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#1 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 20.06.2011
Beiträge: 130
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hallo gs-freunde,
will am we. die GS für den Urlauf fit machen. Das Krauser-Koffer-Set wird montiert. Da ich eine Sebring Auspuffanlage habe bin ich nicht 100% sicher ob das alles passt. In dem u.g. Thread hab ich schonmal nachgefragt - Morpheus hat mir Hoffnung gemacht, dass die Lage des Sebring-Auspuffs noch kompatibel zu Koffern ist - also nicht zu hoch usw. Das Gute: Durch einen glücklichen Zufall bin ich jetzt über einen Nachbarn an eine Original-Auspuffanlage gekommen. Wenn es also bzgl. der Koffermontage über der SEBRING-ANLAGE nicht ausreichen sollte, dann kann ich auch schnell die Orignial-Auspuffanlage montieren. Meine FRAGE jetzt: Was muss ich noch besorgen für die eventuelle Montage;: Sind an dem Krümmer Kupferscheiben verbaut. So war das früher bei anderen Maschinen. Liegt zw. Zylinderkopf und Krümmer eine Kupferscheibe? Wenn ja - wie groß ist diese. Kann ich die ggf auch bei meinem Metallwarenhändler besorgen oder ist die nur beim Suzi-Händler erhältlich!? Freu mich auf Tipps. Lin hier der Thread aus dem Frühjahr: http://forum.gs-500.de/showthread.ph...hlight=auspuff Hier die Bilder: http://www.flickr.com/photos/3817298...7690/lightbox/ http://www.flickr.com/photos/3817298...7690/lightbox/ wie gesagt - wenn es passen würde mit der Sebring-Anlage dann würd mich das nat. freuen,. Dann hätte ich hier nix zum Umbauen. vg lin Geändert von lin (31.07.2013 um 11:51:10 Uhr) |
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#2 |
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Super-Moderator
Registriert seit: 09.06.2006
Ort: 85435 Erding
Alter: 50
Beiträge: 6.739
Baujahr: 1992
Kilometer: 68000
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Da sitzen Krümmer-Dichtungen drin, beim Metallbauer kommst du nicht weiter. Kosten ca. 2,50 das Stück bei Louis, Polo, HG und Co.
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m² __________________________________________________ ____ Entdrosseln - die FAQ (ins PDF schauen) FAQ - immer einen Blick wert |
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#3 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 20.06.2011
Beiträge: 130
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#4 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 01.08.2009
Ort: Bergisches Land
Alter: 40
Beiträge: 1.258
Baujahr: 1994
Kilometer: 36000
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[Offtopic] Richtig schöner Lacksatz
[/offtopic]
__________________
Meine Moppeds sind jetzt in einem Alter, sie entscheiden selbstständig ob sie mit Dir eine Ausfahrt machen oder nicht. |
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#5 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 04.04.2010
Ort: Mülheim
Alter: 38
Beiträge: 195
Baujahr: 1998
Kilometer: 43000
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Kannst du bei Alpha sports gut sehen die Dichtung.
http://www.alpha-sports.com/suzuki_parts.htm Unter Muffler und dann ist das direkt das 1te teil. Mfg Andreas
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GS 500 E Bj. 98 ca. 43000Km Zustand !normal! Geplant:Gabel tauschen, Schwinge tauschen, Lenker tauschen, Lenkerendenspiegel verbauen ![]() .
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#6 |
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Stammtisch Hamburg
Registriert seit: 16.03.2008
Ort: Extertal
Alter: 36
Beiträge: 8.808
Baujahr: 1999
Kilometer: 158000
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Da muss ich mal zustimmen. Jetzt noch nen SBL drauf und sie ist absolut spitze
![]() Was mich wundert ist, dass sie auch an den Schrauben keinen Flugrost hat. Das hat doch so gut wie jede GS
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Bandit 1200 TL1000S weil nur 6 Zylinder Sinn ergeben
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#7 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 06.09.2011
Ort: Osnabrück
Beiträge: 708
Baujahr: 1993
Kilometer: unfest
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Hab den Auspuff vor 2 Wochen neu lackiert, letztes Jahr auch schonmal.
Bei meiner GS hab ich dort keine Dichtung vorgefunden und habe auch keine neue verbaut weil ich dachte mir ich lass alles so wie es ist. Wissen tue ichs nicht aber ich ging davon aus dass ich der erste war der den Auspuff mal abgebaut hat. Bei 5 Vorbesitzern aber nicht ganz klar nachzuweisen. Ich weiß nur dass die Vorbesitzer alles keine Selber-Schrauber waren und der Auspuff noch Originallack hatte.
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Gruß Alex Gelb... und laut! |
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#8 |
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Stammtisch Hamburg
Registriert seit: 16.03.2008
Ort: Extertal
Alter: 36
Beiträge: 8.808
Baujahr: 1999
Kilometer: 158000
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Kann auch sein, dass sie drin ist und du sie nicht als solche identifiziert hast
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Bandit 1200 TL1000S weil nur 6 Zylinder Sinn ergeben
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#9 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
Ort: Strausberg
Alter: 42
Beiträge: 24.180
Baujahr: 1998
Kilometer: 22000
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Ja, manchmal fallen die Dichtungen nicht auf...plattgedrückt und schwarzgerußt.
Wenn du die Krümmer dicht bekommst, ist das OK, wenn nicht eben mal in den Auslässen rumstochern und schauen, ob die festgebackene Dichtung irgendwie rauskommt und dann frische Dichtungen verbauen. Die Krümmerschrauben brauchen durch die Dichtung nicht viel Drehmoment. Durch behutsames anziehen halten die Dichtungen viele Krümmerdemontagen aus.
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Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain ! |
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#10 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 06.09.2011
Ort: Osnabrück
Beiträge: 708
Baujahr: 1993
Kilometer: unfest
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Ja ich mach die Schrauben immer nur sehr vorsichtig fest, hab vorhin schon fast 2 Stück verloren weil sie sich losvibriert haben
Naja ich bau den Auspuff jetzt nicht extra nochmal ab aber das nächste mal guck ich genauer hin.
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Gruß Alex Gelb... und laut! |
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#11 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
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Baujahr: 1998
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Wenns dicht ist, ist doch gut.
Wenn nicht kostet das Leistung. Aber undichte Krümmer hört man und man spürt auch den Luftstrom, wo es rauspfeift (ein Taschentuchfussel hilft bei der Suche).
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