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#1 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 16.07.2013
Beiträge: 2
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Hallo
gibts sowas im internet oder muss ich mich zu einem Händler (http://motorrad.suzuki.de/index.php?id=470) bewegen ? welche Nummern brauche ich dafür und wo stehn die ? MfG Grashalm3 |
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#2 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
Ort: Strausberg
Alter: 42
Beiträge: 24.180
Baujahr: 1998
Kilometer: 22000
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Schlüssel kannst du für 10-15€ beim Suzukihändler nachmachen lassen.
Oder du gehst zu irgendeinem Schlüsseldienst und suchst dir da nen Rohling aus. Der GS-Schlüssel ist ja nicht sonderlich komplex. Normalerweise hat man am Zweitschlüssel ein kleines Kärtchen mit einer Nummer. Anhand dieser Nummer kann der Suzukihändler gleich nen passenden Schlüssel bestellen.
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Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain ! |
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#3 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 15.08.2012
Ort: Weilheim
Alter: 57
Beiträge: 921
Baujahr: 2001
Kilometer: 75000+
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Ich hab einen beim Schlüsseldienst nachmachen lassen. Kann halt sein, dass sie den Rohling erst bestellen müssen. Mein Schlüssel ist etwas länger als der Originale. Unbedingt an allen Schössern testen.
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Grüße Petra Four wheels move the body, two wheels move the soul!
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#4 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 15.09.2010
Ort: Langenhagen
Alter: 37
Beiträge: 1.035
Baujahr: 1999
Kilometer: 18.900
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Ich hab mir aufm Wochenmarkt bei einem stand nen Rohling gekauft und bin mit dem und meinem Schlüssel zum Schlüsselmann und er hat ihn nachgemacht. Also nur nen Rohling (vielleicht haben die den auch da) und den Schlüssel der nachgemacht werden soll
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Tank/ Verkleidungsteile matt schwarz, Rahmen glänzend schwarz, LED RL schwarz, Halogen Blinker, HI-Q Top Grip Alu Fußrasten schwarz, Polisport Halo LED Maske, IXIL Competition Range ESD, weisse Felgenrandaufkleber, Balu Racing Bugspoiler, Progressive Gabelfedern, Koso db01r, Lenkerenden schwarz, Edelstahl Kettenschutz schwarz, schwarze Brems-/ Kupplungshebel, Stahlflex Lucas vorn, YSS Federbein, Sturzpads GSG, Universal Kennzeichenhalter |
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#5 |
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Super-Moderator
Registriert seit: 05.04.2013
Ort: Wuppertal
Alter: 42
Beiträge: 3.412
Baujahr: 2004
Kilometer: 28300
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Ich hab meine auch mit nur einem Schlüssel bekommen, bin dann zum Suzuki-Händler um die Ecke marschiert und hab mir da nen Rohling geholt, dann zum Schlüsseldienst um die Ecke und den da schneiden lassen... Brauchste auch keine Nummern für (die hatte ich auch nicht). Wenn Du die Nummern aber hast, kann Dir der Händler den Schlüssel gleich nachbestellen, dann sparste Dir den Gang zum Schlüsseldienst. Preislich kommt das aber aufs gleiche raus, würde ich sagen.
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...still out here in the wind and rain ~ I look a little older but I feel no pain...
.::battered but proud::. ~*~ Forumstreffen 2026 - Es sind noch Plätze frei!!! |
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#6 |
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Stammtisch Hamburg
Registriert seit: 16.03.2008
Ort: Extertal
Alter: 36
Beiträge: 8.808
Baujahr: 1999
Kilometer: 158000
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Ich habe mir bei Ebay Rohlinge gekauft und bin damit zum TOOM und die haben mir den dann gefräst. War sogar umsonst, weil ich den Rohling ja mirgebracht hab.
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Bandit 1200 TL1000S weil nur 6 Zylinder Sinn ergeben
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#7 |
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Stammtisch Rhein - Ruhr
Registriert seit: 11.04.2011
Ort: Wuppertal
Alter: 39
Beiträge: 75
Baujahr: 1990
Kilometer: 47000
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Ich bin ganz faul mit dem original Schlüssel zum Schlüsseldienst gegangen und hab den nachmachen lassen. Hat mich 10,50 € gekostet und funzt super
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#8 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 16.07.2013
Beiträge: 2
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ich war auch zuerst beim schlüsseldienst. die konnte die rohlinge aber nur in 50er packen kaufen, und das hat der dann einfach nich eingesehn zu bestellen und dann 49 rohlinge darumliegen zu haben.
also besorg ich mir einfach irgendwoher son rohling und versuchs nochmal? eigentlich logisch- ... ![]() EDIT: ich find das hier : http://www.ebay.de/itm/SUZUKI-DR650-...item3f1d5c6b90 da steht. GS 500 E ab Bj. 1995 nun hab ich eine GS 500 E BJ: 89 is der zündschlüssel da wirklich anders als bei den modellen ab 95 ? Geändert von Grashalm3 (16.07.2013 um 20:14:10 Uhr) |
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#9 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 06.09.2011
Ort: Osnabrück
Beiträge: 708
Baujahr: 1993
Kilometer: unfest
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Ich war beim Schlüsseldienst, der hatte einen Rohling der theoretisch passte aber zu dick war, den hat er dann etwas flachgeschliffen und dann gings. Ich muss den Schlüssel aber beim drehen auch immer etwas auf und ab zuckeln damit er geschmeidig geht. Bin irgendwie nicht zu 100% zufrieden mit dieser Lösung.
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Gruß Alex Gelb... und laut! |
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#10 |
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Super-Moderator
Registriert seit: 09.06.2006
Ort: 85435 Erding
Alter: 50
Beiträge: 6.739
Baujahr: 1992
Kilometer: 68000
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Das muss nicht am neuen Schlüssel liegen, die Schlösser verschleißen ja auch.
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m² __________________________________________________ ____ Entdrosseln - die FAQ (ins PDF schauen) FAQ - immer einen Blick wert |
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#11 |
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Stammtisch Hamburg
Registriert seit: 16.03.2008
Ort: Extertal
Alter: 36
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Baujahr: 1999
Kilometer: 158000
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Hatte ich auch, liegt am Schloss.
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Bandit 1200 TL1000S weil nur 6 Zylinder Sinn ergeben
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#12 |
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Super-Moderator
Registriert seit: 09.06.2006
Ort: 85435 Erding
Alter: 50
Beiträge: 6.739
Baujahr: 1992
Kilometer: 68000
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Du kannst mal versuchen, etwas Graphit ins Schloss zu geben. Einfach von einem Bleistift etwas abreiben und beidseitig auf den Schlüssel geben, dann den Schlüssel mehrfach ins Schloss einführen und drehen - Graphit schmiert die Schlossmechanik und verklebt oder verharzt nicht.
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#13 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 06.09.2011
Ort: Osnabrück
Beiträge: 708
Baujahr: 1993
Kilometer: unfest
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Ich meine aber dass bei dem nachgemachten Schlüssel es nicht so gut klappt, der originale geht deutlich besser.
Ich mach in meine Schlösser Fluid Film.
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Gruß Alex Gelb... und laut! |
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#14 | |
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Benutzer
Registriert seit: 24.05.2012
Ort: Hannover
Beiträge: 95
Baujahr: 1997
Kilometer: 42000
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Zitat:
Gruß Chris |
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