Tank demontieren... - gs-500.de

Stilo8 · 13.02.2009, 13:23:18

Hallo, möchte gern meine GS neu Lackieren lassen....zunächst soll ich das Bike
schleifen....Weis jetzt nicht genau wie der Tank demontiert wird...kann mir jemand mit ne kurzen Beschreibung helfen....oder gibt es irgends im Netz ne bildliche beschreibung?

Grüße
Manni

Reinki · 13.02.2009, 13:24:57

Seitenverkleidung ab und dann siehst du schon die verschraubungen vom Tank, dann Tank hochnehmen und mit nem Schlitzschraubendreher den Hahn schließen, danach Schläuche abziehen.

BobderBaumeister · 13.02.2009, 14:44:56

jo und ich würd ihn lieber sandstrahlen lassen denn der orginalelack sitzt ziemlich fest da schleifste dich kaputt bis die schriftzüge und so weg sind*gg

13.02.2009, 16:32:49

wenn man schleifmaschine hat gehts schneller

verbali · 13.02.2009, 16:47:03

Warum denn den alten Lack abschleifen?

Anschleifen reicht doch

gsmattis · 13.02.2009, 16:52:52

eben. und wenn der alte lack gut in schuss ist und keine abplatzer hat hält der neue lack besser und du sparst dir rostschutzgrund

BobderBaumeister · 13.02.2009, 17:28:29

ja das schon bei gutem lack mit feinem papier anschleifen und drüberlacken...allerdings war zumindets bei mir so war der schriftzug auch übergelackt und erhob sich etwas...deshalb hab ichn ihn beim ersten mal umlackiern vorher sandstrahlen lassen

Stilo8 · 19.02.2009, 23:28:42

Hallo, danke für die vielen Tipps. Ja ich meinte anschleifen....die Kleber muss man mit dem
Heissluft abziehen und dann mit Nitroverdünnung ganz abrubbeln....ist zwar etwas mühevoll,
geht aber! Anscjleifen tu ich mit 1000er Wasserschleifpapier...geht gut.
Aber wie bekomme ich denn das vordere Schutzblech demontiert....muss ich das ganze Rad abmachen?

Zum Lack ....ja da such ich ein ganz dolles dinkles blau....ich glaub von Mazda ist echt geil....was meint ihr?

Grüße
Manni

**Saugwurmmensch** · 20.02.2009, 01:00:26

Ja, das Rad muss raus, damit du von unten die selbstsichernden Muttern drehen kannst. Die kleinen Inbusschrauben oben taugen nur zum Gegenhalten und lutschen schnell rund.
Denk dran den Bremssattel vorher abzuschrauben, da der sonst hässliche Kratzer in die Felge macht.

Stilo8 · 20.02.2009, 07:20:56

Hallo Saugwurmmensch......
danke, ist mir sicher ne große Hilfe....Trotzdem blöd...oder?
Aber sicher ist das weniger arbeit als ich vermute.
Ja, dass die kleinen Schrauben schnell rund sind hatte ich schon bemerkt..

Grüße
Manfred

**Saugwurmmensch** · 20.02.2009, 08:23:58

Naja, so selten wie man an den Fender muss, ist der Aufwand noch vertretbar.
Da find ich´s schlimmer, dass die Vollverkleideten nicht ohne Hilfsmittel Öl nachfüllen können.

Am Ende dann die gelösten Schrauben wieder mit dem vorgeschriebenen Drehmoment festziehen (die Drehmomente findest du in den FAQ) und die Bremssattelhalteschrauben mit einem Tropfen mittelfester Schraubensicherung versehen.

Viel Spaß

Reinki · 20.02.2009, 08:35:42

mit Orangenöl bekommst du die Klebereste besser weg. Aber achte drauf, muss 100% ätherisch sein.

Tomato · 20.02.2009, 08:45:35

Zitat:

Zitat von Saugwurmmensch

Naja, so selten wie man an den Fender muss, ist der Aufwand noch vertretbar.
Da find ich´s schlimmer, dass die Vollverkleideten nicht ohne Hilfsmittel Öl nachfüllen können.

Am Ende dann die gelösten Schrauben wieder mit dem vorgeschriebenen Drehmoment festziehen (die Drehmomente findest du in den FAQ) und die Bremssattelhalteschrauben mit einem Tropfen mittelfester Schraubensicherung versehen.

Viel Spaß

Welche Hilfsmittel? Also bei der FiveStars Superbike benutze ich einen Trichter, den ich aber auch meistens verwende wenn ich ohne VVK nachfülle.

Wobei es auch nur mit dem "Rüssel" geht der an den 5L Kanistern von Louis dran ist (dieses durchsichtige Röhrchen oben was man so rausziehen und wieder reindrücken kann) ist dann nur was frickeliger durch den Schlitz an der Verkleidung.

Stilo8 · 20.02.2009, 08:48:02

....Na, hab ja keine Vollverkleidung....
Kleber sind bereits ab....der Vorbesitzer hat einfach drüberlackiert....über Lack, über Tankpad und Kleber.....echt!

20.02.2009, 09:27:35

Mit der F-Verkeidung gehts auch ohne Trichter.

Stilo8 · 20.02.2009, 09:36:29

Hallo Hansafan1985,

habe deine Signatur gelesen...Preist Gott den HERRN!

_dev_null · 20.02.2009, 11:59:48

Ja, Ölstand prüfen bzw. korrigieren mit der Five Star ist ein Übel. Vor allem wenn der Motor noch ordentlich warm ist und man eigentlich gerne mit seinen Handschuhen da am Ölthermometer drehen möchte weils einfach nicht so weh tut. Dann verhakt sich die Armbanduhr noch mir der Verkleidung oder die Kombi ist dabei im Weg... ja ich weiß schon, warum das nächste Motorrad kein solches Plastik dran haben wird.

13.02.2009, 13:23:18	#1
Stilo8 Benutzer Registriert seit: 25.08.2008 Ort: Niederzier Alter: 58 Beiträge: 98 Baujahr: 1992 Kilometer: 63000	Tank demontieren... Hallo, möchte gern meine GS neu Lackieren lassen....zunächst soll ich das Bike schleifen....Weis jetzt nicht genau wie der Tank demontiert wird...kann mir jemand mit ne kurzen Beschreibung helfen....oder gibt es irgends im Netz ne bildliche beschreibung? Grüße Manni __________________ Grüße Manni

13.02.2009, 13:24:57	#2
Reinki Stammtisch Hamburg Registriert seit: 08.06.2005 Ort: Hamburg - Eilbek Alter: 42 Beiträge: 2.427	Re: Tank demontieren... Seitenverkleidung ab und dann siehst du schon die verschraubungen vom Tank, dann Tank hochnehmen und mit nem Schlitzschraubendreher den Hahn schließen, danach Schläuche abziehen.

13.02.2009, 14:44:56	#3
BobderBaumeister Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.08.2008 Alter: 43 Beiträge: 696	Re: Tank demontieren... jo und ich würd ihn lieber sandstrahlen lassen denn der orginalelack sitzt ziemlich fest da schleifste dich kaputt bis die schriftzüge und so weg sind*gg __________________ Linke zum Gruß Bärbel http://www.cannibal-fighters.de Mein Umbautagebuch

13.02.2009, 16:32:49	#4
bikerday Gast Beiträge: n/a	Re: Tank demontieren... wenn man schleifmaschine hat gehts schneller

13.02.2009, 16:47:03	#5
verbali Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.06.2008 Ort: Berlin Alter: 53 Beiträge: 4.218 Baujahr: 1990 Kilometer: 106000	Re: Tank demontieren... Warum denn den alten Lack abschleifen? Anschleifen reicht doch __________________ Sollte sich jemanden an meinen Posts stören, beziehe ich mich in jedem Fall auf §20 STGB

13.02.2009, 16:52:52	#6
gsmattis Stammtisch Hamburg Registriert seit: 16.03.2008 Ort: Extertal Alter: 36 Beiträge: 8.808 Baujahr: 1999 Kilometer: 158000	Re: Tank demontieren... eben. und wenn der alte lack gut in schuss ist und keine abplatzer hat hält der neue lack besser und du sparst dir rostschutzgrund __________________ Bandit 1200 TL1000S weil nur 6 Zylinder Sinn ergeben

13.02.2009, 17:28:29	#7
BobderBaumeister Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.08.2008 Alter: 43 Beiträge: 696	Re: Tank demontieren... ja das schon bei gutem lack mit feinem papier anschleifen und drüberlacken...allerdings war zumindets bei mir so war der schriftzug auch übergelackt und erhob sich etwas...deshalb hab ichn ihn beim ersten mal umlackiern vorher sandstrahlen lassen __________________ Linke zum Gruß Bärbel http://www.cannibal-fighters.de Mein Umbautagebuch

19.02.2009, 23:28:42	#8
Stilo8 Benutzer Registriert seit: 25.08.2008 Ort: Niederzier Alter: 58 Beiträge: 98 Baujahr: 1992 Kilometer: 63000	Re: Tank demontieren... Hallo, danke für die vielen Tipps. Ja ich meinte anschleifen....die Kleber muss man mit dem Heissluft abziehen und dann mit Nitroverdünnung ganz abrubbeln....ist zwar etwas mühevoll, geht aber! Anscjleifen tu ich mit 1000er Wasserschleifpapier...geht gut. Aber wie bekomme ich denn das vordere Schutzblech demontiert....muss ich das ganze Rad abmachen? Zum Lack ....ja da such ich ein ganz dolles dinkles blau....ich glaub von Mazda ist echt geil....was meint ihr? Grüße Manni __________________ Grüße Manni

20.02.2009, 01:00:26	#9
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Re: Tank demontieren... Ja, das Rad muss raus, damit du von unten die selbstsichernden Muttern drehen kannst. Die kleinen Inbusschrauben oben taugen nur zum Gegenhalten und lutschen schnell rund. Denk dran den Bremssattel vorher abzuschrauben, da der sonst hässliche Kratzer in die Felge macht. __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

20.02.2009, 07:20:56	#10
Stilo8 Benutzer Registriert seit: 25.08.2008 Ort: Niederzier Alter: 58 Beiträge: 98 Baujahr: 1992 Kilometer: 63000	Re: Tank demontieren... Hallo Saugwurmmensch...... danke, ist mir sicher ne große Hilfe....Trotzdem blöd...oder? Aber sicher ist das weniger arbeit als ich vermute. Ja, dass die kleinen Schrauben schnell rund sind hatte ich schon bemerkt.. Grüße Manfred __________________ Grüße Manni

20.02.2009, 08:23:58	#11
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Re: Tank demontieren... Naja, so selten wie man an den Fender muss, ist der Aufwand noch vertretbar. Da find ich´s schlimmer, dass die Vollverkleideten nicht ohne Hilfsmittel Öl nachfüllen können. Am Ende dann die gelösten Schrauben wieder mit dem vorgeschriebenen Drehmoment festziehen (die Drehmomente findest du in den FAQ) und die Bremssattelhalteschrauben mit einem Tropfen mittelfester Schraubensicherung versehen. Viel Spaß __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

20.02.2009, 08:35:42	#12
Reinki Stammtisch Hamburg Registriert seit: 08.06.2005 Ort: Hamburg - Eilbek Alter: 42 Beiträge: 2.427	Re: Tank demontieren... mit Orangenöl bekommst du die Klebereste besser weg. Aber achte drauf, muss 100% ätherisch sein.

20.02.2009, 08:48:02	#14
Stilo8 Benutzer Registriert seit: 25.08.2008 Ort: Niederzier Alter: 58 Beiträge: 98 Baujahr: 1992 Kilometer: 63000	Re: Tank demontieren... ....Na, hab ja keine Vollverkleidung.... Kleber sind bereits ab....der Vorbesitzer hat einfach drüberlackiert....über Lack, über Tankpad und Kleber.....echt! __________________ Grüße Manni

20.02.2009, 09:27:35	#15
Hansafan1985 Gast Beiträge: n/a	Re: Tank demontieren... Mit der F-Verkeidung gehts auch ohne Trichter.

20.02.2009, 09:36:29	#16
Stilo8 Benutzer Registriert seit: 25.08.2008 Ort: Niederzier Alter: 58 Beiträge: 98 Baujahr: 1992 Kilometer: 63000	Re: Tank demontieren... Hallo Hansafan1985, habe deine Signatur gelesen...Preist Gott den HERRN! __________________ Grüße Manni

20.02.2009, 11:59:48	#17
_dev_null Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.09.2007 Ort: Greifswald Alter: 45 Beiträge: 284	Re: Tank demontieren... Ja, Ölstand prüfen bzw. korrigieren mit der Five Star ist ein Übel. Vor allem wenn der Motor noch ordentlich warm ist und man eigentlich gerne mit seinen Handschuhen da am Ölthermometer drehen möchte weils einfach nicht so weh tut. Dann verhakt sich die Armbanduhr noch mir der Verkleidung oder die Kombi ist dabei im Weg... ja ich weiß schon, warum das nächste Motorrad kein solches Plastik dran haben wird. __________________ "This', I announced in advance, 'is going to be hell.'" (Aldous Huxley - "The Doors of Perception")

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