Zerlegen und Wiederaufbau als Anfänger - geht das?

Moin Leute

Nachdem ich meiner GS ja jetzt häufiger mal unter den Tank geschaut hab, habe ich beschlossen das im Winter durchzuziehen. Sprich komplett zerlegen, Rahmen sandstrahlen und lackieren lassen, alles reinigen und kaputte Sachen austauschen und wieder zusammenbaun. Dazu evtl gleich neu lackiern, kleinere Spiegel und Blinker dran und was sich halt sonst so ergibt.

Meint ihr das krieg ich als Anfänger hin? Bis dahin is ja noch n bisschen Zeit hier zu lesen und zu lernen - Drunken meinte das müsste schon zu schaffen sein. Und im notfall frag ich einfach hier nach wo welches Teil hinmuss

Was meint ihr?

Greetz
Thorsten

Eins ist scher, nach der Aktion bist du kein Anfänger mehr. Wenn du ein vorsichtiger Schrauber bist, keine 2 linken Hände hast. Dir vor allem alle Teile genau beschriftest, oder auch Fotos vom eingebauten Zustand machst dürfte es mit Hilfe der Reparaturanleitung keine all zu grpßen Probleme bereiten.

Gruß Ronald

Ich würd davon abraten, vor allem als Anfänger dann noch am Motor doktorn (weiß nicht ob du das auch noch vorhast). Frag mal Suzirider, wie toll das ist ohne Mopped wenn man es nicht wie geplant wieder zusammengebaut kriegt..

ansonsten Viel Spaß...denk dran dir Bilder der Kabelverläufe zu machenm sonst siehst du alt aus hinterher.

Moin


Am Motor selbst würd ich nicht rumdoktorn. Nur ausbauen, neu lackieren un dann wieder einbauen.

Evtl. wollte ich den allerdings in der Werkstatt überholen lassen wenn er eh grad raus ist. Weiß jemand wie teuer das ungefähr ist? Und reicht es, wenn man denen nur den Motor da hinbringt?

Greetz

Überholen wird teuer.
Läuft der Motor nicht richtig ?
Wenn er richtig läuft und nicht mehr als 1 Liter/1000km Öl zu sich nimmt, fahr ihn so wie er ist. Ausser Ventile würde ich als einzigstes einstellen lassen. Zümdkerzen und Ölwechseln kannste ja selber (hoff ich )


Gruß Ronald

[Suzirider]

Zitat von heinzmungu

Ich würd davon abraten, vor allem als Anfänger dann noch am Motor doktorn (weiß nicht ob du das auch noch vorhast). Frag mal Suzirider, wie toll das ist ohne Mopped wenn man es nicht wie geplant wieder zusammengebaut kriegt..

ansonsten Viel Spaß...denk dran dir Bilder der Kabelverläufe zu machenm sonst siehst du alt aus hinterher.

absolut scheisse ist das.... .... aber der motor ist ja wieder zusammen....

Naja zur Zeit hat der Motor Fehlzündungen aber vorher lief er super. Wenn der Vergaser wieder dran is (hab den grad gereinigt und brauch nur noch ne neue Gummimembran (hab ich kaputt gekriegt )) hoffe ich das die weg sind. Vorher lief er jedenfalls gut rund. Aber denn lass ich das mit dem Motor überholen.

Aber denn lass ich da smit dem Motor bleiben (falls sich vorher nich nochwas ergibt - denk mal bis dahin wird der um die 45000-50000 runter haben also gesamt). Werd dann halt nur alles auseinanderbauen um den Rahmen wie gesagt sandstrahlen zu lassen (Rost lässt stellenweise grüßen) und zu lackieren und alles halt reinigen und ggf. austauschen.

Also werd natürlich massig fotos machen und wahrscheinlich hunderte beschriftete Tüten dann rumliegen haben, aber son Winter ist ja lang und ich hab dann Zeit weil ich ja eh nich fahrn kann Anfang Novermber würd ich schon anfangen weil die dann eh abgemeldet wird und erst im März wieder an - sprich hab dann 4 Monate Zeit. Und wenn was nich klappt heul ich Sani die Ohren voll das dre mir helfen soll ;oP

Können nicht mal n paar mehr leute ihre Meinung dazu sagen?



Achja: Ich war heute noch im Baumarkt undhab mal geguckt. Da gibt es Lack aus der Dose speziell für Motoren. Der hält bis 800°C - der müsste doch auch für den Krümmer gehen eigentlich oder?

[Suzirider]

für den krümmer hab ich heizkörper farbe genommen, ist billiger und hält genauso

[ricky2000]

Nach den Klausuren wollte ich ja was ähnliches starten: umlackieren, Schwinge lackieren, Auspuff lackieren, vielleicht auch die Felgen...
Wird auch bestimmt ne ätzende Aktion. Ok, Tank hatte ich auch schon n paarmal runter und die Drosselung hab ich auch ohne Probleme hingekriegt.
Aber so komplett zerlegen... mhh weiss nicht.
Am meisten Angst hätte ich wegen der Kabelei: die Züge wieder verlegen, der ganze Kabelbaum... etc.

[Suzirider]

schau mal in mein umbautagebuch, dann siehste was für eine scheiss arbeit das ist

[Mick81]

ich würds nicht versuchen.
Um ein Motorrad komplett auseinander und wieder zusammen zu bauen brauch man schon etwas Ahnung. Und selbst wenn du die Gute wieder einigermaßen zusammenkriegst, läufst du Gefahr dass bei 180 km/h auf der Dosenbahn irgendwas schief läuft, weil ne Schraube nicht richtig angezogen ist, was vergessen wurde oder was weiß ich.
Mal abgesehen davon brauchste sicher auch das eine oder andere Spezialwerkzeug für teuer Geld.

Gruß
Mick81, der mit seinen 2 linken Händen schon ne Menge Dinge kaputt repariert hat.

[frantiC]

ganz sooo wild ist es nicht, aber wenn man nicht das passende werkzeug und ein handbuch zum nachlesen hat sollte man es bleiben lassen.

spaß am schrauben sollte man auch haben und ein bisl technik ahnung.
und vielleicht mal hilfe vom nachbarn.

greetz

[frantiC]

@ Mick81

du hast auch viel zu große hände und musst dich immer so tief bücken !!!



aber geiles bild beim vermessen vom lederkombi ! was hast du damals bezahlt ?

Da gibt es doch sone Bastellanleitung zu kaufen. Speziell für die GS 500. Ist nicht weiter teuer und hilft ungemein. Jedoch als Neuling auf dem Gebiet würde ich sehr Vorsichtig sein und das ganze nur angehen, wenn ich vernünftiges Werkzeug hätte. Sonst ist die GS eigentlich ziemlich simpel aufgebaut. Den Vergasermembrane hast du bestimmt unter dem Vergaserdeckel eingequetscht. Ist mir auch mal passiert. Ist das beste Beispiel, wenn mal mal nicht ganz genau hinschaut, läuft schon was schief!

[~Idefix~]

Wenn Du 'ne Quelle hast, wo Du Dir notfalls Werkzeug leihen kannst und jemand bei Dir in der Nähe notfalls mal mit gutem Rat zur Seite steht ist es kein Problem.

Ansich ist die Arbeit sehr simpel. Fast wie Schrank von IKEA aufbauen. Nur aus Erfahrung sag ich dir eines ganz klar. Auch bei einfachen Arbeiten tauchen beschissene Probleme auf. Wie z.B. Schrauben die rausgebohrt werden wollen etc.

~Idefix~

PS: Zum Motor überholen, weil ich die Preise vor einiger Zeit mal rausgesucht hatte:
ca. 300-400 € für Material exclusive Zylinder hohnen lassen

[King Madness]

Meine Meinung:
Ich würde es nur machen, wenn ich jemanden neben mir stehen hätte, der mir hilft oder mir über die Schulter schaut und eingreifen kann, wenn ich was falsch mache (ganz beliebt ist die Sache mit den Kabeln).

Alleine auf "Gut Glück" ? Würde ich keinem raten, auch nicht mit Handbuch oder Werkstattbuch.

Dannach allerdings, brauchst du dich dann nicht mehr als Anfänger zu bezeichnen

[Black_Mamba]

Also ich habe mir auch vorgenommen im Winter komplett zerlegen und Rahmen Sandstrahlen und neu Lackieren lassen. Mein Rahmen hat so ein, na wie hat einer in meine Galerie es geschriebe.....bekommt man von der Farbe Augenkrebs?......naja ungeschickt bin ich nicht und habe auch etwas Ahnung vom Schrauben und habe auch das ganze Werkzeug (glaub ich). Naja, Papa hat es. Ich glaube ich könnte auch damit eine komplette Motorzerlegung machen.

Und habe auch das Rep.Buch orange. mit diesen Sachen sollte es eigentlich Machbar sein.

[ricky2000]

Dein lila Rahmen ist ja auch echt pervers hässlich :P

OK der lila Rahmen ist WIRKLICH hässlich


Also ich hab das orange Schrauberhandbuch auch da. Werkzeug ist sone Sache - könnte aber auch noch angeschafft werden bis zum winter?

Was braucht man denn da?

Knarrensatz, Kreuz/Schlitzschraubendreher, Imbussatz (wobei der ja im Knarrensatz mit drin is normalerweise). Was fehl noch alles?

Ist ja noch etwas Zeit bis dahin, mal sehn was so alles kommt. Vllt gewinn ich ja auch im Lotto dann kommt was neueres her und ich kann an dieser üben

[knut]

Zitat von Revenge

Knarrensatz, Kreuz/Schlitzschraubendreher, Imbussatz (wobei der ja im Knarrensatz mit drin is normalerweise). Was fehl noch alles?

wenn du die gs wirklich komplett auseinandernehmen willst würd ich dir empfehlen dir nen drehmomentschlüssel zuzulegen. dann haste die schrauben auch hinterher alle so fest wie se sein sollen ...

Guter Hinweis gibts bei ebay ja schon recht günstig. Würd ich dann machen.

[knut]

aber zu deiner frage. ich würd meine gs nicht komplett zerlegen ohne fachmännische anleitung!

[Black_Mamba]

Zitat von ricky2000

Dein lila Rahmen ist ja auch echt pervers hässlich :P

Ja, ne! Schon der Hammer! Ich war das aber nicht!!!! Hab das schon so gekauft!!!!

[~Idefix~]

Der ganze Standardkram wie Schraubenzieher, Knarren, Ratschen, Dremo etc. sollte selbstverständlich sein zum komplett zerlegen.

Interessant wird es wenn es an Sachen geht wie Crimpzange, gescheite Bohrer, Linksausdreher, Gewindeschneider, Zangen, jede Menge Verlängerungen, Winkelverlängerungen. Den ganzen Kram halt, den man erst braucht, wenn es nicht so läuft, wie es soll.

~Idefix~

Hi
Wenn du spaß am schrauben hast solltest du das auf jeden fall angehen. so schwer wirds schon nicht sein. ich denke, dass man mit 2 leuten alles in einem tag zerlegt kriegt.

[Suzirider]

Zitat von NightDriver

Hi
Wenn du spaß am schrauben hast solltest du das auf jeden fall angehen. so schwer wirds schon nicht sein. ich denke, dass man mit 2 leuten alles in einem tag zerlegt kriegt.

joa, ZERLEGT schon....

Werd mich im Winter wohl auch mal an meine Suzi wagen...Hab das Werkstattbuch, jede Menge Werkzeug und jemanden, der mir über die Schulter schaut und Ahnung hat! (Vaddern is KFZ Meister und fährt selbst Mopped ) Will auch alles putzen, erneuern, evtl. lackieren etc...

So ich meld dann mal offiziell an das ich das angehen werde. Mach viele Fotos von allen Kabeln und so und dann wird das schon laufen. Ansonsten hab ich ja noch euch :P

Spätestens im November gehts dann also los. Wozu bau ich schließlich nen extra Motorradschuppen? Spaß am basteln hab ich und n paar Leute die mir notfalls weiterhelfen auch.

[Suzirider]

ich bin immer noch skeptisch, aber ich drück dir die Daumen

Deine skepsis kriegt man auch nie kaputt oder?