Verschoben: Probleme nach Einbau neuer Griffe am Lenker?

Hallo...

nachdem mittlerweile alle meine Bekannten mit Ihrem Latein am Ende sind, brauche ich eure Hilfe. Folgendes Problem:

Meine GS500E (Bj. 91) fuhr bis letztes Jahr ganz normal ohne irgendwelche Macken.

Auf einer Tour im Herbst letzten Jahres (Nürburgring) habe ich schon die Krise bekommen. Bei jedem Stopp musste man mindestens 3000 Touren im Leerlauf halten, damit die Kiste nicht ausging. Zudem ruckelte und bockte Sie nur noch wie beim Rodeo! Die schrecklichste Fahrt meines Lebens. Ich war froh, als ich wieder zu Hause war.

Beim Versuch, kurz darauf einen befreundeten Hobby-Schrauber zu erreichen, war endgültig alles aus. Die Maschine sprang an, fuhr ein bis zwei Kilometer (bockig wie oben und aus) und quittierte ihren Dienst mit einer Pfütze unter dem Motorblock...

Folgendes wurde überprüft und neu eingestellt:

Gasschieber (geprüft - i.o.)
Vergaser inkl. Schwimmernadel (neues Kit eingebaut)
Zündkerzen (hatten es eh nötig)
Zündzeitpunkt (geprüft und eingestellt)

Jetzt passiert folgendes: Wenn die Maschine kalt ist, fährt sie besser als je zuvor. Sie springt sofort an und der Anzug ist wie früher. Sobald Sie ein bisschen "warmläuft", Problem wie oben. Ruckel-bock-aus-Pfütze...

Ich kann mich erinnern, dass wir im Sommer letzten Jahres den Gasgriff getauscht haben. Kann da was schiefgegangen sein? Oder habt ihr andere Vorschläge zur Problemlösung.

Habe keine Lust, meiner Suse den ewigen Frieden auf dem Rostplatz zuzumuten...

Hoffnungsvolle Grüße aus Aachen!

Markus

[AmigaHarry]

Check auch mal die Zündspulen! Wenn die einen Haarriß haben spinnen sie gerne wenn sie warm werden....

Widerstand Spule:
Primärkreis (Niederspannung): 3-6 Ohm
Secondärkreis (Hochspannung): 18-30 KOhm