GS original Tacho locker - gs-500.de

GS500E1994 · 30.03.2020, 13:42:23

Hallo zusammen,

bei meinem original Tacho an einer 1994er GS befinden sich hinten zwei Überwurfmuttern, die den Tacho in Position halten. Bei der ersten Fahrt mit meiner "neuen" alten GS ist der Tacho bei Unebenheiten an der Seite mit der Rückstellschraube für den Tageskilometerzähler rausgehüpft. Daraufhin hab ich gesehen, dass die Überwurfmutter die zur Befestigung auf dem Gewinde sitzt und den Tacho in Positon hält auf der Seite zur Rückstellschraube des Tageskilometerzählers nicht mehr vorhanden und das Gewinde abgerissen ist. Die andere Seite ist - zumindest noch - fest. Hat hier jemand eine Teilenummer oder eine Idee was ich brauche um das wieder fest zu kriegen? Nur mit der Überwurfmutter ist es wegen dem Gewinde ja leider nicht getan.

Beste Grüße
Felix

AmigaHarry · 30.03.2020, 14:20:19

Schlecht, denn dieser Gewindezapfen ist direkt in das Tachogehäuse eingespritzt.

Da eine neuer Tacho nicht billig ist, würde ich den alten zerlegen (Chromring vorsichtig aufbördeln) und einen neuen Zapfen (bzw. passende Schraube) einsetzen. Achtung: die Schraube muss verdrehgesichert werden (einkleben, etc.)

**berndy** · 30.03.2020, 14:25:03

Da hat es jemand mit dem Festschrauben übertrieben.

Die Schraube gibt es nicht als Ersatzteil. Die ist fest im Tacho-Gehäuse eingegossen.

Ein anderer Tacho wäre eine Option oder etwas Basteln.

Wenn du einen Zerspanungsmechaniker kennst, kann der dir vll. ein Gewinde auf den Rest schneiden und ein passendes Verlängerungsstück dafür drehen.

Es ginge vll. auch, dass man den Schraubenrest kürzt und eine Hülse mit einem passenden Gewinde draufsteckt und mit einem Quersplint sichert.

Ich weiß allerdings nicht, ob das vom Platz her passt.

Edit: Da war Harry schneller.

GS500E1994 · 01.04.2020, 14:30:41

Ich guck mal, das ärgert mich ziemlich und eigentlich will ich auch nicht pfuschen, aber vielleicht lässt sich das ganze auch einfach und reversibel mit Silikon oder einer Reparaturknete ausbessern. Ich muss mich mal schlau machen, ob es da was brauchbares gibt. Sonst hilft nur ein neuer Tacho oder Metallarbeiten. Danke schonmal!

Vinz-Georg · 06.04.2020, 09:17:04

Ich hätte auch noch gebrauchte Tachos in der Ersatzteilkiste liegen. Einfach PN bei Interesse.

GS500E1994 · 08.04.2020, 19:46:22

Zitat:

Zitat von Vinz-Georg

Ich hätte auch noch gebrauchte Tachos in der Ersatzteilkiste liegen. Einfach PN bei Interesse.

Besten Dank für das Angebot, ich hab zwischenzeitlich aber selbst schon einen Austauschtacho bekommen.

30.03.2020, 13:42:23	#1
GS500E1994 Neuer Benutzer Registriert seit: 22.03.2020 Ort: Mainz Beiträge: 7 Baujahr: 1994 Kilometer: 31000	GS original Tacho locker Hallo zusammen, bei meinem original Tacho an einer 1994er GS befinden sich hinten zwei Überwurfmuttern, die den Tacho in Position halten. Bei der ersten Fahrt mit meiner "neuen" alten GS ist der Tacho bei Unebenheiten an der Seite mit der Rückstellschraube für den Tageskilometerzähler rausgehüpft. Daraufhin hab ich gesehen, dass die Überwurfmutter die zur Befestigung auf dem Gewinde sitzt und den Tacho in Positon hält auf der Seite zur Rückstellschraube des Tageskilometerzählers nicht mehr vorhanden und das Gewinde abgerissen ist. Die andere Seite ist - zumindest noch - fest. Hat hier jemand eine Teilenummer oder eine Idee was ich brauche um das wieder fest zu kriegen? Nur mit der Überwurfmutter ist es wegen dem Gewinde ja leider nicht getan. Beste Grüße Felix

30.03.2020, 14:25:03	#3
berndy Super-Moderator Registriert seit: 16.08.2006 Ort: Schifferstadt/Pfalz Alter: 63 Beiträge: 10.720 Baujahr: 1995 Kilometer: 66666	Da hat es jemand mit dem Festschrauben übertrieben. Die Schraube gibt es nicht als Ersatzteil. Die ist fest im Tacho-Gehäuse eingegossen. Ein anderer Tacho wäre eine Option oder etwas Basteln. Wenn du einen Zerspanungsmechaniker kennst, kann der dir vll. ein Gewinde auf den Rest schneiden und ein passendes Verlängerungsstück dafür drehen. Es ginge vll. auch, dass man den Schraubenrest kürzt und eine Hülse mit einem passenden Gewinde draufsteckt und mit einem Quersplint sichert. Ich weiß allerdings nicht, ob das vom Platz her passt. Edit: Da war Harry schneller. __________________ Man sollte es so oder so nicht übertreiben.

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30.03.2020, 14:20:19	#2
AmigaHarry Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.11.2005 Ort: Perchtoldsdorf Alter: 64 Beiträge: 5.311 Kilometer: 1.1mio	Schlecht, denn dieser Gewindezapfen ist direkt in das Tachogehäuse eingespritzt. Da eine neuer Tacho nicht billig ist, würde ich den alten zerlegen (Chromring vorsichtig aufbördeln) und einen neuen Zapfen (bzw. passende Schraube) einsetzen. Achtung: die Schraube muss verdrehgesichert werden (einkleben, etc.)

01.04.2020, 14:30:41	#4
GS500E1994 Neuer Benutzer Registriert seit: 22.03.2020 Ort: Mainz Beiträge: 7 Baujahr: 1994 Kilometer: 31000	Ich guck mal, das ärgert mich ziemlich und eigentlich will ich auch nicht pfuschen, aber vielleicht lässt sich das ganze auch einfach und reversibel mit Silikon oder einer Reparaturknete ausbessern. Ich muss mich mal schlau machen, ob es da was brauchbares gibt. Sonst hilft nur ein neuer Tacho oder Metallarbeiten. Danke schonmal!

06.04.2020, 09:17:04	#5
Vinz-Georg Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.05.2016 Ort: Potsdam Alter: 44 Beiträge: 746 Baujahr: 1996 Kilometer: 133000	Ich hätte auch noch gebrauchte Tachos in der Ersatzteilkiste liegen. Einfach PN bei Interesse.