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12.02.2014, 21:04:25
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#1 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 28.07.2012
Ort: Berlin
Beiträge: 223
Kilometer: 60.000
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Vergaser Einstellung nach Ultraschall
Hi Leute,
habe meinen Vergaser nach dieser Anleitung zerlegt und gebadet. Meine Frage: Welche Schrauben muss ich nach dem Zusammenbau wie einstellen? |
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12.02.2014, 21:11:42
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#2 |
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Stammtisch Hamburg
Registriert seit: 16.03.2008
Ort: Extertal
Alter: 36
Beiträge: 8.808
Baujahr: 1999
Kilometer: 158000
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Die Schraube von Bild 23/24 musst du (vorsichtig!) bis auf Anschlag reindrehen und dann entdprechend deines Baujahres wieder rausdrehen.
__________________
Bandit 1200 TL1000S weil nur 6 Zylinder Sinn ergeben 
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12.02.2014, 21:44:40
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#3 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
Ort: Strausberg
Alter: 42
Beiträge: 24.180
Baujahr: 1998
Kilometer: 22000
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Die Leerlaufdrehzahlschraube musst du natürlich auch wieder reinschrauben, wenn du die draußen hattest.
Damit du beim Starten ne gute Chance hast, solltest du die bis zum Widerstand vom Drosselklappenanschlag schrauben und dann noch ca 2 Umdrehungen. Dann ist die Leerlaufdrehzahl zwar etwas zu hoch, aber das ist viel besser als zu niedrige Drehzahl. Das Leerlaufgemisch solltest du am Ende nach Gehör einstellen (gibts ne FAQ zu). Mit den Umdrehungsvorgaben kann man Pech haben und die Kiste nimmt im Fahrbetrieb nur schlecht Gas an. Die O-Ringe der Ansaugstutzen solltest du erneuern.
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Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain ! |
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18.02.2014, 21:38:06
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#4 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 13.06.2013
Ort: Linsengericht
Alter: 33
Beiträge: 118
Baujahr: 1995
Kilometer: 73000
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Synchronisieren tut auch nicht weh.
http://forum.gs-500.de/showthread.php?t=16010#p514209
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http://www.ska-allueren.de |
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