Auswirkung vom verschalten?

Hat sich erledigt...so antworten wie einfach richtig schalten kann ich mir selber geben...thx

thx fürs zusammenfassen:

Basey hat etwas zu schwach mit dem Fuß vom 2. in den 3. Gang geschaltet und wollte wissen, wie schädlich das für das Getriebe ist und/oder ob es dazwischen so eine Art Leerlauf gibt, weil der Motor kurz aufgeheult hat. Er hat dann nochmal die Kupplung gezogen und kräftiger geschaltet, bis der 3. Gang drin war.

[Ghostrider]

Einfach richtig schalten und nicht gut ist.
Komsiche Leute gibts

.

[Jim Knopf]

So um was gehts denn?

[insistet]

Mir ist das auch öfters mal zwischen vierten und fünften Gang passiert das der Gang nicht reinsprang und die Maschiene im Leerlauf aufgeheult hatt.

[Knotenfrosch]

Zitat von Jim Knopf

So um was gehts denn?

Basey hat etwas zu schwach mit dem Fuß vom 2. in den 3. Gang geschaltet und wollte wissen, wie schädlich das für das Getriebe ist und/oder ob es dazwischen so eine Art Leerlauf gibt, weil der Motor kurz aufgeheult hat. Er hat dann nochmal die Kupplung gezogen und kräftiger geschaltet, bis der 3. Gang drin war.



@Ghostrider: absolut unnötiger Kommi, zumal Du ja eh knapp kein Neuling mehr bist.

[gsmattis]

Jetzt hat er keinen Bock mehr und geht gleich wieder...

[majestic_morpheus]

Um deine Fragen zu beantworten:

Ja, wenn der Gang nicht richtig einrastet, findet kein Karftschluss statt und man befindet sich in einem Zwischenleerlauf.

Solange es keine häßlichen Geräusche aus dem Getriebe gibt, geht dabei nichts kaputt.

Wenn sich das Getriebe schwer schalten lässt, ist oft der Ölstand zu niedrig, selten auch zu hoch. Unbedingt regelmäßig den Ölstand kontrollieren - bei jedem Tankstop und Ölstab dabei nur auflegen, nicht einschrauben. Wenn das Öl nach Benzin riecht, unbedingt kompletten Ölwechsel machen und Ursache beseitigen.

Allgemein:
Blöde Antworten sind doof, da gebe ich dir recht. Kindische Reaktionen sind aber mindestens genauso blöd, erst recht wenn sie direkt auf die erste und einzige Antwort folgen!

[Jim Knopf]

Zitat von Knotenfrosch

Basey hat etwas zu schwach mit dem Fuß vom 2. in den 3. Gang geschaltet und wollte wissen, wie schädlich das für das Getriebe ist und/oder ob es dazwischen so eine Art Leerlauf gibt, weil der Motor kurz aufgeheult hat. Er hat dann nochmal die Kupplung gezogen und kräftiger geschaltet, bis der 3. Gang drin war.



@Ghostrider: absolut unnötiger Kommi, zumal Du ja eh knapp kein Neuling mehr bist.

Zu 1: ist doch jedem hier schon mal passiert! Also halb so schlimm.

Zu 2: + 1

Zitat von majestic_morpheus

Um deine Fragen zu beantworten:

Ja, wenn der Gang nicht richtig einrastet, findet kein Karftschluss statt und man befindet sich in einem Zwischenleerlauf.

Solange es keine häßlichen Geräusche aus dem Getriebe gibt, geht dabei nichts kaputt.

Wenn sich das Getriebe schwer schalten lässt, ist oft der Ölstand zu niedrig, selten auch zu hoch. Unbedingt regelmäßig den Ölstand kontrollieren - bei jedem Tankstop und Ölstab dabei nur auflegen, nicht einschrauben. Wenn das Öl nach Benzin riecht, unbedingt kompletten Ölwechsel machen und Ursache beseitigen.

Allgemein:
Blöde Antworten sind doof, da gebe ich dir recht. Kindische Reaktionen sind aber mindestens genauso blöd, erst recht wenn sie direkt auf die erste und einzige Antwort folgen!

Danke! Das wollte ich wissen.

[Scirocco]

Habe es auch schon ein paar mal geschafft beim Schalten vom 1sten in den 2ten dass ich den Leerlauf erwischt habe Wenn man Vollgas gibt und voll beschleunigen will erschreckt man sich aber

Ansonsten hatte ich das auch schon bei normaler/ruhiger fahrweise dass ich mal einen Leerlauf zwischen den anderen Gängen erwische, da "knackt/knallt" es ein bisschen wenn man dann weiter schaltet.

Klar ist das nicht gut aber passiert halt. Solange das nicht jeden Tag passiert sollte das vertretbar sein.

Manche Leute putzen ihre Zähne Morgens und Abends, andere eben den ganzen Tag immer mal wieder

Hey Scirocco,

zwischen dem 1. und 2. hätte mich jetzt nicht weiter verwundert. Das was mich gewundert hat war halt das es weiter oben passiert 2-3, 3-4 etc.

[Rocky]

war das nicht der den wir schon wegen dem klackernden Tank etwas auf die Schippe genommen hatten ?

da kann ich verstehen dass er wenn es bei der zweiten Frage auch gleich wieder so los geht etwas angepisst ist



also - sorry Basey !

wir meinen das nicht böse

aber wir reißen halt gern dumme Sprüche wenn sich die Gelegenheit dazu ergibt

und ich für meinen Teil kann halt manchmal nur schwerlich davon ablassen auf merkwürdige Fragen denkwürdige Antworten zu geben

Schon okay...warn bissel angefressen...erst ständig verschaltet dann fast aus der kurve geflogen...nicht mein Tag....

[Ghostrider]

Danke
Mal ehrlich: Wenn du zwischen den Gängen "festhängst" und keine zähneknischendes Geräusch hörst, was soll dann kaputt gehen?
Und: Vllt habe ich das falsch verstanden/interpretiert aber es klang so nach:
"Hey, ich hänge zwischen den Gängen "fest". Soll jetzt nun besser schalten oder soll ich weiter so fahren wie bisher?"
Und bei solchen Fragen... was soll man da antworten?!?!

Aber naja: Jedem das Seine

[Scirocco]

Ja in den oberen Gängen kann das auch mal passieren, ist mir heute erst wieder passiert!

Bin ganz ruhig gefahren und habe zu "zart" hochgeschaltet, weiß nicht genau welcher Gang wollte wohl in den 4ten oder 5ten aber bin halt in so einem "Zwischenleerlauf" gelandet.

Habe es gleich gemerkt und habe dann nochmal hochgeschaltet, dabei hört man halt recht laut wie der Gang einrastet.

Wenn man in so einem "Zwischenleerlauf" landet leuchtet auch die Kontrolllampe nicht auf, die leuchtet nur beim "echten" Leerlauf zwischen dem 1ten und 2ten.

Zitat von Ghostrider

Danke
Mal ehrlich: Wenn du zwischen den Gängen "festhängst" und keine zähneknischendes Geräusch hörst, was soll dann kaputt gehen?
Und: Vllt habe ich das falsch verstanden/interpretiert aber es klang so nach:
"Hey, ich hänge zwischen den Gängen "fest". Soll jetzt nun besser schalten oder soll ich weiter so fahren wie bisher?"
Und bei solchen Fragen... was soll man da antworten?!?!

Aber naja: Jedem das Seine

Keine Ahnung? Wenn ich zwischen zwei Gängen nen Leerlauf habe wo eigentlich keiner sein soll?

Hört sich für mich erstmal nicht gesund an...aber jetzt hab ich ja wieder was gelernt

Edit: Bitte.

[Ghostrider]

1. Beim nächsten mal bitte richtig zitieren! Das ist nämlich kein Zitat.
Und 2. Hat sich ja jetzt geklärt und jeder ist zufrieden...

[majestic_morpheus]

Zitat von Basey

Schon okay...warn bissel angefressen...erst ständig verschaltet dann fast aus der kurve geflogen...nicht mein Tag....

Na also, geht doch

Zur Erklärung: Motorradgetriebe funktionieren anders als Autogetriebe (bis auf wenige Ausnahmen, z.B. bei einigen BMW Motorrädern). Bei Motorädern werden die Zahnradpaare nicht voneinander getrennt, sondern der Kraftschluss zur Welle durch Schaltklauen hergestellt, die seitlich in die Zahnräder eingreifen.

Schau mal hier, da sieht man das sehr gut: http://www.kfz-tech.de/MRSechsgang.htm

Schafft es eine Klaue mal nicht, im Zahnrad einzurasten kann auch keine Kraft übertragen werden. Das kann prinzipiell bei jedem Gangwechsel passieren, ist bei modernen Getrieben aber recht selten geworden. Die GS Konstruktion ist schon ziemlich alt, deshalb passiert das auch hin und wieder mal.

Wie oben geschrieben: Achte auf den Ölstand und schalte etwas konzentrierter, normalerweise gewöhnt man sich schnell daran.

[Ghostrider]

@Basey: Ich meine nicht mit "richtig zitieren", dass du mein gesamten Post wieder hernimmst.
Aber in deinem ersten Versuch war ein "e" am Ende in meinem "Zitat".
Und das ist im originalem nicht!
Wenn das so weiter gehen würde, dann...

Sry, bin aber bei sowas immer sehr penibel.
(Textstellen kann man ja "streichen". Das wird aber überlicherweise mit "[...]" gekennzeichnet.)

@ m²: Sehr schöne Erkärung!

Hm ok.

Ich werd morgen mal Ölstand kontrollieren....dann gehen die Balls of Steel wieder aufn Tank und versuchen nicht aus der Kurve zu fliegen.

[Rocky]

[Scirocco]

@MM

Der Link ist gut, Danke!

@Ghostrider

Ein einziger Buchstabe der im Zitat zuviel war? Das ändert doch am Inhalt überhaupt nichts und kann man doch als Tippfehler ansehen.

Da haut man mal ausversehen auf die Tastatur und dann passiert sows halt, wenns nur so eine Kleinigkeit ist kann man doch drüber wegsehen

[Ghostrider]

Man kann darüber hinwegsehen.
Aber wo beginnt dann die Grenze, ab der man nicht mehr darüber hinwegsehen kann?
Sowas (richtig zitieren) habe ich in der Schule gelernt, genauso wie Rechtschreibung, Satzbau etc.
Und darauf wurde immer sehr viel Wert gelegt, selbst wenn nur ein Buchstabe zu viel war.
In diesem Fall hatte es zwar keine Auswirkung auf den Inhalt, aber es gibt bestimmt Situationen, indenen sowas Folgen hätte.
Deswegen sage ich es lieber im Voraus, bevor was "schlimmeres" passiert.
Getreu dem Mott: Vorsicht ist besser als Nachsicht

[Scirocco]

Ja wenn sowas hochoffiziell sonstewo steht dann sollte man schon achten dass man auch kleine Tippfehler vermeidet aber hier in lockerer Diskussion wo nicht jeder alles was er schreibt 100% auf Rechtschreibung etc kontrolliert auch weil manche eben sonst nicht viel am PC schreiben/arbeiten etc da ist sowas schon ein bisschen pingelig


Anbei bemerkt:

Ich sehe gerade zufällig ich bin auf den Tag genau seit 1 Jahr hier im Forum angemeldet!
Die GS hab ich demnach auch genau 1 Jahr und 2 Tage

[Rocky]

Zitat von Scirocco

Anbei bemerkt:

Ich sehe gerade zufällig ich bin auf den Tag genau seit 1 Jahr hier im Forum angemeldet!
Die GS hab ich demnach auch genau 1 Jahr und 2 Tage

Tja , da ist wohl ein Kasten Bier für uns fällig

[Knotenfrosch]

WORD!

[Prost]

Zitat von Rocky

Tja , da ist wohl ein Kasten Bier für uns fällig

Kannste ja dann zum Edersee mitbringen...

[Kölner]

Zum Thema Rechtschreibung und Zeichensetzung:

"Wir essen jetzt, Opa!" vs. "Wir essen jetzt Opa!"

Nicht zu ernst nehmen

[Ghostrider]

Zitat von Kölner

Zum Thema Rechtschreibung und Zeichensetzung:

"Wir essen jetzt, Opa!" vs. "Wir essen jetzt Opa!"

Nicht zu ernst nehmen

Genau sowas meine ich. Danke

[gsmattis]

Nochmal zum Thema Schalten und den Leerlauf dazwischen: Ich habe im Moment Probleme mit meiner Bandit und der 5. Gang springt entweder sofort wieder raus oder wenn das Getriebe lastfrei ist. Entweder Schaltklauen oder ichweißesauchnicht. Und da lande ich immer im "Leerlauf" zwischen dem 4. und 5. (hat nur 5 Gänge) und die Zähne werden RICHTIG ordentlich geputzt. Im Winter gehts dabei, solange fahre ich nur mit 4 Gängen.

[Rocky]

wenn du aus nem Gang rausrutschst ist da immer was im Getriebe abgenutzt / reparaturbedürftig

musst du nachschauen , hilft nix

[gsmattis]

Unserem Banditguru nach ist es was mit der Schaltung, weil die Schaltwalze/ Schaltgabeln die Gänge ja halten. Das Getriebe hatte ich auch angesprochen, aber das kann es auf keinen Fall sein.

Nachgucken werde ich auch, aber erst im Winter, weil ich die Bandit jetzt noch brauche. Hab leider nur ein Auto und das Mopped

[Ghostrider]

Zitat von gsmattis

[...]

Hab leider nur ein Auto und das Mopped

Was will willte denn noch?
Ein Bus und ein LKW ?!

[Scirocco]

Zitat von Ghostrider

Was will willte denn noch?

Kein Auto und 2 Moppeds?? ^^

Was mich am Winter am meisten ankotzt ist das Auto fahren

Kälte ist mir ja noch egal aber Matsch, Schnee und Salz möchte ich der GS nicht antun, und auch mir nicht wegen der erhöhten Sturzgefahr.

[gsmattis]

Zitat von Ghostrider

Was will willte denn noch?
Ein Bus und ein LKW ?!

Naja, nen 2. Auto für meine Frau (bzw nen neues gebrauchtes für mich und das jetzige für meine Frau) und nen kleines Mopped (z.B. B4) zum Aufbauen wären schon echt knorke

Scirocco: >Salz und GS Rahmen ist absolut keine gute Idee

[Ghostrider]

Achso...
ich dachte schon...

Hab noch eine Frage: wieso hab ich montags nen Ölstand von knapp unter Full und dienstags ohne die Maschine bewegt zu haben auf einmal nur noch 1\3 im Öltank? Hab dann nachgekippt knapp unter Full...kurz laufen lassen....10 min stehen lassen.....erneut gemessen und dann zeigt der Stab wieder fast leer an.



Sorry hab mit dem tablet geschrieben

[Jim Knopf]

Servus,

wie haste gemessen????

Wahrscheinlich wollte Dein Öl seine Ruhe haben und ist pünktlich am Freitagmittag wieder da zur nächsten Ausfahrt!

[Knotenfrosch]

Zitat von Basey

Hab noch eine Frage: wieso hab ich montags nen Ölstand von knapp unter Full und dienstags ohne die Maschine bewegt zu haben auf einmal nur noch 1\3 im Öltank? Hab dann nachgekippt knapp unter Full...kurz laufen lassen....10 min stehen lassen.....erneut gemessen und dann zeigt der Stab wieder fast leer an.

Was sagt der Ölstand unter dem Bike? Öl gehört nicht in den Tank!

Hab messstab nur aufgelegt, Zündkerzen sind weiß und unterm Moped ist auch kein öl

[Jim Knopf]

Zitat von Basey

Hab messstab nur aufgelegt, Zündkerzen sind weiß und unterm Moped ist auch kein öl

Seitenständer oder Hauptständer?

Hauptständer und ebener boden

[Jim Knopf]

Zitat von Basey

Hauptständer und ebener boden

Tja dann hast vorher zu wenig drin gehabt und nicht richtig gemessen! Es ist ja auch keine Öllache unterm Motor!