rizel vorn ändern? - gs-500.de

Wastel · 09.06.2010, 20:56:48

hat schon jemand mal sein rizel vorne verändert also mal auf mehr anzug umgebaut?

wenn ja wie wars und was bringt es so?

mfg Wastel

**Saugwurmmensch** · 09.06.2010, 21:12:33

Merkt man schon, ist maximal illegal (BE des Mopeds erlischt) und sollte man nur in Verbindung mit nem Kettenkitwechsel machen, da die Teile sonst erhöhtem Verschleiß unterliegen.

Wastel · 10.06.2010, 17:31:31

ach BE was solls. ehm geht sie dann endlich hoch, also von allein. bzw nur duchs gas geben ohne kuplung fliegen lassen?

15 zähne oder gleich 14?

mfg

**Saugwurmmensch** · 10.06.2010, 17:44:08

Du solltest dir aber über die möglichen Folgen im Klaren sein.

Die kopflastige GS kommt bei der Ritzeländerung natürlich nicht hoch...vielleicht mit nem fetten Sozius, aber auch dann nur mit Kupplung.
Da helfen auch 14 Zähne nicht, da muss ein deutlich größeres Kettenrad her.

**berndy** · 10.06.2010, 18:39:29

Auch eine Art sein Motorrad endlich kaputt zu bekommen.

Wastel · 10.06.2010, 19:00:04

acuh die gs ich glaub unzerstör bar. naja werd mal demnächst nen 15 rizel rauf schmeissen. bissl mehr anzug.

gucken wie es so is.

mfg

**berndy** · 10.06.2010, 19:15:13

Wheelies gehen ungemein auf das Lenkkopflager und die Gabel insgesamt.

Das höhere Drehmoment der kürzeren Übersetzung zerrt mehr an der Kette und dem Hinterreifen sowie an der Verzahnung der Getriebeausgangswelle.

Goo · 10.06.2010, 19:26:06

für ein bisschen mehr anzug pflege ich es einen gang runter zu schalten...
habe gehört diese funktion ist bei jeder gs schon verbaut, legal und läuft plug and play, wenn man nur die kupplung kurz zieht

acid88 · 10.06.2010, 19:30:16

Wenn du Gaswheelies zum Posen willst, hast du einfach das falsche Motorrad. Also husch husch, ab zum Händler und R1 kaufen

Achja, das Ding heißt Ritzel.

Luftwiderstand · 10.06.2010, 19:49:22

Wheelie ? Das ist doch was für Weicheier. Mit der GS kannst du aber auf jeden fall Stoppies machen. Und wenn der Wastel ebenso durch Glaube unzerstörbar wird wie sein Fahrzeug - kann dann auch eigentlich nichts mehr schief gehen.

Runestone · 10.06.2010, 23:07:24

Also nun mal meinen Senf:

Hab auch n 15 er Ritzel und werde den Umbau daher nicht verurteilen.......

aber

wenn ich die Statements und Beweggründe dazu lese und dann mal Worst Case Szenario spiele :

Mein Sohn 4 Jahre würde von Dir umgefahren nachdem dein " Kupplungswheelie " mißglückt ist und Du fällst auf Helm und Protektoren..... bist Du finanziell am Arsch, juristisch gesehen am Arsch.....unfähig für enstandene Kosten und Schadensersatz auf zu kommen ( weil GS Fahrer ), dann solltest Du beten, dass Leute wie Berndy und seine Kollegen, Dich vor mir oder jedem anderen Betroffenen einkassieren, bevor Menschen mit Verstand und Sorge um Freunde und Familie, den Verstand in die Ecke schmeißen und sich mit ner Axt etc. um deinen Helm und deine Kombi,mitsamt Inhalt kümmern.......

Mag übertrieben klingen, aber sorry wenn ich die Zeilen so überfliege, fehlen mir echt die Worte.

gs_heizerin · 11.06.2010, 08:56:22

l

Mick81 · 11.06.2010, 16:04:56

Habe auch ein 15er Ritzel. So groß ist der Unterschied aber nicht wie man vielleicht denken mag.

Runestone · 11.06.2010, 22:49:07

Zitat:

Zitat von Mick81

Habe auch ein 15er Ritzel. So groß ist der Unterschied aber nicht wie man vielleicht denken mag.

Geb ich Dir Recht, wird keine Busa draus, aber wenn man drauf achtet merkt mans schon ( Drehzahl, bissel Anzug, Verbrauch )

Rocky · 11.06.2010, 23:07:25

Zitat:

Zitat von gs_heizerin

Die gs ist zum gechillt fahren da

nö , war se noch nie

keine Gs

weder die 400er noch die 750er und auch keine ihrer Nachfahren

Kalectro · 11.06.2010, 23:26:55

also fürs gechillt fahren gibt's doch Chopper :P
Ich versteh aber das mit dem 15er Ritzel auch nicht wirklich... im ersten Gang beschleunige ich schneller als jedes Auto und danach bleibt mir immer noch die Option in einen niedrigeren Gang zu schalten um vom Fleck zu kommen.
Ich glaube ich würde mir eher ein 17er Ritzel drauf machen, dann kann man auf der Autobahn in niedrigerer Drehzahl schneller fahren.

Runestone · 12.06.2010, 00:07:42

Zitat:

Zitat von Kalectro

also fürs gechillt fahren gibt's doch Chopper :P
Ich versteh aber das mit dem 15er Ritzel auch nicht wirklich... im ersten Gang beschleunige ich schneller als jedes Auto

Behaupte das Gegenteil......

und danach bleibt mir immer noch die Option in einen niedrigeren Gang zu schalten um vom Fleck zu kommen.

Genau ich hau auch immer vom 6. in den 3. Gang um den Drehzahlmesser hochzujagen, wenn ich mir n "Rennen" liefer.....

Jeder Anzug hat ein Ende, ein 15 Ritzel ändert halt einfach nur die Übersetzung und man hat von vornherein schon die höheren Drezahlen, ist gehopst wie gesprungen, außer obengenannte Begleiterscheinungen

Ich glaube ich würde mir eher ein 17er Ritzel drauf machen, dann kann man auf der Autobahn in niedrigerer Drehzahl schneller fahren.

Da schalt ich lieber in den 6. Gang, kommt beim gleichen raus.

Mick81 · 12.06.2010, 10:46:59

Zitat:

Zitat von Kalectro

a... im ersten Gang beschleunige ich schneller als jedes Auto und danach bleibt mir immer noch die Option in einen niedrigeren Gang zu schalten um vom Fleck zu kommen.

Welcher Gang liegt denn unter dem ersten? Ach ja! Der Leerlauf!!!

12.06.2010, 15:42:57

...

verbali · 12.06.2010, 15:45:47

bei mir alle

14.06.2010, 21:16:46

Mit einer einzigen ausgepressten Orange bekommt man kein volles Glas...

acid88 · 14.06.2010, 21:37:00

Ohne den Rest von deinem Post wird das keiner verstehen

Aber Recht hast du

14.06.2010, 21:43:31

Man könnte es auch anders formulieren: Wem die GS zu "langsam" ist, der hat das falsche Motorrad.

doggi · 18.06.2010, 16:08:22

um deine theoretische mehrleistung zu sehen empfehle ich gear data (http://www.svs-tools.de/5.html) wenn du glück hast findest du irgentwo im netz die fertigen daten der GS, ansonsten Viel spass beim reinschreiben - - aber worruf ich hinnaus will, habe es an meine GPZ ausprobiert und damit eine ideale sekudärübersetzung ausgesucht, die GPZ hab ja bei weiten mehr spass am anzug und somit kann man da uhig unten was weglassen um ohne mühe die 200 ein stück zu erweitern ( nur eine kleine anmerkung; mir ist klar du willst mehr "druck" unten und deshalb die ritzel wahl - abert der mehrverbrauch steht in keiner realtion zur gefühlten leistung)

Jais · 19.06.2010, 10:55:43

Es gibt keine Mehrleistung mit einem kleineren Ritzel, auch keine theoretische.

doggi · 19.06.2010, 11:54:10

tschuldigung - nennen wir es mehr (oder weniger) beschleunigung - oder auch kraftentfaltung - oder auch gerne genannt druck oder bums - oder leistung

19.06.2010, 13:14:16

...

doggi · 19.06.2010, 13:21:59

genau das wort habe ich gesucht - danke

09.06.2010, 20:56:48	#1
Wastel Neuer Benutzer Registriert seit: 28.05.2010 Ort: Soltau Alter: 37 Beiträge: 18 Baujahr: 1993 Kilometer: 11000	rizel vorn ändern? hat schon jemand mal sein rizel vorne verändert also mal auf mehr anzug umgebaut? wenn ja wie wars und was bringt es so? mfg Wastel

09.06.2010, 21:12:33	#2
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Merkt man schon, ist maximal illegal (BE des Mopeds erlischt) und sollte man nur in Verbindung mit nem Kettenkitwechsel machen, da die Teile sonst erhöhtem Verschleiß unterliegen. __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

10.06.2010, 17:44:08	#4
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Du solltest dir aber über die möglichen Folgen im Klaren sein. Die kopflastige GS kommt bei der Ritzeländerung natürlich nicht hoch...vielleicht mit nem fetten Sozius, aber auch dann nur mit Kupplung. Da helfen auch 14 Zähne nicht, da muss ein deutlich größeres Kettenrad her. __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

10.06.2010, 19:26:06	#8
Goo Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.01.2009 Ort: nirgendwo Alter: 38 Beiträge: 1.078 Baujahr: 1990 Kilometer: 37310	für ein bisschen mehr anzug pflege ich es einen gang runter zu schalten... habe gehört diese funktion ist bei jeder gs schon verbaut, legal und läuft plug and play, wenn man nur die kupplung kurz zieht __________________ GS500E - seit 20.000km - tendenz sinkend Astra G Caravan 1,7DTI seit 130.000km trustno1 "Serienleistung erreicht"

10.06.2010, 23:07:24	#11
Runestone Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.10.2007 Ort: zw.Magdeburg und Berlin Alter: 42 Beiträge: 1.071 Baujahr: 2000 Kilometer: :)	Also nun mal meinen Senf: Hab auch n 15 er Ritzel und werde den Umbau daher nicht verurteilen....... aber wenn ich die Statements und Beweggründe dazu lese und dann mal Worst Case Szenario spiele : Mein Sohn 4 Jahre würde von Dir umgefahren nachdem dein " Kupplungswheelie " mißglückt ist und Du fällst auf Helm und Protektoren..... bist Du finanziell am Arsch, juristisch gesehen am Arsch.....unfähig für enstandene Kosten und Schadensersatz auf zu kommen ( weil GS Fahrer ), dann solltest Du beten, dass Leute wie Berndy und seine Kollegen, Dich vor mir oder jedem anderen Betroffenen einkassieren, bevor Menschen mit Verstand und Sorge um Freunde und Familie, den Verstand in die Ecke schmeißen und sich mit ner Axt etc. um deinen Helm und deine Kombi,mitsamt Inhalt kümmern....... Mag übertrieben klingen, aber sorry wenn ich die Zeilen so überfliege, fehlen mir echt die Worte. __________________ Schon bevor ich ihn anfuhr, war ich davon überzeugt, dass dieser alte Mann nie die andere Straßenseite erreichen würde.

10.06.2010, 17:31:31	#3
Wastel Neuer Benutzer Registriert seit: 28.05.2010 Ort: Soltau Alter: 37 Beiträge: 18 Baujahr: 1993 Kilometer: 11000	ach BE was solls. ehm geht sie dann endlich hoch, also von allein. bzw nur duchs gas geben ohne kuplung fliegen lassen? 15 zähne oder gleich 14? mfg

10.06.2010, 18:39:29	#5
berndy Super-Moderator Registriert seit: 16.08.2006 Ort: Schifferstadt/Pfalz Alter: 63 Beiträge: 10.719 Baujahr: 1995 Kilometer: 66666	Auch eine Art sein Motorrad endlich kaputt zu bekommen.

10.06.2010, 19:00:04	#6
Wastel Neuer Benutzer Registriert seit: 28.05.2010 Ort: Soltau Alter: 37 Beiträge: 18 Baujahr: 1993 Kilometer: 11000	acuh die gs ich glaub unzerstör bar. naja werd mal demnächst nen 15 rizel rauf schmeissen. bissl mehr anzug. gucken wie es so is. mfg

10.06.2010, 19:15:13	#7
berndy Super-Moderator Registriert seit: 16.08.2006 Ort: Schifferstadt/Pfalz Alter: 63 Beiträge: 10.719 Baujahr: 1995 Kilometer: 66666	Wheelies gehen ungemein auf das Lenkkopflager und die Gabel insgesamt. Das höhere Drehmoment der kürzeren Übersetzung zerrt mehr an der Kette und dem Hinterreifen sowie an der Verzahnung der Getriebeausgangswelle.

10.06.2010, 19:30:16	#9
acid88 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.08.2009 Ort: Würzburg Alter: 37 Beiträge: 256	Wenn du Gaswheelies zum Posen willst, hast du einfach das falsche Motorrad. Also husch husch, ab zum Händler und R1 kaufen Achja, das Ding heißt Ritzel.

10.06.2010, 19:49:22	#10
Luftwiderstand Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.03.2009 Ort: Berlin Alter: 44 Beiträge: 142 Baujahr: 98 Kilometer: 28000	Wheelie ? Das ist doch was für Weicheier. Mit der GS kannst du aber auf jeden fall Stoppies machen. Und wenn der Wastel ebenso durch Glaube unzerstörbar wird wie sein Fahrzeug - kann dann auch eigentlich nichts mehr schief gehen.

11.06.2010, 08:56:22	#12
gs_heizerin Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.07.2009 Ort: Herrenberg Beiträge: 122 Baujahr: 94 Kilometer: 30000	l Geändert von gs_heizerin (12.06.2010 um 10:20:28 Uhr) Grund: gibt keine

11.06.2010, 16:04:56	#13
Mick81 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.06.2004 Ort: Hannover Alter: 44 Beiträge: 870	Habe auch ein 15er Ritzel. So groß ist der Unterschied aber nicht wie man vielleicht denken mag. __________________ The Grim Reaper

11.06.2010, 23:26:55	#16
Kalectro Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.09.2009 Ort: Karlsruhe Alter: 39 Beiträge: 267 Baujahr: 92 Kilometer: 61000	also fürs gechillt fahren gibt's doch Chopper :P Ich versteh aber das mit dem 15er Ritzel auch nicht wirklich... im ersten Gang beschleunige ich schneller als jedes Auto und danach bleibt mir immer noch die Option in einen niedrigeren Gang zu schalten um vom Fleck zu kommen. Ich glaube ich würde mir eher ein 17er Ritzel drauf machen, dann kann man auf der Autobahn in niedrigerer Drehzahl schneller fahren. __________________

12.06.2010, 15:42:57	#19
LKennedy Gast Beiträge: n/a	... Geändert von LKennedy (19.02.2017 um 09:58:10 Uhr)

12.06.2010, 15:45:47	#20
verbali Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.06.2008 Ort: Berlin Alter: 53 Beiträge: 4.218 Baujahr: 1990 Kilometer: 106000	bei mir alle __________________ Sollte sich jemanden an meinen Posts stören, beziehe ich mich in jedem Fall auf §20 STGB

14.06.2010, 21:16:46	#21
acid Gast Beiträge: n/a	Mit einer einzigen ausgepressten Orange bekommt man kein volles Glas...

14.06.2010, 21:37:00	#22
acid88 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.08.2009 Ort: Würzburg Alter: 37 Beiträge: 256	Ohne den Rest von deinem Post wird das keiner verstehen Aber Recht hast du

14.06.2010, 21:43:31	#23
acid Gast Beiträge: n/a	Man könnte es auch anders formulieren: Wem die GS zu "langsam" ist, der hat das falsche Motorrad.

18.06.2010, 16:08:22	#24
doggi Neuer Benutzer Registriert seit: 18.06.2010 Beiträge: 22	um deine theoretische mehrleistung zu sehen empfehle ich gear data (http://www.svs-tools.de/5.html) wenn du glück hast findest du irgentwo im netz die fertigen daten der GS, ansonsten Viel spass beim reinschreiben - - aber worruf ich hinnaus will, habe es an meine GPZ ausprobiert und damit eine ideale sekudärübersetzung ausgesucht, die GPZ hab ja bei weiten mehr spass am anzug und somit kann man da uhig unten was weglassen um ohne mühe die 200 ein stück zu erweitern ( nur eine kleine anmerkung; mir ist klar du willst mehr "druck" unten und deshalb die ritzel wahl - abert der mehrverbrauch steht in keiner realtion zur gefühlten leistung)

19.06.2010, 10:55:43	#25
Jais Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.08.2007 Ort: HRO Alter: 37 Beiträge: 3.244 Baujahr: 2001 Kilometer: 25000	Es gibt keine Mehrleistung mit einem kleineren Ritzel, auch keine theoretische. __________________ Gruß, Jais スズキ In reality, we are still children. We want to find a playmate for our thoughts and feelings

19.06.2010, 11:54:10	#26
doggi Neuer Benutzer Registriert seit: 18.06.2010 Beiträge: 22	tschuldigung - nennen wir es mehr (oder weniger) beschleunigung - oder auch kraftentfaltung - oder auch gerne genannt druck oder bums - oder leistung

19.06.2010, 13:14:16	#27
LKennedy Gast Beiträge: n/a	... Geändert von LKennedy (19.02.2017 um 09:57:49 Uhr)

19.06.2010, 13:21:59	#28
doggi Neuer Benutzer Registriert seit: 18.06.2010 Beiträge: 22	genau das wort habe ich gesucht - danke

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