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#1 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 01.01.2013
Ort: 35041 Wehrda
Alter: 33
Beiträge: 13
Baujahr: 1995
Kilometer: 29000
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Gude, ich mal wieder.
Macht es einen Unterschied, ob ich die Banner Batterie für 45€ nehme (http://www.ebay.de/itm/Banner-YUASA-...item3a76d09089) oder die 13,20€ billigere NoName Batterie (http://www.ebay.de/itm/BATTERIE-MOTO...item1e75383aad) Gruß und Danke für jede Antwort Geändert von habbo (05.01.2013 um 22:49:08 Uhr) Grund: Link geändert |
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#2 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 19.01.2011
Ort: Um München
Alter: 32
Beiträge: 1.881
Baujahr: 1998
Kilometer: >33000
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Gleicher Link.
__________________
Motorradfahrer Augsburg
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#3 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 13.11.2005
Ort: Perchtoldsdorf
Alter: 64
Beiträge: 5.311
Kilometer: 1.1mio
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Billige Batterien haben eine dünnere Plattenbeschichtung (Blei). Das wirkt sich auf Lebensdauer und Kaltstartleistung aus. YUASA-Batterien sind zudem speziell für den hohen Startstrom von Motorrädern bei kleiner Baugröße ausgelegt (Yumicron-Patent) und sind bei vielen jap. Modellen die Erstausrüsterbatterien. Typische Lebensdauer bei guter Pflege 5-10 Jahre. Bei den billigen Batterien ist die Lebensdauer i.d.R. wesentlich kürzer (allerdings wurde hier im Forum auch schon vereinzelt von erstaunlich langer Lebensdauer berichtet........).
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#4 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 01.01.2013
Ort: 35041 Wehrda
Alter: 33
Beiträge: 13
Baujahr: 1995
Kilometer: 29000
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Infolgedessen lieber die 13€ mehr für die Banner ausgeben?
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#5 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 13.11.2005
Ort: Perchtoldsdorf
Alter: 64
Beiträge: 5.311
Kilometer: 1.1mio
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Ich würde mir die Banner nehmen - €13.- ist ja nicht die Welt.....und villeicht lässt du uns von Zeit zu Zeit über deine Erfahrungen damit teilhaben.....
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#6 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 20.04.2006
Ort: 85229 Niederroth
Alter: 38
Beiträge: 141
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Ich hab die Banner und würde sie nicht noch mal kaufen.
Die Anschlüsse für die Kabel sind wie man auf dem Bild auch sieht hochkant, im Gegensatz zu den GS Standardbatterien. Ohne Batteriepoladapter bekommt man die Anschlusskabel nicht gescheit montiert. Also wenn du die kaufst, gleich sowas mitkaufen: http://www.polo-motorrad.de/de/batte...set-97589.html oder http://www.polo-motorrad.de/de/batte...v-535-u-a.html Viele Grüße
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Diese Angaben sind wie immer ohne Gewähr. |
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#7 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 01.01.2013
Ort: 35041 Wehrda
Alter: 33
Beiträge: 13
Baujahr: 1995
Kilometer: 29000
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Hab meine alte Banner noch hier stehen, nie Probleme mit dem Anschluss gehabt.
Klar lass ich euch teilhaben, wenn meine neue dann in einigen Jahren kaputt geht, sag ich bescheid Wie lange könnt ihr mit ner voll aufgeladenen Batterie versuchen zu starten, wenns mal nicht auf anhieb läuft? Mit meiner alten, voll geladenen Banner vielleicht 10 mal das "leiern", danach ging nichts mehr.. Geändert von habbo (06.01.2013 um 18:21:11 Uhr) |
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#8 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 07.05.2011
Ort: Marburg
Beiträge: 231
Baujahr: 1999
Kilometer: 46000
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Mehr als einmal starten? Hab ich noch nie erlebt
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#9 | |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 13.11.2005
Ort: Perchtoldsdorf
Alter: 64
Beiträge: 5.311
Kilometer: 1.1mio
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Zitat:
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#10 | |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 11.03.2012
Ort: Dtzb nähe Ffm
Alter: 31
Beiträge: 233
Baujahr: 1995
Kilometer: 28000
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Zitat:
das einzige was mir mal passiert ist wo sich der motor nichtmehr durchgedreht hat war als ich den bezinhahn auf pri stehen lassen hatte und das benzin in den brennraum geflossen ist. |
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#11 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 01.01.2013
Ort: 35041 Wehrda
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Beiträge: 13
Baujahr: 1995
Kilometer: 29000
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zu lange?
ja, hab auch die massiven Probleme, dass meine GS auf "ON" nach kurzzeitigem Vollgasfahren nicht mehr zieht... daher steht meiner immer auf Pri, und ich sitze jedes mal nachdenklich auf der Couch, weil ich mir nicht sicher bin, ob ich den Hahn nach der Fahrt wieder auf "ON" gestellt habe... Denn genau sowas soll mir nicht passieren Gruß und mal wieder Danke |
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#12 |
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Stammtisch Sachsen
Registriert seit: 10.10.2009
Ort: Borsdorf
Alter: 36
Beiträge: 1.094
Baujahr: 95
Kilometer: 30.xxx
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Na dann benzinhahn umbauen oder neuen kaufen.
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www.spezialgeruestbau.de |
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#13 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 01.01.2013
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Kilometer: 29000
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#14 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 21.01.2013
Alter: 38
Beiträge: 23
Baujahr: 1995
Kilometer: 56600
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Hol dir den Benzinhahn aus der GS 500 F. Der hat das Problem nicht mehr!
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W:O:A
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#15 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 15.09.2010
Ort: Langenhagen
Alter: 37
Beiträge: 1.035
Baujahr: 1999
Kilometer: 18.900
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Ich hab mir für die gs nen neuen gekauft und eingebaut. Läuft Super. Kostet bei eBay neu 50€. Und ist echt kein grosser Aufwand zu wechseln.
__________________
Tank/ Verkleidungsteile matt schwarz, Rahmen glänzend schwarz, LED RL schwarz, Halogen Blinker, HI-Q Top Grip Alu Fußrasten schwarz, Polisport Halo LED Maske, IXIL Competition Range ESD, weisse Felgenrandaufkleber, Balu Racing Bugspoiler, Progressive Gabelfedern, Koso db01r, Lenkerenden schwarz, Edelstahl Kettenschutz schwarz, schwarze Brems-/ Kupplungshebel, Stahlflex Lucas vorn, YSS Federbein, Sturzpads GSG, Universal Kennzeichenhalter Geändert von Teufelchen88 (21.01.2013 um 17:23:33 Uhr) |
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