Kupplungsdeckeldichtung entfernen - gs-500.de

gslover · 14.03.2011, 21:21:42

Hallo,
bin dabei die kupplungsdeckeldichtung zu entfernen. Leider ist die alte etwas festgebrannt, muss sie somit LEIDER runterkratzen. Nun die Frage ob dies komplett runter muss, so dass man das blanke Alu nur noch sieht oder ob es auch reicht, wenn das gröbste der Papierdichtung runter ist?

Grüße

acid88 · 14.03.2011, 21:39:52

komplett

verbali · 15.03.2011, 12:21:31

Aber beim Kratzen vorsichtig sein, die Dichtflächen nicht beschädigen.

klassikfon · 15.03.2011, 13:29:33

Zitat:

Zitat von verbali

Aber beim Kratzen vorsichtig sein, die Dichtflächen nicht beschädigen.

Genau, am besten damit:

http://www.toolteam.de/Kfz_Werkzeuge...ebase&xr=gbase

Wenn Du über Druckluft und einen Druckluftschleifer verfügst, kannste auch ne weiße Bristle Disc nehmen:

http://www.schleiffuchs.de/epages/61...oductViaPortal

gslover · 15.03.2011, 16:36:06

anstatt dem dichtungsschaber auch ein stemmeisen nehmen? Die "klinge" ist ja nicht viel anders...
ist eben sch***** dass der Deckel aus Alu ist, muss man noch vorsichtiger sein^^

Jim Knopf · 15.03.2011, 17:23:25

Zitat:

Zitat von gslover

anstatt dem dichtungsschaber auch ein stemmeisen nehmen? Die "klinge" ist ja nicht viel anders...
ist eben sch***** dass der Deckel aus Alu ist, muss man noch vorsichtiger sein^^

Jepp geht auch und halt aufpassen.

Geht auch mit einer scharfen Klinge eines Cuttermessers.

Morgoth · 11.04.2011, 18:12:04

Servus,
ich hab das gleiche Problem gegenüber am LiMa-Deckel. Mit der Rasierklinge ( wurde in einem anderen Thread vorgeschlagen) geht es so gut wie nicht voran und trotzdem ist es fast unmöglich kleinere Kratzer auf der Dichfläche zu verhindern. Hat irgendjemand einen Tip der mir weiterhelfen könnte, vielleicht ein Lösungsmittel?

**Saugwurmmensch** · 12.04.2011, 08:50:55

Dichtungsentferner...der macht dir allerdings auch den Lack kaputt.
Nimm ein Cuttermesser (Rasierklingen sind zu dünn und zu schnell stumpf), oder besorg dir einen Dichtungsschaber.

Winzigkleine Kratzer sind nicht sooo tragisch.
Bei der Montage solltest du die neue Papierdichtung sowieso hauchdünn mit Flächendichtmasse versehen. Das hilft beim montieren und gleicht so winzige Scharten aus.

Goose · 12.04.2011, 09:03:28

Und bitte keine Dichtmasse auf den Ölführungskanal des Lager auf die Ausgleichswelle!

Morgoth · 12.04.2011, 12:07:03

Vielen Dank!

23.05.2011, 17:15:42

Hi,
bin auch grad dabei, die Dichtung vom Kupplungsdeckel zu wechseln und hab da mal ne Frage, ist es unbedingt nötig die Papierdichtung mit Flächendichtmasse zu versehn?
Hab sowas nämlich nicht daheim.

**berndy** · 23.05.2011, 17:18:33

Normalerweise braucht man die nicht. Man kann die Papierdichtung mit ein paar Tupfern von dem Zeug fixieren, dass die nicht verrutscht aber ganz einschmieren braucht man das nicht. Das gilt aber nur, wenn keine Macken in den Dichtflächen sind. Wenn da tiefe Kratzer sind, würde ich da schon Dichtmasse drauf machen. Dichtmasse kostet aber auch nicht viel.

23.05.2011, 17:20:32

Ok, danke für die schnelle Antwort.
Werd es jetzt mal ohne versuchen.

**berndy** · 23.05.2011, 17:35:36

Wichtig isdt, dass die Dichtflächen ganz sauber sind und keine Kratzer haben.

Wenn die alte Dichtung nicht abgeht, sollte man Dichtungsentferner und spezielle Dichtungsschaber benutzen. Aber Vorsicht, das Zeug löst fast alle Lacke auf.

24.05.2011, 07:19:05

entferner von polo taucht nix kennst was besseres?

Goose · 24.05.2011, 08:06:54

Der vom Louis war mal richtig gut, aber leider haben die den entschärft, nu taugt der auch nix mehr.

Runestone · 24.05.2011, 09:27:29

Habs immer mit nem feinem Topfschleifer ( Drahtschwamm ) gemacht ( gibbet mehrere Stärken, also Achtung ) und bei allen 3 Motoren war danach wieder alles dicht. Man darf nur nicht rangehen wie ein Ochse und dann geht das günstig und ohne gro0e Probleme.

14.03.2011, 21:21:42	#1
gslover Neuer Benutzer Registriert seit: 26.04.2010 Ort: 01904 Steinigtwolmsdorf Beiträge: 16 Baujahr: 1996 Kilometer: 19k	Kupplungsdeckeldichtung entfernen Hallo, bin dabei die kupplungsdeckeldichtung zu entfernen. Leider ist die alte etwas festgebrannt, muss sie somit LEIDER runterkratzen. Nun die Frage ob dies komplett runter muss, so dass man das blanke Alu nur noch sieht oder ob es auch reicht, wenn das gröbste der Papierdichtung runter ist? Grüße

15.03.2011, 12:21:31	#3
verbali Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.06.2008 Ort: Berlin Alter: 53 Beiträge: 4.218 Baujahr: 1990 Kilometer: 106000	Aber beim Kratzen vorsichtig sein, die Dichtflächen nicht beschädigen. __________________ Sollte sich jemanden an meinen Posts stören, beziehe ich mich in jedem Fall auf §20 STGB

11.04.2011, 18:12:04	#7
Morgoth Benutzer Registriert seit: 15.08.2008 Beiträge: 86	Servus, ich hab das gleiche Problem gegenüber am LiMa-Deckel. Mit der Rasierklinge ( wurde in einem anderen Thread vorgeschlagen) geht es so gut wie nicht voran und trotzdem ist es fast unmöglich kleinere Kratzer auf der Dichfläche zu verhindern. Hat irgendjemand einen Tip der mir weiterhelfen könnte, vielleicht ein Lösungsmittel? __________________ Extra Bavariam nulla vita, et si est vita, non est ita

12.04.2011, 08:50:55	#8
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Dichtungsentferner...der macht dir allerdings auch den Lack kaputt. Nimm ein Cuttermesser (Rasierklingen sind zu dünn und zu schnell stumpf), oder besorg dir einen Dichtungsschaber. Winzigkleine Kratzer sind nicht sooo tragisch. Bei der Montage solltest du die neue Papierdichtung sowieso hauchdünn mit Flächendichtmasse versehen. Das hilft beim montieren und gleicht so winzige Scharten aus. __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

12.04.2011, 09:03:28	#9
Goose Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.12.2010 Ort: 83527 Haag Alter: 27 Beiträge: 4.738 Baujahr: 1989	Und bitte keine Dichtmasse auf den Ölführungskanal des Lager auf die Ausgleichswelle! __________________ Das GS Wikipedia mit vielen Anleitungen und Bildern. -> www.gs-500.info Hebamme und Entwicklungshelfer geiler Moppeds

14.03.2011, 21:39:52	#2
acid88 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.08.2009 Ort: Würzburg Alter: 37 Beiträge: 256	komplett

15.03.2011, 16:36:06	#5
gslover Neuer Benutzer Registriert seit: 26.04.2010 Ort: 01904 Steinigtwolmsdorf Beiträge: 16 Baujahr: 1996 Kilometer: 19k	anstatt dem dichtungsschaber auch ein stemmeisen nehmen? Die "klinge" ist ja nicht viel anders... ist eben sch***** dass der Deckel aus Alu ist, muss man noch vorsichtiger sein^^

12.04.2011, 12:07:03	#10
Morgoth Benutzer Registriert seit: 15.08.2008 Beiträge: 86	Vielen Dank! __________________ Extra Bavariam nulla vita, et si est vita, non est ita

23.05.2011, 17:15:42	#11
Kampfzwerg Nr.1 Gast Beiträge: n/a	Hi, bin auch grad dabei, die Dichtung vom Kupplungsdeckel zu wechseln und hab da mal ne Frage, ist es unbedingt nötig die Papierdichtung mit Flächendichtmasse zu versehn? Hab sowas nämlich nicht daheim.

23.05.2011, 17:18:33	#12
berndy Super-Moderator Registriert seit: 16.08.2006 Ort: Schifferstadt/Pfalz Alter: 63 Beiträge: 10.721 Baujahr: 1995 Kilometer: 66666	Normalerweise braucht man die nicht. Man kann die Papierdichtung mit ein paar Tupfern von dem Zeug fixieren, dass die nicht verrutscht aber ganz einschmieren braucht man das nicht. Das gilt aber nur, wenn keine Macken in den Dichtflächen sind. Wenn da tiefe Kratzer sind, würde ich da schon Dichtmasse drauf machen. Dichtmasse kostet aber auch nicht viel. __________________ Man sollte es so oder so nicht übertreiben.

23.05.2011, 17:20:32	#13
Kampfzwerg Nr.1 Gast Beiträge: n/a	Ok, danke für die schnelle Antwort. Werd es jetzt mal ohne versuchen.

23.05.2011, 17:35:36	#14
berndy Super-Moderator Registriert seit: 16.08.2006 Ort: Schifferstadt/Pfalz Alter: 63 Beiträge: 10.721 Baujahr: 1995 Kilometer: 66666	Wichtig isdt, dass die Dichtflächen ganz sauber sind und keine Kratzer haben. Wenn die alte Dichtung nicht abgeht, sollte man Dichtungsentferner und spezielle Dichtungsschaber benutzen. Aber Vorsicht, das Zeug löst fast alle Lacke auf. __________________ Man sollte es so oder so nicht übertreiben.

24.05.2011, 07:19:05	#15
thamaster Gast Beiträge: n/a	entferner von polo taucht nix kennst was besseres?

24.05.2011, 08:06:54	#16
Goose Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.12.2010 Ort: 83527 Haag Alter: 27 Beiträge: 4.738 Baujahr: 1989	Der vom Louis war mal richtig gut, aber leider haben die den entschärft, nu taugt der auch nix mehr. __________________ Das GS Wikipedia mit vielen Anleitungen und Bildern. -> www.gs-500.info Hebamme und Entwicklungshelfer geiler Moppeds

24.05.2011, 09:27:29	#17
Runestone Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.10.2007 Ort: zw.Magdeburg und Berlin Alter: 42 Beiträge: 1.071 Baujahr: 2000 Kilometer: :)	Habs immer mit nem feinem Topfschleifer ( Drahtschwamm ) gemacht ( gibbet mehrere Stärken, also Achtung ) und bei allen 3 Motoren war danach wieder alles dicht. Man darf nur nicht rangehen wie ein Ochse und dann geht das günstig und ohne gro0e Probleme. __________________ Schon bevor ich ihn anfuhr, war ich davon überzeugt, dass dieser alte Mann nie die andere Straßenseite erreichen würde.

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