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15.08.2015, 10:28:00
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#1 |
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Benutzer
Registriert seit: 11.08.2015
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Problem Standgas, stottern
Hallo leute ich habe seit 3 Tagen eine Gs 500 e BJ 95
Habe sie gekauft wurde angeblich entdrosselt. Heute habe ich mal den Luft filter Ausgebaut und gesehen das der gepfuscht ist siehe bild. Könnte dass das Problem sein ????? |
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15.08.2015, 11:03:54
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#2 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Ich behaupte mal, dass das Lochblech nur für die Stabilität des Zylinders zuständig ist. Ein teilweises Entfernen bringt nicht mehr Luft. Aber wenn so hirnlos rumgefuscht wurde, möchte ich nicht wissen, was da noch alles gefuscht wurde.
Ich frage mich aber, wieso man ein Motorrad kauft, welches nicht ordentlich läuft. Ansonsten Vergaserreinigung, Undichtigkeiten, ect. nach FAQ abarbeiten. |
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15.08.2015, 11:43:03
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#3 |
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Benutzer
Registriert seit: 11.08.2015
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Nein soweit ist alles in ordnung ok ein ass Is porös aber sonst ist der rest Top.
Beim Kauf Lief sie und fuhr auch bzw er meinte ja im stand Geht se halt aus Dies Das, aber war nur standgas. Probefahrt war auch in ordnung hat halt bissl geruckelt vllt wegen der Falschluft und dem Luffi. Kein Rost oder sonstiges 
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15.08.2015, 12:00:51
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#4 |
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Super-Moderator
Registriert seit: 16.08.2006
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Na, hoffentlich weißt du dann auch, welche Drossel verbaut war und wie diese entfernt wurde. Wenn falsche Teile entfernt/eingebaut wurden, wird das nix.
Bei der 95er sind serienmäßig Drosselblenden in den Vergaserstutzen am Zylinderkopf und größere Hauptdüsen verbaut. Teillastruckeln deutet auf eher zu mageres Teillastgemisch hin. Die offenen Versionen benötigen oft Luftfilter mit weniger Luftdurchsatz da sie insgesamt magerer abgestimmt sind. Bei Arbeiten an den Vergaserstutzen werden oft keine neuen O-Ringe eingebaut, dann kann es passieren, dass dort Falschluft gezogen wird. Das kann alles für sich zu solchen Symptomen führen, wie du sie beschreibst. http://forum.gs-500.de/showthread.php?t=10261 Ich würde mal einen neuen Luftfilter einbauen. Aber erst gucken, welcher für eine ungedrosselte 95er GS passt. Da gibts verschiedene.
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 Man sollte es so oder so nicht übertreiben. 
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15.08.2015, 12:12:53
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#5 |
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Benutzer
Registriert seit: 11.08.2015
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Ok vielen Dank.
Werde mal nachkucken und es Auswechseln und dann wieder Berichten 
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15.08.2015, 13:50:50
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#6 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 28.06.2014
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was heißt "ein ass ist porös"?
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15.08.2015, 13:57:43
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#7 |
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Benutzer
Registriert seit: 11.08.2015
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Das bedeutet das einer leicht rissig ist der linke.
Neuer ist aber gerade verbaut worden links und rechts Dann noch was in Gaser sind die düsen drin von 27kw 34ps (130) links statt 122,5 bzw 120 bei 44ps 36kw Jetzt frage wo bekomme ich die offenen her bzw die andren düsen ?? |
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15.08.2015, 16:48:17
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#8 |
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Super-Moderator
Registriert seit: 16.08.2006
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Suzuki, Mikuni-Topham, www.beinert-online.de, www.matthies.de oder selber in google suchen
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Man sollte es so oder so nicht übertreiben.
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15.08.2015, 20:15:01
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#9 |
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Benutzer
Registriert seit: 11.08.2015
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Ok danke
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15.08.2015, 20:45:35
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#10 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 28.06.2014
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Der linke was?
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15.08.2015, 23:38:03
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#11 |
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Benutzer
Registriert seit: 11.08.2015
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ja der linke ass (ansaugstutzen) war porös, jetzt Nichtmehr
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17.08.2015, 12:07:55
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#12 |
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Stammtisch Rhein - Ruhr
Registriert seit: 07.07.2014
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Kilometer: 25tkm
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Lol,
bei ass wär ich auch nicht auf den Ansaugstutzen gekommen
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Gruß, vom schreiner ! Du hast im Leben 3 Möglichkeiten: Nachgeben, Aufgeben oder alles geben 
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17.08.2015, 16:04:59
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#13 |
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Benutzer
Registriert seit: 11.08.2015
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Ja weis Ned jeder
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20.08.2015, 21:26:04
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#14 |
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Benutzer
Registriert seit: 11.08.2015
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SO kann geclosed werden habe
neue düsen rein neuen luftfilter und neue kerzen sie läuft wie am ersten tage
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