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Alt 18.06.2005, 21:10:30   #1
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Standard Hilfe - GS bleibt nach Vollgasfahrt einfach stehen

Tach zusammen,

ist mir nun schon das 2. mal passiert das die GS nach ca 2min Vollgasfahrt (Autobahn) am Anfang langsam an Leistung verliert und dann auf einmal ausgeht.(war natürlich gerade auf ner Autobahnbrücke wo der Standstreifen ca nen halben Meter breit ist... ) Nach ner kurzen Standzeit von ca ner Minute und 10sek Anlasser-Orgeln läuft sie wieder wie vorhin.

An was kann dass denn liegen? Hab eigentlich erst drauf getippt dass die Tankentüftung verstopft ist - wars aber leider nicht...
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Alt 18.06.2005, 21:57:17   #2
Cherry
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Generelles Problem bei dir ist mit 99% Sicherheit Benzinmangel. Hast du ja auch selber schon vermutet ;-)
Wenns nicht am Tankdeckel liegt (hast du ihn mal offen gelassen beim fahren?), dann probier mal, ob sie auf Pri besser läuft.
Wenn ja, dann ist deine Unterdrucksteuerung am Benzinhahn hinüber. Endweder Unterdruckschlauch rissig, oder die Membrane im Benzinhahn defekt (z.b. verhärtet)

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Verantwortung übernehmen heißt: "die Geschwindigkeit an die Verhältnisse anpassen", nicht zu denken, dass das Tempolimit "Denken und Verantwortung übernehmen" am Steuer erspart.
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Alt 18.06.2005, 22:09:02   #3
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Zitat:
Zitat von Cherry
(hast du ihn mal offen gelassen beim fahren?)

Cherry
Wenn ich da übern ersten Gulli drüber fahr schwappt mir ja das Benzin auf den Latz , muß mir mal was einfallen lassen.

Hab sowieso vor Morgen mal die Kiste für nen kleinen Kundendienst zu zerlegen.

Hoff mal dass dann endlich meine alte Top-Speed wieder erreicht werden kann, wenn ich jetzt gerade auf ner Landstraße fahr ist oftmals nicht mehr als 140 drin (6.Gang). Irgendwie ging da früher mehr....
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Alt 19.06.2005, 11:30:41   #4
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ist es den weiter schlimm wenn man auf Pri fährt?

Weil ich habeso ziemlich die gleichen probs...
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Alt 19.06.2005, 11:42:56   #5
Mick81
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nein, ist nicht schlimm
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Alt 19.06.2005, 12:02:25   #6
Cherry
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Zitat:
Zitat von corn_chulio
Zitat:
Zitat von Cherry
(hast du ihn mal offen gelassen beim fahren?)
Wenn ich da übern ersten Gulli drüber fahr schwappt mir ja das Benzin auf den Latz :D , muß mir mal was einfallen lassen.
Da schwappt nix, wenn der Tank nicht grade kurz vorher randvoll gemacht wurde. Zur not 2. Schlüssel mitnehmen, und dann auf der Bahn den Deckel aufmachen und dann mal schauen, wie sie auf Vollgas reagiert.

Zitat:
Zitat von sani
ist es den weiter schlimm wenn man auf Pri fährt?
Nicht gefährlicher, als jeder Benzinhahn ohne Unterdrucksteuerung (mit On/Off). Solange deine Vergaser ok sind, passiert dir da nix. Wenn aber die Schwimmernadeln nichtmehr so ganz fit sind, kanns dir (vor allem bei längeren Standzeiten) passieren, daß dir die Vergaser überlaufen.
Abhilfe: im Stand wieder auf "On" stellen, da ist er ja dann zu ;-)

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Verantwortung übernehmen heißt: "die Geschwindigkeit an die Verhältnisse anpassen", nicht zu denken, dass das Tempolimit "Denken und Verantwortung übernehmen" am Steuer erspart.
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Alt 19.06.2005, 14:35:51   #7
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Ich hab n ähnliches "Problem"...

Wenn meine GS bei ca 190km/h angekommen ist stottert sie solang bis ich wieder bei 140 bin ...

Woran kann sowas liegen?

Grenze nach oben?

Oder daran dass ich der erste war/bin der das Motorrad bis 190 beschleunigt hat...?
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Alt 19.06.2005, 14:37:17   #8
verdi
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Zitat:
Zitat von Grinsekatze
Ich hab n ähnliches "Problem"...

Wenn meine GS bei ca 190km/h angekommen ist stottert sie solang bis ich wieder bei 140 bin ...

Woran kann sowas liegen?

Grenze nach oben?

Oder daran dass ich der erste war/bin der das Motorrad bis 190 beschleunigt hat...?
das ist der anti-raser mode ...
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Alt 19.06.2005, 14:38:13   #9
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Zitat:
das ist der anti-raser mode ...
...eeeecht??
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Alt 19.06.2005, 14:39:19   #10
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Zitat:
Zitat von Grinsekatze
Zitat:
das ist der anti-raser mode ...
...eeeehct??
ja und der ist IQ gesteuert ...
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Alt 19.06.2005, 14:40:45   #11
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Na dann lieg ich bei 190 ja ganz gut im Rennen...
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Alt 19.06.2005, 14:42:22   #12
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Zitat:
Zitat von Grinsekatze
Na dann lieg ich bei 190 ja ganz gut im Rennen...
du meinst deswegen bremst sie alleine auf 140 runter ...
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Alt 19.06.2005, 14:43:40   #13
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...

Und an was liegt es wirklich???

Sperre?

War das bei Deiner auch so?
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Alt 19.06.2005, 23:46:29   #14
~Idefix~
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selbes Problem.
Unterdrucksteuerung funktioniert nicht ganz so wie sie soll.
Es kann helfen (muss aber nicht) die Schwimmerkammern etwas voller laufen zu lassen. Also die Dinger an den Schwimmern, die für die Abdichtung der Kammern zuständig sind etwas zu verbiegen.

~Idefix~
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Alt 20.06.2005, 08:51:38   #15
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Hm... bin gestern nochmal auf die Autobahn gefahren....

Irgendwie gehtz jetzt, obwohl ich nix gemacht hab....

...komisch...
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Alt 20.06.2005, 12:27:59   #16
Black_Mamba
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Zitat:
Zitat von Grinsekatze
Ich hab n ähnliches "Problem"...

Wenn meine GS bei ca 190km/h angekommen ist stottert sie solang bis ich wieder bei 140 bin ...

Woran kann sowas liegen?

Grenze nach oben?

Oder daran dass ich der erste war/bin der das Motorrad bis 190 beschleunigt hat...?
Wie erreichst du mit der GS 190 km/h? Im freien Fall? Ne mal im ernst meine ist offen aber im 5. Gang ist bei 170-180 laut GS Tacho schluss. der 6. bringt nix zum Beschleunigen (zumindest nich bei mir) wenn ich bei 170 angekommen bin. Jetzt mal ohne Scheiss. Mein Benzinverbrauch war vor dem Entdrosseln bei 4,6 L auf 100 und jetzt nach dem entrdrosseln ist er bei 4,1.

Gruß

Torsten
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Realität:GS 500 E BJ 1993 46PS

-----------------------------------
So,tausche meine GS gegen eine 600er Bandit!Wer will?Per PN regeln wir das
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Alt 20.06.2005, 12:37:17   #17
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Zitat:
Im freien Fall?
Nö, auf gerader Strecke (Autobahn unbegrenzt)

Zitat:
der 6. bringt nix zum Beschleunigen
???


Brauch in der Regel 5Liter/100km.
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Alt 20.06.2005, 13:18:28   #18
King Madness
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... wir hatten ja lange keinen Tread mit "Schwa**längenvergleich" ... äh ... Geschwindigkeitsvergleiche, wollte ich schreiben ...

Mit dem neuen Tuning-Kit von EBAY fährt meine GS auf der geraden 280 km/h

Bei nur 2,5 Liter Benzinverbrauch (ebenfalls mit dem Tunig-Kit)

Und um zum Therma zurückzukommen ... Benzinmangel bei Vollgasfahrten ist eine Kinderkrankheit der GS 500 und die Suchfunktion hätte dir das schneller gesagt.
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Ralf Georg
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Alt 20.06.2005, 21:41:27   #19
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lol
hatte heute auf der autobahn ne rote GS auffem standstreifen gesehen, aber ohne fahrer weit und breit. musste irgendwie an diesen thread denken ob dem besitzter das vielleicht auch nur passiert ist und er denkt jetzt sie ist kaputt
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Alt 20.06.2005, 21:44:23   #20
knut
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Zitat:
Zitat von NightDriver
lol
hatte heute auf der autobahn ne rote GS auffem standstreifen gesehen, aber ohne fahrer weit und breit. musste irgendwie an diesen thread denken ob dem besitzter das vielleicht auch nur passiert ist und er denkt jetzt sie ist kaputt
danke für diesen pädagogisch wertvollen beitrag.
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Alt 20.06.2005, 22:04:09   #21
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Zitat:
Zitat von NightDriver
lol
hatte heute auf der autobahn ne rote GS auffem standstreifen gesehen, aber ohne fahrer weit und breit. musste irgendwie an diesen thread denken ob dem besitzter das vielleicht auch nur passiert ist und er denkt jetzt sie ist kaputt
hehe ich wars nicht, auch wenn der thread von mir ist und ich auch schonmal aufm standstreifen mit der GS stand - meine ist nämlich grün
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Alt 20.06.2005, 22:11:18   #22
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Zitat:
Zitat von knut
Zitat:
Zitat von NightDriver
lol
hatte heute auf der autobahn ne rote GS auffem standstreifen gesehen, aber ohne fahrer weit und breit. musste irgendwie an diesen thread denken ob dem besitzter das vielleicht auch nur passiert ist und er denkt jetzt sie ist kaputt
danke für diesen pädagogisch wertvollen beitrag.
Bitte bitte, nichts zu danken...
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Alt 24.06.2005, 11:40:14   #23
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Hallo hatte das selbe problem, als ich meine gs kaufte waren die schläuche vertauscht nachdem das behoben war ging sie immer bei volllast aus nach entlosem suchen und reinigen des vergasers wollte ich dann den benzinhan wechseln , ging zum suzi vertreter und der wollte 90€ für den hahn
bei EBAY fand ich ihn dann für 3€ und seid der gewechselt ist hab ich auch keine probleme mehr
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