Oberer Totpunkt einstellen. - gs-500.de

11.08.2005, 10:12:19

Hi!

hab meinen Motor ausgebaut und alle Lager und Dichtungen etc. Gewechselt.
Jetzt hab ich ihn wieder im rahmen nur weiß ich jetzt nicht wie ich den oberen totpunkt einstellen soll.

Laut rep. Anleitung Stellt man den OT für den Rechten Zylinder ein nur welchen Zündgeber nimmt man als anhaltspunkt dafür?
Den Rechten oder den linken?
Konte dass nicht erkennen in der Rep. Anleitung.

Danke euch schonmal

Cherry · 11.08.2005, 11:07:26

Links = hinten.
Zur Not steckst du nen Stab ins Kerzenloch, dann siehst du auch, wann der Kolben oben und wann unten ist.

Sicherheitshalber den Motor mal von Hand durchdrehen, bevor du auf den Startknopf drückst. Wenn du ja was falsch gemacht hast (wie ich beim letzten Mal, Kurbelwelle um 180° verdreht) merkst du es da, und es geht noch nix kaputt. Wenn beim Drehen von Hand Ventil+Kolben kollidieren, machts kurz "klack" und es geht nichtmehr weiter -> Zurückdrehen, Fehler korrigieren. Wenn beim Drehen per Starter Ventil und Kolben kollidieren, machts kurz "knack" und du brauchst nen neues Ventil :-)

Cherry

11.08.2005, 11:59:30

so wie du es beschrieben hast hab ich es jetzt eingestellt aber wenn ich denn start Knopf drücke dreht der anlasser nicht weißt du was das sein könnte?
und man kann den Motor drehen mit der ratsche

11.08.2005, 12:10:50

Moin,

schau mal die Elektrik nach.

Suzirider · 11.08.2005, 12:14:53

Gang drin, und Seitenständer draussen? Notausknopf aus?? (Der große rote am rechts am Lenker)

11.08.2005, 12:29:23

also der anlasser dreht nicht durch macht halt so ein anfahrtsgeräusch als wäre die batterie leer auch beim überbrücken!
Zündkerzen ham auch funken
Und das kabel vom anlasser zu dem ding wo ne 20A sicherung dranhängt
hat mal kurz gequalmt.

Kann das sein das der Steuerkettenspanner falschrum eingebaut ist und der anlasser somit nicht genug kraft hat den motor zu drehen?

11.08.2005, 13:59:12

so am steuerkettenspanner liegt auch nicht!
Hab mal den Zünddeckel abgemacht und versucht zu starten der Motor drehr beim anlassen 7 bis 8 umdrehungen geht aber nicht an!
Werde mal alles zusammenbauen und versuchen sie anzuschieben.
liegt wohl am anlasser etc.

11.08.2005, 10:12:19	#1
Korny Gast Beiträge: n/a	Oberer Totpunkt einstellen. Hi! hab meinen Motor ausgebaut und alle Lager und Dichtungen etc. Gewechselt. Jetzt hab ich ihn wieder im rahmen nur weiß ich jetzt nicht wie ich den oberen totpunkt einstellen soll. Laut rep. Anleitung Stellt man den OT für den Rechten Zylinder ein nur welchen Zündgeber nimmt man als anhaltspunkt dafür? Den Rechten oder den linken? Konte dass nicht erkennen in der Rep. Anleitung. Danke euch schonmal

11.08.2005, 11:07:26	#2
Cherry Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.06.2002 Ort: Ilmenau Alter: 46 Beiträge: 3.360	Links = hinten. Zur Not steckst du nen Stab ins Kerzenloch, dann siehst du auch, wann der Kolben oben und wann unten ist. Sicherheitshalber den Motor mal von Hand durchdrehen, bevor du auf den Startknopf drückst. Wenn du ja was falsch gemacht hast (wie ich beim letzten Mal, Kurbelwelle um 180° verdreht) merkst du es da, und es geht noch nix kaputt. Wenn beim Drehen von Hand Ventil+Kolben kollidieren, machts kurz "klack" und es geht nichtmehr weiter -> Zurückdrehen, Fehler korrigieren. Wenn beim Drehen per Starter Ventil und Kolben kollidieren, machts kurz "knack" und du brauchst nen neues Ventil :-) Cherry __________________ GS91 98-01, 17-45 Mm / GS97 01-?, 10-55 Mm Verantwortung übernehmen heißt: "die Geschwindigkeit an die Verhältnisse anpassen", nicht zu denken, dass das Tempolimit "Denken und Verantwortung übernehmen" am Steuer erspart.

11.08.2005, 12:14:53	#5
Suzirider Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.08.2004 Ort: Reichersbeuern Alter: 44 Beiträge: 1.060	Gang drin, und Seitenständer draussen? Notausknopf aus?? (Der große rote am rechts am Lenker) __________________ I wanna thank you, mam, I wanna thank you, Dad, for brinning this fucking world to a better end!! Marylin Manson

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11.08.2005, 11:59:30	#3
Korny Gast Beiträge: n/a	so wie du es beschrieben hast hab ich es jetzt eingestellt aber wenn ich denn start Knopf drücke dreht der anlasser nicht weißt du was das sein könnte? und man kann den Motor drehen mit der ratsche

11.08.2005, 12:10:50	#4
Gast Beiträge: n/a	Moin, schau mal die Elektrik nach.

11.08.2005, 12:29:23	#6
Korny Gast Beiträge: n/a	also der anlasser dreht nicht durch macht halt so ein anfahrtsgeräusch als wäre die batterie leer auch beim überbrücken! Zündkerzen ham auch funken Und das kabel vom anlasser zu dem ding wo ne 20A sicherung dranhängt hat mal kurz gequalmt. Kann das sein das der Steuerkettenspanner falschrum eingebaut ist und der anlasser somit nicht genug kraft hat den motor zu drehen?

11.08.2005, 13:59:12	#7
Korny Gast Beiträge: n/a	so am steuerkettenspanner liegt auch nicht! Hab mal den Zünddeckel abgemacht und versucht zu starten der Motor drehr beim anlassen 7 bis 8 umdrehungen geht aber nicht an! Werde mal alles zusammenbauen und versuchen sie anzuschieben. liegt wohl am anlasser etc.