Kupplungszug im Arsch? Brauche Hilfe

[Godfather]

Hey Leute, ich hatte einen Unfall mit meine GS und will sie nun wieder hinbekommen, ist ja klar

Aber nun hab ich folgendes Problem oben am Kupplungszug.
Die Schraube da oben ist gebrochen (siehe Bild)

Hoffe das Bild erklärt mein Problem.

Kann ich irgendwie nur die Schraube austauschen?
Brauch ich einen ganz neuen Kupplungszug oder wie oder was?

Bitte helf mir, ich will doch endlich wieder fahren

Ne Rendelschraube kriegst einzelnd, die ist bei nem neuen Kupplungszug (zumindest bei dem von Louis) auch nicht dabei.
Wenn ich mir das aber so anschaue, würde ich dir ebenfalls zu nem neuen Zug raten.
Auf dem Bild sieht der nichtmehr so zuverlässig aus.

[Godfather]

Oke, das hört sich schon mal super an.
Hast du vielleicht noch eine Idee wie ich das abgebrochene Gewinde da wieder rausbekomme?

Ne Sorry, in Sachen Schrauben und Gewinde bin ich meißtens einer, wo es reicht die Schrauben anzugucken wo dann schon der Kopf anreißt.

Um den Rest, kümmert sich mein Papa dann immer

[Saugwurmmensch]

Zitat von Godfather

Hast du vielleicht noch eine Idee wie ich das abgebrochene Gewinde da wieder rausbekomme?

Das sollte mit einem Linksausdreher sehr leicht gehen.

[Godfather]

Auchso, was man nicht so deutlich auf dem bild sieht, der kopf ist ab.
das sind quasi nun 2 Teile -.-

[Saugwurmmensch]

das könnte dem Linksausdreher egal sein.

Ich denke das ist eine der wenigen Schrauben, bei denen selbst die billigsten linksausdreher zum Erfolg führen können.
Bei vielen wirklich harten Fällen (meist eingeklebt/festgegammelte und rundgelutschte Schrauben) haben die Linksausdreher bei mir bisher kläglich versagt.
Lag vermutlich am billigen Material, aber das hat mich demotiviert auch keine höherwertigen Ausdreher zu kaufen. Wenigstens ein kleines Erfolgserlebnis sollte schon sein, bevor ich viel Geld für Werkzeug ausgebe, das nicht so funktioniert wie ich mir das vorstelle...

[Che]

Wenn Du den Kupplungszug erneuerst (was ich tun würde), kannst ihn gleich
abschneiden und den Zugrest mit Nippel entfernen. Dann läßt sich der Stumpf
der Stellschraube evtl. schon mit nem ordinären Schlitzdreher rausfummeln.
Ansonsten kann ich nur sagen, daß ich mit meinen Durchschnitts Linksausdrehern
ausnahmslos Erfolg hatte. Für die Vorbehandlung verwende ich Hartmetallbohrer,
Lötkolben/Lötzinn, Kältespray, Kriechöl und Geduld.
Ich räume allerdings ein, daß SWM schon heftigeren Gammel vor sich hatte als ich.

[Saugwurmmensch]

Zitat von Che

Für die Vorbehandlung verwende ich Hartmetallbohrer,
Lötkolben/Lötzinn, Kältespray, Kriechöl und Geduld.

Oha, na da hätt ich aber gern mal ne Anwendungsbeschreibung von !

[berndy]

Da die Einstellschraube normalerweise nicht fest sitzt, das Ding dreht man ja von Hand, denke ich, dass man mit einem Schlitz-/Kreuzschlitzschraubendreher oder Torx-Bit weiter kommen müsste.

Die Einstellschraube gibts beim freundlichen Suzuki-Händler für ca. 5 €.

Part# 57441-11010 Desc CABLE ADJUSTER Price 4.32 $

Gibts vll auch bei Louis, die haben welche im Sortiment, ob die aber vom Gewinde her passen, keine Ahnung. Das Ding heißt Stellschraube gibts in M6 X 32 und M7 x 30.

Das alte Ding rauspuhlen und Durchmesser messen und dann passendes kaufen.

[Godfather]

hat alles super funktioniert,
danke euch allen

SIE LÄUFT ENDLICH WIEDER

[Chancentod]

Die von Louis passen nicht! Die sind zu lang und zu dünn. Geht nur in Orginal

Falls du den Kupplungszug meinst, muss ich dir leider sagen, dass meiner von Louis ist und der 1A passt

[Chancentod]

Ne Benni, die blöde Schraube, der Kupplungszug ist Spitze, den hab ich auch.