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#1 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 24.04.2009
Beiträge: 20
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Hallo,
ich hatte leider letztes Jahr einen Unfall mit meiner GS und dabei ist der Lenkeranschlag gerissen. Leider sieht es nicht gut aus und ich bin der Meinung dass ich um einen neuen Rahmen nicht herum kommen werde... Im Anhang habe ich mal ein Bild von der Stelle hochgeladen. Wie sieht es dann aus mit der Abnahme und der Neueintragung. Was kommt da alles auf mich zu? Geändert von GsJons91 (09.01.2011 um 13:23:20 Uhr) |
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#2 |
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Stammtisch Franken
Registriert seit: 06.03.2008
Ort: Kronshagen / Mistelgau (bei Bayreuth)
Alter: 38
Beiträge: 1.928
Baujahr: 1992
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der Rahmen ist dein Motorrad
der Rest sind bloß Anbauteile d.h. alten Rahmen abmelden, alles umbauen, neuen Rahmen anmelden dazu brauchst du natürlich auch die Papiere zum Rahmen / Motorrad
__________________
GS 500 E KM-Stand Gekauft:39.393 Aktuelle: 57.000 GPX 600 R KM-Stand Gekauft:50.884 Aktuelle: 54.000 |
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#3 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 24.04.2009
Beiträge: 20
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Okay, sprich ich gehe mit den Papieren zur Zulassungsstelle und melde das alles um.Dann muss ich zum Tuev und eine komplette Neuabnahme lassen machen oder nicht?
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#4 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 06.12.2010
Ort: 83527 Haag
Alter: 26
Beiträge: 4.738
Baujahr: 1989
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Erst mal stellt sich die Frage was ein deiner kaputten GS alles Eingetragen ist das sich ein "Austauschrahmen" rechtfertigt.
Das geht normalerweise so. Du gehst zu deinem Straßenverkehrsamt und stellst einen Antrag auf "Austauschrahmen". Dann bekommst du Papiere für den TÜV. Dann baust du alles um, und schneidest den alten Lenkkopf vom defekten Rahmen ab, und nimmst ihn mit den Papieren mit zum TÜV wenn du deine GS wieder abnehmen lässt. Der TÜVer schlägt dann deine alte Fahrgestellnummer in den neuen Rahmen ein(könnte man auch vor dem Zusammenbau machen lassen), und macht einen Vermerkt in deine Papiere. Fertig. Vorteil ist du behältst alle deine Eintragungen, deine Fahrgestellnummer, und dein Kennzeichen. Solltest du ne normale GS haben, besorg dir nen passenden Rahmen mit Brief, schraub alles um, melde den alten Rahmen ab, den neuen an. Hat dieser noch TÜV, brauchste auch keine Abnahme beim TÜV machen. |
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#5 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 11.06.2008
Ort: Berlin
Alter: 53
Beiträge: 4.218
Baujahr: 1990
Kilometer: 106000
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Du kannst dir in den neuen Rahmen die Fahrgestellnummer des alten Rahmens einschlagen lassen.
Edit: mist zu langsam
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Sollte sich jemanden an meinen Posts stören, beziehe ich mich in jedem Fall auf §20 STGB |
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#6 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 06.12.2010
Ort: 83527 Haag
Alter: 26
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Baujahr: 1989
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Sorry
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#7 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 24.04.2009
Beiträge: 20
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Vielen Dank, ist ne normale GS500E ohne irgendwelche Eintragungen. Der Mist ist nur, dass der Tuev gerade abgelaufen ist. Fuer mich stellt sich naemlich in Frage ob sich das alles rechnet. Also habe ich das auch richtig verstanden, dass wenn ich einen Rahmen mit noch gueltigem Tuev finde brauche ich den nur umtragen lassen und keine Abnahme mehr machen lassen?
Geändert von GsJons91 (09.01.2011 um 14:13:22 Uhr) |
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#8 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
Ort: Strausberg
Alter: 42
Beiträge: 24.180
Baujahr: 1998
Kilometer: 22000
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Genau.
Nur zur Anmeldung braucht der Rahmen TÜV (und zwar mindestens 3 Monate). Und die Leistung muss natürlich stimmen. Wenn der Rahmen ein deutlich anderes Baujahr hat, musst ndu vielleicht den Vergaser anpassen. Der Corpus ist von 88-00 der selbe geblieben, nur die Innereien wurden aufgrund verschiedener Abgasnormen geändert.
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Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain ! Geändert von Saugwurmmensch (09.01.2011 um 15:00:43 Uhr) |
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#9 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 24.04.2009
Beiträge: 20
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Alles klar, ich danke euch
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#10 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
Ort: Strausberg
Alter: 42
Beiträge: 24.180
Baujahr: 1998
Kilometer: 22000
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Welches Baujahr haben alter und neuer Rahmen?
btw: nur ein abgerissener Lenkeranschlag ist noch kein zwingendes Todesurteil für einen GS Rahmen. Die sind wirklich stabil und der gern nur dürftig angeschweißte Lenkanschlag ist mit das erste, was beim Unfall flöten geht. Könte man also wieder anschweißen (lassen) Haben hier schon mehrere gemacht.
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Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain ! |
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#11 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 24.04.2009
Beiträge: 20
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Also mein Rahmen in nen 93er und den ich kaufen könnte wäre ein 92er.
Hier ist mal ein Bild von dem Anschlag, der Rahmen hat einen mitbekommen... denke nicht dass das noch schweissbar ist. http://img534.imageshack.us/img534/226/dsc01501qx.jpg |
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#12 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 06.12.2010
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Beiträge: 4.738
Baujahr: 1989
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Jau, das sieht übel aus, ist aber vorher schon mal geschweißt worden. Hat wohl schon mal einen ab bekommen.
original sind die Schweißnähte nur oben und unten. Nie an der Seite. Deswegen ist deiner auch ausgerissen. Ich hab aber auch so was schon wieder hin bekommen. Neues Lenkkopflager ist aber ganz sicher fällig. |
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#13 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 24.04.2009
Beiträge: 20
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Ja das hat mir wohl der Vorbesitzer verheimlicht... Wurde als Unfallfrei verkauft ...
Ich werde mir wohl nen neuen Rahmen holen. Ist glaube ich das Beste |
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#14 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 06.12.2010
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Baujahr: 1989
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Wo kommst du her?
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#15 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 24.04.2009
Beiträge: 20
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Bremen
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#16 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 06.12.2010
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Beiträge: 4.738
Baujahr: 1989
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ok, dann schreib doch mal Tyler D hier im Forum an, wenn ich mich nicht irre, hat der noch nen Rahmen zuviel.
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#17 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 24.04.2009
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Das passt doch. Danke
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