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28.04.2005, 10:08:37
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#1 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 07.03.2005
Ort: NRW
Alter: 63
Beiträge: 726
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Hallo Kay,
hast Du alle Sicherungen überprüft? Auch die Hauptsicherung? Ist die nicht irgendwo im Heckbereich seperat? Hatte auch mal ein durchgescheuertes Kabel. Effekt ähnlich ... Gruß Andreas |
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28.04.2005, 13:55:57
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#2 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 18.06.2003
Ort: Gießen
Beiträge: 591
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Hast doch hoffentlich nicht die Ersatzsicherung durchgemessen ???
__________________
GS 500 E Slingshot, Bj.92 34Kw, 45tkm, FiveStars VV (sold) FZR600 3HE 67Kw (sold) GSF 600S Kult Bj.99 |
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28.04.2005, 15:56:42
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#3 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 05.06.2003
Ort: Wuppertal
Alter: 46
Beiträge: 449
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Hallo, ich würde an deiner Stelle mal den Zündschloßschalter checken, klingt so als ob du kein 15 (geschaltetes Plus) mehr hast.
Gruß Marcus
__________________
Signatur habe ich, nur gerade verlegt! |
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28.04.2005, 16:28:40
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#4 |
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Gast
Beiträge: n/a
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mal den Magnetschalter am Anlasser-Relais überbrückt ?!
dann müsste zumindest der Anlasser bzw. der Motor drehen ohne den Schlüssel benutzt zu haben... ich weiss nur aus eigener Erfahrung, dass das dicke Plus-Kabel von der Batterie als erstes direkt auf diesen Schalter geht! Gruss chrishunter |
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28.04.2005, 16:53:32
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#5 |
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Gast
Beiträge: n/a
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so kannst du wenigstens die Ursache etwas eingrenzen...
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28.04.2005, 17:36:54
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#6 |
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Administrator
Registriert seit: 15.05.2002
Ort: Hamburg
Alter: 43
Beiträge: 9.038
Baujahr: 1994
Kilometer: 45000
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bestimmt hast du die falsche sicherung gemessen
__________________
When I get sad, I stop being sad and be awesome again. True story. |
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28.04.2005, 19:46:27
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#7 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 23.04.2004
Ort: Duisburg Ruhrort
Alter: 46
Beiträge: 162
Baujahr: 1997
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Jo hatte ich auch schon mal !!
Aber habe dann doch die richtige Sicherung gefunden!! Hast du zufällig die sichtbare Sicherung gemessen ?? |
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02.05.2005, 16:25:20
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#8 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 23.06.2002
Ort: Ilmenau
Alter: 46
Beiträge: 3.360
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Habs jetzt nicht nochmal alles gelesen:
Hast du sichergestellt, daß die Kabel an der Batterie _richtig_ festgeschraubt sind? Ich hatte das auch mal, da war eines minimal locker, das hat gereicht, um ab+zu die Zündung zu unterbrechen (fette Fehlzündungen mitten in der Stadt, juhuu), und dann paar hundert Meter weiter mit Totalausfall komplett stehen zu bleiben. GsD hatte ich den Fehler dann aber schnell gefunden. Cherry
__________________
GS91 98-01, 17-45 Mm / GS97 01-?, 10-55 Mm Verantwortung übernehmen heißt: "die Geschwindigkeit an die Verhältnisse anpassen", nicht zu denken, dass das Tempolimit "Denken und Verantwortung übernehmen" am Steuer erspart. |
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02.05.2005, 16:28:59
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#9 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 13.07.2003
Ort: Berlin
Alter: 42
Beiträge: 1.022
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Da muss ich jetzt irgendwie an Sani denken
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Faulheit - das ist, wenn jemand mit dem Cocktail-Shaker in der Hand auf das nächste Erdbeben wartet. |
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02.05.2005, 16:46:25
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#10 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 02.10.2004
Ort: Gerasdorf bei Wien
Alter: 73
Beiträge: 144
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Kay73, hast PN
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Walter (mit Bikergruss) rote GS 500E Bj'98 (07/2004 - 06/2007) silberne TDM 900 (07/2007 - ) |
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04.05.2005, 16:57:05
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#11 | |
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Gast
Beiträge: n/a
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Zitat:
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