Zündkennlinie - gs-500.de

05.03.2006, 10:43:55

Hallo!
Hat irgendjemand zufällig eine Aufzeichnung der Zündkennlinie?
Harry vielleicht?

lg
Gerald

AmigaHarry · 06.03.2006, 13:11:28

Nicht für die GS - deren Kennfeld kannst du nicht auslesen (fix ins PROM der MPU gebrannt, und es gibt keine Schnittstelle um die auszulesen, zumindest nicht zerstörungsfrei....). Es befindet sich meines Wissens nach nur 1 Kennfeld im PROM, wobei für den 2. und 3. Gang ein "Offset" addiert wird (wegen Abgaswerte).
Gilt seit Bj. 1998. Weiters wird noch ein Offset für die Drosselklappenstellung berücksichtigt.
Man könnte das Kennfeld allerdings extern mit einem Motortester in Verbindung mit dem Powercommander (annähernd) ermitteln....aber wozu? Für einen Vergasermotor ist die originale Zündanlage völlig ausreichend, da ja nicht wie bei einer GSXR der jeweils optimale Wert für Zündung und Einspritzung in Echtzeit errechnet werden muß.....(Deswegen hat die GSXR auch eine 32Bit MPU und die GS500 "nur" eine 8Bit MPU.....) - bei der GS gibts ja keine Lambdasonde, keine Temp-Messung keinen Klopfsensor, usw......!
Wenns aber unbedingt sein muß: Mit dem Powercommander und einer programmierbaren (zb. GSXR600) Zündeinheit kann man userspezifische, auf die GS optimierte Kennfelder einprogrammieren - ist nicht so schwer, weil beim Powercommander sowieso ganz brauchbare Defäultmaps dabei sind. Die GS ist auch nicht aufwendiger als eine GSXR einzustellen......

05.03.2006, 10:43:55	#1
Gast Beiträge: n/a	Zündkennlinie Hallo! Hat irgendjemand zufällig eine Aufzeichnung der Zündkennlinie? Harry vielleicht? lg Gerald

06.03.2006, 13:11:28	#2
AmigaHarry Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.11.2005 Ort: Perchtoldsdorf Alter: 64 Beiträge: 5.311 Kilometer: 1.1mio	Nicht für die GS - deren Kennfeld kannst du nicht auslesen (fix ins PROM der MPU gebrannt, und es gibt keine Schnittstelle um die auszulesen, zumindest nicht zerstörungsfrei....). Es befindet sich meines Wissens nach nur 1 Kennfeld im PROM, wobei für den 2. und 3. Gang ein "Offset" addiert wird (wegen Abgaswerte). Gilt seit Bj. 1998. Weiters wird noch ein Offset für die Drosselklappenstellung berücksichtigt. Man könnte das Kennfeld allerdings extern mit einem Motortester in Verbindung mit dem Powercommander (annähernd) ermitteln....aber wozu? Für einen Vergasermotor ist die originale Zündanlage völlig ausreichend, da ja nicht wie bei einer GSXR der jeweils optimale Wert für Zündung und Einspritzung in Echtzeit errechnet werden muß.....(Deswegen hat die GSXR auch eine 32Bit MPU und die GS500 "nur" eine 8Bit MPU.....) - bei der GS gibts ja keine Lambdasonde, keine Temp-Messung keinen Klopfsensor, usw......! Wenns aber unbedingt sein muß: Mit dem Powercommander und einer programmierbaren (zb. GSXR600) Zündeinheit kann man userspezifische, auf die GS optimierte Kennfelder einprogrammieren - ist nicht so schwer, weil beim Powercommander sowieso ganz brauchbare Defäultmaps dabei sind. Die GS ist auch nicht aufwendiger als eine GSXR einzustellen......