Ploppen beimherunter touren! - gs-500.de

Krambambulli · 04.04.2007, 08:50:15

hallo, seit ich meinen Schnieken K1 montiert hab, ploppt es recht laut, wenn ich motorbremse, meist nur hinten aus dem Auspuff raus, aber manchmal (sehr selten) kommts irgendwo aus der Motorregion.

Is das normal bei nem "Sport"topf oder is da was faul???

MFG

**Saugwurmmensch** · 04.04.2007, 08:56:06

Dieses piffpaffpuff-Geräusch ist unverbrannter Sprit, der im Auspuff zündet.
Ein Zeichen, dass sie etwas mager läuft, aber bei Sportauspuffanlagen normal.

Wenn du keine Leistungslöcher hast, isses nicht zu mager um Schaden anzurichten.

Also ich mag dieses Patschen

Wenn du´s nicht magst, könntest du den Clip auf der Düsennadel eine Kerbe tiefer setzen.

Krambambulli · 04.04.2007, 09:05:03

doch ich mag das auch.....nur wenns was kaputt macht, mag ichs net

04.04.2007, 09:41:29

bisher nur einspritzer gefahren, wa? ;D

manche leute würden töten für dieses "ploppen"

04.04.2007, 11:54:02

Also ich finde das auch super wenn es "plöpp" macht! Vielleicht ollte ich ja meine Nadel eine kerbe höher setzen, damit ich das öfters habe

(NEIN, das ist nicht mein ernst!)

AmigaHarry · 04.04.2007, 12:18:27

Das hat absolut nichts mit mager oder fett zu tun, sondern liegt daran, daß der Vergaser auch im geschlossenen Zustand Sprit durchlässt, und zwar genau die Menge die er fürs Standgas braucht. Das ist also völlig normal und bei jedem Vergasermotor zu hören (auch beim Originalauspuff, nur leiser). Einzig Einspritz-Motoren mit Schubabschaltung haben das nicht. Da gibts bei Motorädern allerdings nicht viele (Guzzi, Aprilia), da diese Motoren dann oft starke Lastwechselreaktionen haben, weswegen auch wärend der Schubphase trotzdem (geringfügig) eingepritzt wird (z. B. Speedtriple)- und das knallt dann auch....

baiker · 05.04.2007, 00:39:24

Zitat:

Zitat von mammA

manche leute würden töten für dieses "ploppen"

genau,
gut, das ich's auch ohne töten hinbekommen hab

[spammodus AUS]

dennisw1984 · 05.04.2007, 06:48:51

Japp, mein Hurric poltert beim heruntertouren auch soooooooooo schön. Ich glaub ich bin verliebt!

AmigaHarry · 05.04.2007, 08:51:02

Zitat:

Zitat von Verbali

Aber wenn er jetzt das Standgas etas anfettet, oder vielleicht noch die Leerlaufdüsen eine Nummer größer wählt, dann könnte das ploppen wieder weg gehen.

Nein, denn solange er auch ein Standgas haben will, wird genau diese Menge Sprit auch im Schiebebetrieb durchgelassen und mehr oder weniger unverbrannt im Auspuff nachzünden -> "Plopp"! Es geht nur weg, wenn der Vergaser ganz (!) geschlossen wäre, dann gibts aber auch kein Standgas mehr.

Probier mal folgendes: Schalte im Schiebebtrieb mal für 1-2Sek die Zündung mit dem NotAus-Schalter weg und wieder ein - dann weisst du was ich meine........
(machs aber bitte in einer unbelebten Gegend und ohne das jemand zu knapp hinter dir fährt

)
Und bevor jetzt gleich wieder wer seine Bedenken anbringen muss: Nein, es macht dem Motor, den Ventilen und dem Auspuff nichts aus, solange man das nicht extrem übertreibt........

dennisw1984 · 05.04.2007, 11:28:43

Zitat:

Zitat von BW

<---

Wo hab ich nur meinen Rang her?

Weil du durchgeknallt bist?

Krambambulli · 05.04.2007, 11:50:36

Zitat:

Probier mal folgendes: Schalte im Schiebebtrieb mal für 1-2Sek die Zündung mit dem NotAus-Schalter weg und wieder ein - dann weisst du was ich meine........
(machs aber bitte in einer unbelebten Gegend und ohne das jemand zu knapp hinter dir fährt

)
Und bevor jetzt gleich wieder wer seine Bedenken anbringen muss: Nein, es macht dem Motor, den Ventilen und dem Auspuff nichts aus, solange man das nicht extrem übertreibt........

Machts dann laut peng

(ich hab da so nachbarn)

Wie meinst du im schiebe betrieb, soll ich schieben, oder die Trägheit???

05.04.2007, 11:53:42

Zitat:

Zitat von Krambambulli

Zitat:

Probier mal folgendes: Schalte im Schiebebtrieb mal für 1-2Sek die Zündung mit dem NotAus-Schalter weg und wieder ein - dann weisst du was ich meine........
(machs aber bitte in einer unbelebten Gegend und ohne das jemand zu knapp hinter dir fährt

)
Und bevor jetzt gleich wieder wer seine Bedenken anbringen muss: Nein, es macht dem Motor, den Ventilen und dem Auspuff nichts aus, solange man das nicht extrem übertreibt........

Machts dann laut peng

(ich hab da so nachbarn)

Wie meinst du im schiebe betrieb, soll ich schieben, oder die Trägheit???

Scheibebetrieb=Während des Fahrens kein Gas geben, auch als (Aus-) Rollen bekannt

Und es macht dann Peng, sogar mit Flamme

bäni · 05.04.2007, 12:07:15

Und verursach manchmal beim nachfahrenden noch in 30 Meter entfernung nen kurzen Tinitus!

AmigaHarry · 05.04.2007, 18:32:21

Ähhh - Schiebebetrieb: Bergabfahren oder Ausrollen mit Motorbremse = Motor im Schiebebetrieb!

Damits auch Bumm macht sollte das schon bei ca. 5000rpm passieren.....

icumblood · 05.04.2007, 18:54:57

Zitat:

Schalte im Schiebebtrieb mal für 1-2Sek die Zündung mit dem NotAus-Schalter weg und wieder ein - dann weisst du was ich meine........
(machs aber bitte in einer unbelebten Gegend und ohne das jemand zu knapp hinter dir fährt Laughing

rofl das hab ich auch mal probiert , im tunnel

leck mich am ar*** hab ich mich erschrocken mich häts schier vom möp gerissen

ich war echt nicht auf so nen knall vorbereitet

AmigaHarry · 05.04.2007, 21:38:15

Ein "bisserl" fetter wird da nicht reichen - da müsstest du schon ordentlich Stoff geben - damit würde sie dir bei Standgas glatt völlig absaufen.
Bei großen 2-Zylindern kann das ganz schön unangenehm werden (zB. bei der dicken 1500er-Trude - wenn die mit offenen Sidepipes bollert, dann ist was los..). Bis jetzt hab ich es aber noch nie geschafft das wegzubekommen....und ich kenn auch niemand anderen der das bei einem normalen Vergasermotor geschafft hätte.......

baiker · 05.04.2007, 22:50:18

so, ich drifte jetzt mal ab

wo wir grad bei zu fett & zu mager sind !!

thema: lambdasonde
(bevor ihr alle schreit & grölt, ich weiss das wir weder lambda noch kat haben)

nen kumpel von mir hat in seiner rennkeksdose die stromleitung der lambdasonde angezapft,
die leitung an ein voltmeter gelegt, welches im armaturenbrett liegt . .
jetzt kann er anhand der spannung ersehen, wie gut das gemisch bzw. die verbrennung ist.

ich bin technisch begabt & relativ erfahren, aber in diesem bereich ein laie,
kann mir jemand erklären, was hier vor sich geht ??

**Saugwurmmensch** · 06.04.2007, 10:30:57

http://de.wikipedia.org/wiki/Lambdasonde

Taifun · 06.04.2007, 11:54:13

Zitat:

Zitat von bäni

Und verursach manchmal beim nachfahrenden noch in 30 Meter entfernung nen kurzen Tinitus!

*unschuldig pfeif*

Strahlung-Alpha · 07.04.2007, 09:44:34

Zitat:

Zitat von AmigaHarry

Probier mal folgendes: Schalte im Schiebebtrieb mal für 1-2Sek die Zündung mit dem NotAus-Schalter weg und wieder ein - dann weisst du was ich meine........
(machs aber bitte in einer unbelebten Gegend und ohne das jemand zu knapp hinter dir fährt

)

Wäre aber mal ne Maßnahme, wenn ein Dosenfahrer einem auf die Pelle rückt...

07.04.2007, 17:37:01

Also ich habe das ma' mit dem Not-Aus ausprobiert... ich bin von dem Resultat nicht begeistert... Es macht ein viel zu hohs plöpp... Eher en ping! ICh mach es nemmer, weil es mir nicht vom geräusch her zusagt und dann alle noch dümmer gucken

Sebi · 07.04.2007, 19:44:55

Also bei mir klappt das irgendwie gar net. Aber mit ner 1000er CBR einwandfrei...

Black_Mamba · 07.04.2007, 20:14:19

Also ehrlich gesagt.....ich brauch vom Knallen

Also bei der BSM ist das schon geil,bekomme gar net genug vom Runter touren

04.04.2007, 08:50:15	#1
Krambambulli Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.02.2006 Ort: München Alter: 38 Beiträge: 378	Ploppen beimherunter touren! hallo, seit ich meinen Schnieken K1 montiert hab, ploppt es recht laut, wenn ich motorbremse, meist nur hinten aus dem Auspuff raus, aber manchmal (sehr selten) kommts irgendwo aus der Motorregion. Is das normal bei nem "Sport"topf oder is da was faul??? MFG __________________ I'm Back

04.04.2007, 08:56:06	#2
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Dieses piffpaffpuff-Geräusch ist unverbrannter Sprit, der im Auspuff zündet. Ein Zeichen, dass sie etwas mager läuft, aber bei Sportauspuffanlagen normal. Wenn du keine Leistungslöcher hast, isses nicht zu mager um Schaden anzurichten. Also ich mag dieses Patschen Wenn du´s nicht magst, könntest du den Clip auf der Düsennadel eine Kerbe tiefer setzen. __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

04.04.2007, 09:05:03	#3
Krambambulli Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.02.2006 Ort: München Alter: 38 Beiträge: 378	doch ich mag das auch.....nur wenns was kaputt macht, mag ichs net __________________ I'm Back

05.04.2007, 06:48:51	#8
dennisw1984 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.07.2005 Ort: Hamburg - Die schönste Stadt der Welt! Alter: 41 Beiträge: 589	Japp, mein Hurric poltert beim heruntertouren auch soooooooooo schön. Ich glaub ich bin verliebt! __________________ Hier könnte Ihre Werbung stehen

05.04.2007, 12:07:15	#13
bäni Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.07.2006 Ort: 63500 Seligenstadt/HE Alter: 38 Beiträge: 690	Und verursach manchmal beim nachfahrenden noch in 30 Meter entfernung nen kurzen Tinitus! __________________ Don't stop for nothing its full speed or nothing I am taking down you know whatever is in my way Getting your kicks as you are shooting the line Sending the shivers up and down my spine Motorbreath Its how I live my life I can't take it any other way ... Hetfield

04.04.2007, 09:41:29	#4
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04.04.2007, 11:54:02	#5
Gast Beiträge: n/a	Also ich finde das auch super wenn es "plöpp" macht! Vielleicht ollte ich ja meine Nadel eine kerbe höher setzen, damit ich das öfters habe (NEIN, das ist nicht mein ernst!)

04.04.2007, 12:18:27	#6
AmigaHarry Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.11.2005 Ort: Perchtoldsdorf Alter: 64 Beiträge: 5.311 Kilometer: 1.1mio	Das hat absolut nichts mit mager oder fett zu tun, sondern liegt daran, daß der Vergaser auch im geschlossenen Zustand Sprit durchlässt, und zwar genau die Menge die er fürs Standgas braucht. Das ist also völlig normal und bei jedem Vergasermotor zu hören (auch beim Originalauspuff, nur leiser). Einzig Einspritz-Motoren mit Schubabschaltung haben das nicht. Da gibts bei Motorädern allerdings nicht viele (Guzzi, Aprilia), da diese Motoren dann oft starke Lastwechselreaktionen haben, weswegen auch wärend der Schubphase trotzdem (geringfügig) eingepritzt wird (z. B. Speedtriple)- und das knallt dann auch....

05.04.2007, 18:32:21	#14
AmigaHarry Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.11.2005 Ort: Perchtoldsdorf Alter: 64 Beiträge: 5.311 Kilometer: 1.1mio	Ähhh - Schiebebetrieb: Bergabfahren oder Ausrollen mit Motorbremse = Motor im Schiebebetrieb! Damits auch Bumm macht sollte das schon bei ca. 5000rpm passieren.....

05.04.2007, 21:38:15	#16
AmigaHarry Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.11.2005 Ort: Perchtoldsdorf Alter: 64 Beiträge: 5.311 Kilometer: 1.1mio	Ein "bisserl" fetter wird da nicht reichen - da müsstest du schon ordentlich Stoff geben - damit würde sie dir bei Standgas glatt völlig absaufen. Bei großen 2-Zylindern kann das ganz schön unangenehm werden (zB. bei der dicken 1500er-Trude - wenn die mit offenen Sidepipes bollert, dann ist was los..). Bis jetzt hab ich es aber noch nie geschafft das wegzubekommen....und ich kenn auch niemand anderen der das bei einem normalen Vergasermotor geschafft hätte.......

05.04.2007, 22:50:18	#17
baiker Stammtisch Hamburg Registriert seit: 17.08.2005 Ort: hamburg Beiträge: 1.012 Baujahr: 1993 Kilometer: 75.000	so, ich drifte jetzt mal ab wo wir grad bei zu fett & zu mager sind !! thema: lambdasonde (bevor ihr alle schreit & grölt, ich weiss das wir weder lambda noch kat haben) nen kumpel von mir hat in seiner rennkeksdose die stromleitung der lambdasonde angezapft, die leitung an ein voltmeter gelegt, welches im armaturenbrett liegt . . jetzt kann er anhand der spannung ersehen, wie gut das gemisch bzw. die verbrennung ist. ich bin technisch begabt & relativ erfahren, aber in diesem bereich ein laie, kann mir jemand erklären, was hier vor sich geht ?? __________________ Wer später bremst, is länger schnell Zu Verkaufen

06.04.2007, 10:30:57	#18
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	http://de.wikipedia.org/wiki/Lambdasonde __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

07.04.2007, 17:37:01	#21
Gast Beiträge: n/a	Also ich habe das ma' mit dem Not-Aus ausprobiert... ich bin von dem Resultat nicht begeistert... Es macht ein viel zu hohs plöpp... Eher en ping! ICh mach es nemmer, weil es mir nicht vom geräusch her zusagt und dann alle noch dümmer gucken

07.04.2007, 19:44:55	#22
Sebi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 17.09.2006 Ort: Idstein Alter: 39 Beiträge: 307	Also bei mir klappt das irgendwie gar net. Aber mit ner 1000er CBR einwandfrei... __________________ Neulich beim MZ-Händler:"Möchten sie eine MZ kaufen oder möchten sie MZ kaufen?"

07.04.2007, 20:14:19	#23
Black_Mamba Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.02.2005 Ort: Groß-Umstadt/Heubach Alter: 47 Beiträge: 419	Also ehrlich gesagt.....ich brauch vom Knallen Also bei der BSM ist das schon geil,bekomme gar net genug vom Runter touren __________________ TraumUCATI 749 Dark Supersport In Kürze (2-3 Jahre): 600er Bandit oder SV 650 Realität:GS 500 E BJ 1993 46PS ----------------------------------- So,tausche meine GS gegen eine 600er Bandit!Wer will?Per PN regeln wir das

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