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#1 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 02.11.2011
Ort: Bochum
Beiträge: 242
Baujahr: 1994
Kilometer: 16000
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Hi,
Hab einen Austausch Vergaser mir geholt. und es geht um folgendes Bauteil: http://i.ebayimg.com/t/Suzuki-GS-500-E-GM51B-Bj-93-Vergaser-Membrane-/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/yEUAAOxyY3ZR3njA/$T2eC16hHJIcFHN)vWjRSBR3ni+1eIg~~60_35.JPG unten ist ja der Schieber an der Membran. In diesem sind 3 Löcher. In dem Loch in der Mitte führt die Nadel durch. Nun sind 2 Löcher da neben versetzt mit kleinerem durchmesser. In meinem Altem sind die löcher offen. In dem neuem sind die Löcher mit weisen Plastik einsetzen zugesetzt. Erklärung? Was ist richtig= |
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#2 |
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Stammtisch Hamburg
Registriert seit: 16.03.2008
Ort: Extertal
Alter: 36
Beiträge: 8.808
Baujahr: 1999
Kilometer: 158000
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Nicht jedes Baujahr hat Löcher. Manche haben keins, andere 1 und wieder andere 2 zusätzliche Löcher. Die Löcher sind dafür da, um den Unterdruck zu regeln. Bedeutet, dass der Schieber unterschiedlich schnell hochgeht. Je nachdem wie viel Löcher er hat. Vermutlich schneller, wenn er kein oder nur 1 Loch hat.
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Bandit 1200 TL1000S weil nur 6 Zylinder Sinn ergeben
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