"Cushion cam chain tensioner" erneuern - gs-500.de

ManiacMad · 11.12.2018, 13:09:33

Hallo zusammen,

Aufgrund eines hörbaren Rasseln habe ich den Motor geöffnet, beim Öl-auslassen habe ich Kunststoffteile gefunden. Ich denke das war dann der "cushion cam chain tensioner".

Wenn ich den cushion cam chain tensioner erneuern will muss ich
A. die Zylinder abbauen und komme von oben an die Dinger oder
B. muss ich das Kurbelgehäuse horizontal zerlegen und komme von unten an die Dinger oder
C. beides ?

LG
Manuel

3y3joe · 11.12.2018, 19:01:17

Zitat:

Zitat von ManiacMad

Hallo zusammen,

Aufgrund eines hörbaren Rasseln habe ich den Motor geöffnet, beim Öl-auslassen habe ich Kunststoffteile gefunden. Ich denke das war dann der "cushion cam chain tensioner".

Wenn ich den cushion cam chain tensioner erneuern will muss ich
A. die Zylinder abbauen und komme von oben an die Dinger oder
B. muss ich das Kurbelgehäuse horizontal zerlegen und komme von unten an die Dinger oder
C. beides ?

LG
Manuel

Anmerkung der Redaktion: Es handelt sich vermutlicherweise um die Kunststoff Gleitschiene die der Steuerkettenspanner auf die Steuerkette drückt.

AmigaHarry · 11.12.2018, 19:43:10

A von oben für vordere Gleitschiene (Zyl-Kopfdeckel), B von unten für hintere Gleitschiene.
Tipp für hintere Schiene: Leucht mal von oben rein ob die wirklich was hat. Idealerweise mit optischen Spion ansehen.....

ManiacMad · 11.12.2018, 22:47:59

Vordere Schiene ist demontiert. Keine sichtbaren Schäden.
Hintere Schiene bei demontierten Nockenwellen im eingebauten Zustand keine Schäden bis zur Kurbelwelle hinunter sichtbar.
Ich werde das Kurbelgehäuse teilen.

Vielen Dank und schöne Winter-Schraub-Saison 😉

AmigaHarry · 11.12.2018, 23:20:05

Wenn die hintere unten fest ist und sich frei drehen lässt, ist sie vermutlich i.O. und dein Problem kommt von woanders. Möglicherweise ist der Spanner tot und die Teile die du im Öl gefunden hast stammen von ganz woanders und haben damit nichts zu tun. Bevor man das Gehäuse trennt, sollte man wirklich sicher sein was defekt ist.

11.12.2018, 13:09:33	#1
ManiacMad Neuer Benutzer Registriert seit: 13.05.2010 Ort: Tirol Alter: 33 Beiträge: 25 Baujahr: 2001 Kilometer: 30000	"Cushion cam chain tensioner" erneuern Hallo zusammen, Aufgrund eines hörbaren Rasseln habe ich den Motor geöffnet, beim Öl-auslassen habe ich Kunststoffteile gefunden. Ich denke das war dann der "cushion cam chain tensioner". Wenn ich den cushion cam chain tensioner erneuern will muss ich A. die Zylinder abbauen und komme von oben an die Dinger oder B. muss ich das Kurbelgehäuse horizontal zerlegen und komme von unten an die Dinger oder C. beides ? LG Manuel Miniaturansicht angehängter Grafiken

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11.12.2018, 19:43:10	#3
AmigaHarry Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.11.2005 Ort: Perchtoldsdorf Alter: 64 Beiträge: 5.311 Kilometer: 1.1mio	A von oben für vordere Gleitschiene (Zyl-Kopfdeckel), B von unten für hintere Gleitschiene. Tipp für hintere Schiene: Leucht mal von oben rein ob die wirklich was hat. Idealerweise mit optischen Spion ansehen.....

11.12.2018, 22:47:59	#4
ManiacMad Neuer Benutzer Registriert seit: 13.05.2010 Ort: Tirol Alter: 33 Beiträge: 25 Baujahr: 2001 Kilometer: 30000	Vordere Schiene ist demontiert. Keine sichtbaren Schäden. Hintere Schiene bei demontierten Nockenwellen im eingebauten Zustand keine Schäden bis zur Kurbelwelle hinunter sichtbar. Ich werde das Kurbelgehäuse teilen. Vielen Dank und schöne Winter-Schraub-Saison 😉

11.12.2018, 23:20:05	#5
AmigaHarry Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.11.2005 Ort: Perchtoldsdorf Alter: 64 Beiträge: 5.311 Kilometer: 1.1mio	Wenn die hintere unten fest ist und sich frei drehen lässt, ist sie vermutlich i.O. und dein Problem kommt von woanders. Möglicherweise ist der Spanner tot und die Teile die du im Öl gefunden hast stammen von ganz woanders und haben damit nichts zu tun. Bevor man das Gehäuse trennt, sollte man wirklich sicher sein was defekt ist.