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Alt 20.08.2007, 19:35:29   #1
Schnubbi06
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Hi,
ich bin zurzeit auf der Suche nach einer GS und habe heute eine schöne bei einem Händler gefunden. Sie ist von 96 und hat nur 6500km, weil sie lange rumstand, also auch keinen TÜV. Der Händler meinte, er möchte dafür 1500€ haben und er checkt sie komplett durch und macht neuen TÜV. Jetzt meine Frage als Neuling: Ist der Preis ok? Sie ist komplett original und hat keinen einzigen Kratzer. Noch nicht mal Rost am Krümmer.

Grüße schnubbi
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Alt 20.08.2007, 19:38:34   #2
Titan
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Vom Händler geht der Preis absolut in Ordnung, hast dann ja sogar noch ein Jahr Gewährleistung drauf. Fahr sie trotzdem mal Probe (oder lass jemanden fahren), aber wenn das passt, dann -> kaufen
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Alt 20.08.2007, 19:39:57   #3
Schnubbi06
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Probefahren ist schwierig, weil ja erst noch die Batterie gewechselt werden muss usw. Außerdem bin ich noch nicht mit dem Führerschein fertig
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Alt 20.08.2007, 19:41:12   #4
Titan
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Wie gesagt, dann schnapp dir nen Kumpel, der den Fleppen schon hat. So ganz unbesehen würd ich sie dann nicht unbedingt kaufen.
Und wenn du beim Kauf jemanden mit bisschen Ahnung dabei hast, schadet das sicher auch nix...

edit: Probefahrt halt, wenn sie TÜV-fertig ist, also inklusiv Batterie etc.
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Alt 20.08.2007, 19:53:11   #5
knoxxville
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Kannst dich, was eine Probefahrt angeht auch gerne an Leute vom Kölner Stammtisch wenden.

der eine oder andere wird auf jedenfall dazu bereit sein!
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Alt 20.08.2007, 19:55:04   #6
majestic_morpheus
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Verdächtige Motorgeräusche und andere Symptome für schwerwiegende Krankheiten kannst du nur bei einer Probefahrt herausfinden. Dabei darauf achten, dass der Motor zu Beginn kalt ist und dann solange fahren, bis er wirklich Betriebstemperatur erreicht hat.

Sollte sich der Verkäufer dagegen sperren, Finger weg!
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Alt 20.08.2007, 19:56:48   #7
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das angebot ist sehr gut. ich würd auf jeden fall jemanden probe fahren lassen da sieht man erst wenn etwas kaputt ist und wenn sie momentan nicht läuft dann weist du auch nicht ob sie das tut wenn du sie gekauft hast aber noch nicht damit gefahren bist.

ich hab mir auch nen fachmann dazugeholt, der ist dann gefahren und dann bin ich gefahren. als der das ok gab und ich auch nichts negatives feststellen konnte hab ich meine gs dann auch genommen aber ohne probefahrt geht normalerweise nix.

,fg
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Alt 20.08.2007, 19:56:58   #8
knoxxville
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jep, also 30min sollten ggf. schon drin sein. aber mindestens 15 minuten.
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Alt 20.08.2007, 20:01:44   #9
majestic_morpheus
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Wichtig wäre außerdem, dass Motor, Federbein und Gabel sauber sind, damit man nach der Probefahrt Undichtigkeiten aufspüren kann. Checke auch das Alter der Reifen, die sollten nach spätestens 6 Jahren runter.

Btw:
Für den Preis sollten eine neue Batterie und frischer TÜV inklusive sein.
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Alt 20.08.2007, 20:03:51   #10
knoxxville
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Ich denke mal, das die Maschine recht sauber sein wird.

Habe zumindestens noch nie gesehen, das ein Händler eine Maschine vertickt die aussieht wie nach ner Rally.

Naja es gibt solche und solche
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Alt 20.08.2007, 20:07:19   #11
Schnubbi06
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Zitat:
Zitat von majestic_morpheus
Btw:
Für den Preis sollten eine neue Batterie und frischer TÜV inklusive sein.
Für den Preis wollte er auch das Motorrad komplett durchchecken und die Batterie usw. erneuern. TÜV macht er auch.
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Alt 20.08.2007, 20:12:53   #12
majestic_morpheus
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Zitat:
Zitat von Schnubbi06
Für den Preis wollte er auch das Motorrad komplett durchchecken und die Batterie usw. erneuern. TÜV macht er auch.
Prima! Und wenn er kein Depp ist, wird die wohl auch zur Probefahrt schön rund laufen und du hast dein Mopped gefunden. Ich wünsche dir viel Glück...
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Alt 20.08.2007, 20:15:28   #13
knoxxville
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Die Maschine scheint ja lange gestanden zu haben, so wie Du auch sagtest, mal schauen wie die Vergaser aussehen ob er die säubert?
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Alt 20.08.2007, 20:15:34   #14
Schnubbi06
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Ok. Schon mal vielen Dank
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Alt 20.08.2007, 20:18:30   #15
majestic_morpheus
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Zitat:
Zitat von knoxxville
Die Maschine scheint ja lange gestanden zu haben, so wie Du auch sagtest, mal schauen wie die Vergaser aussehen ob er die säubert?
Wenn die Vergaser verharzt sind, wird sie nicht ordentlich laufen, wenn sie überhaupt anspringt. Wenn sie jedoch ordentlich konserviert wurde, sollte die Standzeit für die Mechanik kein großes Problem sein, solange alle Schmierstoffe und das Benzin vor der Inbetriebnahme erneuert wurden...
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Alt 20.08.2007, 20:20:52   #16
knoxxville
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Ja, na alles wir uns mal überraschen, was dabei rauskommt.

Aber wäre es nicht am besten für die probefahrt, das einer die fährt, der auch eine GS fährt? Weil dann eher ein vergleich gezogen werden kann.

Ich denke das es z. B für mich schon ein unterschied wäre, ob ich auf der handlichen GS sitze oder auf meiner 220 kg bandit.

Klar jeder kann sagen ob sie läuft oder nicht. Halt nur würde mir die referenz zu einer anderen GS fehlen, weil ich noch nie eine gefahren bin.

Fahre ja einen seelenlosen vierzylinder
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Alt 20.08.2007, 23:01:59   #17
KriegsJunkie
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Zitat:
Zitat von knoxxville
Fahre ja einen seelenlosen vierzylinder

weißte warum seelenlos ?

weil die 4 wesentlich näher an der 666 liegt als die 2.


und die Leute die 6 oder gar 8 zylinder fahren haben eh verschissen
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Warum ich 50 Kilo Semtex Unter der Verkleidung spazieren fahre ?
Ganz easy: Weil Marschflugkörper weder Zulassung noch Kennzeichen benötigen!

Sport ist Mord, meine Damen! - Wenn nicht, will ich garkein Sportler mehr sein.
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Alt 21.08.2007, 17:07:45   #18
knoxxville
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totale logik okay. jedem sein fetisch, wa?^^
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Alt 01.09.2007, 11:32:47   #19
Schnubbi06
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Habe sie jetzt für 1600€ gekauft. In dem Preis war ein kompetter Check, neuer Tüv und die 34PS Drosselung. Jetzt muss ich nur noch warten, bis ich mit dem Führerschein fertig bin und meinen Roller verkauft habe
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Alt 06.09.2007, 21:29:09   #20
st.kills
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Na, da kann man doch nicht meckern, oder? Hätte ich wohl auch gemacht. Viel Spaß mit dem Ding und gute Fahrt!

Gruß, st.kills
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GM51B, 19Mm, Bj.´98, schwarz, offen, K&N, Pirelli Sport Demon, Heckantrieb

KTM 640 LC4, 6Mm, Bj.´05, orange, offen, Maschine von Sommer KTM mit 67PS, Pirelli Scorpion

Member of *HIRSCHWURSCHT BURSCHEN*
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Alt 06.09.2007, 21:57:46   #21
Schnubbi06
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Danke schön. Der Roller ist schon weg und in den Herbstferien habe ich Prüfung
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Alt 07.09.2007, 13:16:54   #22
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wow toller preis, wie war die probefahrt bzw was hat der probefährter dazu gesagt?

1600 is ja echt billig

hab für meine 1725 gezahlt zwar in österreich aber 01'er 6000 km

musste dazu noch 200 für die BT reifen hinlegen und ne batterie

is beim tüv die reifen erneuerung auch dabei gewesen?oder hast du abgefahrene ?

(will auch son schnäppchen )

drosselung würde bei uns mit typisiern 250 eier kosten und bei euch nur 100 ohman ohman,...

viel glück bei der prüfung
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Alt 07.09.2007, 13:25:24   #23
knoxxville
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Ne drosselung hier machen lassen in der Werkstatt kostet auch so um die 250 T€uronen.
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Alt 07.09.2007, 13:38:53   #24
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teuronen find ich gut

wieso ihm dann der händler 150 euro geschenkt hat für ne drosselung?

wie soll man das nur verstehn der hat doch was getrunken oder es is wirklich was faul.. aber nun mit tüv.. hmm gibts ja ned die schmeißen euch die dinger hinterher, frechheit
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Alt 07.09.2007, 13:42:12   #25
knoxxville
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Das war als Gesamtpakelt bestimmt Preiswerter. Aber wenn Du normal mit deinem Möp in die Werkstatt gehst und sagst du möchtest die auf 34 PS gedrosselt haben, löhnst du die 250€ dafür. Soll ich dich ganz verwirren? Ich hab für mein Möp keinen Cent für die Drosselung bezahlt und sie war noch nicht drin
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Alt 07.09.2007, 13:43:22   #26
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Weil ne Drosselung 50€ kostet und in 10min gemacht is wenn man es selber macht.
Der Händler macht keinen Verlust und gewinnt einen Kunden
__________________
[x] nail here for a new Monitor!
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Alt 07.09.2007, 20:24:11   #27
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ich weiß ja das eure preise für die maschinen etwas billiger als bei uns sind

aber der händler macht doch verlust bei 1600 € ...

ich trau dem nicht ganz...

naja egal pass einfach auf beim fahren und wenn dir irgentwas merkwürdig vorkommt lass es besser kontrolliern..
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