gemisch einstell schraube - gs-500.de

24.03.2004, 09:44:12

hallo allerseits,

ich hab schon ausgiebig die suchfunktion genutzt aber keine konkrete antwort gefunden. Also folgendes: Hab mir ein K&N Tauschfilter eingebaut und hab mir mal die kerzen angeguckt. Läuft viel zu mager. Also entweder andere Hauptdüse oder gemisch ändern. Ich hab mich für das gemisch ändern entschieden. Jetzt meine Frage, wo ist die gemisch einstell schraube genau, in manchen Beiträgen hört sich das so an als würde man dran kommen ohne irgendwas auszubauen. im Reperatur siehts so aus als müsste ich das schwimmerbecken abbauen. Also wo finde ich das ding denn jetzt?

Danke schonmal für eure Antworten

24.03.2004, 15:24:15

wo sind denn die ganzen cracks, die immer alles wissen

***verdi*** · 24.03.2004, 15:32:14

hast du den gummiring im K&N Filter ? der verengt die Einlassöffnung damit genau das mit dem zu mager laufen nicht auftritt.

ohne den ring ist die ABE auch hinfällig ...

XPulse · 24.03.2004, 16:27:04

Tjo und genau mit dem Ring hat der K&N Filter den selben Luftdurchsatz wie der Serienfilter

Wenn man nicht an das Vergasersetting geht ist das Ding völlig sinnlos. Dafür solltest Du idealerweise zum Dynojet Kit greifen. Und selbst der bringt nicht die Welt. Um neue Hauptdüsen für den Volllastbereich kommst Du nicht rum, soweit ich weiss.

24.03.2004, 16:33:16

Zitat:

Zitat von XPulse

Tjo und genau mit dem Ring hat der K&N Filter den selben Luftdurchsatz wie der Serienfilter

Wenn man nicht an das Vergasersetting geht ist das Ding völlig sinnlos. Dafür solltest Du idealerweise zum Dynojet Kit greifen. Und selbst der bringt nicht die Welt. Um neue Hauptdüsen für den Volllastbereich kommst Du nicht rum, soweit ich weiss.

Servus,

stimmt und wenn er richtig laufen soll am besten auf einem Prüfstand einstellen lassen.

Greetz Jim

24.03.2004, 17:22:06

mahltzeit,

danke für die antworten, natürlich hab ich den gummiring nicht drin, das wäre ja noch schöner

ich werd mal sehen ob ich irgendwo auf nen prüfstand komme

24.03.2004, 18:23:33

wo ist denn jetzt diese gemischeinstellschraube? Würde mich nämlich mal interessieren, da mein Kerzenbild nicht grade Rehbraun ist. Damit kann man das doch ändern oder nicht?

XPulse · 24.03.2004, 18:39:02

Die Gemischeinstellschraube reguliert lediglich das Leerlaufgemisch bis in den leichten Teillastbereich. Damit wirst Du an Deinem Kerzenbild also recht wenig ändern.

24.03.2004, 19:05:47

hi
ist die gemischeinstellschraube die standgaseinstellschraube?

XPulse · 24.03.2004, 19:11:09

Die grosse Schraube die sofort zugänglich (mittig zwischen den Vergasern) ist die Standgaseinstellschraube (Leerlaufbegrenzungsschraube). Die Gemischeinstellschraube ist eine andere Schraube.

24.03.2004, 21:38:50

ich musste bei mir das Gemisch auch einstellen..ich musste die Vergaser ausbauen...bei der gelegenheit hab ich den Vergaser auch noch gereinigt..
hab zugedreht und 2 1/4 aufgedreht...

25.03.2004, 00:28:00

wie muss ich das denn genau machen? wenn der tank ab ist, kann ich ja auf die gaser schauen. Und dann? einfach die deckel ab und dann ist da ne schraube drinne oder wo ist du?

25.03.2004, 09:44:52

wenn ich das richtig gesehen hab, ist die schraube "unterm" Vergaser, das schwimmerbecken abbauen auf der seite wo die Standgaseinstell schraube NICHT ist --> also auf der anderen

dort muss irgendwo so ne kleine schraube sein. Aber wenn ich das kerzenbild damit nicht ändern kann wie dann?

XPulse · 25.03.2004, 09:53:51

Nadelstellung und Hauptdüse. Die beiden sind für Teillast und Volllastbereich zuständig.

Cherry · 25.03.2004, 09:55:20

+ Nadeldüse
+ Form der Düsennadel...

Vergaserabstimmung is nich ohne ;-)

Cherry

XPulse · 25.03.2004, 10:07:37

"Form der Düsennadel" ist ja schon ein Tuningteil

Vergaserabstimmung ist wirklich die Hölle. Ich hab bei meinem Dynokit aufgegeben (ich habs nicht sauber zum laufen gebracht) und hab den Fachmann rangelassen. Gut das ich ihn mittlerweile zum guten Bekanntenkreis zählen kann und er das praktisch umsonst macht. Was jetzt noch fehlt ist ein Leistungsprüfstand, aber da könnte was bei SR-Racing gehen

24.03.2004, 09:44:12	#1
Gast Beiträge: n/a	gemisch einstell schraube hallo allerseits, ich hab schon ausgiebig die suchfunktion genutzt aber keine konkrete antwort gefunden. Also folgendes: Hab mir ein K&N Tauschfilter eingebaut und hab mir mal die kerzen angeguckt. Läuft viel zu mager. Also entweder andere Hauptdüse oder gemisch ändern. Ich hab mich für das gemisch ändern entschieden. Jetzt meine Frage, wo ist die gemisch einstell schraube genau, in manchen Beiträgen hört sich das so an als würde man dran kommen ohne irgendwas auszubauen. im Reperatur siehts so aus als müsste ich das schwimmerbecken abbauen. Also wo finde ich das ding denn jetzt? Danke schonmal für eure Antworten

24.03.2004, 15:32:14	#3
*verdi* Administrator Registriert seit: 15.05.2002 Ort: Hamburg Alter: 43 Beiträge: 9.038 Baujahr: 1994 Kilometer: 45000	hast du den gummiring im K&N Filter ? der verengt die Einlassöffnung damit genau das mit dem zu mager laufen nicht auftritt. ohne den ring ist die ABE auch hinfällig ... __________________ When I get sad, I stop being sad and be awesome again. True story.

25.03.2004, 09:55:20	#15
Cherry Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.06.2002 Ort: Ilmenau Alter: 46 Beiträge: 3.360	+ Nadeldüse + Form der Düsennadel... Vergaserabstimmung is nich ohne ;-) Cherry __________________ GS91 98-01, 17-45 Mm / GS97 01-?, 10-55 Mm Verantwortung übernehmen heißt: "die Geschwindigkeit an die Verhältnisse anpassen", nicht zu denken, dass das Tempolimit "Denken und Verantwortung übernehmen" am Steuer erspart.

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Gemisch Vergaser		Vergaser - Kraftstoff - Drosseln - Tuning	2	28.08.2006 09:34:47
Leerlauf-Gemisch-Schraube als Problemlösung	agemoi	Vergaser - Kraftstoff - Drosseln - Tuning	1	05.05.2006 12:58:01
Vergaser Gemisch Schraube einstellen		Vergaser - Kraftstoff - Drosseln - Tuning	4	23.03.2005 11:39:02
Gemisch-Schraube rein oder raus?		Vergaser - Kraftstoff - Drosseln - Tuning	1	25.02.2003 14:11:34
Frage zum Gemisch		Vergaser - Kraftstoff - Drosseln - Tuning	4	30.01.2003 12:22:17

24.03.2004, 15:24:15	#2
Gast Beiträge: n/a	wo sind denn die ganzen cracks, die immer alles wissen

24.03.2004, 16:27:04	#4
XPulse Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.08.2003 Ort: Neuburg bei Ingolstadt Alter: 49 Beiträge: 925	Tjo und genau mit dem Ring hat der K&N Filter den selben Luftdurchsatz wie der Serienfilter Wenn man nicht an das Vergasersetting geht ist das Ding völlig sinnlos. Dafür solltest Du idealerweise zum Dynojet Kit greifen. Und selbst der bringt nicht die Welt. Um neue Hauptdüsen für den Volllastbereich kommst Du nicht rum, soweit ich weiss.

24.03.2004, 17:22:06	#6
Gast Beiträge: n/a	mahltzeit, danke für die antworten, natürlich hab ich den gummiring nicht drin, das wäre ja noch schöner ich werd mal sehen ob ich irgendwo auf nen prüfstand komme

24.03.2004, 18:23:33	#7
Gast Beiträge: n/a	wo ist denn jetzt diese gemischeinstellschraube? Würde mich nämlich mal interessieren, da mein Kerzenbild nicht grade Rehbraun ist. Damit kann man das doch ändern oder nicht?

24.03.2004, 18:39:02	#8
XPulse Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.08.2003 Ort: Neuburg bei Ingolstadt Alter: 49 Beiträge: 925	Die Gemischeinstellschraube reguliert lediglich das Leerlaufgemisch bis in den leichten Teillastbereich. Damit wirst Du an Deinem Kerzenbild also recht wenig ändern.

24.03.2004, 19:05:47	#9
Gast Beiträge: n/a	hi ist die gemischeinstellschraube die standgaseinstellschraube?

24.03.2004, 19:11:09	#10
XPulse Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.08.2003 Ort: Neuburg bei Ingolstadt Alter: 49 Beiträge: 925	Die grosse Schraube die sofort zugänglich (mittig zwischen den Vergasern) ist die Standgaseinstellschraube (Leerlaufbegrenzungsschraube). Die Gemischeinstellschraube ist eine andere Schraube.

24.03.2004, 21:38:50	#11
Gast Beiträge: n/a	ich musste bei mir das Gemisch auch einstellen..ich musste die Vergaser ausbauen...bei der gelegenheit hab ich den Vergaser auch noch gereinigt.. hab zugedreht und 2 1/4 aufgedreht...

25.03.2004, 00:28:00	#12
Gast Beiträge: n/a	wie muss ich das denn genau machen? wenn der tank ab ist, kann ich ja auf die gaser schauen. Und dann? einfach die deckel ab und dann ist da ne schraube drinne oder wo ist du?

25.03.2004, 09:44:52	#13
Gast Beiträge: n/a	wenn ich das richtig gesehen hab, ist die schraube "unterm" Vergaser, das schwimmerbecken abbauen auf der seite wo die Standgaseinstell schraube NICHT ist --> also auf der anderen dort muss irgendwo so ne kleine schraube sein. Aber wenn ich das kerzenbild damit nicht ändern kann wie dann?

25.03.2004, 09:53:51	#14
XPulse Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.08.2003 Ort: Neuburg bei Ingolstadt Alter: 49 Beiträge: 925	Nadelstellung und Hauptdüse. Die beiden sind für Teillast und Volllastbereich zuständig.

25.03.2004, 10:07:37	#16
XPulse Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.08.2003 Ort: Neuburg bei Ingolstadt Alter: 49 Beiträge: 925	"Form der Düsennadel" ist ja schon ein Tuningteil Vergaserabstimmung ist wirklich die Hölle. Ich hab bei meinem Dynokit aufgegeben (ich habs nicht sauber zum laufen gebracht) und hab den Fachmann rangelassen. Gut das ich ihn mittlerweile zum guten Bekanntenkreis zählen kann und er das praktisch umsonst macht. Was jetzt noch fehlt ist ein Leistungsprüfstand, aber da könnte was bei SR-Racing gehen