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Alt 19.06.2013, 11:18:45   #1
labei01
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Beiträge: 81
Baujahr: 1990
Kilometer: 42000
Standard Kupplung rutscht beim schalten wenn es heiß ist

Hallo Leute, sobald es drausen um die 30 grad ist rutscht meine Kupplung bei hohen Drehzahlen beim schalten! Da hat man kurz fast das Gefühl das man noch immer im selben Gang unterwegs ist. Kennt jemand das Problem? Was kann ich dagegen unternehmen?

Danke für eure hilfe
labei01 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 19.06.2013, 11:29:40   #2
Prost
Stammtisch Rhein - Ruhr
 
Benutzerbild von Prost
 
Registriert seit: 25.03.2010
Ort: Leverkusen
Alter: 61
Beiträge: 601
Baujahr: 1991
Kilometer: 42000
Standard

Was hast du für nen Öl im Moped ?

Wenn nicht für Ölbadkupplungen geeignet kann es daran liegen.
Nur teilsynthetisches oder mineralisches Öl in der GS verwenden, bei vollsynthetisch kann es schonmal zu Kupplungsrutschern kommen.
Ansonsten : Kupplungsspiel richtig eingestellt ? Am Hebel sollte ein Leerweg von ca 10 mm sein.
Zug richtig verlegt ?
Zug leichtgängig ?

Kupplungsbeläge verschlissen ?
__________________
Die heutige Gesellschaft wird durch zwei Extreme geprägt : Präzision und Gestammel.
Meine Äußerungen sind ein Hybrid daraus.
Prost ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 19.06.2013, 11:31:21   #3
Saugwurmmensch
Public-Relations-Manager
 
Benutzerbild von Saugwurmmensch
 
Registriert seit: 19.07.2004
Ort: Strausberg
Alter: 42
Beiträge: 24.180
Baujahr: 1998
Kilometer: 22000
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Spiel am Kupplungshebel einstellen (sollten 10 mm "Leerweg" am Hebelende sein).

Kontrollier auch mal das Spiel der Kupplungsdruckstange.
Zitat:
Zitat von Saugwurmmensch
Das Spiel an der Kupplungsschnecke einzustellen ist wirklich keine große Sache:

Konterung an der Verstellung am Handhebel lösen, Versteller ganz reindrehen, Die Abdeckung auf dem Ritzeldeckel abschrauben, die Kontermutter lösen und mit nem Schlitzschraubendreher den Einsteller 2-3 Umdrehungen herausdrehen. Dann vorsichtig wieder reindrehen bis starker Widerstand zu spüren ist. Dann 1/4-1/2 Umdrehung wieder raus, Kontermutter anziehen (dabei den Einsteller mit dem Schraubendreher festhalten, damit der sich beim Kontern nicht mitdreht), Deckel drauf und am Lenker das Kupplungsspiel einstellen (ggfs. die grobe Verstellung oben am Ritzeldeckel benutzen).
Hier die FAQ zur Kupplung:
http://forum.gs-500.de/showthread.php?t=23956

Was hast du denn für Öl drin?
__________________
Wer hat noch keinen Organspendeausweis ?

Warning: may contain Verballhornung.
Suzuki - ride the wings of stain !
Saugwurmmensch ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 20.06.2013, 22:41:34   #4
blizz@rd
Benutzer
 
Registriert seit: 17.05.2010
Ort: Braunschweig
Beiträge: 65
Baujahr: 1993
Kilometer: 83000
Standard

Eventuell auch Öl zu heiss? Muss ja dann irgendwie mit den hohen Außentemperaturen zusammenhängen
__________________
93er GS500e schwarz, offen, KN-Luftfilter, Wilbers-Federbein+Progressive Federn, Klarglas-Scheinwerfer, LED-Blinker, Stahlflex vorn/hinten
Yamaha FZS 1000 + FZS600
ZZR1100 Bj. 1991
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