10W40, Castrol oder ProCycle?

Da mein Ölwechsel ansteht, hier meine Frage:
Bei Louis kostet der 4-Liter-Kanister von Castrol 45€, dagegen der von ProCycle nur 10€
wieso diese Preisunterschiede? Und sollte ich denn unbedingt das von Castrol nehmen? Ich find 45€ schon echt bös teuer...

[frantiC]

es gibt billiges penner bier allá Öttinger
und es gibt gutes bier wir Rothaus Pils.

Was du nun trinken willst ist deine entscheidung


castrol muss bei der suzi nich unbedingt sein. Weil der Motor vom aufbau eh uralt is.

ich habs trotzdem reingekippt.

ich hab auch "nur" das billige Louis-Öl drin und hab bisher noch keinen Unterschied zum Castrol gemerkt, dass mir die Werkstatt damals reingefüllt hat. Kauf dir lieber nen Kasten Bier von den übrigen Euros...

du meinst mit guten Bier andere Sorten....hol dir doch nen Fass habe ich auch nen 60er Texaco Fass für 200 Euro...(kein Bierfass sondern Öl)ist ganz gut für 2 Auto und 1 Möp...ausserdem kann ich immer was verkaufen...

Zitat von Roaddog112

du meinst mit guten Bier andere Sorten....hol dir doch nen Fass habe ich auch nen 60er Texaco Fass für 200 Euro...(kein Bierfass sondern Öl)ist ganz gut für 2 Auto und 1 Möp...ausserdem kann ich immer was verkaufen...

bist du ölscheich, oder wieso kannste dir das leisten?

also kann ich ruhig das billige nehmen, ja?
wäre ganz gut für meinen eh sehr angeschlagenen geldbeutel.. ^^

[Vasco]

Ich habe auch das Billige genommen.
Aber wenn du verschiedene Meinungen hören willst, dann gib mal "Markenöl" in die Suche ein und du findest nicht enden wollende Diskussionen.

5 € im Baumarkt für 5 l reichen vollkommen aus.

Motorrad hat das mal getestet und keinerlei Unterschiede
in Abrieb, Verbrauch usw zu teuren Ölen gemacht.

Ich fahre seit 18 Jahren Moped. hab immer teuer Zeug gekauft.
Vollkommener Schwachsinn teures Öl zu kaufen.

Weder LL noch Synthetik machen irgendeinen Sinn.

Höchstens höhere Viskosität aber 10 w 40 reicht in
unseren Breitengraden locker aus.

regards
Forester

[frantiC]

dein wort in gottes ohr......

Zitat von frantiC

es gibt billiges penner bier allá Öttinger
und es gibt gutes bier wir Rothaus Pils.

hehe...nix gegen Öttinger!!...
Das Preis/Leistungsverhältnis ist ja wohl unschlagbar...und das Cola-Bier, Radler sowie Malzbier sind wohl nicht zu verachten.
Außer das Pils...das kannste verbrennen.

Mfg Hando

Zitat von frantiC

es gibt billiges penner bier allá Öttinger
und es gibt gutes bier wir Rothaus Pils.

Was du nun trinken willst ist deine entscheidung

Da fehlt der klährende Satz: Breit machen beide!!!

Naja, gibt da wohl schon Unterschiede zwischen den Ölen, was die Viskosität und den Verbrauch usw angeht. Gab da auch mal irgend einen Test in der Motorrad und ne menge threads hier

Aber wie schon gesagt, für den von der Konstruktion her doch alten Motor der GS reicht das Louis-Öl voll aus. Kipp ich auch rein

Zitat von Moppedklaus

Naja, gibt da wohl schon Unterschiede zwischen den Ölen, was die Viskosität und den Verbrauch usw angeht. Gab da auch mal irgend einen Test in der Motorrad und ne menge threads hier

Aber wie schon gesagt, für den von der Konstruktion her doch alten Motor der GS reicht das Louis-Öl voll aus. Kipp ich auch rein

sorry aber du irrst.

Viskositätsunterschiede sind klar.

Das Problem ist folgendes. Selbst wenn ein Öl angeblich besser
ist als ein anderes. Die Schmierwirkung und Eigenschaften
des Billigöls sind mehr als ausreichend. Der Motor braucht es
einfach nicht. Der Test in der Motorrad hat das ganz klar ausgesagt
auch wenn ich sonst eher Kritiker dieser Zeitung bin.

Alte Motoren gehen sogar von Synthetik kaputt! Die Aggresivität
der synthetischen Öle greift das Gussmaterial an und die Laufleistung
geht runter. Bewiesen am BMW 325i Bj 90 in mehrfachen fällen.
Der Motorblock hält im Schnitt 140.000 km länger mit Mineralöl!

Motorblockrisse waren gang und gebe. Das fällt natürlich nicht
auf wenn man nen Moped nur 40000 fährt und verkauft.
Der Nachbesitzer wirds merken.

Lasst euch nicht durch die Werbung einfangen

regards
Forester

[Dai #86]

Also wenn du oft fährst must du eh andauernd was nachkippen, also nimm das billige!

Servus,

nimm doch einfach ein Öl vom mittleren Preissegment, ca. 15 eu pro 5ltr.

Greetz Jim

ok, dann fahr ich nachher bei louis vorbei und kauf das procycle..
danke für die antworten.

btw: karre ist jetzt angemeldet, gestern theorie bestanden und am nächsten dienstag folgt die praktische prüfung.
wenn ich mich also nichts ganz doof anstelle, dann wird dienstag DER tag... ^^

[Fenris]

Naja dann viel erfolg dabei!

ist da ein komischer unterton in dem post?
hast du zweifel an dem öl? ^^

[Sensenmann]

Hab schon beides drin gehabt, aber kein Unterschied gemerkt (beides 10W40)

Ich bevorzuge zum Nachkippen eigentlich das Castrol, wobei ich inzwichen auch mehr zum billig Öl übergehe, da ich viel AB zur Arbeit fahre -> Ölverbrauch...

gruß
Sensenmann

Hi
Ich hatte zuerst das Procylce 10W 40 von Louis drin für 9,99 der 4 Liter kanister. Als ich dann neues braucht war das leider nicth mehr für 9,99 im angebot sondern kostete den regulären preis von 15,99. da es zu der zeit 4 liter castrol für 24,99 gab hab ich das genommen. Ein unterschied ist mir nicth aufgefallen. Öl verbrauchen tut meine sowieso nicth. oder nur ganz minimal.

Also ich hab auch das ProCycle von Louis drin. Seh daß nich ein mehr als das 4 fache für Castrol zu bezahlen. Glaub auch kaum das es für die GS nötig ist.

Achja wenn ich ne GS wäre und Bier anstatt Öl bräuchte und mir würde jemand Öttinger reinkippen würd ich streiken

:P

Zitat von DerKilla

Achja wenn ich ne GS wäre und Bier anstatt Öl bräuchte und mir würde jemand Öttinger reinkippen würd ich streiken
:P

^^
sehr geil..

ICh fahre meine GS seit Ende März letzten Jahres nur mit dem billigsten Öl von Tante Louise. Bei 2-3 Ölwechseln in der Saison seh ich es gar nicht ein da so viel Geld reinzustecken, 6000 km sind schnell um und nachkippen brauch ich eigentlich auch nix. Vor der Winterpause gibts dann auch noch mal neues Öl rein und bisher bin ich damit gut gefahren. Bei allen Maschinen in den Jahren davor hab ich´s genauso gehalten....

Ich wahre das 15 W 40er Teilsynthetische von Polo. Es macht keinen Unterschied beim dem Motor ob mal nun billiges oder teueres reinkippt.

Worauf man wohl achten sollte ist, dass ein GS Motor nicht unbedingt eine solche Präzisionsmaschine wir die einer GSXR1000 o.ä. ist. Das heißt, durch größere Abständem z.B. zwischen Kolben und Zylinderwand kann ein zu Flüssiges Öl, z.B. 0W5 o.ä. zu schlechteren SChmiereigenschaften führen.

Falls es an meiner Ausführung was zu meckern gibt, bitte ich um Korrektur.

Zitat von Moppedklaus

... Aber wie schon gesagt, für den von der Konstruktion her doch alten Motor der GS reicht das Louis-Öl voll aus. Kipp ich auch rein

Zitat von forester

sorry aber du irrst. ...Die Schmierwirkung und Eigenschaften des Billigöls sind mehr als ausreichend. Der Motor braucht es einfach nicht.

Ähmmm...ist doch meine Rede, oder?

also ich stimme der haupströmung hier zu

castrol kann man im angebot kaufen 5l 15€ aktuell in Bielefeld.

ansonsten das günstige 5l 14,99€ aus der Autoabteilung im Baumarkt...