Motor dreht hoch nach Unfall - gs-500.de

tak · 26.08.2016, 18:45:20

Hallo liebes Forum,

mich hat es eben mit meiner GS-500E hingelegt. Das Auto vor mir hat grundlos eine Vollbremsung hingelegt und ich hab folglich beim zu starken Bremsen den Boden geküsst.

Mir geht es soweit gut, waren nur ca. 30km/h, nur eine kleine Schürfwunde.
Direkt nach dem Umfliegen hat der Motor komplett hochgedreht, woraufhin ich den Not-Aus Schalter betätigt habe. Habe die Maschine wieder aufgestellt und konnte äußerlich keinen Schaden feststellen.

Also wieder Schalter zurück und Maschine angeschmissen. Sie drehte wieder hoch und knallte laut aus dem Auspuff. Ich tippe nur auf eine Fehlzündung aufgrund des Notstopps nach dem Drehzahlhoch.

Was könnte nun mit dem Motorrad passiert sein? Ich vermute, dass der Gaszug hängt, möchte das Motorrad aber nicht unnötig starten. Hoffe nur, dass es was kleines ist.

Vielen Dank für eure Hilfe im Voraus.

LG tak

Gacko · 26.08.2016, 19:11:43

Erstmal gut das dir nicht viel passiert ist!

Wackel mal am Gaszug und am Chokezug, da hat sich bestimmt nur was verklemmt. Hat der Lenker und oder die Armaturen was abbekommen?

tak · 27.08.2016, 16:08:23

Danke für die Antwort.

Musste das Motorrad erstmal wieder zu mir nach Hause holen, habe es mir dann genauer angeschaut.

Der Lenker hat nicht viel abbekommen, nur ein paar kleine Kratzer am Griff und die Uhr ist rausgeflogen.

Am Gaszug war tatsächlich eine Beschädigung zu erkennen (siehe Bild im Anhang). Man kann diesen aber noch drehen und es tut sich unten am Motor auch was.
Chokezug sieht einwandfrei aus.

Beim Schieben ist mir aufgefallen, dass aus dem hinteren Bereich des Motorrads ein komisches Klackergeräusch kam, konnte es aber nicht ganz einordnen.

Würde es dem Motorrad schaden, wenn ich es jetzt anschmeiße? Will nicht noch mehr kaputt machen.

**berndy** · 27.08.2016, 17:31:52

Warum willst du sie denn jetzt unbedingt laufen lassen?

Repariere doch zuerst den Gaszug.
Scheint nur die Hülle verrutscht zu sein.
Guck mal, ob du die wieder in den Versteller hineinschieben kannst.

gsmattis · 27.08.2016, 18:29:50

Wenn die Hülle raus gezogen ist, steht der Bowdenzug unter Spannung und dann ist klar, dass die Drehzahl hoch geht. Also wi Berndy schreibt die Hülle wieder in den Versteller und dann gucken, was passiert.

tak · 09.09.2016, 17:33:46

Also erstmal vielen Dank für eure Hilfen,
Ich will den Thread jetzt nicht einfach so stehen lassen und euch über den Ausgang informieren.

Ich war jetzt im Urlaub und konnte mich erst neu darum kümmern. Ihr hattet Recht, nachdem ich den Gaszug repariert habe, sprang das Motorrad an. Ich hatte es dennoch in die Werkstatt meines Vertrauens gegeben, da der Lenker doch verzogen war und die Bremsbeläge vorne waren auch fällig. Jetzt läuft die Maschine wieder 1A.

26.08.2016, 18:45:20	#1
tak Neuer Benutzer Registriert seit: 26.08.2016 Ort: Rheinstetten Beiträge: 3 Baujahr: 1989 Kilometer: 26000	Motor dreht hoch nach Unfall Hallo liebes Forum, mich hat es eben mit meiner GS-500E hingelegt. Das Auto vor mir hat grundlos eine Vollbremsung hingelegt und ich hab folglich beim zu starken Bremsen den Boden geküsst. Mir geht es soweit gut, waren nur ca. 30km/h, nur eine kleine Schürfwunde. Direkt nach dem Umfliegen hat der Motor komplett hochgedreht, woraufhin ich den Not-Aus Schalter betätigt habe. Habe die Maschine wieder aufgestellt und konnte äußerlich keinen Schaden feststellen. Also wieder Schalter zurück und Maschine angeschmissen. Sie drehte wieder hoch und knallte laut aus dem Auspuff. Ich tippe nur auf eine Fehlzündung aufgrund des Notstopps nach dem Drehzahlhoch. Was könnte nun mit dem Motorrad passiert sein? Ich vermute, dass der Gaszug hängt, möchte das Motorrad aber nicht unnötig starten. Hoffe nur, dass es was kleines ist. Vielen Dank für eure Hilfe im Voraus. LG tak

27.08.2016, 16:08:23	#3
tak Neuer Benutzer Registriert seit: 26.08.2016 Ort: Rheinstetten Beiträge: 3 Baujahr: 1989 Kilometer: 26000	Danke für die Antwort. Musste das Motorrad erstmal wieder zu mir nach Hause holen, habe es mir dann genauer angeschaut. Der Lenker hat nicht viel abbekommen, nur ein paar kleine Kratzer am Griff und die Uhr ist rausgeflogen. Am Gaszug war tatsächlich eine Beschädigung zu erkennen (siehe Bild im Anhang). Man kann diesen aber noch drehen und es tut sich unten am Motor auch was. Chokezug sieht einwandfrei aus. Beim Schieben ist mir aufgefallen, dass aus dem hinteren Bereich des Motorrads ein komisches Klackergeräusch kam, konnte es aber nicht ganz einordnen. Würde es dem Motorrad schaden, wenn ich es jetzt anschmeiße? Will nicht noch mehr kaputt machen. Miniaturansicht angehängter Grafiken

27.08.2016, 17:31:52	#4
berndy Super-Moderator Registriert seit: 16.08.2006 Ort: Schifferstadt/Pfalz Alter: 63 Beiträge: 10.719 Baujahr: 1995 Kilometer: 66666	Warum willst du sie denn jetzt unbedingt laufen lassen? Repariere doch zuerst den Gaszug. Scheint nur die Hülle verrutscht zu sein. Guck mal, ob du die wieder in den Versteller hineinschieben kannst. __________________ Man sollte es so oder so nicht übertreiben.

27.08.2016, 18:29:50	#5
gsmattis Stammtisch Hamburg Registriert seit: 16.03.2008 Ort: Extertal Alter: 36 Beiträge: 8.808 Baujahr: 1999 Kilometer: 158000	Wenn die Hülle raus gezogen ist, steht der Bowdenzug unter Spannung und dann ist klar, dass die Drehzahl hoch geht. Also wi Berndy schreibt die Hülle wieder in den Versteller und dann gucken, was passiert. __________________ Bandit 1200 TL1000S weil nur 6 Zylinder Sinn ergeben

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26.08.2016, 19:11:43	#2
Gacko Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.08.2014 Ort: Rhein/Main Alter: 40 Beiträge: 252 Baujahr: 2003 Kilometer: 666	Erstmal gut das dir nicht viel passiert ist! Wackel mal am Gaszug und am Chokezug, da hat sich bestimmt nur was verklemmt. Hat der Lenker und oder die Armaturen was abbekommen?

09.09.2016, 17:33:46	#6
tak Neuer Benutzer Registriert seit: 26.08.2016 Ort: Rheinstetten Beiträge: 3 Baujahr: 1989 Kilometer: 26000	Also erstmal vielen Dank für eure Hilfen, Ich will den Thread jetzt nicht einfach so stehen lassen und euch über den Ausgang informieren. Ich war jetzt im Urlaub und konnte mich erst neu darum kümmern. Ihr hattet Recht, nachdem ich den Gaszug repariert habe, sprang das Motorrad an. Ich hatte es dennoch in die Werkstatt meines Vertrauens gegeben, da der Lenker doch verzogen war und die Bremsbeläge vorne waren auch fällig. Jetzt läuft die Maschine wieder 1A.