Ansaugstutzen undicht?! Wundermittel? ;=) - gs-500.de

Wittbert · 16.05.2007, 07:20:38

Hallo Leute,

gleich vorweg, ich habe schon brav die Suche benutzt und einige Infos sammeln können. Nichts desto trotz klappt es immernoch nicht so wie ich es mir vorstelle:

Habe gestern die GS meiner Freundin einstellen wollen. Es ist eine 94er GS mit offenem Vergaser.

Folgende Symptome treten auf:

-Sie springt sehr gut an
-Beim Gaszupfen geht das Drehzahlniveau verzögert in den Leerlauf
-Beim Anfahren fühlt sie sich kraftlos an und "zieht" erst nach einer kurzen Gedenkpause
-es wurden verschiedene LL-Gemischstellungen durchgeführt: 1 7/8 , 2 , 2 1/4 ( 2 1/4 hat sich bewährt )
-Beim Falschluft-Test habe ich Bremsenreiniger auf die Ansaugstutzten richtung Motor gesprüht. Nach etwa 5Sec ist die Drehzahl auf auf 3500U/min gestiegen.
-Beim Synchroniesieren bei 1750 U/min zeigten aber beide Uhren gleiche Unterdruckwerte an

Ich habe bei der Montage aber penibelst darauf geachtet, dass alles gut sitzt! Gibt es da irgendwelche Dichtmittel die man reinschmieren kann?
Werde am Donnerstag einen kleinen Schraubertag einlegen und die Probleme anpacken. Vielleicht hat ja jemand ähnliche Probleme und weiss Rat!!!!

Vielen Dank schon mal!

Gruss Benny

Wittbert · 16.05.2007, 07:47:31

hmmm an sowas habe ich auch schon gedacht. Muss das morgen noch mal genau anschauen. Bei der Montage habe ich bei der Sichtkontrolle nichts feststellen können! Ist wirklich komisch... Hylomar habe ich noch vom Ventile einstellen über....

Kann man die Gummistutzen irgendwie pflegen? Vielleicht in Öl einlegen oder so, damit sie sich damit vollsaugen und geschmeidig werden?

Gruss benny

Wittbert · 16.05.2007, 08:07:15

Hmmm mist würde ich sagen ;X

Muss mir das dann morgen mal genau anschauen. Wie merke ich ,dass die ausgehärtet sind? Wie hart sind die normal...?

Und was kosten 2 neue Ansaugstutzen?

Vielen dank schon mal!

Gruss Benny

**majestic_morpheus** · 16.05.2007, 09:18:21

Möglicherweise sind die Stutzen auch in Ordnung. Überprüfe doch mal, ob deine Vergaser alle Dichtungen haben und diese auch in Ordnung sind. Wenn du Richtung Motor gesprüht hast, kann der Bremsenreiniger auch in die Vergaser eingedrungen sein und somit den Drehzahlanstieg verursacht haben.

Weiterhin könnten die Stutzen bzw. die deren Befestigungsschellen auch nur nicht richtig sitzen und somit nicht vollständig abdichten.

Wittbert · 16.05.2007, 10:08:35

Hmm

kann ich alles leider erst morgen machen. Den Vergaser hatte ich aber erst vor 2 Wochen komplett auseinander. Bei den Gasschieberdeckeln ist jeweils der kleine O-Ring drunter. Die Schwimmerkammerdichtung ist auch dran.
Werde das aber noch einmal ausgiebig testen.

Gruss Benny

P.S.

Wenn ich die Ansaugstutzen vom Motorblock abschraube und an den ausgebauten Vergaser montiere, müsste ich ja sehen ob er gut sitzt oder nicht, oder?

Gruss Benny

BlackTalon · 16.05.2007, 10:34:34

Gummi pflegt man am besten, indem man ihn einmal im Jahr mit Vaseline oder Silikonöl behandelt. Muss ich dran denken, das bei meiner maschine zu machen, dann wird erst gar nichts brüchig.

Wittbert · 16.05.2007, 11:08:59

hmmm ich habe daheim glaube ich silikonspray von Kettler. Kann man sowas nehmen?

bäni · 16.05.2007, 14:31:04

Falls du noch ein paar neue Ansaugstutzen suchst: http://www.gs-500.de/viewtopic.php?t=25474

Wittbert · 18.05.2007, 08:18:23

Hehe, danke für den Hinweis! Komme erst heute Mittag dazu die Sache genauer zu beäugen. Melde mich dann gegebenfalls!

Gruss Benny

Wittbert · 18.05.2007, 20:22:09

Hi!

so habe heute noch einmal alles auseinander gehabt. Die beiden Ansaugstutzen sehen beide Top aus! also da ist nicht spröde oder verhärtet. Nach erneuter montage habe ich noch einmal den Test gemacht. Immer noch das Selbe. Der Rechte Stutzen scheint vorne/oben Falschluft zu ziehen.
Mir ist nur eines Aufgefallen: Bei der Schelle am Rechten Stutzen hat die Schraube irgendwie nicht richtig gezogen. AUf der linken Seite hatte ich richtig Wiederstand, recht keinen. Könnte eine neue Schelle vielleicht abhilfe schaffen???

Gruss Benny

**majestic_morpheus** · 19.05.2007, 14:32:59

Wenn du die Schelle am Stutzen nicht fest bekommst, kann es das schon sein. Kontrolliere die Schraube, eventuell reicht da schon eine neue, sonst schadet ein neue Schelle bestimmt nicht.

Bitte denke beim Festziehen daren, dass es nur Schellen und keine Kranankerbolzen sind, also nicht anknallen bis zu Gehtnichtmehr, dann sind die Gewinde gleich wieder hinüber...

Wittbert · 19.05.2007, 18:52:59

Hi

alles klar, werde es nächste Woche mal überprüfen, bin echt mal gespannt was da rauskommt! Werde dann Bescheid geben!

Aber ist echt ein klasse Forum hier!Sehr freundliche und hilfsbereite User! :P

Schönes Wochenende noch!

Gruss benny

16.05.2007, 07:20:38	#1
Wittbert Benutzer Registriert seit: 30.04.2007 Ort: Iffezheim Beiträge: 72	Ansaugstutzen undicht?! Wundermittel? ;=) Hallo Leute, gleich vorweg, ich habe schon brav die Suche benutzt und einige Infos sammeln können. Nichts desto trotz klappt es immernoch nicht so wie ich es mir vorstelle: Habe gestern die GS meiner Freundin einstellen wollen. Es ist eine 94er GS mit offenem Vergaser. Folgende Symptome treten auf: -Sie springt sehr gut an -Beim Gaszupfen geht das Drehzahlniveau verzögert in den Leerlauf -Beim Anfahren fühlt sie sich kraftlos an und "zieht" erst nach einer kurzen Gedenkpause -es wurden verschiedene LL-Gemischstellungen durchgeführt: 1 7/8 , 2 , 2 1/4 ( 2 1/4 hat sich bewährt ) -Beim Falschluft-Test habe ich Bremsenreiniger auf die Ansaugstutzten richtung Motor gesprüht. Nach etwa 5Sec ist die Drehzahl auf auf 3500U/min gestiegen. -Beim Synchroniesieren bei 1750 U/min zeigten aber beide Uhren gleiche Unterdruckwerte an Ich habe bei der Montage aber penibelst darauf geachtet, dass alles gut sitzt! Gibt es da irgendwelche Dichtmittel die man reinschmieren kann? Werde am Donnerstag einen kleinen Schraubertag einlegen und die Probleme anpacken. Vielleicht hat ja jemand ähnliche Probleme und weiss Rat!!!! Vielen Dank schon mal! Gruss Benny __________________ Suzuki GSX 600F Gn72b Suzuki GS500 Baujahr 94

16.05.2007, 07:47:31	#2
Wittbert Benutzer Registriert seit: 30.04.2007 Ort: Iffezheim Beiträge: 72	hmmm an sowas habe ich auch schon gedacht. Muss das morgen noch mal genau anschauen. Bei der Montage habe ich bei der Sichtkontrolle nichts feststellen können! Ist wirklich komisch... Hylomar habe ich noch vom Ventile einstellen über.... Kann man die Gummistutzen irgendwie pflegen? Vielleicht in Öl einlegen oder so, damit sie sich damit vollsaugen und geschmeidig werden? Gruss benny __________________ Suzuki GSX 600F Gn72b Suzuki GS500 Baujahr 94

16.05.2007, 08:07:15	#3
Wittbert Benutzer Registriert seit: 30.04.2007 Ort: Iffezheim Beiträge: 72	Hmmm mist würde ich sagen ;X Muss mir das dann morgen mal genau anschauen. Wie merke ich ,dass die ausgehärtet sind? Wie hart sind die normal...? Und was kosten 2 neue Ansaugstutzen? Vielen dank schon mal! Gruss Benny __________________ Suzuki GSX 600F Gn72b Suzuki GS500 Baujahr 94

16.05.2007, 09:18:21	#4
majestic_morpheus Super-Moderator Registriert seit: 09.06.2006 Ort: 85435 Erding Alter: 50 Beiträge: 6.739 Baujahr: 1992 Kilometer: 68000	Möglicherweise sind die Stutzen auch in Ordnung. Überprüfe doch mal, ob deine Vergaser alle Dichtungen haben und diese auch in Ordnung sind. Wenn du Richtung Motor gesprüht hast, kann der Bremsenreiniger auch in die Vergaser eingedrungen sein und somit den Drehzahlanstieg verursacht haben. Weiterhin könnten die Stutzen bzw. die deren Befestigungsschellen auch nur nicht richtig sitzen und somit nicht vollständig abdichten. __________________ m² __________________________________________________ ____ Entdrosseln - die FAQ (ins PDF schauen) FAQ - immer einen Blick wert

16.05.2007, 10:08:35	#5
Wittbert Benutzer Registriert seit: 30.04.2007 Ort: Iffezheim Beiträge: 72	Hmm kann ich alles leider erst morgen machen. Den Vergaser hatte ich aber erst vor 2 Wochen komplett auseinander. Bei den Gasschieberdeckeln ist jeweils der kleine O-Ring drunter. Die Schwimmerkammerdichtung ist auch dran. Werde das aber noch einmal ausgiebig testen. Gruss Benny P.S. Wenn ich die Ansaugstutzen vom Motorblock abschraube und an den ausgebauten Vergaser montiere, müsste ich ja sehen ob er gut sitzt oder nicht, oder? Gruss Benny __________________ Suzuki GSX 600F Gn72b Suzuki GS500 Baujahr 94

16.05.2007, 10:34:34	#6
BlackTalon Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.01.2007 Ort: Erding Beiträge: 904	Gummi pflegt man am besten, indem man ihn einmal im Jahr mit Vaseline oder Silikonöl behandelt. Muss ich dran denken, das bei meiner maschine zu machen, dann wird erst gar nichts brüchig.

16.05.2007, 11:08:59	#7
Wittbert Benutzer Registriert seit: 30.04.2007 Ort: Iffezheim Beiträge: 72	hmmm ich habe daheim glaube ich silikonspray von Kettler. Kann man sowas nehmen? __________________ Suzuki GSX 600F Gn72b Suzuki GS500 Baujahr 94

16.05.2007, 14:31:04	#8
bäni Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.07.2006 Ort: 63500 Seligenstadt/HE Alter: 38 Beiträge: 690	Falls du noch ein paar neue Ansaugstutzen suchst: http://www.gs-500.de/viewtopic.php?t=25474 __________________ Don't stop for nothing its full speed or nothing I am taking down you know whatever is in my way Getting your kicks as you are shooting the line Sending the shivers up and down my spine Motorbreath Its how I live my life I can't take it any other way ... Hetfield

18.05.2007, 08:18:23	#9
Wittbert Benutzer Registriert seit: 30.04.2007 Ort: Iffezheim Beiträge: 72	Hehe, danke für den Hinweis! Komme erst heute Mittag dazu die Sache genauer zu beäugen. Melde mich dann gegebenfalls! Gruss Benny __________________ Suzuki GSX 600F Gn72b Suzuki GS500 Baujahr 94

18.05.2007, 20:22:09	#10
Wittbert Benutzer Registriert seit: 30.04.2007 Ort: Iffezheim Beiträge: 72	Hi! so habe heute noch einmal alles auseinander gehabt. Die beiden Ansaugstutzen sehen beide Top aus! also da ist nicht spröde oder verhärtet. Nach erneuter montage habe ich noch einmal den Test gemacht. Immer noch das Selbe. Der Rechte Stutzen scheint vorne/oben Falschluft zu ziehen. Mir ist nur eines Aufgefallen: Bei der Schelle am Rechten Stutzen hat die Schraube irgendwie nicht richtig gezogen. AUf der linken Seite hatte ich richtig Wiederstand, recht keinen. Könnte eine neue Schelle vielleicht abhilfe schaffen??? Gruss Benny __________________ Suzuki GSX 600F Gn72b Suzuki GS500 Baujahr 94

19.05.2007, 14:32:59	#11
majestic_morpheus Super-Moderator Registriert seit: 09.06.2006 Ort: 85435 Erding Alter: 50 Beiträge: 6.739 Baujahr: 1992 Kilometer: 68000	Wenn du die Schelle am Stutzen nicht fest bekommst, kann es das schon sein. Kontrolliere die Schraube, eventuell reicht da schon eine neue, sonst schadet ein neue Schelle bestimmt nicht. Bitte denke beim Festziehen daren, dass es nur Schellen und keine Kranankerbolzen sind, also nicht anknallen bis zu Gehtnichtmehr, dann sind die Gewinde gleich wieder hinüber... __________________ m² __________________________________________________ ____ Entdrosseln - die FAQ (ins PDF schauen) FAQ - immer einen Blick wert

19.05.2007, 18:52:59	#12
Wittbert Benutzer Registriert seit: 30.04.2007 Ort: Iffezheim Beiträge: 72	Hi alles klar, werde es nächste Woche mal überprüfen, bin echt mal gespannt was da rauskommt! Werde dann Bescheid geben! Aber ist echt ein klasse Forum hier!Sehr freundliche und hilfsbereite User! :P Schönes Wochenende noch! Gruss benny __________________ Suzuki GSX 600F Gn72b Suzuki GS500 Baujahr 94

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