Probleme bei starten

[PapillonBer]

Habe eine gs 500 1996 gekauft 50.000km

Bis jetzt habe ich die folgendes gemacht
Tank entrostet
Vergaser Ultraschall gereinigt (alles gummies neu)
Batterie neu
Petcock neu
Zudnkertzen und alle Filter
Und danach habe ich dem singalgenerator gewechselt, und die mottorad hatte funktioniert. Danach habe ich die ol gewechselt (Motul 5100 10W40). Und der Motorrad will kich starten. Ich Wermute dem Signalgeber aber binn nicht sicher weil ich habe Zündung auf dem Zündkerzen. Aber der mottorad will nicht starten und wenn es started nur ein bisschen Gas und es stirbt.

Kann man dem Zundgeben neu kaufen? Oder ist es etwas anderes?

[berndy]

Wenn du auf beiden Seiten Zündfunken hast, würde ich eher in Richtung Vergaser gucken.

Kommt denn Benzin in die Schwimmerkammern?

Der Benzinhahn am Tank ist offen? Benzin ist im Tank? Reserve funktioniert auch nicht?

Ist es möglich, dass die Vergaser Falschluft ziehen?

Hast du auch mal mit Startpilot bzw. Bremsenreiniger versucht zu starten?

Ja, die Zündgeber kann man auch neu kaufen:

Part# 33110-44420 Desc GENERATOR ASSY -SU USD Price $ 248.46

Ich denke es liegt am Vergaser. Ich vermute, es kommt nicht genug Benzin. Eventuell auch nur Schlauch geknickt oder Schwimmernadelventile klemmen, die Gasschiebermembranen verrutschen gerne beim Einbau, eventuell ist es das.

[PapillonBer]

Dankeschön für Ihre Antwort

Es gibt benzin in dem tank, nicht viel aber es gibt.
Es gibt auch benzin in dem Vergaser
Der Benzinhan is neu und auf reserve gesezt.

Ich habe es gefahren ohne Probleme. Danach habe ich Öl gewechselt und danach funktioniert es nicht mehr. Ich hatte eine kleine Panne mit ol ich habe dem Schraub kaputt gemacht und versucht zu fahren. Sie konnen es vermuten es war ol uberall. Vielleicht habe ich mit dem etwas gemacht.

Es geht manchmal wenn Ich Zündkerzen raushole und versuche zu starten, und danach geht es nur ein bisschen mit dem choke auf full und kein Gas. Ein bisschen Gas und es stoppt.

Werde es versuchen mit bremsteiniger und ich werde meine alteres zundgeber ausprobieren (er hatte Probleme gemacht wenn es heißt war). Habe wirklich keine Ahnung was es ist.

[PapillonBer]

Habe es gerade ausprobiert es geht mit dem bremsreiniger.
Aber geht schnell aus. Kann keinngass geben, weil es geht gleich aus.

[berndy]

Dann funktioniert die Zündung.

Es kommt kein oder zu wenig Benzin in die Vergaser. Vielleicht sind die Benzinschläuche vertauscht.

1. Montagebenzinhahn (am Tank) kontrollieren. Ist der offen (Schlitz quer)?
2. Benzinschläuche auf Knicke kontrollieren.
3. Schlauchanschlussschema prüfen.
3. Tank auffüllen, min. 5 Liter Benzin.

Schlauchschema: https://forum.gs-500.de/showthread.php?t=16743

Führt das nicht zum Erfolg Vergaser reinigen. Beim Aufstecken der Schläuche kann sich Gummi vom Benzinschlauch lösen und den Durchfluss versperren.

[klassikfon]

Zitat von berndy

1. Montagebenzinhahn (am Tank) kontrollieren. Ist der offen (Schlitz quer)?

Schlitz quer ist zu.

[PapillonBer]

Ich binn offiziell ein idiot.
Es war sprit in dem tank aber vie es sieht aus nich genug.


Wo kann ich dem Ol Schrauben kaufen (von dem ol filter)

[berndy]

Zitat von klassikfon

Schlitz quer ist zu.

Stimmt, Fehler von mir.

[berndy]

@PapillonBer bei Suzuki

Part# 01421-0620A Desc BOLT,STUD -SU USD Price $ 3.16 für einen Stehbolzen

Oder du misst die Stehbolzenlänge und den Durchmesser aus und machst normale Sechskant-Maschinenschrauben rein. Das ist normales metrisches Gewinde.

Und Vorsicht beim Anziehen der Muttern. Die müssen nicht viel halten, der Deckel wird von dem O-Ring abgedichtet.

[Dirk-Boerge]

Von Maschinenschrauben rate ich ab. Zieht man die zu fest an, belastet bis beschädigt oder zerstört man das Gewinde im Alu-Motorgehäuse. Die Bolzen von Suzuki tauschen sich leicht, wie ich leider aus Erfahrung weiß.

[berndy]

Naja, die Gehäuseschrauben und Krümmerschrauben sind ja auch nur Schrauben. Aber auf Dauer wirst du Recht haben. Die Alu-Gewinde sind für öfter auf und zu wohl zu empfindlich.

Man kann auch längere Maschinenschrauben oder sogar Gewindestangen nehmen, ablängen und als Stehbolzen verwenden.

[jensschumi]

Es ist auf jeden Fall besser, die Reibung beim Festziehen zwischen Gewinde und Mutter anstatt Gewinde und Kopf-Alu zu haben.
Mittlerweile rüste ich beim ersten gefühltem Schwächeln des Gewindes von Schraube auf Stehbolzen um.