blauer Rauch und Suppe - gs-500.de

Tompower · 28.02.2013, 20:05:44

Hallo zusammen. Wollte heut mal mein Moped anschmeißen aber dat wurde nichts. Nachdem Sie mit chock noch anging drehte ich dann wie immer denchock halb zurück. Resultat: blauer Rauch Benzin, lief aus den Vergasern und der Motor ging dann aus. Hab dann den Vergaser ausgebaut, gereinigt und wieder rein. Moped an und der Fist fing wieder an. Hat irgendeiner ne Idee?
Sehe gerade das mein Thema zur Fehlerdiagnose gehört,ups.

Gstreiber · 28.02.2013, 20:15:31

Den Vergaser komplett demontiert ? Schwimmer gecheckt auf steckengebliebenes Ventil ? Choke und Chokezug freigängig ? Benzinhahn auf Pri vergessen ? Wenn das Benzin wirklich rausgelaufen ist aufjedenfall mal das Motoröl auf Verdünnung checken vor dem nächsten Startversuch.

Tompower · 28.02.2013, 20:48:16

ja komplett demontiert und gesäubert. war schon etwas Dreck drin. Geht aber alles leichtgängig. Wie lang esollte man auf pri stellen?

**majestic_morpheus** · 28.02.2013, 22:09:18

Zitat:

Zitat von Tompower

Wie lang esollte man auf pri stellen?

Nur nach längeren Standzeiten für ca. 1 Minute, dann zurück auf ON oder RES.

Checke bitte, wie von Gstreiber schon geschrieben, den Schwimmerstand der Vergaser sowie unbedingt dein Motoröl. Riecht das Öl nach Benzin, muss das gewechselt werden und der Motor darf vorher nicht erneut gestartet werden, sonst droht ein kapitaler Motorschaden.

Stand der Benzinhahn deiner GS länger auf PRI?

Willow · 28.02.2013, 22:09:38

zu spät, siehe Beitrag über mir

Tompower · 01.03.2013, 08:28:22

nein der steht eigentlich immer auf on. werd dann erstmal den Schwimmerabstand messen und schauen ob die Suzi irgendwo Nebenluft zieht.

**majestic_morpheus** · 01.03.2013, 08:45:44

Btw.: Die Benzinablassschrauben der Vergaser sind geschlossen? Wo genau läuft es raus?

War Benzin im Luftfilterkasten?

Tompower · 01.03.2013, 09:22:05

So das mit dem Sprit hab ich hinbekommen, hab den Vergaser nochmal gecheckt. Das funzt. Aberder blau Qualm ist noch da und klingt auch komisch. Hab dann mal die Kerzen raus gemacht und: beide schwarz und eine ölig. Was nun? Am Motor war ich bis jetzt noch nicht zu gange. Trau mich aber.

Tompower · 01.03.2013, 10:30:14

So, hab mal nen Kumpel gefragt, der an Autos schraubt. Soll das Moped mal laufen lassen bis sie warm ist. Und dann nochmal die Kerzen prüfen. Der Rauch ist weg, klingt auch wieder gut und die Kerzen sind auch wieder trocken. Werd aber trotzdem neue rein schrauben. Hoffe das es dann los gehen kann.

**majestic_morpheus** · 01.03.2013, 18:40:15

Hast du inzwischen mal das Öl kontrolliert?

28.02.2013, 20:05:44	#1
Tompower Neuer Benutzer Registriert seit: 18.04.2009 Ort: Schkopau Beiträge: 25 Baujahr: 1992	blauer Rauch und Suppe Hallo zusammen. Wollte heut mal mein Moped anschmeißen aber dat wurde nichts. Nachdem Sie mit chock noch anging drehte ich dann wie immer denchock halb zurück. Resultat: blauer Rauch Benzin, lief aus den Vergasern und der Motor ging dann aus. Hab dann den Vergaser ausgebaut, gereinigt und wieder rein. Moped an und der Fist fing wieder an. Hat irgendeiner ne Idee? Sehe gerade das mein Thema zur Fehlerdiagnose gehört,ups.

28.02.2013, 20:15:31	#2
Gstreiber Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.03.2012 Ort: Dtzb nähe Ffm Alter: 31 Beiträge: 233 Baujahr: 1995 Kilometer: 28000	Den Vergaser komplett demontiert ? Schwimmer gecheckt auf steckengebliebenes Ventil ? Choke und Chokezug freigängig ? Benzinhahn auf Pri vergessen ? Wenn das Benzin wirklich rausgelaufen ist aufjedenfall mal das Motoröl auf Verdünnung checken vor dem nächsten Startversuch. __________________ Ist der Motor heiß, interessiert mich die Drehzahl ein Scheiss. Gstreiber

01.03.2013, 08:45:44	#7
majestic_morpheus Super-Moderator Registriert seit: 09.06.2006 Ort: 85435 Erding Alter: 50 Beiträge: 6.739 Baujahr: 1992 Kilometer: 68000	Btw.: Die Benzinablassschrauben der Vergaser sind geschlossen? Wo genau läuft es raus? War Benzin im Luftfilterkasten? __________________ m² __________________________________________________ ____ Entdrosseln - die FAQ (ins PDF schauen) FAQ - immer einen Blick wert

01.03.2013, 18:40:15	#10
majestic_morpheus Super-Moderator Registriert seit: 09.06.2006 Ort: 85435 Erding Alter: 50 Beiträge: 6.739 Baujahr: 1992 Kilometer: 68000	Hast du inzwischen mal das Öl kontrolliert? __________________ m² __________________________________________________ ____ Entdrosseln - die FAQ (ins PDF schauen) FAQ - immer einen Blick wert

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28.02.2013, 20:48:16	#3
Tompower Neuer Benutzer Registriert seit: 18.04.2009 Ort: Schkopau Beiträge: 25 Baujahr: 1992	ja komplett demontiert und gesäubert. war schon etwas Dreck drin. Geht aber alles leichtgängig. Wie lang esollte man auf pri stellen?

28.02.2013, 22:09:38	#5
Willow Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.11.2010 Ort: Marienhafe Alter: 35 Beiträge: 759 Baujahr: 1992 Kilometer: 26000	zu spät, siehe Beitrag über mir

01.03.2013, 08:28:22	#6
Tompower Neuer Benutzer Registriert seit: 18.04.2009 Ort: Schkopau Beiträge: 25 Baujahr: 1992	nein der steht eigentlich immer auf on. werd dann erstmal den Schwimmerabstand messen und schauen ob die Suzi irgendwo Nebenluft zieht.

01.03.2013, 09:22:05	#8
Tompower Neuer Benutzer Registriert seit: 18.04.2009 Ort: Schkopau Beiträge: 25 Baujahr: 1992	So das mit dem Sprit hab ich hinbekommen, hab den Vergaser nochmal gecheckt. Das funzt. Aberder blau Qualm ist noch da und klingt auch komisch. Hab dann mal die Kerzen raus gemacht und: beide schwarz und eine ölig. Was nun? Am Motor war ich bis jetzt noch nicht zu gange. Trau mich aber.

01.03.2013, 10:30:14	#9
Tompower Neuer Benutzer Registriert seit: 18.04.2009 Ort: Schkopau Beiträge: 25 Baujahr: 1992	So, hab mal nen Kumpel gefragt, der an Autos schraubt. Soll das Moped mal laufen lassen bis sie warm ist. Und dann nochmal die Kerzen prüfen. Der Rauch ist weg, klingt auch wieder gut und die Kerzen sind auch wieder trocken. Werd aber trotzdem neue rein schrauben. Hoffe das es dann los gehen kann.