Motor Blockiert - gs-500.de

Kingofstrike · 05.12.2018, 22:15:34

Wollte meine GS500 vor geraumer zeit starten dabei gab es kurz 2x ein metallisches klirren. Der Anlasser ist es nicht (leider) wurde von mir schon ausgebaut und getestet. Egal ob gang eingelegt oder nicht. Mit oder ohne gezogener Kupplung. War die Tage davor in der Werkstatt und habe die Ventile einstellen lassen. Auf dem weg nachhause lief sie auch noch ohne probleme. Das WE danach nicht mehr.

gsmattis · 06.12.2018, 04:37:46

Häng mal die Batterie über Nacht ans Ladegerät.

Mumpfel · 06.12.2018, 07:48:28

Die Zündkerzen mal rausschrauben, den kleinen Zündungsdeckel auf der rechten Seite abschrauben und mit einem Schlüssel an dem großen Sechskant versuchen die Kurbelwelle zu drehen. Wenn das nicht geht, den Ventildeckel abschrauben und schauen ob die Werkstatt dir ein Ei gelegt hat.

Und natürlich den Rat von Mattis befolgen, nicht das das "Klirren" von einem "verzweifelten" Anlasser herrührt.

Gruß Michael

gsmattis · 06.12.2018, 09:10:23

Zitat:

Zitat von Mumpfel

Und natürlich den Rat von Mattis befolgen, nicht das das "Klirren" von einem "verzweifelten" Anlasser herrührt.

Ich vermute einfach eine leere Batterie und das daraus resultierende Anlasserrelaisrattern.
Der Anlasser würde also gar nicht so weit kommen, sich zu drehen.

Kingofstrike · 06.12.2018, 16:50:00

Zitat:

Zitat von gsmattis

Ich vermute einfach eine leere Batterie und das daraus resultierende Anlasserrelaisrattern.
Der Anlasser würde also gar nicht so weit kommen, sich zu drehen.

Nene leider kein Relais rattern . Batterie war voll geladen . Anlasser funktioniert tadellos. Also im ausgebauten zustand. Kann das Motorrad auch nicht mehr schieben. Werde den anderen Tipp mal am WE befolgen. Danke schon mal

Kay73 · 06.12.2018, 17:01:30

Daß der Anlasser ohne die Last des abzuschiebenden Motors dreht, sagt gar nichts aus. Er mag - ohne Last - drehen, aber die von der Batterie bereitgestellete Energie reicht nicht zm Drehen des Anlassers UND DER Kurbelwelle....

Das kann an der LEEREN Batterie liegen- aber auch an einem zu großem Widerstand des Motors.

Bakterie war voll geladen? Aha, sie IST es also nicht.....

Jim Knopf · 06.12.2018, 17:26:10

Ich würde da gar nix dran machen! Die Werkstatt ist in der Pflicht. Die haben zuletzt dran rum geschraubt.

AmigaHarry · 06.12.2018, 17:55:11

Schraub mal die Kerzen raus und versuchs dann. Wenn da der Sprit rausspritzt, hat es dir die Brennraum auf Grund eines defekten Benzinhahnes und verschlissener Nadelventile geflutet.........

caddy · 06.12.2018, 19:31:21

Erst kann der Anlasser den Motor nicht starten und nun kannste das Moped nicht mal im LEERLAUF schieben? Wie sieht es denn aus wenn das Ding aufm Hauptständer steht und das Hinterrad frei ist, kannst du dann das Hinterrad per Hand im LEERLAUF drehen?

Kingofstrike · 16.03.2019, 20:13:53

So mal ein kleines Update und danke für eure Tipps. Ich habe nicht herrausgefunden woran es liegt das der motor blockiert. Es lag schon mal nicht an einem herraus gefallenem Ventil. Habe nun einen Austauschmotor verbaut.

05.12.2018, 22:15:34	#1
Kingofstrike Neuer Benutzer Registriert seit: 05.12.2018 Beiträge: 3	Motor Blockiert Wollte meine GS500 vor geraumer zeit starten dabei gab es kurz 2x ein metallisches klirren. Der Anlasser ist es nicht (leider) wurde von mir schon ausgebaut und getestet. Egal ob gang eingelegt oder nicht. Mit oder ohne gezogener Kupplung. War die Tage davor in der Werkstatt und habe die Ventile einstellen lassen. Auf dem weg nachhause lief sie auch noch ohne probleme. Das WE danach nicht mehr.

06.12.2018, 04:37:46	#2
gsmattis Stammtisch Hamburg Registriert seit: 16.03.2008 Ort: Extertal Alter: 36 Beiträge: 8.808 Baujahr: 1999 Kilometer: 158000	Häng mal die Batterie über Nacht ans Ladegerät. __________________ Bandit 1200 TL1000S weil nur 6 Zylinder Sinn ergeben

06.12.2018, 07:48:28	#3
Mumpfel Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.04.2016 Ort: Fürth/Bay. Alter: 68 Beiträge: 188 Baujahr: 1992 Kilometer: 59153	Die Zündkerzen mal rausschrauben, den kleinen Zündungsdeckel auf der rechten Seite abschrauben und mit einem Schlüssel an dem großen Sechskant versuchen die Kurbelwelle zu drehen. Wenn das nicht geht, den Ventildeckel abschrauben und schauen ob die Werkstatt dir ein Ei gelegt hat. Und natürlich den Rat von Mattis befolgen, nicht das das "Klirren" von einem "verzweifelten" Anlasser herrührt. Gruß Michael __________________ GS500E, R65LS, R80GS, R60/7, Daelim VC125F

06.12.2018, 17:26:10	#7
Jim Knopf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.12.2010 Ort: 74635 Kupferzell Alter: 58 Beiträge: 7.383 Baujahr: 1989 Kilometer: 33333	Ich würde da gar nix dran machen! Die Werkstatt ist in der Pflicht. Die haben zuletzt dran rum geschraubt. __________________ Duracell ist Scheiße

06.12.2018, 19:31:21	#9
caddy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.02.2016 Ort: Berlin Alter: 61 Beiträge: 376 Baujahr: 2002	Erst kann der Anlasser den Motor nicht starten und nun kannste das Moped nicht mal im LEERLAUF schieben? Wie sieht es denn aus wenn das Ding aufm Hauptständer steht und das Hinterrad frei ist, kannst du dann das Hinterrad per Hand im LEERLAUF drehen? __________________ Ist mir Scheißegal wer dein Vater ist, solange ich Angel geht mir hier keiner übers Wasser!

06.12.2018, 17:01:30	#6
Kay73 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.10.2014 Ort: 18184 Roggentin (bei HRO) Alter: 52 Beiträge: 1.563 Baujahr: 1993 Kilometer: 100Mm+	Daß der Anlasser ohne die Last des abzuschiebenden Motors dreht, sagt gar nichts aus. Er mag - ohne Last - drehen, aber die von der Batterie bereitgestellete Energie reicht nicht zm Drehen des Anlassers UND DER Kurbelwelle.... Das kann an der LEEREN Batterie liegen- aber auch an einem zu großem Widerstand des Motors. Bakterie war voll geladen? Aha, sie IST es also nicht.....

06.12.2018, 17:55:11	#8
AmigaHarry Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.11.2005 Ort: Perchtoldsdorf Alter: 64 Beiträge: 5.311 Kilometer: 1.1mio	Schraub mal die Kerzen raus und versuchs dann. Wenn da der Sprit rausspritzt, hat es dir die Brennraum auf Grund eines defekten Benzinhahnes und verschlissener Nadelventile geflutet.........

16.03.2019, 20:13:53	#10
Kingofstrike Neuer Benutzer Registriert seit: 05.12.2018 Beiträge: 3	So mal ein kleines Update und danke für eure Tipps. Ich habe nicht herrausgefunden woran es liegt das der motor blockiert. Es lag schon mal nicht an einem herraus gefallenem Ventil. Habe nun einen Austauschmotor verbaut.

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Die Kette ist blockiert	Patriot	Pflege und Wartung	13	20.04.2010 15:59:34
Motor blockiert.... Probleme beim Ausbau der Nockenwelle	hyun80	Fehlerdiagnose	9	24.04.2008 09:39:36
hinterradbremse blockiert	geniusatwork	Räder, Reifen und Bremsen	12	07.02.2007 22:41:58
Motor Blockiert!	Korny	Motor, Getriebe, Kettensatz	16	17.08.2005 21:41:41
Runterschalten blockiert manchmal		Motor, Getriebe, Kettensatz	6	12.06.2003 19:26:46