größere batterie

hi,
wenn ein neukauf der batterie fällig ist, wollte ich eine größere nehmen als verbaut ist. nur haben die größeren batterien auch andere abmessungen. weiß jemand welche batterien passen ohne den batteriekasten bearbeiten zu müssen?

[Rocky]

YB14L-B2

...passt genau ist lediglich 2cm höher

[verbali]

Zitat von cha0s

hi,
wenn ein neukauf der batterie fällig ist, wollte ich eine größere nehmen als verbaut ist.

Wozu das denn?

[Rocky]

Zitat von verbali

Wozu das denn?

...das macht schneller !

(leider nur bergab)

[Igi]

andere machen schon ne kleinere spezielle LiIon Batterie rein um leichter und schneller zu sein, und du willst noch mehr Blei ?

wenn du langfristig einen stärkeren Verbraucher damit bedienen willst, muss auch die Lichtmaschinenleistung dafür ausgelegt sein.

hattest du Probleme mit der "kleinen" original Batterie ?

nein hab ich nicht, aber ne nummer größer kann nicht schaden und kostet das gleiche.

[Rocky]

...bei der 14AH passt die sitzbank dann halt nicht mehr ganz so gut

[acidicX]

mich nervt es dass es keine wartungsfreien Batterien für die GS gibt, jedenfalls anscheinend nicht in Originalgröße. Passen da irgendwelche für andere Motorräder?

[uiffi]

für die 72 Ah kann mann schon einen soziushöcker mit aufnahme bekommen, gleichzeitig mit platinzündfunkenemulgator....

Zitat von Rocky

...bei der 14AH passt die sitzbank dann halt nicht mehr ganz so gut

Zitat von Rocky

YB14L-B2
...passt genau ist lediglich 2cm höher

na was denn nun, passt die oder nicht?

[Igi]

ne wartungsfreie Gelbatterie von ner USV sollte von den Abmessungen auch reinpassen

und den kleinen anlasser packen die auch

einfach nur nach den gleichen abmessungen schauen

die sind aber teurer - ca. 20-30 Euro kostet eine mit 7-10 Ah

[verbali]

Hat die GS auch die Ladekurve und die Ladespannungen die die Gelbaterie gerne hätte?

[krafti]

Gute Frage... Wozu ?


Gelbatterie habe ich an unserer Fazer... toll,

muß ich kein destiliertes Wasser nachfüllen..
Und sonst...

Zitat von krafti

Gute Frage... Wozu ?.

das thema ist schon oft diskutiert worden, gel- batterien haben andere ladekurven die vom standartregler nicht bedient werden sollen/können/dürfen.

[krafti]

Eben,

eine preiswerte Batterie, für dieGS500, kostet rund 29 €.


Vielleicht ist eine Batterie für ca. 50 € (oder mehr) besser..., ob sich das lohnt muss
man sich halt "ausrechnen".

[acidicX]

ich suche aber keine GEL-Batterie, sondern einfach nur eine Blei und zwar eben wartungsfrei... weil ich keinen Bock mehr auf das Wasserkontrollieren habe.

Und eben diese finde ich nirgends für die GS!

[verbali]

Es gibt auch keine in der Größe !!!

[Rocky]

Zitat von cha0s

na was denn nun, passt die oder nicht?

Zitat von Rocky

passt

die Batterie genau , die Sitzbank halt etwas schlechter als zuvor

[acidicX]

Zitat von verbali

Es gibt auch keine in der Größe !!!

geht doch, endlich mal ne klare Ansage

[krafti]

Zitat von acidicX

mich nervt es dass es keine wartungsfreien Batterien für die GS gibt, jedenfalls anscheinend nicht in Originalgröße. Passen da irgendwelche für andere Motorräder?

Hallo,

lt. Webseite soll die Gelbatt. hier:
http://www.grobmotorik.de/grob_int-1318929.htm

passen.

Krafti - lesen:

ich suche aber keine GEL-Batterie, sondern einfach nur eine Blei und zwar eben wartungsfrei... weil ich keinen Bock mehr auf das Wasserkontrollieren habe.

Und eben diese finde ich nirgends für die GS!

[krafti]

Jepp,

ich muß wohl doch mal bei Fielmann vorbei.

Zum Thema Gel-Batterie habe ich folgendes "gefunden":

Umrüstung auf Gel-Batterie

Das geht meistens nicht gut weil
die Ladekurve des Lichtmaschinenreglers nicht flach genug
verläuft und die Gel-Batterie immer wieder einen allzu
heftigen Schuss Ladestrom bekommt.
Weiterhin benötigen Gel-Batterien
spezielle elektronische Ladegeräte, sodass sich
der Kauf einer teuren Gel-Batterie meist nicht lohnt.

Mit einer versiegelten MF-Batterie, die gut gepflegt wird, ist
man jedenfalls immer auf der sicheren Seite.

[Igi]

also...

- ich hab meine neue (mai 0 Batterie letztens draussen gehabt (die 3 Wochen wo es so extrem kalt war) und dabei auch mal den Füllstand kontrolliert
also es hat garnichts gefehlt !
musste noch nie wasser nachfüllen und die Maschine steht immer draussen und wird fast täglich gefahren.

wenn du soo oft wasser nachfüllen musst, könnte es sein, das dein Laderegler event. zu hoch eingestellt ist.
wenn es immer nur eine zelle ist, dann hat die batterie was

- wegen gel oder flies batterie - wenn man die mit zu hoher spannung (über 13,8 volt) lädt, können sich "luft" blasen im gel bilden, daher nur max. 13,8 volt ladeschlussspannung
wenn ich davon ausgehe,das der regler (habs noch nicht nachgemessen) auf 14,4 regelt,
würde ne diode zw. lima und batt. reichen. diese erzeugt einen abfall von ca. 0,7 volt
also einfach ne "kleine" 50A diode probieren (ca. 1-5€)
und da ne gelbatterie im günstigen einkauf (ebay, pollin, uvm) ca. 20,- kostet (7AH)
ist das nen Versuch wert.

- oder hier was ganz edles:
http://shop.durbahn.de/shop/de/products ... perleicht_!
ne max. 1200g LiIon Rennsportbatterie, die auch mit der original Lima funktioniert

Zitat von Igi

wenn du soo oft wasser nachfüllen musst, könnte es sein, das dein Laderegler event. zu hoch eingestellt ist.

seit wann ist der einstellbar?

Zitat von Igi

würde ne diode zw. lima und batt. reichen. diese erzeugt einen abfall von ca. 0,7 volt.....

und was macht der laderegler wenn die batterie mal leergelutscht ist?

[krafti]

Übigens gibt es auch bei

den "wartungsfreien" einige Leistungsunterschiede:

http://www.tourenfahrer.de/index.php?id=1835