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#1 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 28.06.2017
Beiträge: 1
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Hallo Leute,
Ich habe eine sehr Gut erhaltene Gs 500 von 1992 in der Garage stehen die wen man sie anschaltet was meistens erst so beim 3-4.Versuch Gelingt fast dierekt sobald der Motor an ist aufheult und auf 4000 Umdrehungen hochjagt obwohl ich mich in Neutral befinde und kein Gas gebe. Teilweise zittert sie auch erst bei 2-3 tausend rum und geht dann hoch auf 4000 oder würgt ab. Gaszug und choke ist ok. Schrauben sind auch alle passend eingestellt. Ebenso der Vergaser als auch die Zündkerzen haben keine Fehler Sie tut das erst seit dem meinem Cousin das Benzin geklaut worden ist. Sie lief bis davor einbandfrei. Ich bin leider noch sehr Unerfahren auf diesem Gebiet und fange gerade erst an mit meinem Führerschein so das ich mich an euch wende da ich nicht genau weiß was ich tun soll. Danke schon mal vorweg. Pantasmas |
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#2 |
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Super-Moderator
Registriert seit: 16.08.2006
Ort: Schifferstadt/Pfalz
Alter: 64
Beiträge: 10.723
Baujahr: 1995
Kilometer: 66666
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Wie steht der Choke?
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![]() Man sollte es so oder so nicht übertreiben. |
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#3 |
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Stammtisch Hamburg
Registriert seit: 16.03.2008
Ort: Extertal
Alter: 37
Beiträge: 8.820
Baujahr: 1999
Kilometer: 158000
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Hallo Pantasmas,
Nach welcher Zeit bei 4000upm geht sie aus? Geht der Chokschlitten (ein messingfarbener Schieber unten am Versager) komplett zurück? Auf welcher Position steht der Benzinhahn? Wann wurde das Benzin aus welchem Behältnis geklaut, was wurde dabei beschädigt? PS: Eine Vorstellung ist immer gerne gesehen. Das kannst du hier gerne tun
__________________
Bandit 1200 TL1000S weil nur 6 Zylinder Sinn ergeben
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