Aus Ablauf von der Airbox tropft Benzin

[ndhsu2]

ich hab mir vor kurzem eine gebrauchte GS 500 gekauft. denke auch das ein guter Kauf war.
EZ 09.1997 mit nachweissbar 7200km und gutem Zustand.

Ich war heute bei meine Suzi Händler.

Wegen ein paar Kleinigkeiten.

Unter anderem weil Benzin aus dem Ablauf vom Luftfilter kommt, aber nur wenn sie eine Weile steht. Der Mechaniker meinte, dass mein Choke gehangen hat und dadurch Benzin durchgedrückt wurde.

Das mit mit dem Choke hab ich behoben, doch leider tropft es immernoch.

Danke

[Saugwurmmensch]

Das könnte am Schwimmernadelventil liegen.
Wenn das nichtmehr richtig schließt und du die Maschine auf PRI (Benzinhahnstellung) stehen lässt, läuft der Sprit über und dann richtung Airbox und Zylinder.
Im Zylinder kann das Probleme geben, da der Sprit an den Kolbenringen vorbei ins Öl läuft und das schlimmstenfalls so verdünnt, dass es nichtmehr richtig schmiert.

Schließe mal einen durchsichtigen Schlauch an die Ablaufstutzen der Schwimmerkammern, stell den Benzinhahn auf PRI und schau wo der Benzinpegel dann steht.
Wenn der deutlich oberhalb des Schwimmerkammerrandes steht schließt dort das Schwimmernadelventil nicht richtig weil es verklemmt, verschlissen oder verschmutzt ist.

[majestic_morpheus]

Zitat von ndhsu2

Der Mechaniker meinte, dass mein Choke gehangen hat und dadurch Benzin durchgedrückt wurde.
Das mit mit dem Choke hab ich behoben, doch leider tropft es immernoch.

Ob ich nochmal zu diesem Mechaniker gehen würde, wäre sehr fraglich.
Auch der Choke bekommt sein Benzin über die Schwimmerkammer und den Benzinhahn. Da kann also nichts überlaufen, solange die Schwimmerkammern und deren Ventile i.O. sind. Im Stand (Motor aus) kommt zusätzlich kein Benzin vom Benzinhahn, solange der nicht auf PRI steht. Als Suzuki-Mech sollte er das alles im Schlaf aufsagen können.

FAQ zum Thema Benzinhahn:
Benzinhahn: Was macht ON / RES / PRI?
FAQ zum Thema Schwimmerventil:
Diagnose: Benzin läuft aus, Benzin im Öl, Motor geht aus

hy
habe leider n aenliches Prob,
hatte den Benzinhan auf ON stehen gehabt bin auf Arbeit und als ich wieder kam stand die Suzi in ner Benzinpfuetze.
Wollte leider auch nicht mehr anspringen so lange versucht bis die Batterie alle war ->heim geschoben.
Naechsten Tag mit dem PKW Starthilfe gegeben aber nach ner Weile klackte nur noch das Anlasserrelais. -> gewechselt
So leiert wieder, zumindest der Starter aber: kam nur ohne jegliche Power ging dann mit nem Knall (wie Fehlzuendung)
aus , Qualm und als ich schaute wo der herkam hats leicht in meiner Airbox gebrannt! ->schnell geloescht.
Luftfilter ausgebaut war mit Benzin versetzt und angekockelt.
In der Airbox stand leicht Wasser (Loeschwasser) und es roch nach Benzin -> ausgewischt.

Meine Frage: kann es sein das Benzin vom Vergasser in die Airbox gelaufen ist und sich durch die Startversuche dadurch der Luftfilter entzuendet hat?
Sind da meine Vergasserklappen hinueber ? habe sie trocken gewischt von der Seite der Airbox halt, sind aber trocken geblieben hab halt kein erneuten Startversuch gewagt bin mir unser mal beider Vergasser auseinander zu nehmen kann mir das aber auch nur da vorstellen da ja das ganze Problem mit ner Benzinfuetze began.



danke im Vorraus fuer Eure Antworten.

maiden

[Jais]

Wenn ordentlich Benzin aus der Airbox raustropft, dann sickert auch gerne Benzin über die Brennkammern entlang der Kolbenringe in die Ölwanne.
Öl versetzt mit Benzin hat so gut wie keine Schmierwirkung mehr.
Also:

1. Die Ursache für das Überlaufen finden. Die Übeltäter sind gerne die Schwimmernadelventile. Außerdem scheinst du ein Problem mit dem Benzinhahn zu haben. Auf ON sollte der definitiv kein Benzin mehr durchlassen, wie das bei PRI vorgesehen ist.

2. Nachschauen, ob das Öl nach Benzin riecht. Wenn ja, wechseln, wenn nein, dann empfehle ich dir dennoch ein Wechsel, im Endeffekt bleibt es sowieso deine Entscheidung.

3. Solange die Airbox keine Löcher davon getragen hat, ist sie noch funktionsfähig. Du brauchst aber einen neuen LuFi.


Wenn du die Punkte abgearbeitet hast, dann solltest du die nächsten Startversuche unternehmen.

hy jais,

also ist es aber moeglich das dass Benzin vom "ueberlaufen" der Vergasser in die Airbox gelangen kann?.

Mir verunsicher halt auch der Knall ...... .
Der Qualm ok das es bis zu den Zylindern vorgedrungen ist ...?
Qualmte halt auch aus dem Auspuff .

Ist halt auch mein erstes Moped mir fehlt halt die Erfahrung..leider

[Jais]

Ja, das ist der Regelfall.

Wenn der Vergaser überläuft, dann soll das Benzin über die Airbox ablaufen. Meistens gelangt es aber auch in die Brennkammer und das ist nicht schön.


Der Knall wird nicht das Problem sein. Das ist normal, wenn man lange Startversuche unternimmt. Wenn dann mal eine Zündung klappt, dann entzündet sich auch das unverbrannte Gemisch, das sich im Auspuff und Krümmer ansammelt und dann rappelts halt im Karton.