welches übersetzungsverhältniss hat der drehzahlmesser - gs-500.de

chrimsor · 12.03.2007, 16:32:25

hallo!
frage steht oben, hab mit der suche nix gefunden! kann mir jemand weiterhelfen?
danke schonmal! ich meine es ist 1:5 aber ich weis es eben nich!

**Saugwurmmensch** · 12.03.2007, 16:34:11

afaik 1:4

chrimsor · 12.03.2007, 16:35:55

mmmh... ok danke mal, mal gucken was noch gesagt wird!

chrimsor · 12.03.2007, 20:53:08

kann mir keiner helfen? 2 verschiedene meinungen sind irgendwie blöd! hab auch sonst noch nix gefunden was mir weiterhelfen kann!

chrimsor · 12.03.2007, 22:15:25

ok, danke!

13.03.2007, 12:35:45

1:4 stimmt

**Saugwurmmensch** · 13.03.2007, 15:21:46

Yeah, baby

http://www.geocities.com/krustyolddude/stormtrooper.gif

K L U K !

chrimsor · 13.03.2007, 21:36:58

danke, danke!

chrimsor · 26.03.2007, 19:23:34

hallo!
hab heute mal meinen neuen DZM mit 1:4 ausprobiert, aber passt nich... das standgas lag so bei knapp über 2k umdrehungen (mit original bei ca. 1300) und in fahrt wusst ich dass ich bei 100kmh im 6ten gang ca. 5k umdrehungen hab(auch original), auf dem neuen waren es aber über 7k!!!! also musse der DZM wohl doch das 1:5 übersetztungsverhältniss haben!
werde das im lauf der woche testen un mich wieder melden!!!

AmigaHarry · 27.03.2007, 12:24:38

Überleg doch mal: du hast alle 360° auf jedem Zylinder eine Zündung, wobei eine in den Arbeitstakt und die andere in den Auspufftakt fällt.
Welches Übersetzungsverhältnis ist das dann?
Richtig - 1:1! Jede 360°=eine Umdrehung=1 Zündung!
1:4 hast du bei 4-Zylinder-Automotoren mit Zündverteilerkopf.
1:2 hast du bei el. Zündungen, die nur jeden 2. Impuls auswerten, oder deren Impulsgeber sich mit der halben KW-Geschwindigkeit dreht (z.B. auf der NW sitzt).

27.03.2007, 16:31:56

Zitat:

Zitat von AmigaHarry

Überleg doch mal: du hast alle 360° auf jedem Zylinder eine Zündung, wobei eine in den Arbeitstakt und die andere in den Auspufftakt fällt.
Welches Übersetzungsverhältnis ist das dann?
Richtig - 1:1! Jede 360°=eine Umdrehung=1 Zündung!
1:4 hast du bei 4-Zylinder-Automotoren mit Zündverteilerkopf.
1:2 hast du bei el. Zündungen, die nur jeden 2. Impuls auswerten, oder deren Impulsgeber sich mit der halben KW-Geschwindigkeit dreht (z.B. auf der NW sitzt).

Ich glaub er meint die Welle, nicht den elektronischen Impuls...

chrimsor · 27.03.2007, 17:59:27

richtig, hab einen der mit der original welle angesteuert wird!

AmigaHarry · 28.03.2007, 13:26:24

OK - das ist was anderes. Das kenn ich leider auch nicht - noch nie gebraucht....

GS-Noob · 28.03.2007, 13:44:14

ich würd vorschlagen einfach ausprobieren,

beide kerzen rausschrauben, 6. gang rein, an die welle ne büroklammer anklemmen damit du die umdrehungen besser sehen kannst.

dan aufn hauptständer und so lange am hinterrad drehen, dabei mit dem finger auf dem kerzen loch 10 umdrehungen zählen.
dabei die umdrehungen der welle beobachten und mitzählen.

dann kannst das verhältnis ausrechnen

28.03.2007, 14:06:04

Oder Du machst den Zündungsdeckel runter und drehst die K-Welle so wie beim Ventileinstellen, dann hast Du ne bessere sicht auf die DZM-Welle und optisch siehst Du auch, wann eine K-Wellenumdrehung fertig ist...

12.03.2007, 16:32:25	#1
chrimsor Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.11.2005 Ort: Freiburg Alter: 40 Beiträge: 287 Kilometer: 74000	welches übersetzungsverhältniss hat der drehzahlmesser hallo! frage steht oben, hab mit der suche nix gefunden! kann mir jemand weiterhelfen? danke schonmal! ich meine es ist 1:5 aber ich weis es eben nich!

12.03.2007, 16:34:11	#2
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	afaik 1:4 __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

13.03.2007, 15:21:46	#7
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Yeah, baby http://www.geocities.com/krustyolddude/stormtrooper.gif K L U K ! __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

28.03.2007, 13:44:14	#14
GS-Noob Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.04.2006 Ort: Kuchen Alter: 38 Beiträge: 466	ich würd vorschlagen einfach ausprobieren, beide kerzen rausschrauben, 6. gang rein, an die welle ne büroklammer anklemmen damit du die umdrehungen besser sehen kannst. dan aufn hauptständer und so lange am hinterrad drehen, dabei mit dem finger auf dem kerzen loch 10 umdrehungen zählen. dabei die umdrehungen der welle beobachten und mitzählen. dann kannst das verhältnis ausrechnen __________________ Fernsehen ist der Beweis dafür, daß der Hirntot nicht das Ende des Lebens ist

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12.03.2007, 16:35:55	#3
chrimsor Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.11.2005 Ort: Freiburg Alter: 40 Beiträge: 287 Kilometer: 74000	mmmh... ok danke mal, mal gucken was noch gesagt wird!

12.03.2007, 20:53:08	#4
chrimsor Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.11.2005 Ort: Freiburg Alter: 40 Beiträge: 287 Kilometer: 74000	kann mir keiner helfen? 2 verschiedene meinungen sind irgendwie blöd! hab auch sonst noch nix gefunden was mir weiterhelfen kann!

12.03.2007, 22:15:25	#5
chrimsor Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.11.2005 Ort: Freiburg Alter: 40 Beiträge: 287 Kilometer: 74000	ok, danke!

13.03.2007, 21:36:58	#8
chrimsor Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.11.2005 Ort: Freiburg Alter: 40 Beiträge: 287 Kilometer: 74000	danke, danke!

26.03.2007, 19:23:34	#9
chrimsor Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.11.2005 Ort: Freiburg Alter: 40 Beiträge: 287 Kilometer: 74000	hallo! hab heute mal meinen neuen DZM mit 1:4 ausprobiert, aber passt nich... das standgas lag so bei knapp über 2k umdrehungen (mit original bei ca. 1300) und in fahrt wusst ich dass ich bei 100kmh im 6ten gang ca. 5k umdrehungen hab(auch original), auf dem neuen waren es aber über 7k!!!! also musse der DZM wohl doch das 1:5 übersetztungsverhältniss haben! werde das im lauf der woche testen un mich wieder melden!!!

27.03.2007, 12:24:38	#10
AmigaHarry Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.11.2005 Ort: Perchtoldsdorf Alter: 64 Beiträge: 5.311 Kilometer: 1.1mio	Überleg doch mal: du hast alle 360° auf jedem Zylinder eine Zündung, wobei eine in den Arbeitstakt und die andere in den Auspufftakt fällt. Welches Übersetzungsverhältnis ist das dann? Richtig - 1:1! Jede 360°=eine Umdrehung=1 Zündung! 1:4 hast du bei 4-Zylinder-Automotoren mit Zündverteilerkopf. 1:2 hast du bei el. Zündungen, die nur jeden 2. Impuls auswerten, oder deren Impulsgeber sich mit der halben KW-Geschwindigkeit dreht (z.B. auf der NW sitzt).

27.03.2007, 17:59:27	#12
chrimsor Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.11.2005 Ort: Freiburg Alter: 40 Beiträge: 287 Kilometer: 74000	richtig, hab einen der mit der original welle angesteuert wird!

28.03.2007, 13:26:24	#13
AmigaHarry Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.11.2005 Ort: Perchtoldsdorf Alter: 64 Beiträge: 5.311 Kilometer: 1.1mio	OK - das ist was anderes. Das kenn ich leider auch nicht - noch nie gebraucht....

28.03.2007, 14:06:04	#15
Gast Beiträge: n/a	Oder Du machst den Zündungsdeckel runter und drehst die K-Welle so wie beim Ventileinstellen, dann hast Du ne bessere sicht auf die DZM-Welle und optisch siehst Du auch, wann eine K-Wellenumdrehung fertig ist...