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#1 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Hallo Leute,
musste an der GS500e mir neue Dichtungen in die Stoßdämpfer bauen, was auch einwandfrei klappte. Aber beim Einbau des Vorderrades gelingt es einfach nicht, die Bremsscheibe zwischen die Beläge zu schieben. Hab dann auch mal die Bremse abmontiert, das Rad montiert und es jetzt versucht. Klappte aber auch nicht! Luft ist genügend zwischen den Belägen. Aber es gelingt einfach nicht, die Bremsscheibe weit genug nach links zu schieben. Was mache ich falsch? Was gibt es da für einen Trick? Gruß von Theo |
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#2 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 11.06.2008
Ort: Berlin
Alter: 53
Beiträge: 4.218
Baujahr: 1990
Kilometer: 106000
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Erst das Rad einbauen, und dann erst den Sattel montieren.
Gruß Verbali
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Sollte sich jemanden an meinen Posts stören, beziehe ich mich in jedem Fall auf §20 STGB |
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#3 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 18.06.2008
Ort: Zuhause
Beiträge: 144
Baujahr: 1995
Kilometer: 33000
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abmontieren hört sich erstmal gut an - man kann die beiden bremsscheiben dann auch noch zusätzlich auseinanderdrücken - vorsicht, beim losfahren - du solltest dann erstmal wieder den druck auf die leitung pumpen, sonst greifen die bremsen nicht mehr
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"in the middle of the road ist parkverboat" |
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#4 | |
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Gast
Beiträge: n/a
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Zitat:
Das will ich sehen |
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#5 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 18.06.2008
Ort: Zuhause
Beiträge: 144
Baujahr: 1995
Kilometer: 33000
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ich meine natürlich die beiden bremsbeläge
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"in the middle of the road ist parkverboat" |
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#6 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 11.01.2008
Ort: Baden
Alter: 57
Beiträge: 3.866
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Beim Vorderrad Ausbau machst du immer zuerst die Bremszange ab (nur die zwei großen Inbusschrauben lösen ) und beim Einbau als letztes wieder dran , dann hast du keine Probleme.
Beim Hinterrad ist ein Abbau des Bremssattels übrigens nicht nötig hier empfiehlt es sich eher den Kettenschutz vorher abzumontieren (erleichtert das Ab- und Auflegen der Kette)
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#7 | |
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Gast
Beiträge: n/a
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Zitat:
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#8 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 11.01.2008
Ort: Baden
Alter: 57
Beiträge: 3.866
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...ein Tip fürs nächste Mal.
Beim Ausbau zuerst die Bremszange abschrauben und vor dem runterziehen von der Scheibe auf derselben kräftig nach rechts und links verkannten so daß du die Beläge leicht nach innen drückst , dann flutscht das Ding beim Einbau ....
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#9 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 20.08.2007
Ort: HRO
Alter: 37
Beiträge: 3.244
Baujahr: 2001
Kilometer: 25000
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Und dann NICHT mehr am Bremshebel ziehen.
Sonst war alles umsonst mit dem auseinanderdrücken.
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Gruß, Jais ![]() スズキ In reality, we are still children. We want to find a playmate for our thoughts and feelings |
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#10 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Hallo und danke für alle Typs,
jetzt hat alles geklappt. Am Hinterrad gings sehr einfach. An Vorderrad war das Problem, dass sich die Kolben nicht ganz zurückdrücken liesen. Dies ging erst dann, als ich etwas DOT3 rausgelassen hatte. Denn sonst war der Behälter ganz voll. Gruß von Theo |
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#11 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
Ort: Strausberg
Alter: 42
Beiträge: 24.180
Baujahr: 1998
Kilometer: 22000
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dot3?
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Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain ! |
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#12 | |
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Gast
Beiträge: n/a
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Zitat:
Ist denn da kein dot3 drinnen? Nachgefüllt habe ich ja keines . . . |
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#13 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 11.01.2005
Ort: Magdeburg
Alter: 40
Beiträge: 736
Baujahr: 1992
Kilometer: 60000
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normalerweise ists DOT4...
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#14 | |
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Gast
Beiträge: n/a
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Zitat:
Habe ich doch glatt verwechselt. Hab mal auf die Dose geschaut, die ich hier habe - und das ist ja auch dot4 ... |
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#15 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 11.01.2005
Ort: Magdeburg
Alter: 40
Beiträge: 736
Baujahr: 1992
Kilometer: 60000
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siehste, so schnell kanns gehen
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#16 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 11.06.2008
Ort: Berlin
Alter: 53
Beiträge: 4.218
Baujahr: 1990
Kilometer: 106000
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DOT3 und 4 sind mischbar, und auch annähernd das gleiche.
Bei SHELL heißt die sogar DOT 3/4 Gruß Verbali
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