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#1 |
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Gast
Beiträge: n/a
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HI
wie der titel schon sagt will mir ne gs 500 e holen aber ich bin mir mit dem preis net so sicher. das ding is 1996-..... baujahr habs leider vergessen aber der motor is silber und das is ja erst nach 95 so oder jo sonst das ding hatte nen unfall is nem auto hinten drauf. wird aber alles neu gemacht neue kabel neue amaturen neue reifen und voll inspektion also so alles was geht kette glaub wollt er auch noch machen und drosslung macht er auch rein (34PS). soll dann so 2000€ kosten was sagt ihr dazu gut schlecht oder okay pls antworte. mfg meratos |
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#2 |
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Gast
Beiträge: n/a
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2000€ Euro für ne Unfallmaschine ist ein bisschen hart.
Gut, ich kenne den Zustand nicht und ebenso wenig die Laufleistung, aber ne 95 oder 96er Kiste würd ich vielleicht mit 1200 +/- x handeln, je nach Zustand. |
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#3 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 21.08.2008
Beiträge: 25
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Naja, bei Unfallfahrzeugen würd ich lieber die Finger lassen. Weißt nicht genau ob evtl. durch den Auffahrunfall die Gabel verzogen ist usw.... 2000€ für ne 12 Jahre alte Maschine, ich weiß nicht so recht würd ich wahrscheinlich nicht ausgeben. Ich würde lieber noch etwas suchen. Bei ner GS findet man immer noch was besseres für weniger. Oder du kaufst dir eine billigere wo man noch ein bisschen was dran machen muss, kannst ja dann selber machen....
MfG Sebi
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In der Wut verliert der Mensch seine Intelligenz... (14. Dalai Lama) |
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#4 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 22.07.2006
Ort: Aachen
Alter: 41
Beiträge: 890
Baujahr: 2003
Kilometer: 18000
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Wieviel ist die denn überhaupt gelaufen?
Kann mich aber generell nur den anderen anschließen, das 2000 viiiiiel zu teuer ist. |
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#5 |
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Gast
Beiträge: n/a
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jo die hat 6900km runter
zur kabel die is komplett krum aber da kommt ne neue rein. jo is schon so ne sache mit auffahr unfall aber der hat ne Motorradwerkstatt und meint der rest sei okay und was eben kaputt is ersetzt er auch nix mit zurecht biegen oder sonst so tricksen. ab welchem baujahr meint ihr is 2000€ okay für den zustand. danke für die antworten bis jetzt |
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#6 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
Ort: Strausberg
Alter: 42
Beiträge: 24.180
Baujahr: 1998
Kilometer: 22000
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Bei so krummer Gabel müssen Brücken und Lenkkopflager getauscht werden.
Du solltest unbedingt darauf achten, ob der Lenkeranschlag am Rahmen noch dran und nicht beliebig verbogen ist! Trotzdem sollte eine Unfall-GS für 2000€ neuer als 2003 sein. Ist schließlich (auch repariert) ein erheblicher Mangel! Für 2k bekommst du eine unfallfreie Maschine diesen Jahrtausends. Da kommt es auch auf 10.000km mehr oder weniger nicht an. Ich würd das kaputte Ding nicht nehmen. Jedenfalls nicht für die riesen Kohle! Für ~500 kann man sich sowas zum aufbauen holen, aber mehr is die Kiste nur in Einzelteilen wert.
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Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain ! |
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#7 |
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Super-Moderator
Registriert seit: 18.10.2005
Ort: Erkrath - Fundort des Neandertalers
Alter: 65
Beiträge: 2.386
Baujahr: 1993
Kilometer: 47.000
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Die GS ist vom Händler? Also mit Gewährleistung? Ist der Rahmen vermessen worden und liegt das Vermessungsgutachten vor ?
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93er GS im Telefonica Design _________________ Errare humanum est, in errore perseverare stultum. |
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#8 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 06.01.2008
Ort: Frankfurt aM
Beiträge: 541
Baujahr: 2004
Kilometer: 44000
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soweit ich weiß ist doch der Motor erst ab BJ 2004 silber, oder? Hatte nämlich versehentlich mal bei meinem Suzihändler diesen Motordeckelaufkleber für BJ 2003 statt 2004 bestellt, und der war dann Schwarz statt Silber^^
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#9 |
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Gast
Beiträge: n/a
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kp sry ob das mit 2004 stimmt aber wegen dem rahmen vermessen frag ich nochmal nach.
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#10 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
Ort: Strausberg
Alter: 42
Beiträge: 24.180
Baujahr: 1998
Kilometer: 22000
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Der Motor ist bei der GS ab Baujahr 1997 silber.
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#11 |
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Stammtisch Franken
Registriert seit: 14.08.2008
Ort: Erlangen
Alter: 44
Beiträge: 21
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meine 96er hat nen schwarzen motor und hat 1500,- gekostet mit 14tkm. un- und umfallfrei, dazu mit neuen reifen und bremsbelägen.
da wäre mir dann ne instandgesetzte 96er für 2000,- doch erheblich zuviel, egal ob nur 6900km runter oder nicht (ist aber eh zu wenig gefahren worden für das alter). zumal, wie die andern ja schon geschrieben haben, es bei einem unfallfahrzeug (egal ob möpp oder dose) nicht allein mit dem austauschen von kaputten teilen getan ist. und wenn der einschlag schon so heftig war das die gabel komplett verbogen ist kann auch gut noch was anderes verzogen sein oder schweißnähte angerissen sein etc. in meinen augen versucht der händler dich abzuzocken. und überhaupt wirst du nicht mal annähernd soviel wieder bekommen wenn du die maschine mal abgeben willst und ein käufer hört das es ein unfallmotorrad ist. |
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#12 |
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Gast
Beiträge: n/a
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*werbung ein*
kauf doch meine *werbung aus* nee, finds aber auch viel zu teuer. ob du sie nun von privat oder vom händler kaufst, es ist und bleibt nun mal eine unfallmaschine und wenn der besitzer glaubt er kommt da + - 0 raus, kann er sich das abschminken. |
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#13 |
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Benutzer
Registriert seit: 08.04.2008
Ort: Berlin
Alter: 45
Beiträge: 44
Baujahr: 2007
Kilometer: 8736
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Lass die Finger von der Maschine.
So wie sich das anhört, sucht er einen der ihn die Reparatur der Maschine zahlt plus den Zeitwert. Wenn die Gabel so krumm ist, dann könnte bzw. wird der Rahmen auch was abbekommen haben. Und wenn er selber eine Werkstatt hat, würde ich sein Gutachten auch nicht blind vertrauen. Außerdem sollte er dann wissen das die Maschine keine 2000€ Wert ist. Des weiteren sind 7Tkm recht wenig bei dem Bj. Ich weiß jetzt nicht genau wie das bei dem GS Motor ist, aber normaler weise sind sehr lange Standzeiten für einen Motor auch nicht so gut, da die Lager nicht richtig mit Öl versorgt werden. Bitte korrigieren wenn ich falsch liege!! Fazit Such dir eine andere, es gibt genug fahrbereit unfallfreie Maschinen um die 1500€ mit diesem Bj |
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#14 |
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Super-Moderator
Registriert seit: 09.06.2006
Ort: 85435 Erding
Alter: 50
Beiträge: 6.739
Baujahr: 1992
Kilometer: 68000
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Das Baujahr ist bei der GS ohnehin relativ egal, die Technik ist sehr robust. Der Pflegezustand, durchgeführte Inspektionen und der Umgang mit der Maschine machen den Unterschied. Von der o.g. Maschine würde ich die Finger lassen, definitiv viel zu teuer und wahrscheinlich immer noch ein Geldfresser wegen späterer (Folge-)Schäden.
Btw. sind lange Standzeiten für den Motor nur dann schädlich, wenn das Motorrad nicht ordentlich konserviert wurde und auch der Motor nicht zwischendrin immer mal wieder durchgedreht wird. Die ganzen restlichen Lager und Dichtungen mögen das aber generell nicht und müssen kontrolliert und oft auch getauscht werden.
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m² __________________________________________________ ____ Entdrosseln - die FAQ (ins PDF schauen) FAQ - immer einen Blick wert |
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#15 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 20.08.2007
Ort: HRO
Alter: 37
Beiträge: 3.244
Baujahr: 2001
Kilometer: 25000
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Soo egal ist das Baujahr nu auch wieder nicht.
Wenn du unbedingt das neue Design haben möchtest, dann muss die schon min. BJ 2001 sein. Soll ja welche geben, die das unbedingt haben woll(t)en.
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Gruß, Jais ![]() スズキ In reality, we are still children. We want to find a playmate for our thoughts and feelings |
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#16 |
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Benutzer
Registriert seit: 04.07.2007
Beiträge: 88
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nur mal zum vergleich was du fürs gleiche geld auch bekommen kannst...
Hab meine Bj. 2002 (neues Design) 6000 km um- unfallfrei neuer Kundendienst (bei 5.900 km) neues Öl neue Bremsflüssigkeit neue Reifen Windschild + 2. Windschild für 2.500,00 € geholt... (edit: das war übrigens 07/07 also vor über nem jahr) und das war jetzt nichtmal ein suuuuuuuuuuper-schnäpchen, sondern wurde zufällig nur 10 km von mir weg verkauft, drum hab ich gleich zugeschlagen bevor ich wegen 200€ weniger durch die ganze Republik düse...
__________________
BMW 530d touring EZ. 05/03 ca. 100.000 km http://www.e39-forum.de - DAN Suzuki GS 500 EZ. 03/02 ca. 8.000 km http://www.gs-500.de - dan-ke84 |
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