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Alt 20.04.2011, 19:42:18   #1
gaesch
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Registriert seit: 21.03.2011
Ort: Heidenheim a. d. Brenz
Beiträge: 31
Baujahr: '91
Standard nach entdrosselung schwächer als vor drosselung

tag auch!

ich schmeiß das jetzt einfach mal in die runde, vll fällt euch ja was ein.
vor drei jahren hab ich mir die gs500e, baujahr '91 mit ca. 40tkm gekauft. zu diesem zeitpunkt war sie ungedrosselt. das erste jahr bin ich sie auch so gefahren. sie lief top. spitze um die 180. gleichmäßig beschleunigt. keinerlei zicken.
in meiner ersten winterpause kam mir dann doch die idee, dass es vernünftig wäre sie doch lieber zu drosseln (wie sie es laut papieren auch schon seien sollte...)
also drosselblenden von alpha-technik rein und gut. dazu gleich noch öl/filter-wechsel und nen neuen luftfilter rein.
in der zweiten saison waren mir tatsächlich nich mehr als ca. 140 km/h vergönnt. die drossel zeigte also scheinbar wirkung.
letzten winter dann die überlegung: probezeit vorbei, aufmachen?
Ja.
also, drosselblenden raus, zusammenbaun, fahren.
im stadtverkehr war noch kaum was zu merken, kaum auf der landstraße zeigte sich aber, dass der durchzug so garnich flüssig geht. ab hundert stundenkilometern gings dann nurnoch laaangsam hoch, anfangs nur bis 120. nach ner weile etwas höher, bergab sogar mal 150 (juhu )
die erste idee war, dass ich (und daran konnte ich mich leider nichmehr erinnern) in der vorangegangenen saison den falschen luftfilter verbaut hab. also sofort nen luftfilter für die ungedrosselte geholt, eingebaut. wo der tank schonmal unten war hab ich auch gleich in die vergaser geschaut. abgesehn davon, dass der clip an der schwimmernadel nich in der mitte war hat alles gepasst.
geändert hat sich trotzdem nichts. bis ungefähr 120 läuft sie ja meinetwegen garnich schlecht, aber dann wirds echt mühsam.

HELFT MIR!

danke
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