Alternative zu den Gummipuffern in der Gabelbrücke - gs-500.de

10W40 · 07.04.2016, 10:59:46

Mahlzeit,
Meine Gabelbrücke kippelt ziemlich stark beim beschleunigen und bremsen,

Allen Anschein nach ist der eine oder andere Gummipuffer verloren gegangen.

Kann ich die Gabel auch ohne die Gummipuffer, Metall auf Metall, montieren, oder gibt es andere bewährte Alternativen?

Oder ist ein Satz neuer Gummipuffer das einzig sinnvolle?
(Und wo bekomme ich sie her?)

lg. Felix

**berndy** · 07.04.2016, 11:51:00

Ersatzteile gibts neu bei Suzuki-Händlern, gebraucht bei diversen Motorradverwertern.

Suzuki hat sich bei dem Aufbau der GS schon etwas gedacht. Wenn es günstiger wäre Metall auf Metall zu bauen, hätte man die Gummipuffer weggelassen.

Es gibt die Möglichkeit Stummellenker direkt an die Gabelholme zu bauen. Der Nachteil ist, dass man dann noch niedriger nach vorne geneigt sitzt.

Das einfachste wird sein, die fehlenden oder ausgeschlagenen Gummis auszutauschen.

Ersatzteilbezeichnungen und Nummern:

http://www.alpha-sports.com/suzuki_parts.htm

http://www.bike-parts-suz.de/suzuki-...ChildNavID=370

10W40 · 09.04.2016, 15:09:30

Ich habe das Problem gefunden.
Die klemmbock Schrauben waren nicht fest genug angezogen.

**snailie** · 09.04.2016, 18:34:49

Watt?! Die, die wir extra mit Drehmoment angezogen haben?

10W40 · 09.04.2016, 21:56:02

ja, genau. deswegen wollte ich dich auch unbedingt nochmal anschreiben.

Drehmomentschlüssel kann man scheinbar nur an den Muttern verwenden.
Ich vermute, dass durch die Reibung des Bolzens im Klemmbock und den Kanälen das eingestellte Drehmoment am Schlüssel zu früh erreicht wird.
Aber durch solche Fehler lernt man. Passiert uns kein zweites mal

der schreiner · 12.04.2016, 05:57:03

Zitat:

Zitat von 10W40

ja, genau. deswegen wollte ich dich auch unbedingt nochmal anschreiben.

Drehmomentschlüssel kann man scheinbar nur an den Muttern verwenden.
Ich vermute, dass durch die Reibung des Bolzens im Klemmbock und den Kanälen das eingestellte Drehmoment am Schlüssel zu früh erreicht wird.
Aber durch solche Fehler lernt man. Passiert uns kein zweites mal

Nur mal als Merkblatt: Bitte vor der Abfahrt testen ob alles i.O. ist (Probefahrt).

Jim Knopf · 12.04.2016, 07:04:49

Normal sichert man die Schrauben mit Schnorrscheiben und passendem Drehmoment. Dann lesen Sie sich nicht während der Fahrt!

**snailie** · 12.04.2016, 10:54:11

Wir haben die Schrauben ja mit dem in der Einbauanleitung angegebenen Drehmoment angezogen. Das Spiel war dann minimal, und in diversen Threads hier im Forum steht auch nachzulesen, daß ein minimales Spiel eben normal bzw bauartbedingt ist.

07.04.2016, 10:59:46	#1
10W40 Benutzer Registriert seit: 29.03.2016 Ort: Wuppertal Beiträge: 46 Baujahr: 95 Kilometer: 70.000	Alternative zu den Gummipuffern in der Gabelbrücke Mahlzeit, Meine Gabelbrücke kippelt ziemlich stark beim beschleunigen und bremsen, Allen Anschein nach ist der eine oder andere Gummipuffer verloren gegangen. Kann ich die Gabel auch ohne die Gummipuffer, Metall auf Metall, montieren, oder gibt es andere bewährte Alternativen? Oder ist ein Satz neuer Gummipuffer das einzig sinnvolle? (Und wo bekomme ich sie her?) lg. Felix

07.04.2016, 11:51:00	#2
berndy Super-Moderator Registriert seit: 16.08.2006 Ort: Schifferstadt/Pfalz Alter: 63 Beiträge: 10.719 Baujahr: 1995 Kilometer: 66666	Ersatzteile gibts neu bei Suzuki-Händlern, gebraucht bei diversen Motorradverwertern. Suzuki hat sich bei dem Aufbau der GS schon etwas gedacht. Wenn es günstiger wäre Metall auf Metall zu bauen, hätte man die Gummipuffer weggelassen. Es gibt die Möglichkeit Stummellenker direkt an die Gabelholme zu bauen. Der Nachteil ist, dass man dann noch niedriger nach vorne geneigt sitzt. Das einfachste wird sein, die fehlenden oder ausgeschlagenen Gummis auszutauschen. Ersatzteilbezeichnungen und Nummern: http://www.alpha-sports.com/suzuki_parts.htm http://www.bike-parts-suz.de/suzuki-...ChildNavID=370 __________________ Man sollte es so oder so nicht übertreiben.

09.04.2016, 18:34:49	#4
snailie Super-Moderator Registriert seit: 05.04.2013 Ort: Wuppertal Alter: 42 Beiträge: 3.412 Baujahr: 2004 Kilometer: 28300	Watt?! Die, die wir extra mit Drehmoment angezogen haben? __________________ ...still out here in the wind and rain ~ I look a little older but I feel no pain... .::battered but proud::. ~*~ Forumstreffen 2026 - Es sind noch Plätze frei!!!

12.04.2016, 07:04:49	#7
Jim Knopf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.12.2010 Ort: 74635 Kupferzell Alter: 58 Beiträge: 7.383 Baujahr: 1989 Kilometer: 33333	Normal sichert man die Schrauben mit Schnorrscheiben und passendem Drehmoment. Dann lesen Sie sich nicht während der Fahrt! __________________ Duracell ist Scheiße

12.04.2016, 10:54:11	#8
snailie Super-Moderator Registriert seit: 05.04.2013 Ort: Wuppertal Alter: 42 Beiträge: 3.412 Baujahr: 2004 Kilometer: 28300	Wir haben die Schrauben ja mit dem in der Einbauanleitung angegebenen Drehmoment angezogen. Das Spiel war dann minimal, und in diversen Threads hier im Forum steht auch nachzulesen, daß ein minimales Spiel eben normal bzw bauartbedingt ist. __________________ ...still out here in the wind and rain ~ I look a little older but I feel no pain... .::battered but proud::. ~*~ Forumstreffen 2026 - Es sind noch Plätze frei!!!

09.04.2016, 15:09:30	#3
10W40 Benutzer Registriert seit: 29.03.2016 Ort: Wuppertal Beiträge: 46 Baujahr: 95 Kilometer: 70.000	Ich habe das Problem gefunden. Die klemmbock Schrauben waren nicht fest genug angezogen.

09.04.2016, 21:56:02	#5
10W40 Benutzer Registriert seit: 29.03.2016 Ort: Wuppertal Beiträge: 46 Baujahr: 95 Kilometer: 70.000	ja, genau. deswegen wollte ich dich auch unbedingt nochmal anschreiben. Drehmomentschlüssel kann man scheinbar nur an den Muttern verwenden. Ich vermute, dass durch die Reibung des Bolzens im Klemmbock und den Kanälen das eingestellte Drehmoment am Schlüssel zu früh erreicht wird. Aber durch solche Fehler lernt man. Passiert uns kein zweites mal

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