Wartungsfeundlichkeit der SV 650 - gs-500.de

KriegsJunkie · 16.08.2007, 11:57:29

Moinsen,
überelege gerade mir (mal wieder :P ) nen neues Mopped zuzulegen.
Dank Sprigga bin ich auf die SV 650 gekommen, tolles Bike und liegt auch in meiner Preisklasse.
Was mich noch interessieren würde, wäre ob einer von euch weiß wie's da mit deren Schrauberfreundlichkeit ausschaut, wobei mir schon klar ist, dass die wohl nicht die der GS erreichen wird.

Hat mal einer an so nem Teilchen schrauben dürfen ? Dass der Tank hochklappbar ist, habe ich schon herausgefunden, aber wie's sonst ausschaut wäre interessant zu hören.

MfG
Benjy

bäni · 16.08.2007, 12:16:06

Hast du schonaml hier gefragt?

http://www.svrider.de/Forum/index.php

KriegsJunkie · 16.08.2007, 12:46:59

Die Seite kenn ich, aber ich wollte restmal lieber die GS User fragen

Tomato · 16.08.2007, 14:30:15

Ich weiß nur das es die Balken hinten (das Rücklicht) erst in den neueren Versionen von der gibt - und dieses Rücklicht ist für mich der einzige Grund ne SV zu kaufen, sieht einfach nur hammergeil aus

16.08.2007, 14:50:07

hi
hab die alte Sv(knubbel) und muss sagen, dass man bei ihr recht gut schrauben kann. das heck ist ein wenig komplizwickt gemacht, aber wenn man weiß wie, dann gehts ganz locker. wie gesagt, tank ist hochklappbar, sehr intelligente lösung wie ich finde. ich habe das S-modell, d.h. wenn ich an der frontpartie was ändern will muss ich die halbe front auseinander nehmen. ist aber halt normal, bzw bei der nackten nicht so.
wenn du noch mehr fragen hast, frag

KriegsJunkie · 16.08.2007, 15:51:42

ok

Wie ist denn das mit dem Ölkühler ?
Ich habe gelesen dass man beim Schrauben gut auf den aufpassen soll.
kommt man da wirklich sooo leicht dran ?

16.08.2007, 15:58:19

öhm, nur die kante hat nen ölkühler und der liegt direkt hinter dem vorderen krümmer. also ich hab noch nie was in der hinsicht gehört ehrlich gesagt.
möchtest du sie komplett auseinander nehmen können oder nur die wartungsarbeiten selber machen?
möchtest du das neuere oder das ältere modell haben?

**Saugwurmmensch** · 16.08.2007, 16:00:28

ich hab gehört, dass die SV durch die Zylinderstellung bei Regen Probleme mit der vorderen Kerze bekommt und dort absäuft...

KriegsJunkie · 16.08.2007, 17:35:15

Zitat:

Zitat von pumafreak

öhm, nur die kante hat nen ölkühler und der liegt direkt hinter dem vorderen krümmer. also ich hab noch nie was in der hinsicht gehört ehrlich gesagt.
möchtest du sie komplett auseinander nehmen können oder nur die wartungsarbeiten selber machen?
möchtest du das neuere oder das ältere modell haben?

Das ältere, das neue ist mir bisschen zu teuer

Wartung muss auf jeden Fall machbar sein, solange es leichter ist als ne Bandit ist's OK

Zitat:

Zitat von Saugwurmmensch

ich hab gehört, dass die SV durch die Zylinderstellung bei Regen Probleme mit der vorderen Kerze bekommt und dort absäuft...

genau darum ging's aber dafür gibbet ja auch Lösungen

TeCCon · 16.08.2007, 20:16:01

also wenn du dich beeilst dann lauf/fahr zur tankstelle und kauf die die MOTORRAD, da ist in der ausgabe ein gebrauchtkauf check zur sv650 drin, allerdings kommt morgen die neue raus also entweder hop hop oder ich guck das ich irgendwo nen scanner auftreibe.

AmigaHarry · 17.08.2007, 12:00:01

Als einzigen Nachteil an der SV sehe ich die kleinen Shimms zum Einstellen des Ventilspiels - die sind wesentlich kleiner als
die der GS-Motoren, womit für Selbstschrauber ein neuer Satz an Shimms fällig wird (teuer!).
Ansonsten ist das ein klasse Bike ohne nennenswerte Schwächen....

16.08.2007, 11:57:29	#1
KriegsJunkie Friedenstaube Registriert seit: 08.08.2005 Ort: Düsseldorf & Aachen Beiträge: 1.006 Baujahr: 99 Kilometer: 36tsd.	Wartungsfeundlichkeit der SV 650 Moinsen, überelege gerade mir (mal wieder :P ) nen neues Mopped zuzulegen. Dank Sprigga bin ich auf die SV 650 gekommen, tolles Bike und liegt auch in meiner Preisklasse. Was mich noch interessieren würde, wäre ob einer von euch weiß wie's da mit deren Schrauberfreundlichkeit ausschaut, wobei mir schon klar ist, dass die wohl nicht die der GS erreichen wird. Hat mal einer an so nem Teilchen schrauben dürfen ? Dass der Tank hochklappbar ist, habe ich schon herausgefunden, aber wie's sonst ausschaut wäre interessant zu hören. MfG Benjy __________________ Warum ich 50 Kilo Semtex Unter der Verkleidung spazieren fahre ? Ganz easy: Weil Marschflugkörper weder Zulassung noch Kennzeichen benötigen! Sport ist Mord, meine Damen! - Wenn nicht, will ich garkein Sportler mehr sein.

16.08.2007, 12:16:06	#2
bäni Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.07.2006 Ort: 63500 Seligenstadt/HE Alter: 38 Beiträge: 690	Hast du schonaml hier gefragt? http://www.svrider.de/Forum/index.php __________________ Don't stop for nothing its full speed or nothing I am taking down you know whatever is in my way Getting your kicks as you are shooting the line Sending the shivers up and down my spine Motorbreath Its how I live my life I can't take it any other way ... Hetfield

16.08.2007, 12:46:59	#3
KriegsJunkie Friedenstaube Registriert seit: 08.08.2005 Ort: Düsseldorf & Aachen Beiträge: 1.006 Baujahr: 99 Kilometer: 36tsd.	Die Seite kenn ich, aber ich wollte restmal lieber die GS User fragen __________________ Warum ich 50 Kilo Semtex Unter der Verkleidung spazieren fahre ? Ganz easy: Weil Marschflugkörper weder Zulassung noch Kennzeichen benötigen! Sport ist Mord, meine Damen! - Wenn nicht, will ich garkein Sportler mehr sein.

16.08.2007, 14:30:15	#4
Tomato Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.07.2006 Ort: Aachen Alter: 41 Beiträge: 890 Baujahr: 2003 Kilometer: 18000	Ich weiß nur das es die Balken hinten (das Rücklicht) erst in den neueren Versionen von der gibt - und dieses Rücklicht ist für mich der einzige Grund ne SV zu kaufen, sieht einfach nur hammergeil aus __________________ GS 500 : SV 650 S:

16.08.2007, 15:51:42	#6
KriegsJunkie Friedenstaube Registriert seit: 08.08.2005 Ort: Düsseldorf & Aachen Beiträge: 1.006 Baujahr: 99 Kilometer: 36tsd.	ok Wie ist denn das mit dem Ölkühler ? Ich habe gelesen dass man beim Schrauben gut auf den aufpassen soll. kommt man da wirklich sooo leicht dran ? __________________ Warum ich 50 Kilo Semtex Unter der Verkleidung spazieren fahre ? Ganz easy: Weil Marschflugkörper weder Zulassung noch Kennzeichen benötigen! Sport ist Mord, meine Damen! - Wenn nicht, will ich garkein Sportler mehr sein.

16.08.2007, 14:50:07	#5
pumafreak Gast Beiträge: n/a	hi hab die alte Sv(knubbel) und muss sagen, dass man bei ihr recht gut schrauben kann. das heck ist ein wenig komplizwickt gemacht, aber wenn man weiß wie, dann gehts ganz locker. wie gesagt, tank ist hochklappbar, sehr intelligente lösung wie ich finde. ich habe das S-modell, d.h. wenn ich an der frontpartie was ändern will muss ich die halbe front auseinander nehmen. ist aber halt normal, bzw bei der nackten nicht so. wenn du noch mehr fragen hast, frag

16.08.2007, 15:58:19	#7
pumafreak Gast Beiträge: n/a	öhm, nur die kante hat nen ölkühler und der liegt direkt hinter dem vorderen krümmer. also ich hab noch nie was in der hinsicht gehört ehrlich gesagt. möchtest du sie komplett auseinander nehmen können oder nur die wartungsarbeiten selber machen? möchtest du das neuere oder das ältere modell haben?

16.08.2007, 16:00:28	#8
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	ich hab gehört, dass die SV durch die Zylinderstellung bei Regen Probleme mit der vorderen Kerze bekommt und dort absäuft... __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

16.08.2007, 20:16:01	#10
TeCCon Benutzer Registriert seit: 20.07.2006 Ort: Duisburg Alter: 37 Beiträge: 98	also wenn du dich beeilst dann lauf/fahr zur tankstelle und kauf die die MOTORRAD, da ist in der ausgabe ein gebrauchtkauf check zur sv650 drin, allerdings kommt morgen die neue raus also entweder hop hop oder ich guck das ich irgendwo nen scanner auftreibe.

17.08.2007, 12:00:01	#11
AmigaHarry Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.11.2005 Ort: Perchtoldsdorf Alter: 64 Beiträge: 5.311 Kilometer: 1.1mio	Als einzigen Nachteil an der SV sehe ich die kleinen Shimms zum Einstellen des Ventilspiels - die sind wesentlich kleiner als die der GS-Motoren, womit für Selbstschrauber ein neuer Satz an Shimms fällig wird (teuer!). Ansonsten ist das ein klasse Bike ohne nennenswerte Schwächen....