Nur 1 Zylinder? - gs-500.de

DerGsler · 24.02.2017, 21:40:58

Hallo Leute,

hab heute mein Motorrad aus dem Winterschlaf erweckt.
Hab bisschen an Gasstellschraube und den Gemischschrauben rumgedoktert dann lief sie eig ganz gut.
Aber bei laufendem Motor habe ich mal die Leerlaufgemischschraube des rechten Zylinders komplett eingedreht und der Motor ging aus, als ich es beim linken Zylinder wiederholt habe lief der Motor normal weiter.
Dann habe ich bei laufendem Motor das rechte Zündkabel von der Kerze gezogen und der Motor ging aus.Das selbe habe ich beim linken Zylinder wiedeeholt und der Motor lief weiter. Es war nur ein Lichtbogen vom Spulenkabel an die Kerze zu sehen.
Heisst das folglich sie läuft nur auf einem Zylinder? Ich kann es akustisch nicht einschätzen.
Wo könnte das Problem liegen?

Gruß und Danke

Matthias

geko4711 · 24.02.2017, 23:31:42

Ja, läuft nur auf dem rechten Zylinder.
Warum hast du an den Schrauben rumgedoktert, lief sie vor der Saison-Ruhe auch schon nicht richtig?
Hattest du die Schwimmerkammern abgelassen?

Ich vermute einen verkeimten Vergaser --> ausbauen, reinigen (ev. Ultraschall über Ric?!), richtig einstellen, freuen.
Freds hierzu gibt es genug, lies dich mal durch.

DerGsler · 25.02.2017, 08:25:47

Ja ich habe die Kammern abgelassen.
Ich hab sie umgestellt weil die Drehzahl schlecht gefallen ist und lange gehalten wurde.
Okay dann werde ich den Vergaser ausbauen und reinigen. Danke schon mal ich werde mich nochmal melden wenn ich weiter bin.

Gruß

Matthias

geko4711 · 25.02.2017, 08:43:00

Drehzahl lange hoch? --> Falschluftsuche nicht vergessen!

DerGsler · 25.02.2017, 08:45:17

Nein habe ich bereits ausgeschlossen.
Mit dem Ultraschallgerät,
muss das ganze Gehäuse in eins oder langt die kleinen Einzelteile?

geko4711 · 25.02.2017, 09:05:26

Alles auseinander bauen und rein, aber keine Dichtungen und Membrane!
Am besten noch mal bei Ric (klassicfon) informieren, der hat beste Erfahrungen. Da gibt es hier auch ne Anleitung von ihm.

DerGsler · 26.02.2017, 15:33:15

So ich habe den Vergaser mal zerlegt, dabei ist mir aufgefallen das die Klipse an unterschiedlichen Kerben sitzen.
Im Anhang ein Foto.

http://img5.fotos-hochladen.net/uplo...8afmk1t74j.jpg

Das obere Ende (die braunen Teile) sind auch unterschiedlich auf der einen Nadel sitzt sie fest und auf der anderen ist sie lose wie man sieht.
Beides neu kaufen?

geko4711 · 26.02.2017, 22:23:40

Die Suche hilft dir

Am besten, du liest mal in den FAQ (http://forum.gs-500.de/forumdisplay.php?f=48), z.B. hier http://forum.gs-500.de/showthread.php?t=26642 und hier http://forum.gs-500.de/showthread.php?t=10261

Da findest du zu einem Bj. (?) alles, was du wissen musst

DerGsler · 27.02.2017, 04:40:20

Okay dann ist ja alles geklärt.

Woher bekomme ich die neuen Teile?
Hat jmd vielleicht noch welche rumliegen?

Ede · 22.03.2017, 21:31:33

Ruf bei Mikuni/Topham an...
Düsennadel
Segering
Nylonscheibe
X2
=ca 26€

24.02.2017, 21:40:58	#1
DerGsler Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.09.2014 Ort: Saarland Beiträge: 142 Baujahr: 96 Kilometer: 77.000	Nur 1 Zylinder? Hallo Leute, hab heute mein Motorrad aus dem Winterschlaf erweckt. Hab bisschen an Gasstellschraube und den Gemischschrauben rumgedoktert dann lief sie eig ganz gut. Aber bei laufendem Motor habe ich mal die Leerlaufgemischschraube des rechten Zylinders komplett eingedreht und der Motor ging aus, als ich es beim linken Zylinder wiederholt habe lief der Motor normal weiter. Dann habe ich bei laufendem Motor das rechte Zündkabel von der Kerze gezogen und der Motor ging aus.Das selbe habe ich beim linken Zylinder wiedeeholt und der Motor lief weiter. Es war nur ein Lichtbogen vom Spulenkabel an die Kerze zu sehen. Heisst das folglich sie läuft nur auf einem Zylinder? Ich kann es akustisch nicht einschätzen. Wo könnte das Problem liegen? Gruß und Danke Matthias

24.02.2017, 23:31:42	#2
geko4711 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.05.2011 Ort: Ostsachsen Alter: 73 Beiträge: 1.602 Baujahr: 1994 Kilometer: 50+++	Ja, läuft nur auf dem rechten Zylinder. Warum hast du an den Schrauben rumgedoktert, lief sie vor der Saison-Ruhe auch schon nicht richtig? Hattest du die Schwimmerkammern abgelassen? Ich vermute einen verkeimten Vergaser --> ausbauen, reinigen (ev. Ultraschall über Ric?!), richtig einstellen, freuen. Freds hierzu gibt es genug, lies dich mal durch. __________________ Grüße vom geko4711

25.02.2017, 08:43:00	#4
geko4711 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.05.2011 Ort: Ostsachsen Alter: 73 Beiträge: 1.602 Baujahr: 1994 Kilometer: 50+++	Drehzahl lange hoch? --> Falschluftsuche nicht vergessen! __________________ Grüße vom geko4711 Geändert von geko4711 (25.02.2017 um 17:48:02 Uhr)

25.02.2017, 09:05:26	#6
geko4711 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.05.2011 Ort: Ostsachsen Alter: 73 Beiträge: 1.602 Baujahr: 1994 Kilometer: 50+++	Alles auseinander bauen und rein, aber keine Dichtungen und Membrane! Am besten noch mal bei Ric (klassicfon) informieren, der hat beste Erfahrungen. Da gibt es hier auch ne Anleitung von ihm. __________________ Grüße vom geko4711 Geändert von geko4711 (25.02.2017 um 17:47:31 Uhr)

26.02.2017, 22:23:40	#8
geko4711 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.05.2011 Ort: Ostsachsen Alter: 73 Beiträge: 1.602 Baujahr: 1994 Kilometer: 50+++	Die Suche hilft dir Am besten, du liest mal in den FAQ (http://forum.gs-500.de/forumdisplay.php?f=48), z.B. hier http://forum.gs-500.de/showthread.php?t=26642 und hier http://forum.gs-500.de/showthread.php?t=10261 Da findest du zu einem Bj. (?) alles, was du wissen musst __________________ Grüße vom geko4711

25.02.2017, 08:25:47	#3
DerGsler Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.09.2014 Ort: Saarland Beiträge: 142 Baujahr: 96 Kilometer: 77.000	Ja ich habe die Kammern abgelassen. Ich hab sie umgestellt weil die Drehzahl schlecht gefallen ist und lange gehalten wurde. Okay dann werde ich den Vergaser ausbauen und reinigen. Danke schon mal ich werde mich nochmal melden wenn ich weiter bin. Gruß Matthias

25.02.2017, 08:45:17	#5
DerGsler Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.09.2014 Ort: Saarland Beiträge: 142 Baujahr: 96 Kilometer: 77.000	Nein habe ich bereits ausgeschlossen. Mit dem Ultraschallgerät, muss das ganze Gehäuse in eins oder langt die kleinen Einzelteile?

26.02.2017, 15:33:15	#7
DerGsler Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.09.2014 Ort: Saarland Beiträge: 142 Baujahr: 96 Kilometer: 77.000	So ich habe den Vergaser mal zerlegt, dabei ist mir aufgefallen das die Klipse an unterschiedlichen Kerben sitzen. Im Anhang ein Foto. http://img5.fotos-hochladen.net/uplo...8afmk1t74j.jpg Das obere Ende (die braunen Teile) sind auch unterschiedlich auf der einen Nadel sitzt sie fest und auf der anderen ist sie lose wie man sieht. Beides neu kaufen?

27.02.2017, 04:40:20	#9
DerGsler Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.09.2014 Ort: Saarland Beiträge: 142 Baujahr: 96 Kilometer: 77.000	Okay dann ist ja alles geklärt. Woher bekomme ich die neuen Teile? Hat jmd vielleicht noch welche rumliegen?

22.03.2017, 21:31:33	#10
Ede Benutzer Registriert seit: 13.10.2012 Ort: zwischen Bonn und Koblenz Alter: 37 Beiträge: 70 Baujahr: 1996 Kilometer: 61500	Ruf bei Mikuni/Topham an... Düsennadel Segering Nylonscheibe X2 =ca 26€

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