Motor geht wieder aus - gs-500.de

Tompower · 10.08.2010, 19:54:34

Hallo. hab da ein Prob. beim Starten.
Mit Schock springt sie gut an. Läuft dann aber etwas unrund und wenn ich dann leicht Gas gebe geht sie aus. Motor ist aber warm. Sobald ich den Schock weg nehme ist Schluß. An was kann es liegen?

**Saugwurmmensch** · 10.08.2010, 20:05:05

Lief die Maschine schonmal gut?
Hast du was verändert? (Drosselung, Luftfilter, ...)

Wie hoch dreht der Motor mit Choke?

Du könntest die Leerlaufdrehzahl (große Schraube die unten zwischen den Vergasern rausschaut) erhöhen, vielleicht ist die etwas zu tief (1200-1300 Touren sollten es sein).

Atze · 10.08.2010, 20:05:32

zu wenig Sprit im Vergaser, gequetschte Schläuche, Dreck im Vergaser, Schwimmerkammerventile... also kann viel sein, erzähl mal ein wenig mehr, Grunddaten wie Baujahr, Kilometer, wann letztes mal Inspektion gemacht usw.

Tompower · 10.08.2010, 20:17:30

Also ist ne 92` mit 32000 km . Sie lief bisher einwandfrei ist immer angesprungen. Dreht mit Chock ca. 4000.
Standgas hat sie sonst etwa 1800.
Hat sich auch nichts angedäutet.
Sie stand aber auch 3Wo.
letzte Insp. ca. 10000 her vom Vorbesitzer.

verbali · 10.08.2010, 20:28:30

Choke!!

Das Ding heißt CHOKE!

Tompower · 10.08.2010, 20:32:38

tolle Show

Rennsemmelchen · 10.08.2010, 20:33:08

Hilft dir bei deinem Problem jetzt zwar nicht, aber Standgas zwischen 1100 bis 1300 U/min ist optimal.

AmigaHarry · 10.08.2010, 20:50:54

Klingt nach verdreckten Hauptdüsen. Check die mal. Wenns das nicht ist dann sieh dir die Schieber + Membrane an.....

Tompower · 10.08.2010, 21:00:05

Danke erstmal werde der Sache nachgehen und mich wieder melden

AmigaHarry · 10.08.2010, 21:03:18

Gebrochene Düsennadeln können sich auch so ankündigen..... Es ist sicher kein Fehler die Vergaser +Spritversorgung gleich komplett zu checken.

10.08.2010, 19:54:34	#1
Tompower Neuer Benutzer Registriert seit: 18.04.2009 Ort: Schkopau Beiträge: 25 Baujahr: 1992	Motor geht wieder aus Hallo. hab da ein Prob. beim Starten. Mit Schock springt sie gut an. Läuft dann aber etwas unrund und wenn ich dann leicht Gas gebe geht sie aus. Motor ist aber warm. Sobald ich den Schock weg nehme ist Schluß. An was kann es liegen?

10.08.2010, 20:05:05	#2
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Lief die Maschine schonmal gut? Hast du was verändert? (Drosselung, Luftfilter, ...) Wie hoch dreht der Motor mit Choke? Du könntest die Leerlaufdrehzahl (große Schraube die unten zwischen den Vergasern rausschaut) erhöhen, vielleicht ist die etwas zu tief (1200-1300 Touren sollten es sein). __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

10.08.2010, 20:28:30	#5
verbali Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.06.2008 Ort: Berlin Alter: 53 Beiträge: 4.218 Baujahr: 1990 Kilometer: 106000	Choke!! Das Ding heißt CHOKE! __________________ Sollte sich jemanden an meinen Posts stören, beziehe ich mich in jedem Fall auf §20 STGB

10.08.2010, 20:33:08	#7
Rennsemmelchen Benutzer Registriert seit: 21.05.2010 Ort: Dresden Alter: 36 Beiträge: 82 Baujahr: 98 Kilometer: 11000	Hilft dir bei deinem Problem jetzt zwar nicht, aber Standgas zwischen 1100 bis 1300 U/min ist optimal. __________________ Gruß Toni

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10.08.2010, 20:05:32	#3
Atze Erfahrener Benutzer Registriert seit: 17.06.2010 Ort: 83527 Haag Alter: 35 Beiträge: 330 Baujahr: 1991 Kilometer: noch 0	zu wenig Sprit im Vergaser, gequetschte Schläuche, Dreck im Vergaser, Schwimmerkammerventile... also kann viel sein, erzähl mal ein wenig mehr, Grunddaten wie Baujahr, Kilometer, wann letztes mal Inspektion gemacht usw.

10.08.2010, 20:17:30	#4
Tompower Neuer Benutzer Registriert seit: 18.04.2009 Ort: Schkopau Beiträge: 25 Baujahr: 1992	Also ist ne 92` mit 32000 km . Sie lief bisher einwandfrei ist immer angesprungen. Dreht mit Chock ca. 4000. Standgas hat sie sonst etwa 1800. Hat sich auch nichts angedäutet. Sie stand aber auch 3Wo. letzte Insp. ca. 10000 her vom Vorbesitzer.

10.08.2010, 20:32:38	#6
Tompower Neuer Benutzer Registriert seit: 18.04.2009 Ort: Schkopau Beiträge: 25 Baujahr: 1992	tolle Show

10.08.2010, 20:50:54	#8
AmigaHarry Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.11.2005 Ort: Perchtoldsdorf Alter: 64 Beiträge: 5.311 Kilometer: 1.1mio	Klingt nach verdreckten Hauptdüsen. Check die mal. Wenns das nicht ist dann sieh dir die Schieber + Membrane an.....

10.08.2010, 21:00:05	#9
Tompower Neuer Benutzer Registriert seit: 18.04.2009 Ort: Schkopau Beiträge: 25 Baujahr: 1992	Danke erstmal werde der Sache nachgehen und mich wieder melden

10.08.2010, 21:03:18	#10
AmigaHarry Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.11.2005 Ort: Perchtoldsdorf Alter: 64 Beiträge: 5.311 Kilometer: 1.1mio	Gebrochene Düsennadeln können sich auch so ankündigen..... Es ist sicher kein Fehler die Vergaser +Spritversorgung gleich komplett zu checken.