Probleme mit Winterprojekt,.. - gs-500.de

cloudburst · 29.11.2009, 18:32:20

Ich weiß, das das hier kein Kawa -forum ist, bräuchte aber ein paar Tipps, und ich weiß, das ich diese hier bekommen werde.

Da meine Stiefmutter seit längerem auch darüber spricht mal selbst den lappen zu machen, haben mein Vater und ich uns entschlossen ihr ein bike herzurichten.

Es handelt sich um eine Kawasaki Z440H BJ.83 bzw. KZ 440 H
Unten seht ihr ein paar Bilder.

Nun, haben wir eine Menge Zeit Geld Investiert und zuersteinmal das "Standartprogramm" was wir nach jedem kauf machen durchgeführt.

Nun zu unserem Problem. Das Bike läuft enweder auf unter 800 u/min oder über 3000u/min. Der Vergaser wurde Ultraschallgereinigt und Ordnungsgemäß(nach Zeichnung) zusammengebaut. Zündgeber wurde gereinigt. Kann man den Zündgeber irgendwie einstellen? Könnte es an der Zündspule liegen?

An was kann es liegen? Folgendes wurde Ausgetauscht. Schwimmerkammerdichtungen
Zündkabel/Kerzen/Stecker
Luftfilter

Ich hoffe ihr seid mir nicht böse und hoffe das ihr mir helfen könnt.

chris

http://www.bilder-speicher.de/091129...ting-page.html

http://www.bilder-speicher.de/091129...ting-page.html

**Saugwurmmensch** · 29.11.2009, 19:09:24

Das Ding hat doch bestimmt ne Standgasschraube. Da schon drn rumgedreht?
Wie sieht es mit der Leerlaufgemischregulierung aus?
Zeigt der Choke Funktion?
Die Kiste mal - egal bei welcher Drehzahl - ne Weile laufen gelassen, bis der Motor einigermaßen warm war? Wenn ja: gab es andere Symptome?

kA ob die Kiste noch ne Kontaktzündung oder schon über Pickups/Hallgeber an der Kurbelwelle hat...
Wenn du groben Kram wie Falschluft ausgeschlossen hast, solltest du dich vür die Vergasereinstellungen an ein entsprechendes Kawaforum wenden.

cloudburst · 29.11.2009, 19:57:49

Ja, an der Standgasschraube habe ich schon rumgespielt. wie gesagt,.. lässt sich auf 800 oder 3000 einstellen.
Leerlaufgemisch wurde wie im handbuch gesagt auf 1,5 gestellt. Choke ziegt funktion, bzw. funktioniert.

Den Motor haben wir mal laufen lassen. Er hat 65° angezeigt (Ölthermomether). Dann haben wir wieder ausgemacht, da die Ksite ja Luftgekühlt ist,...

Unten habe ich jetzt mal ein Bild von dem Züngeber rein,..und die Fotos vom Moped die ich vorher vergessen habe^^ Alzheimer - äh was war?!

gruß

BIKE
http://www.bilder-speicher.de/091129...ting-page.html
http://www.bilder-speicher.de/091129...ting-page.html

Zündgeber wurde bereits gereinigt,.. ist rostfrei läuft super und es wurde eine neue Dichtung verbaut.
http://www.bilder-speicher.de/091129...ting-page.html

verbali · 29.11.2009, 20:09:24

Sind die Spitzen der Standgemischschrauben vielleicht "plattgedrückt" oder noch richtig Spitz?

cloudburst · 29.11.2009, 21:48:35

schau ich morgen nach,..

verbali · 29.11.2009, 21:57:36

Am besten machst du von den Dingern dann mal ein paar schicke Fotos.

**berndy** · 30.11.2009, 07:04:22

So, wie das auf dem Bild aussieht, kann man an dem Zündgeber vermutlich nur den Luftspalt zwischen Rotor und Sensor einstellen.

Aber ich denke nicht, dass das Probleme mit der Zündung zusammenhängt, auch wenn ich das nicht ganz ausschließen möchte.

Bei den Vergasern ist alles dicht? Die Teillastnadel läuft in der Düse, die Membranen sind ok?

Lief die Maschine vor der Vergaserreinigung?

cloudburst · 30.11.2009, 17:26:37

wie man auf den bildern unschwer erkennen kann,ging vorher net viel.
da der tank ein loch hatte, konnten wir ihn nur einmal kurz starten,.. lief ca. 10 sec. und war dann wieder aus,..

mehr haben wir damals nicht beachtet.

Es wurden 2 Neue Membrane verbaut sowie Schwimmerkammerdichtungen.

Ja Ver"sager" sind dicht.

Ich vermute, das es an der Falschluft liegen könnte,.. hab festgestellt, das da kleine risse drinn sind,.. kaum zu sehen,... deswegen würde ich jetzt meine ahnd netz ins feuer dafür legen,..

**Saugwurmmensch** · 30.11.2009, 17:38:53

Das mit der Nebenluft kannst du doch ganz einfach testen:
Während der Motor läuft Ansaugstutzen und Vergaser kräftig mit zB Bremsenreiniger absprühen. Ändert sich die Motordrehzahl zieht es dort Falschluft.

thy · 30.11.2009, 20:13:52

Oder noch billigere Methode, Deo ran sprühen...

verbali · 30.11.2009, 20:30:27

mal abgesehen davon das dann einige Sachen verkleben könnten,.....

Welches Deo ist denn billiger als Bremsenreiniger?

cloudburst · 02.12.2009, 14:42:32

Stimmt, da kann nicht mal deo aus nem discounter mithalten^^

zumal ich die dose bremsreiniger für 90cent bekomme,..

also, es liegt definitiv an den ansaugstutzen,.. hab eda noch einiges nachgelesen,.. so ca. 5/6h,.. und hab ein paart bastel trick´s entdeckt,.. habe es jetzt mit silikon geklebt,.. tesa drüber,. silikon,..

und jetzt läuft er sauber.. also waren es die ansaugstutzen,..

natürlich sind andere ansaugstutzen bestellt,...

cloudburst

thy · 02.12.2009, 15:45:06

bremsenreiniger ist so billig? wusste ich gar nicht... gibbet die auch bei den großen für 90cent?

Bei Tante Louise kreigt mans erst ab 3,95€ Bremsenreiniger

Und bei Rossmann für nen Euro das Deo....

verbali · 02.12.2009, 15:54:47

bei Polo kostet der Bremsenreiniger 3,45€ und da sind dann 750ml drin.

macht dann 0,46€/100ml.

Wieviel ist in deinem Deo, bei dem nur das Treibgas und ein bisschen Alkohol brennen und der Rest das Motorrad verklebt?

cloudburst · 02.12.2009, 15:59:06

das glaube ich weniger,.. da der bremsenreinger ja "marke" ist,... ich haben den von cartechnik

Habe ihn aber über einen Händler im Ort bezogen,.. (auch bastler - hat fast alles und wenn nicht, kann er es besorgen,..) - spezi halt^^

Zudem habe ich euch leider den Preis ohne Mwst. gesagt,.. mit mehrwertsteuer liege ich bei 1,07,..

Habe mir vorhin wieder nen Karton geholt,.. und für den Karton 12€ gezahlt,.. macht pro Dose 1€,.. der vorteil ist, da mein vater selbsständig ist, interessiert mich die steuer nicht,.. deswegen auch die 90cent,..

hab kurz mal nen blick in die bucht geworfen,.. da bekommt man den doch auch schon für 1,15 - 1,20 pro dose,..

cloudburst

02.12.2009, 16:03:55

Deo ist quatsch, hinterlässt klebrige Rückstände, kann ich aus Erfahrung sagen, ist wirklich nur zu Notfällen einzusetzen, genauso wie bei der Starthilfe.

Ansonsten Bremsenreiniger kostet 500ml bei uns 1,50€ = 30 Cent pro 100ml

Im Deo ist 150ml drin, ab 0,89 Cent denke ich, davonn ist aber 96g Feststoff, der Rest ist gasförmig.... schon ekelig was ihr da der Maschine antut?

cloudburst · 04.03.2010, 05:49:26

So,... nun ist der Winter fast rum un ich hab mein Winterprojekt fertig. Hier mal ein paar Bilder dazu,.. wer interesse hat,kann ja mitbieten.

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...m=150419350522

Desweiteren wird auch eine ZL 1000 verkauft

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...m=150419334936

chrischl · 04.03.2010, 06:59:21

Zitat:

Zitat von cloudburst

Desweiteren wird auch eine ZL 1000 verkauft

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...m=150419334936

http://i.ebayimg.com/07/!BnTz9DQB2k~...0tW9c!~~_3.JPG

fehlersuchbild - wer findet den fehler?

Martin_246 · 04.03.2010, 07:52:36

Zitat:

Zitat von chrischl

fehlersuchbild - wer findet den fehler?

Die Blinker.....

Man oh man!

Vorne sind es auch zwei vers. Blinker... aber nur einer ist wie hinten...

Lagen halt noch rum oder??

cloudburst · 04.03.2010, 08:29:55

Nein, da sind jetzt 4 Neue Chrom Blinker montiert.

Nur hatten wir am Montag TÜV, und ohne Blinker, logischerweiße keinen TÜV.

Die Schwarzen sind übrigens meine neuen,...

Martin_246 · 04.03.2010, 08:44:12

Die Schwarzen oder der Schwarze?

Sind von der Tante...

29.11.2009, 18:32:20	#1
cloudburst Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.01.2009 Ort: Mindelheim Beiträge: 157	Probleme mit Winterprojekt,.. Ich weiß, das das hier kein Kawa -forum ist, bräuchte aber ein paar Tipps, und ich weiß, das ich diese hier bekommen werde. Da meine Stiefmutter seit längerem auch darüber spricht mal selbst den lappen zu machen, haben mein Vater und ich uns entschlossen ihr ein bike herzurichten. Es handelt sich um eine Kawasaki Z440H BJ.83 bzw. KZ 440 H Unten seht ihr ein paar Bilder. Nun, haben wir eine Menge Zeit Geld Investiert und zuersteinmal das "Standartprogramm" was wir nach jedem kauf machen durchgeführt. Nun zu unserem Problem. Das Bike läuft enweder auf unter 800 u/min oder über 3000u/min. Der Vergaser wurde Ultraschallgereinigt und Ordnungsgemäß(nach Zeichnung) zusammengebaut. Zündgeber wurde gereinigt. Kann man den Zündgeber irgendwie einstellen? Könnte es an der Zündspule liegen? An was kann es liegen? Folgendes wurde Ausgetauscht. Schwimmerkammerdichtungen Zündkabel/Kerzen/Stecker Luftfilter Ich hoffe ihr seid mir nicht böse und hoffe das ihr mir helfen könnt. chris http://www.bilder-speicher.de/091129...ting-page.html http://www.bilder-speicher.de/091129...ting-page.html Geändert von cloudburst (29.11.2009 um 19:41:27 Uhr)

29.11.2009, 19:09:24	#2
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Das Ding hat doch bestimmt ne Standgasschraube. Da schon drn rumgedreht? Wie sieht es mit der Leerlaufgemischregulierung aus? Zeigt der Choke Funktion? Die Kiste mal - egal bei welcher Drehzahl - ne Weile laufen gelassen, bis der Motor einigermaßen warm war? Wenn ja: gab es andere Symptome? kA ob die Kiste noch ne Kontaktzündung oder schon über Pickups/Hallgeber an der Kurbelwelle hat... Wenn du groben Kram wie Falschluft ausgeschlossen hast, solltest du dich vür die Vergasereinstellungen an ein entsprechendes Kawaforum wenden. __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

29.11.2009, 20:09:24	#4
verbali Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.06.2008 Ort: Berlin Alter: 53 Beiträge: 4.218 Baujahr: 1990 Kilometer: 106000	Sind die Spitzen der Standgemischschrauben vielleicht "plattgedrückt" oder noch richtig Spitz? __________________ Sollte sich jemanden an meinen Posts stören, beziehe ich mich in jedem Fall auf §20 STGB

29.11.2009, 21:57:36	#6
verbali Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.06.2008 Ort: Berlin Alter: 53 Beiträge: 4.218 Baujahr: 1990 Kilometer: 106000	Am besten machst du von den Dingern dann mal ein paar schicke Fotos. __________________ Sollte sich jemanden an meinen Posts stören, beziehe ich mich in jedem Fall auf §20 STGB

30.11.2009, 17:38:53	#9
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Das mit der Nebenluft kannst du doch ganz einfach testen: Während der Motor läuft Ansaugstutzen und Vergaser kräftig mit zB Bremsenreiniger absprühen. Ändert sich die Motordrehzahl zieht es dort Falschluft. __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

29.11.2009, 19:57:49	#3
cloudburst Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.01.2009 Ort: Mindelheim Beiträge: 157	Ja, an der Standgasschraube habe ich schon rumgespielt. wie gesagt,.. lässt sich auf 800 oder 3000 einstellen. Leerlaufgemisch wurde wie im handbuch gesagt auf 1,5 gestellt. Choke ziegt funktion, bzw. funktioniert. Den Motor haben wir mal laufen lassen. Er hat 65° angezeigt (Ölthermomether). Dann haben wir wieder ausgemacht, da die Ksite ja Luftgekühlt ist,... Unten habe ich jetzt mal ein Bild von dem Züngeber rein,..und die Fotos vom Moped die ich vorher vergessen habe^^ Alzheimer - äh was war?! gruß BIKE http://www.bilder-speicher.de/091129...ting-page.html http://www.bilder-speicher.de/091129...ting-page.html Zündgeber wurde bereits gereinigt,.. ist rostfrei läuft super und es wurde eine neue Dichtung verbaut. http://www.bilder-speicher.de/091129...ting-page.html

29.11.2009, 21:48:35	#5
cloudburst Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.01.2009 Ort: Mindelheim Beiträge: 157	schau ich morgen nach,..

30.11.2009, 07:04:22	#7
berndy Super-Moderator Registriert seit: 16.08.2006 Ort: Schifferstadt/Pfalz Alter: 63 Beiträge: 10.720 Baujahr: 1995 Kilometer: 66666	So, wie das auf dem Bild aussieht, kann man an dem Zündgeber vermutlich nur den Luftspalt zwischen Rotor und Sensor einstellen. Aber ich denke nicht, dass das Probleme mit der Zündung zusammenhängt, auch wenn ich das nicht ganz ausschließen möchte. Bei den Vergasern ist alles dicht? Die Teillastnadel läuft in der Düse, die Membranen sind ok? Lief die Maschine vor der Vergaserreinigung?

30.11.2009, 17:26:37	#8
cloudburst Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.01.2009 Ort: Mindelheim Beiträge: 157	wie man auf den bildern unschwer erkennen kann,ging vorher net viel. da der tank ein loch hatte, konnten wir ihn nur einmal kurz starten,.. lief ca. 10 sec. und war dann wieder aus,.. mehr haben wir damals nicht beachtet. Es wurden 2 Neue Membrane verbaut sowie Schwimmerkammerdichtungen. Ja Ver"sager" sind dicht. Ich vermute, das es an der Falschluft liegen könnte,.. hab festgestellt, das da kleine risse drinn sind,.. kaum zu sehen,... deswegen würde ich jetzt meine ahnd netz ins feuer dafür legen,..

30.11.2009, 20:13:52	#10
thy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.08.2009 Ort: Hannover Alter: 35 Beiträge: 1.017 Baujahr: 1993 Kilometer: 39000	Oder noch billigere Methode, Deo ran sprühen... __________________ Die Linke zum Gruß Motorradfahren ohne zu stürzen ist wie Alkohol trinken ohne zu kotzen. Entweder man ist super trainiert, oder man hat nicht alles gegeben. Alle Angaben ohne Gewähr!

30.11.2009, 20:30:27	#11
verbali Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.06.2008 Ort: Berlin Alter: 53 Beiträge: 4.218 Baujahr: 1990 Kilometer: 106000	mal abgesehen davon das dann einige Sachen verkleben könnten,..... Welches Deo ist denn billiger als Bremsenreiniger? __________________ Sollte sich jemanden an meinen Posts stören, beziehe ich mich in jedem Fall auf §20 STGB

02.12.2009, 14:42:32	#12
cloudburst Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.01.2009 Ort: Mindelheim Beiträge: 157	Stimmt, da kann nicht mal deo aus nem discounter mithalten^^ zumal ich die dose bremsreiniger für 90cent bekomme,.. also, es liegt definitiv an den ansaugstutzen,.. hab eda noch einiges nachgelesen,.. so ca. 5/6h,.. und hab ein paart bastel trick´s entdeckt,.. habe es jetzt mit silikon geklebt,.. tesa drüber,. silikon,.. und jetzt läuft er sauber.. also waren es die ansaugstutzen,.. natürlich sind andere ansaugstutzen bestellt,... cloudburst

02.12.2009, 15:45:06	#13
thy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.08.2009 Ort: Hannover Alter: 35 Beiträge: 1.017 Baujahr: 1993 Kilometer: 39000	bremsenreiniger ist so billig? wusste ich gar nicht... gibbet die auch bei den großen für 90cent? Bei Tante Louise kreigt mans erst ab 3,95€ Bremsenreiniger Und bei Rossmann für nen Euro das Deo.... __________________ Die Linke zum Gruß Motorradfahren ohne zu stürzen ist wie Alkohol trinken ohne zu kotzen. Entweder man ist super trainiert, oder man hat nicht alles gegeben. Alle Angaben ohne Gewähr! Geändert von thy (02.12.2009 um 15:47:11 Uhr) Grund: ...

02.12.2009, 15:54:47	#14
verbali Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.06.2008 Ort: Berlin Alter: 53 Beiträge: 4.218 Baujahr: 1990 Kilometer: 106000	bei Polo kostet der Bremsenreiniger 3,45€ und da sind dann 750ml drin. macht dann 0,46€/100ml. Wieviel ist in deinem Deo, bei dem nur das Treibgas und ein bisschen Alkohol brennen und der Rest das Motorrad verklebt? __________________ Sollte sich jemanden an meinen Posts stören, beziehe ich mich in jedem Fall auf §20 STGB

02.12.2009, 15:59:06	#15
cloudburst Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.01.2009 Ort: Mindelheim Beiträge: 157	das glaube ich weniger,.. da der bremsenreinger ja "marke" ist,... ich haben den von cartechnik Habe ihn aber über einen Händler im Ort bezogen,.. (auch bastler - hat fast alles und wenn nicht, kann er es besorgen,..) - spezi halt^^ Zudem habe ich euch leider den Preis ohne Mwst. gesagt,.. mit mehrwertsteuer liege ich bei 1,07,.. Habe mir vorhin wieder nen Karton geholt,.. und für den Karton 12€ gezahlt,.. macht pro Dose 1€,.. der vorteil ist, da mein vater selbsständig ist, interessiert mich die steuer nicht,.. deswegen auch die 90cent,.. hab kurz mal nen blick in die bucht geworfen,.. da bekommt man den doch auch schon für 1,15 - 1,20 pro dose,.. cloudburst

02.12.2009, 16:03:55	#16
Custom-S51 Gast Beiträge: n/a	Deo ist quatsch, hinterlässt klebrige Rückstände, kann ich aus Erfahrung sagen, ist wirklich nur zu Notfällen einzusetzen, genauso wie bei der Starthilfe. Ansonsten Bremsenreiniger kostet 500ml bei uns 1,50€ = 30 Cent pro 100ml Im Deo ist 150ml drin, ab 0,89 Cent denke ich, davonn ist aber 96g Feststoff, der Rest ist gasförmig.... schon ekelig was ihr da der Maschine antut?

04.03.2010, 05:49:26	#17
cloudburst Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.01.2009 Ort: Mindelheim Beiträge: 157	So,... nun ist der Winter fast rum un ich hab mein Winterprojekt fertig. Hier mal ein paar Bilder dazu,.. wer interesse hat,kann ja mitbieten. http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...m=150419350522 Desweiteren wird auch eine ZL 1000 verkauft http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...m=150419334936

04.03.2010, 08:29:55	#20
cloudburst Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.01.2009 Ort: Mindelheim Beiträge: 157	Nein, da sind jetzt 4 Neue Chrom Blinker montiert. Nur hatten wir am Montag TÜV, und ohne Blinker, logischerweiße keinen TÜV. Die Schwarzen sind übrigens meine neuen,...

04.03.2010, 08:44:12	#21
Martin_246 Benutzer Registriert seit: 23.02.2010 Ort: SE Beiträge: 118	Die Schwarzen oder der Schwarze? Sind von der Tante... __________________ MfG Martin_246 Yamaha XJ 600 S Diversion Bj. 96 Yamaha FZ6-NA Bj. 07

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