Klicken in Motorgegend - gs-500.de

Eleanor · 15.01.2011, 16:50:05

hey ihr GSler,

Als ich nach der Winterpause die GS angeschmissen habe, habe ich in Motorgegend ein komisches klickern gehört.
Beim fahren hört man es besser am besten allerdings bei ca. 50km/h und 3,5k umdrehungen. Ich bin der Meinung das man es auf der rechten seite wesentlich mehr hört als auf der linken seite.
Ich bin der meinung, dass das klickern schneller wird wenn man im leerlauf die drehzahl erhöht. Irgendwann hört man es allerdings nicht mehr aber das kann auch daran liegen das der motor dann einfach zu laut ist.

Habt ihr eine Idee was das sein könnte?
Die Werkstätten in der Gegend sind leider erst nächste woche Mittwoch wieder offen

Kann ich damit noch weiterfahren?

Danke schonmal für die Hilfe.
LG Eleanor

Goose · 15.01.2011, 17:01:55

Schwierig das nur aus deiner Beschreibung zu sagen, kannst du die Gegend des klackerns etwas näher beschreiben?

Also wo genau es ist? vorne hinten oben unten? Am Motor...?

Eleanor · 15.01.2011, 17:08:14

wo genau kann ich nicht wirklich sagen... aber auf der rechten seite beim Motor

Damui · 15.01.2011, 17:13:05

Hehe, das gleiche Bild hatte ich auch, dachte, das wäre die Kette, aber keine Ahnung. Die in der Werkstatt haben gesagt dass das einfach am Motor liegt, weil der luftgekühlt ist, da ist alles ein bisschen lauter. Wenn du den Helm aufhast, hörst du das besser, als ohne Helm oder? Der dämpft die tiefen Töne nochmal ne Ecke weg, und du hörst das Klackern wesentlich besser.

Ich weiß nicht was das ist, habe es aber auch...

Es tritt aber meist erst auf, wenn sei warm gefahren ist oder?

Goose · 15.01.2011, 17:13:20

Da hast du viele Lager, nen Zündrotor, ne Kupplung usw. wenn du es nicht näher orten kannst, lass Sie stehen, und bringe Sie in die Werkstatt. Nur zur Sicherheit.

Eleanor · 15.01.2011, 17:20:08

ne ich glaube es ist dauerhaft bin mir aber nicht sicher...
aber ja das mit dem helm ist richtig.

Goose · 15.01.2011, 17:25:44

Ein Klackern kann man nicht verallgemeinern, manche GSen haben axiales Spiel in den Nockenwellen, was absolut unbedenklich ist, aber leider kann man es nicht auf alle GSen übertragen.

Laß es lieber von jemandem überprüfen der Ahnung hat, nicht das du dir beim weiter fahren den Motor kaputt machst.

**majestic_morpheus** · 15.01.2011, 17:34:46

Zitat:

Zitat von Goose

Ein Klackern kann man nicht verallgemeinern, manche GSen haben axiales Spiel in den Nockenwellen, was absolut unbedenklich ist, aber leider kann man es nicht auf alle GSen übertragen.

Laß es lieber von jemandem überprüfen der Ahnung hat, nicht das du dir beim weiter fahren den Motor kaputt machst.

Bin ich der gleichen Meinung wie Goose. Beschreibe mal bitte noch, ob das Klackern gleichmäßig oder unregelmäßig ist. Du hast doch deine GS erst kürzlich gekauft, oder? Ist es das erste Mal, dass du eine GS anwirfst?

Eleanor · 15.01.2011, 18:43:28

hab die GS schon seit oktober und bin auch schon knappe 2k kilometer gefahren... aber habe noch keine andere GS angeschmissen.

ansonsten ist es regelmäßig und wird halt mit der drehzahl schneller glaube ich bin mir aber nicht ganz sicher...

von der beschreibung meinte ein kollege von meinem vater das es vllt i-wie mit ner kette zusammenhängt wegen öldruck oder so... aber es ist kal genauso wie warm und öl ist meiner Meinung nach auch genug drin (laut messstab).
Ein Motorrad verkäufer (Honda - und kein Werkstattmensch) meinte das es VIELLEICHT was mit den Ventilen zu tun haben könnte aber er meinte auch das er nicht viel ahnung dabei hat.

LG Eleanor

**majestic_morpheus** · 15.01.2011, 18:57:03

Die GS-Ventile klickern wie eine Nähmaschine. Das muss aber auch so sein, sonst stimmt das Ventilspiel nicht. Das wirst du aber sicherlich von deinen 2k schon kennen. Fahr zu Suzuki und lass einen Mech mal hören oder suche dir einen aus dem Forum in deiner Nähe. Die meisten Geräusche der GS sind wirklich unkritisch, meist konstruktionsbedingt und manchmal auch nur Schönheitsfehler. Du solltest aber auf Nummer sicher gehen.

**majestic_morpheus** · 15.01.2011, 19:00:35

Zitat:

Zitat von Eleanor

öl ist meiner Meinung nach auch genug drin (laut messstab).

Gemessen bei warmen Motor und Messstab nur aufgelegt, nicht eingeschraubt?

Goose · 15.01.2011, 19:13:49

Das klickern der GS Ventile kann man aber ganz gut räumlich zuordnen, also man hört ganz deutlich das es aus dem Kopf kommt.

Eleanor · 16.01.2011, 00:19:55

ja bei warmen motor und ganz reingedreht... (ich muss dazusagen der messstab ist extrem doof da ein lob an die autos :P)

ja ich muss morgen nochmal genau hinhören aber ich glaube das es vor der winterpause noch nicht war.

Habanero · 16.01.2011, 00:31:12

Um den Ölstand zu messen, darf der Messstab nur aufgelegt, keinesfalls hineingedreht werden. Wenn er hineingedreht wird, zeigt er ca. 1/2 l über dem tatsächlichen Niveau an.
Da hat man dann auch wieder die Parallele zum PKW, wo er ja auch nur gesteckt ist.

Eleanor · 16.01.2011, 01:06:40

Also aufm Hauptständer bei warmen motor rausdrehen, abwischen und nur kurz drauflegen und dann gucken?

Damui · 16.01.2011, 02:41:20

Ja, der Messstab soll am oberen Rand des Innengewindes anfangen "zu messen".
Das geschieht, indem du den Messtab drauf legst. So ist der obere Rand des Innengewindes auf gleicher Höhe (wahrscheinlich paar Zehntel Unterschied) wie der untere Rand des Außengewindes.
Also nochmal messen

**majestic_morpheus** · 16.01.2011, 08:37:03

Wenn der Motor lief, den ausschalten und ein paar Minuten (2-3 reichen schon) stehen lassen, damit das im Umlauf befindliche Öl zurück fließen kann, erst dann messen. Zuviel Öl kann fast genauso schädlich sein wie zu wenig.

Bitte bei jedem Tankstopp den Ölstand kontrollieren, dabei auch auf ebenen Untergrund achten (Tankstellen sind da i.d.R. gut geeignet). So ziemlich das einzige, was den GS-Motor umbringt, ist Ölmangel.

Du brauchst billiges Motorradöl (kein PKW-Öl nehmen) 10W40. Mehr dazu findest du zur genüge über die Suchfunktion und in den Motor-FAQ.

Goose · 16.01.2011, 08:38:13

Zitat:

Zitat von majestic_morpheus

Du brauchst billiges Motorradöl (kein PKW-Öl nehmen) 10W14. Mehr dazu findest du zur genüge über die Suchfunktion und in den Motor-FAQ.

Du meinst 10 W 40!

**majestic_morpheus** · 16.01.2011, 08:52:50

Zitat:

Zitat von Goose

Du meinst 10 W 40!

Jupp, habs sogar noch geändert. Na ja, lieber Wurstfinger als Knoblauchzehen...

Eleanor · 16.01.2011, 12:27:45

okay danke werde dann nachher nochmal messen...

Danke für eure Hilfe

ich meld mich dann wieder wies aussieht und gucke nochmal ob ich das geräusch näher orten kann.

LG Eleanor

[Ps. HAMMER Wetter hier bei uns =)]

Eleanor · 16.01.2011, 16:33:37

also Öl müsste genug drin sein nen bisschen unter F...

**Saugwurmmensch** · 16.01.2011, 19:27:05

Zitat:

Zitat von Eleanor

also Öl müsste genug drin sein nen bisschen unter F...

Dann hat der doch bei deiner letzten (falschen) Messung einen viel zu hohen Ölstand anzeigen müssen...

Eleanor · 16.01.2011, 19:35:44

ja war halt bisschen über F aber ich war mir ja auch nicht sicher wie man jez genau messen muss...

soll ich dann nen bisschen nachfüllen?

**Saugwurmmensch** · 16.01.2011, 19:45:54

Nein.
Alles zwischen L und F ist gut.
Zu viel Öl macht schnell Probleme.

**majestic_morpheus** · 16.01.2011, 20:15:59

Warte mal, das Gewinde vom Ölstab ist round about 1cm lang - so groß müsste also auch der Unterschied zwischen erster (falscher) und letzter (richtiger) Messung sein. Ein bisschen über und unter F passt da nicht dazu.

Eleanor · 16.01.2011, 21:54:57

ja doch das passt. Zwischen erster und zweiter Messung war die Differenz ungefähr das Gewinder von dem Messtab.

Eleanor · 17.01.2011, 16:58:15

kann das damit zusammenhängen, dass meine GS ein wenig "leckt" ?
Weil am Motor ist ein wenig Öl habe ich grade eben gesehen.
Hat die dardurch vllt nicht genügend Öldruck oder so?

**Saugwurmmensch** · 17.01.2011, 17:05:43

Nein, aber Lecks sind nie gut.
Mach gründlich sauber, fahr ne Runde und schau, wo genau das Öl herkommt.

Eleanor · 17.01.2011, 17:28:18

okay werde ich machen danke.
morgen sind auch die Werkstätten hier wieder auf dann fahr ich mal zum Suzuki.

ossi123 · 17.01.2011, 21:46:11

Zitat:

Zitat von Goose

Ein Klackern kann man nicht verallgemeinern, manche GSen haben axiales Spiel in den Nockenwellen, was absolut unbedenklich ist, aber leider kann man es nicht auf alle GSen übertragen.

Laß es lieber von jemandem überprüfen der Ahnung hat, nicht das du dir beim weiter fahren den Motor kaputt machst.

Das hat meine leider auch, war deswegen in der Werkstatt und die meinten auch es sei unbedenklich...trotzdem nervt es. Es klack immer so im Sekundentakt, mal leiser mal lauter

**majestic_morpheus** · 17.01.2011, 21:51:49

Zitat:

Zitat von ossi123

Das hat meine leider auch, war deswegen in der Werkstatt und die meinten auch es sei unbedenklich...trotzdem nervt es. Es klack immer so im Sekundentakt, mal leiser mal lauter

Da kann man etwas dagegen tun - mit Distanzscheiben an den Nockenwellenenden.

Goose · 17.01.2011, 21:55:56

Kann ja sein, aber bei jedem Motor sollte man es trotzdem prüfen, ist doch doof wenn wir hier sagen fahr weiter, und dann fliegt er ihr um die Ohren, weil es doch ein Lager war....

**majestic_morpheus** · 17.01.2011, 22:35:32

Zitat:

Zitat von Goose

Kann ja sein, aber bei jedem Motor sollte man es trotzdem prüfen, ist doch doof wenn wir hier sagen fahr weiter, und dann fliegt er ihr um die Ohren, weil es doch ein Lager war....

Selbstverständlich! War nur ein Ratschlag an Ossi123, der werkstattlich (schönes Wort

) versichert Axialspiel an den NW hat.

Eleanor · 17.01.2011, 22:57:26

Zitat:

Zitat von Goose

und dann fliegt er ihr um die Ohren

ihr?

ja klar wenns morgen nicht regnet werde ich zum Suzuki fahren und das mal anhören lassen und vllt dann zusätzlich am Mittwoch nochmal zum Honda...
2 Meinungen sind besser als eine. wenn die beide das gleiche sagen wirds das wohl sein.

**majestic_morpheus** · 17.01.2011, 23:06:00

Zitat:

Zitat von Eleanor

dann zusätzlich am Mittwoch nochmal zum Honda...

Fahr da mal hin. Ich bin ja echt gespannt, was ein Honda-Mech zu den Geräuschen der GS sagt.

Eleanor · 17.01.2011, 23:11:01

ja wie gesagt wenn beide die selbe meinung haben ist es sicherer als wenn man nur eine meinung hat oder? auch wenn der Honda Mensch sich mit Suzuki wahrscheinlich nicht so auskennt.

**Saugwurmmensch** · 17.01.2011, 23:14:23

Dem Hondamenschen kannste evtl. eine perfekte GS hinstellen und er würde auf nen baldigen Motorschaden tippen...

Aber solange das alles nix außer Zeit kostet, ok...

**majestic_morpheus** · 17.01.2011, 23:23:29

Zitat:

Zitat von Saugwurmmensch

Dem Hondamenschen kannste evtl. eine perfekte GS hinstellen und er würde auf nen baldigen Motorschaden tippen...

Sowas in der Art hatte ich auch im Sinn ...

Wie gesagt: Wenn Suzuki nicht schlimmes diagnostiziert und das Honda-Ohr kostenlos ist, würde ich mir den Spaß gönnen.

Eleanor · 18.01.2011, 18:20:54

also der Susi typ ist kein direkter susi typ... er verkauft und repariert eigl alles aber zu 95% Susis :P

Also er meinte das es nichts schlimmes ist und das der Gs500 Motor ja sowieso fast unkaputtbar ist wenn das Öl stimmt und das es höchstens was mit den ventilen zu tun haben könnte und das man die vllt mal kontrollieren und einstellen lassen könnte... wären angeblich so 2 std arbeit mit zylinderdruck und sowas synchronisieren...
er hat auch nochmal ölstand geprüft und gesagt, dass das gut ist so.

So naja werde im laufe der woche nochmal den hondamenschen fragen und nächste woche dienstag (wenns das wetter zulässt) zu nem kollegen von meinem dad fahren, der früher bei Motorradrennen geschraubt hat und jetzt rentnermäßig sich mit autoreperaturen und so bisschen geld dazuverdient...
z.b. hat er bei dem Opel von meinem Bruder schon beim heranfahren gehört das die Wasserpumpe kaputt ist und sowas.

Lg Ele

**majestic_morpheus** · 18.01.2011, 23:09:16

Na ja, Automechaniker können dir i.d.R. nicht weiterhelfen. Im Vergleich steht die GS-Technik zum Auto etwa wie ein Lanz-Traktor zum Porsche. Für die wird jedes für die GS absolut gesunde Klappern, Tickern und Rasseln abnormal sein.

Hat dir der Quasi-Suzi-Typ auch verraten, woher die Geräusche genau kommen. "Irgendetwas mit den Ventilen" hört sich nicht sehr sachverständig an. Hast du keine Forumskollegen in deiner Nähe, die sich das mal anhören können? Die kennen wenigstens die typische Geräuschkulisse der GS.

Eleanor · 18.01.2011, 23:30:54

wie schon gesagt er hat ja auch bei motorradrennen geschraubt eine sehr lange zeit und fährt auch selber motorrad... und fragen kostet ja nichts oder?

Ne genau orten konnte er es auch nicht er meinte das es was mit dem Ventilspiel zutun haben könnte aber im leerlauf ist es auch nicht so laut bin halt nur kurz vor feierabend hingefahren...

Ne habe bis jetzt noch keinen in meiner nähe gefunden der in letzter zeit mal on war...

**majestic_morpheus** · 19.01.2011, 08:22:45

Zitat:

Zitat von Eleanor

wie schon gesagt er hat ja auch bei motorradrennen geschraubt eine sehr lange zeit und fährt auch selber motorrad...

Achso, das habe ich überlesen.

Zitat:

Zitat von Eleanor

und fragen kostet ja nichts oder?

Na ja, zu viele Meinung und nichts genaues helfen dir auch nicht weiter. Der eine sagt, es wäre unbedenklich, der nächste rümpft die Nase - solange dir keiner genau sagen kann, dass die Geräusche von z.B. normalen Ventiltickern oder technisch unbedenklichen Nockenwellen-Axialspiel kommen bzw. ungesund sind (z.B. fressende Lager, Steuerkettenrasseln), tappst du weiter im Dunkeln.

Eleanor · 19.01.2011, 15:46:05

joa also den kollegen frage ich auf jedenfall noch.

Rocky · 19.01.2011, 16:19:30

Zitat:

Zitat von Eleanor

also der Susi typ ist kein direkter susi typ... er verkauft und repariert eigl alles aber zu 95% Susis :P

Also er meinte das es nichts schlimmes ist und das der Gs500 Motor ja sowieso fast unkaputtbar ist wenn das Öl stimmt und das es höchstens was mit den ventilen zu tun haben könnte und das man die vllt mal kontrollieren und einstellen lassen könnte... wären angeblich so 2 std arbeit mit zylinderdruck und sowas synchronisieren...
er hat auch nochmal ölstand geprüft und gesagt, dass das gut ist so.

Lg Ele

das klingt für mich , als hätte er nicht die erste GS in seinen Händen

wenn du magst ( und es dir technisch möglich ist ) kannst du natürlich auch versuchen eine Video Aufnahme von dem Geräusch zu machen und uns z.b. auf Youtube zur Verfügung stellen

natürlich kann man da auch nicht 100%ig davon ausgehen , dass wir das dann vernünftig beurteilen können , aber möglicherweise könnte es helfen schwerwiegende Bedenken auszuräumen

Eleanor · 19.01.2011, 17:59:41

joa ich muss mal gucken wie das bei meiner kamera klingt...

Union-Fan · 20.01.2011, 22:52:44

Zitat:

Zitat von majestic_morpheus

Im Vergleich steht die GS-Technik zum Auto etwa wie ein Lanz-Traktor zum Porsche.

ich kann da keinen großen unterschied feststellen. vielleicht ist ein porsche da schnittiger bestimmt auch wegen der farbe. das blau vom lanz schaut da schon altmodischer aus als das rot vom porsche aber nach der übernahme durch john deere ham sich die lanztrecker schon echt gemausert. und des nicht nur wegen der grünen farbe. technisch ist da kaum ein unterschied.

lanz und porsche:
http://bilder.strasse-und-schiene.de...he_traktor.jpg

john deere lanz:
http://www.treckerfreunde-bohnenburg...deere-1959.jpg

auf dem ersten bild kannste auch sehr schön die unterschiede zum mercedes sehen. der ist wirklich moderner und nicht nur weil er im schicken silber da steht.

vielleicht versteh ich da auch was falsch kannste das noch mal erklären?

Eleanor · 20.01.2011, 22:58:40

ich glaub er meinte ein Lanz-Traktor und ein Porsche Auto

sonst hätte er bestimmt auch Porsche-Traktor geschrieben :P

Union-Fan · 20.01.2011, 23:09:39

danke jetzt ist alles klar. der kdf-wagen von porsche ist da ja viel aerodynamischer als ein lanztrecker und fährt schon mit benzin:
http://www.chroniknet.de/assets/214798_1.jpg

Eleanor · 20.01.2011, 23:12:25

xD genau

**majestic_morpheus** · 20.01.2011, 23:15:08

Hab auch überlegt, statt Lanz lieber Schiffsdiesel zu schreiben, war mir dann aber doch etwas zu arg überspitzt.

Btw und nur zur Erinnerung: Das ist ein GS-Forum. Traktoren lassen mich total kalt

15.01.2011, 16:50:05	#1
Eleanor Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.01.2011 Ort: Melsungen Alter: 33 Beiträge: 136	Klicken in Motorgegend hey ihr GSler, Als ich nach der Winterpause die GS angeschmissen habe, habe ich in Motorgegend ein komisches klickern gehört. Beim fahren hört man es besser am besten allerdings bei ca. 50km/h und 3,5k umdrehungen. Ich bin der Meinung das man es auf der rechten seite wesentlich mehr hört als auf der linken seite. Ich bin der meinung, dass das klickern schneller wird wenn man im leerlauf die drehzahl erhöht. Irgendwann hört man es allerdings nicht mehr aber das kann auch daran liegen das der motor dann einfach zu laut ist. Habt ihr eine Idee was das sein könnte? Die Werkstätten in der Gegend sind leider erst nächste woche Mittwoch wieder offen Kann ich damit noch weiterfahren? Danke schonmal für die Hilfe. LG Eleanor

15.01.2011, 18:57:03	#10
majestic_morpheus Super-Moderator Registriert seit: 09.06.2006 Ort: 85435 Erding Alter: 50 Beiträge: 6.739 Baujahr: 1992 Kilometer: 68000	Die GS-Ventile klickern wie eine Nähmaschine. Das muss aber auch so sein, sonst stimmt das Ventilspiel nicht. Das wirst du aber sicherlich von deinen 2k schon kennen. Fahr zu Suzuki und lass einen Mech mal hören oder suche dir einen aus dem Forum in deiner Nähe. Die meisten Geräusche der GS sind wirklich unkritisch, meist konstruktionsbedingt und manchmal auch nur Schönheitsfehler. Du solltest aber auf Nummer sicher gehen. __________________ m² __________________________________________________ ____ Entdrosseln - die FAQ (ins PDF schauen) FAQ - immer einen Blick wert

16.01.2011, 08:37:03	#17
majestic_morpheus Super-Moderator Registriert seit: 09.06.2006 Ort: 85435 Erding Alter: 50 Beiträge: 6.739 Baujahr: 1992 Kilometer: 68000	Wenn der Motor lief, den ausschalten und ein paar Minuten (2-3 reichen schon) stehen lassen, damit das im Umlauf befindliche Öl zurück fließen kann, erst dann messen. Zuviel Öl kann fast genauso schädlich sein wie zu wenig. Bitte bei jedem Tankstopp den Ölstand kontrollieren, dabei auch auf ebenen Untergrund achten (Tankstellen sind da i.d.R. gut geeignet). So ziemlich das einzige, was den GS-Motor umbringt, ist Ölmangel. Du brauchst billiges Motorradöl (kein PKW-Öl nehmen) 10W40. Mehr dazu findest du zur genüge über die Suchfunktion und in den Motor-FAQ. __________________ m² __________________________________________________ ____ Entdrosseln - die FAQ (ins PDF schauen) FAQ - immer einen Blick wert

16.01.2011, 19:45:54	#24
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Nein. Alles zwischen L und F ist gut. Zu viel Öl macht schnell Probleme. __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

16.01.2011, 20:15:59	#25
majestic_morpheus Super-Moderator Registriert seit: 09.06.2006 Ort: 85435 Erding Alter: 50 Beiträge: 6.739 Baujahr: 1992 Kilometer: 68000	Warte mal, das Gewinde vom Ölstab ist round about 1cm lang - so groß müsste also auch der Unterschied zwischen erster (falscher) und letzter (richtiger) Messung sein. Ein bisschen über und unter F passt da nicht dazu. __________________ m² __________________________________________________ ____ Entdrosseln - die FAQ (ins PDF schauen) FAQ - immer einen Blick wert

15.01.2011, 17:01:55	#2
Goose Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.12.2010 Ort: 83527 Haag Alter: 26 Beiträge: 4.738 Baujahr: 1989	Schwierig das nur aus deiner Beschreibung zu sagen, kannst du die Gegend des klackerns etwas näher beschreiben? Also wo genau es ist? vorne hinten oben unten? Am Motor...?

15.01.2011, 17:08:14	#3
Eleanor Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.01.2011 Ort: Melsungen Alter: 33 Beiträge: 136	wo genau kann ich nicht wirklich sagen... aber auf der rechten seite beim Motor

15.01.2011, 17:13:05	#4
Damui Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.07.2010 Ort: Wuppertal Alter: 35 Beiträge: 639 Baujahr: 2001 Kilometer: 34000	Hehe, das gleiche Bild hatte ich auch, dachte, das wäre die Kette, aber keine Ahnung. Die in der Werkstatt haben gesagt dass das einfach am Motor liegt, weil der luftgekühlt ist, da ist alles ein bisschen lauter. Wenn du den Helm aufhast, hörst du das besser, als ohne Helm oder? Der dämpft die tiefen Töne nochmal ne Ecke weg, und du hörst das Klackern wesentlich besser. Ich weiß nicht was das ist, habe es aber auch... Es tritt aber meist erst auf, wenn sei warm gefahren ist oder?

15.01.2011, 17:13:20	#5
Goose Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.12.2010 Ort: 83527 Haag Alter: 26 Beiträge: 4.738 Baujahr: 1989	Da hast du viele Lager, nen Zündrotor, ne Kupplung usw. wenn du es nicht näher orten kannst, lass Sie stehen, und bringe Sie in die Werkstatt. Nur zur Sicherheit.

15.01.2011, 17:20:08	#6
Eleanor Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.01.2011 Ort: Melsungen Alter: 33 Beiträge: 136	ne ich glaube es ist dauerhaft bin mir aber nicht sicher... aber ja das mit dem helm ist richtig.

15.01.2011, 17:25:44	#7
Goose Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.12.2010 Ort: 83527 Haag Alter: 26 Beiträge: 4.738 Baujahr: 1989	Ein Klackern kann man nicht verallgemeinern, manche GSen haben axiales Spiel in den Nockenwellen, was absolut unbedenklich ist, aber leider kann man es nicht auf alle GSen übertragen. Laß es lieber von jemandem überprüfen der Ahnung hat, nicht das du dir beim weiter fahren den Motor kaputt machst.

15.01.2011, 18:43:28	#9
Eleanor Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.01.2011 Ort: Melsungen Alter: 33 Beiträge: 136	hab die GS schon seit oktober und bin auch schon knappe 2k kilometer gefahren... aber habe noch keine andere GS angeschmissen. ansonsten ist es regelmäßig und wird halt mit der drehzahl schneller glaube ich bin mir aber nicht ganz sicher... von der beschreibung meinte ein kollege von meinem vater das es vllt i-wie mit ner kette zusammenhängt wegen öldruck oder so... aber es ist kal genauso wie warm und öl ist meiner Meinung nach auch genug drin (laut messstab). Ein Motorrad verkäufer (Honda - und kein Werkstattmensch) meinte das es VIELLEICHT was mit den Ventilen zu tun haben könnte aber er meinte auch das er nicht viel ahnung dabei hat. LG Eleanor

15.01.2011, 19:13:49	#12
Goose Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.12.2010 Ort: 83527 Haag Alter: 26 Beiträge: 4.738 Baujahr: 1989	Das klickern der GS Ventile kann man aber ganz gut räumlich zuordnen, also man hört ganz deutlich das es aus dem Kopf kommt.

16.01.2011, 00:19:55	#13
Eleanor Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.01.2011 Ort: Melsungen Alter: 33 Beiträge: 136	ja bei warmen motor und ganz reingedreht... (ich muss dazusagen der messstab ist extrem doof da ein lob an die autos :P) ja ich muss morgen nochmal genau hinhören aber ich glaube das es vor der winterpause noch nicht war.

16.01.2011, 00:31:12	#14
Habanero Benutzer Registriert seit: 11.11.2010 Ort: Z Beiträge: 81 Baujahr: 1999 Kilometer: ca.20k	Um den Ölstand zu messen, darf der Messstab nur aufgelegt, keinesfalls hineingedreht werden. Wenn er hineingedreht wird, zeigt er ca. 1/2 l über dem tatsächlichen Niveau an. Da hat man dann auch wieder die Parallele zum PKW, wo er ja auch nur gesteckt ist.

16.01.2011, 01:06:40	#15
Eleanor Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.01.2011 Ort: Melsungen Alter: 33 Beiträge: 136	Also aufm Hauptständer bei warmen motor rausdrehen, abwischen und nur kurz drauflegen und dann gucken?

16.01.2011, 02:41:20	#16
Damui Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.07.2010 Ort: Wuppertal Alter: 35 Beiträge: 639 Baujahr: 2001 Kilometer: 34000	Ja, der Messstab soll am oberen Rand des Innengewindes anfangen "zu messen". Das geschieht, indem du den Messtab drauf legst. So ist der obere Rand des Innengewindes auf gleicher Höhe (wahrscheinlich paar Zehntel Unterschied) wie der untere Rand des Außengewindes. Also nochmal messen

16.01.2011, 12:27:45	#20
Eleanor Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.01.2011 Ort: Melsungen Alter: 33 Beiträge: 136	okay danke werde dann nachher nochmal messen... Danke für eure Hilfe ich meld mich dann wieder wies aussieht und gucke nochmal ob ich das geräusch näher orten kann. LG Eleanor [Ps. HAMMER Wetter hier bei uns =)]

16.01.2011, 16:33:37	#21
Eleanor Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.01.2011 Ort: Melsungen Alter: 33 Beiträge: 136	also Öl müsste genug drin sein nen bisschen unter F...

16.01.2011, 19:35:44	#23
Eleanor Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.01.2011 Ort: Melsungen Alter: 33 Beiträge: 136	ja war halt bisschen über F aber ich war mir ja auch nicht sicher wie man jez genau messen muss... soll ich dann nen bisschen nachfüllen?

16.01.2011, 21:54:57	#26
Eleanor Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.01.2011 Ort: Melsungen Alter: 33 Beiträge: 136	ja doch das passt. Zwischen erster und zweiter Messung war die Differenz ungefähr das Gewinder von dem Messtab.

17.01.2011, 16:58:15	#27
Eleanor Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.01.2011 Ort: Melsungen Alter: 33 Beiträge: 136	kann das damit zusammenhängen, dass meine GS ein wenig "leckt" ? Weil am Motor ist ein wenig Öl habe ich grade eben gesehen. Hat die dardurch vllt nicht genügend Öldruck oder so?

17.01.2011, 17:05:43	#28
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Nein, aber Lecks sind nie gut. Mach gründlich sauber, fahr ne Runde und schau, wo genau das Öl herkommt. __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

17.01.2011, 17:28:18	#29
Eleanor Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.01.2011 Ort: Melsungen Alter: 33 Beiträge: 136	okay werde ich machen danke. morgen sind auch die Werkstätten hier wieder auf dann fahr ich mal zum Suzuki.

17.01.2011, 21:55:56	#32
Goose Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.12.2010 Ort: 83527 Haag Alter: 26 Beiträge: 4.738 Baujahr: 1989	Kann ja sein, aber bei jedem Motor sollte man es trotzdem prüfen, ist doch doof wenn wir hier sagen fahr weiter, und dann fliegt er ihr um die Ohren, weil es doch ein Lager war....

17.01.2011, 23:11:01	#36
Eleanor Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.01.2011 Ort: Melsungen Alter: 33 Beiträge: 136	ja wie gesagt wenn beide die selbe meinung haben ist es sicherer als wenn man nur eine meinung hat oder? auch wenn der Honda Mensch sich mit Suzuki wahrscheinlich nicht so auskennt.

17.01.2011, 23:14:23	#37
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Dem Hondamenschen kannste evtl. eine perfekte GS hinstellen und er würde auf nen baldigen Motorschaden tippen... Aber solange das alles nix außer Zeit kostet, ok... __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

18.01.2011, 18:20:54	#39
Eleanor Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.01.2011 Ort: Melsungen Alter: 33 Beiträge: 136	also der Susi typ ist kein direkter susi typ... er verkauft und repariert eigl alles aber zu 95% Susis :P Also er meinte das es nichts schlimmes ist und das der Gs500 Motor ja sowieso fast unkaputtbar ist wenn das Öl stimmt und das es höchstens was mit den ventilen zu tun haben könnte und das man die vllt mal kontrollieren und einstellen lassen könnte... wären angeblich so 2 std arbeit mit zylinderdruck und sowas synchronisieren... er hat auch nochmal ölstand geprüft und gesagt, dass das gut ist so. So naja werde im laufe der woche nochmal den hondamenschen fragen und nächste woche dienstag (wenns das wetter zulässt) zu nem kollegen von meinem dad fahren, der früher bei Motorradrennen geschraubt hat und jetzt rentnermäßig sich mit autoreperaturen und so bisschen geld dazuverdient... z.b. hat er bei dem Opel von meinem Bruder schon beim heranfahren gehört das die Wasserpumpe kaputt ist und sowas. Lg Ele

18.01.2011, 23:09:16	#40
majestic_morpheus Super-Moderator Registriert seit: 09.06.2006 Ort: 85435 Erding Alter: 50 Beiträge: 6.739 Baujahr: 1992 Kilometer: 68000	Na ja, Automechaniker können dir i.d.R. nicht weiterhelfen. Im Vergleich steht die GS-Technik zum Auto etwa wie ein Lanz-Traktor zum Porsche. Für die wird jedes für die GS absolut gesunde Klappern, Tickern und Rasseln abnormal sein. Hat dir der Quasi-Suzi-Typ auch verraten, woher die Geräusche genau kommen. "Irgendetwas mit den Ventilen" hört sich nicht sehr sachverständig an. Hast du keine Forumskollegen in deiner Nähe, die sich das mal anhören können? Die kennen wenigstens die typische Geräuschkulisse der GS. __________________ m² __________________________________________________ ____ Entdrosseln - die FAQ (ins PDF schauen) FAQ - immer einen Blick wert

18.01.2011, 23:30:54	#41
Eleanor Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.01.2011 Ort: Melsungen Alter: 33 Beiträge: 136	wie schon gesagt er hat ja auch bei motorradrennen geschraubt eine sehr lange zeit und fährt auch selber motorrad... und fragen kostet ja nichts oder? Ne genau orten konnte er es auch nicht er meinte das es was mit dem Ventilspiel zutun haben könnte aber im leerlauf ist es auch nicht so laut bin halt nur kurz vor feierabend hingefahren... Ne habe bis jetzt noch keinen in meiner nähe gefunden der in letzter zeit mal on war...

19.01.2011, 15:46:05	#43
Eleanor Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.01.2011 Ort: Melsungen Alter: 33 Beiträge: 136	joa also den kollegen frage ich auf jedenfall noch.

19.01.2011, 17:59:41	#45
Eleanor Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.01.2011 Ort: Melsungen Alter: 33 Beiträge: 136	joa ich muss mal gucken wie das bei meiner kamera klingt...

20.01.2011, 22:58:40	#47
Eleanor Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.01.2011 Ort: Melsungen Alter: 33 Beiträge: 136	ich glaub er meinte ein Lanz-Traktor und ein Porsche Auto sonst hätte er bestimmt auch Porsche-Traktor geschrieben :P

20.01.2011, 23:09:39	#48
Union-Fan Neuer Benutzer Registriert seit: 25.12.2009 Ort: Berlin Alter: 43 Beiträge: 18 Baujahr: 1999 Kilometer: 118000	danke jetzt ist alles klar. der kdf-wagen von porsche ist da ja viel aerodynamischer als ein lanztrecker und fährt schon mit benzin: http://www.chroniknet.de/assets/214798_1.jpg __________________ Den Sieg vor Augen, den Blick weit nach vorn ... Eisern Union

20.01.2011, 23:12:25	#49
Eleanor Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.01.2011 Ort: Melsungen Alter: 33 Beiträge: 136	xD genau