probleme mit lsl fussrasten montage?!?

[Bobby]

hab heut neue rasten bekommen und wollte die gleich ma ran machen!
doch was dan irgendwie klappt das nicht richtig!!!
die hinten gingen ja noch aber vorn sah das ganze schon ganz anders aus!!
da gingen die gelenke nur anders rum ran doch dann standen sie in einem seltsamen winkel der mir garnicht gefällt!!!
hoffe auf hilfe und viele gute vorschläge!?! DANKE schonmal

[Saugwurmmensch]

Das Problem hat man bei den LSL-Gelenken öfter...irgendwie ist in deren Fertigung/Beschriftung der Wurm drin.
Wenn du an den Dingern nicht rumfeilen willst, tausch sie einfach um.

Edit:
viewtopic.php?f=98&t=25351

[Bobby]

das ist ja doof
müsste man den da viel ändern?

[Saugwurmmensch]

Na mindestens so viel, bis es passt

Passen die hinteren vorn und umgekehrt oder passt das eine Paar Gelenke nirgends?

Tausch einfach um den Mist.

[Bobby]

ja ich werd woll ums umtauschen nich rum kommen
weil vom rumfeilen an teilen die eigentlich ohne weiteres passen sollten halte ich nich so viel
trotzdem danke swm

[verbali]

Denke aber das da die Passgenauigkeit der Suzuki Aufnahme eher dran schuld ist als die der LSL Rasten

[Saugwurmmensch]

Um das herauszufinden kann Bobby ja mal die passenden und nicht passenden Gelenke genauestens vergleichen.
Ist dort ein Unterschied, ist LSL schuld.

Passen denn nun die hinteren vorn oder die nicht passenden vorderen hinten?
Wenn ich mich recht erinnere, sind die Rastenaufnahmen vorn und hinten gleich.

[Bobby]

habe sie genau betrachtet und meiner meinung nach sind sie volkommen identisch

die rastenaufnahmen der gs sind nicht ganz gleich weil bei den hinteren nur die zwei bleche seitlich sind
und bei den vorderen ist von unten noch ein blech dran (genau dieses untere blech ist im weg)

[Tobe]

Und dann muss also an den Fußrasten was weggenommen werden?
Oder an dem Blech, das im Weg ist?

[Bobby]

Zitat von Bobby

vom rumfeilen an teilen die eigentlich ohne weiteres passen sollten halte ich nich so viel

und an meiner karre will ich auch nich unbedingt rumfeilen

[Tobe]

Ich frage nur, wo ich dann feilen sollte.
Hab mir nämlich auch die LSL bestellt...

[Bobby]

das problem ist das da wo man schleifen müsste die nummer für die ABE ist
und die ist dann auch futsch
also müsste man wohl eher an der rastenaufnahme feilen

[Bobby]

so habe eben mit einer freundlichen louis mitarbeiterin telefoniert
ich schicke der am wochenende ein paar fotos und die versuchen das mit lsl zu klären
also mal abwarten und schauen

Als ich an meiner GS500 die LSL-Fussrasten montiert habe musste ich auch die LSL-Gelenke etwas nacharbeiten.
Die standen nach der Montage alle etwas schräg nach oben.

Hierzu habe ich den Teil an dem die Fussrastengelenke von LSL in den Radien der Blechaufnahmen anschlugen etwas mit der Feile angefast, bis die Fußrasten alle ungefähr waagerecht standen.

Mit etwas handwerklichem Geschick geht das sehr einfach, da das Material der Gelenke nicht sehr hart ist.
Dabei wurde die Nummer für die ABE nicht abgefeilt, da an diesen Stellen die Fussrastengelenke zuerst gar nicht anlagen.

Ja super. Dann weiss ich ja, was auf mich zukommen wird, sobald meine LSL-Fußrasten bei mir ankommen.
Eigentlich kann man ja erwarten, dass der Hersteller das so hinbekommt, dass das ohne Nacharbeiten passt. Vor allem bei dem Preis. Will man alle Rasten tauschen, ist man schnell bei über 100.-.
Den Gutschein über 10.-, der beim neuen Louis-Katalog dabei ist, nicht mit eingerechnet.

[Saugwurmmensch]

Es ist doch noch gar nicht gesagt, dass das an den Rasten liegt!

Vielleicht kommt es bei der Passgenauigkeit auch auf den Wochentag und den Sakestand des Schweißers in Hamamatsu an...
Bei mir haben die vorn wie hinten problemlos gepasst.
Und solange keiner beim nachmessen der LSL-Teile Unterschiede feststellt müssen wir davon ausgehen, dass die Aufnahmen der GS das Übel sind.

[verbali]

Und wenn ich den grundsätzlichen Qualitätsstandard von LSL mit dem von Suzuki vergleiche kann ich mir nicht vorstellen das LSL schuld ist.

Ich lass' mich überraschen.