Sicherungen überbrückt-was kann passieren? - gs-500.de

Eleven7 · 22.03.2006, 13:30:18

Hallo.
Nachdem ich meine neue Freundin (keine GS) mal etwas näher unter die Lupe genommen habe, bemerkte ich beunruhigendes an der Sicherung.

Da waren vier Sicherungen insgesamt, drei davon solche Glasröhrchen mit den Kontakten links und rechts, die vierte war eine Schraube die zwischen die Kontakte gedrückt wurde. Gut ist das sicherlich nicht, aber was kann denn schlimmstenfalls passieren?

Leider hab ich kein Handbuch mitbekommen, dem ich die korrekte Sicherungsstärke entnehmen kann. Macht es da Sinn den gleichen Wert wie die drei anderen zu nehmen (sind alle gleich)?

Danke für die Antworten.

22.03.2006, 13:35:51

Möglichkeiten wären da z.B. Kabelbrand oder durchbrennende elektrische Bauteile.

Eleven7 · 22.03.2006, 13:38:21

Batterie is im Moment sowieso tot, is also nicht so wild.
Nehme an, die Sicherungen gibts im Baumarkt oder bei ATU etc.?

Eleven7 · 22.03.2006, 13:59:15

[quote="Verbali"]StGB §328

Eleven7 · 22.03.2006, 14:33:19

Habs ja grad erst gekauft, ohne Handbuch halt. Da werd ich mich ma ranhalten die Stärke rauszukriegen. Nehme an, der Vorbesitzer war wohl zu faul.

Eleven7 · 22.03.2006, 14:58:51

Glaub ich nicht, bin ja schon mehr als nur eine Runde damit gefahren und alles funktionierte ohne Anstand. Nur die Batterie ist leer, und der Vergaser verdreckt.

AmigaHarry · 22.03.2006, 20:26:54

Die Stärke der Sicherungen sollte entweder am Sicherungskasten selbst oder zumindest am Deckel (innen oder aussen) stehen......

Es gibt schon einige el. Fehler die man eine Zeit lang so verschleiern kann:
z.B. eine def. Lichtmaschine (oder Regler) die auf Grund von Phasenkurzschluß in der LiMa Überspannungen liefert und deswegen die Sicherung dauernd schießt - das geht
meistens so lange gut bis die LiMa/Regler ganz abgebrannt oder die Batterie tot ist - kann schon 500km dauern (heisser Tip wenns die Sicherung für den Zündkreislauf betrifft)....

Also mwürde ich mal nachmessen (Tritt nämlich gar nicht so selten bei 3-Phasen LiMas auf, die direkt im Motoröl laufen......).

22.03.2006, 13:30:18	#1
Eleven7 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.10.2004 Alter: 40 Beiträge: 866	Sicherungen überbrückt-was kann passieren? Hallo. Nachdem ich meine neue Freundin (keine GS) mal etwas näher unter die Lupe genommen habe, bemerkte ich beunruhigendes an der Sicherung. Da waren vier Sicherungen insgesamt, drei davon solche Glasröhrchen mit den Kontakten links und rechts, die vierte war eine Schraube die zwischen die Kontakte gedrückt wurde. Gut ist das sicherlich nicht, aber was kann denn schlimmstenfalls passieren? Leider hab ich kein Handbuch mitbekommen, dem ich die korrekte Sicherungsstärke entnehmen kann. Macht es da Sinn den gleichen Wert wie die drei anderen zu nehmen (sind alle gleich)? Danke für die Antworten.

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22.03.2006, 13:35:51	#2
Gast Beiträge: n/a	Möglichkeiten wären da z.B. Kabelbrand oder durchbrennende elektrische Bauteile.

22.03.2006, 13:38:21	#3
Eleven7 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.10.2004 Alter: 40 Beiträge: 866	Batterie is im Moment sowieso tot, is also nicht so wild. Nehme an, die Sicherungen gibts im Baumarkt oder bei ATU etc.?

22.03.2006, 13:59:15	#4
Eleven7 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.10.2004 Alter: 40 Beiträge: 866	[quote="Verbali"]StGB §328

22.03.2006, 14:33:19	#5
Eleven7 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.10.2004 Alter: 40 Beiträge: 866	Habs ja grad erst gekauft, ohne Handbuch halt. Da werd ich mich ma ranhalten die Stärke rauszukriegen. Nehme an, der Vorbesitzer war wohl zu faul.

22.03.2006, 14:58:51	#6
Eleven7 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.10.2004 Alter: 40 Beiträge: 866	Glaub ich nicht, bin ja schon mehr als nur eine Runde damit gefahren und alles funktionierte ohne Anstand. Nur die Batterie ist leer, und der Vergaser verdreckt.

22.03.2006, 20:26:54	#7
AmigaHarry Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.11.2005 Ort: Perchtoldsdorf Alter: 64 Beiträge: 5.311 Kilometer: 1.1mio	Die Stärke der Sicherungen sollte entweder am Sicherungskasten selbst oder zumindest am Deckel (innen oder aussen) stehen...... Es gibt schon einige el. Fehler die man eine Zeit lang so verschleiern kann: z.B. eine def. Lichtmaschine (oder Regler) die auf Grund von Phasenkurzschluß in der LiMa Überspannungen liefert und deswegen die Sicherung dauernd schießt - das geht meistens so lange gut bis die LiMa/Regler ganz abgebrannt oder die Batterie tot ist - kann schon 500km dauern (heisser Tip wenns die Sicherung für den Zündkreislauf betrifft).... Also mwürde ich mal nachmessen (Tritt nämlich gar nicht so selten bei 3-Phasen LiMas auf, die direkt im Motoröl laufen......).