Rahmen schwarz lackieren - gs-500.de

In Flames · 10.05.2006, 07:18:41

War das letzte mal beim Motorrad-Händler, und hab da die neuen GS Modelle gesehen. Und die hat einen matt-schwarzen Rahmen, ich find das schaut ziemlich heiss aus. Hat jemand schonmal NUR den Rahmen lackiert? Hab auch schon Meldungen gehört, dass man dann am besten den ganzen Rahmen auseinanderbaut, das wär mir aber eindeutig zu viel Aufwand.
Vielleicht gibts ja andre Möglichkeiten..............

Dj3K · 10.05.2006, 07:50:26

wie willst den Rahmen denn bitte gescheit lackieren, wenn du nichts abbaust?

Abkleben?
^^

Da bekommste nicht wirklich alles lackiert.
Wenn ordentlich, dann alles abbauen.

In Flames · 10.05.2006, 07:56:23

von mir aus müsste ja nicht alles lackiert sein, sondern nur dass was sichtbar ist. Wenn die Innenseite, die Richtung Tank zeigt, nicht lackiert ist kann ich damit gut leben

10.05.2006, 09:32:35

Morgen In Flames,

ich glaube soeine Idee kannste gleich wieder vergessen. Wie sieht das denn aus?

Da hilft nur komplett alles ab vom Rahmen, und dann würde ich nicht lackieren, sondern geleich Pulverbeschichten. Kostet auch nicht die Welt im Vergleich zum lackieren.

KriegsJunkie · 10.05.2006, 09:34:32

das wäre doch mal Lari Fari³.

Selbst wenn : du müasstest ALLES außer dem Rahmen abkleben, dann alles abschleifen und dann noch mal lackieren.

Neee ist doch scheisse, aber wenn du ein Sommerfahrer bist dann kannste ja den Winter dafür nutzten die aueinanderzubauen und wieder zusammenzu setzten.
Kannst ja mal im Umbautagebuch von Ch4os nachgucken.
Der Arme muss ja jetzt nur noch TÜV machen

In Flames · 10.05.2006, 13:02:36

ihr könnt einem aber auch die Laune vermiesen

10.05.2006, 14:37:30

Ich finde beschichten besser als lackieren. Ist, wenn es richtig gemacht wurde, um einiges wiederstandsfähiger. Da blättert dann nix mehr weg. Ist besonders für die Schwinge gut, da es den Steinschlag besser verkraftet.

Drunken Master · 10.05.2006, 14:42:38

aber pulverbeschichtet hält zum beispiel grade am seitenständer wesentlich schlechter als lackiert !

10.05.2006, 14:56:21

Problem mit pulverbeschichtung ist halt, sobald eine Verletzung durch die ganze Schicht geht, wird das sehr leicht angreifbar. Am Seitenständer hast Du das vom Fuss her sofort.

10.05.2006, 15:10:26

Also ich hab meinen Rahmen matt schwarz lackiert.
Kannst ja gucken ob dir das so gefällt:
http://img226.imageshack.us/img226/1...48019in.th.jpg

In Flames · 10.05.2006, 15:23:14

@tim

jaaaa genau so mein ichs
sieht stark aus!
Wie hast du es gemacht? und wie lange warst du dran?

10.05.2006, 15:37:40

Bau dat ding lieber auseinander und lackier es dann ....is aber nen stück arbeit. Auseinanderbauen, abschleifen, mehre lackschichten + klarlack ,trocknen lassen und wieder zusammen bauen!

10.05.2006, 16:04:22

Also ich hab meine Maschine ja schon auseinandergebaut gekauft, weil der Vorbesitzer alles neu lackieren wollte.
Ich hab den Rahmen+Schwinge mit ner Drahtbürste (2,50€ bei Toom) für die Bohrmaschine entrostet und danach mit 200er Schleifpapier angeschliffen.
Dann mit AutoK Universalgrundierung (4,59€ Dose bei Toom) grundiert (ca. 2 Dosen).
Dann am nächsten Tag mit 1000er Schleifpapier die Grundierung leicht angeschliffen und den schleifstaub mit nem feuchten Tuch weggemacht. Dann mit AutoK Lack Mattschwarz (ebenfalls 4,59€ Dose bei Toom ) komplett lackiert und am nächsten Tag als der Lack trocken war nochmal 1 Schicht drüber lackiert um auch die Stellen die von der Grundierung noch weiß waren und die ich am vorherigen Tag nicht gesehen hatte zu bedecken. Von dem Matt Schwarz hab ich 4 Dosen gebraucht. Das ganze dann 2 Tage aushärten/trocknen gelassen und fertig war der Rahmen. Die Temperatur in dem Raum zum lackieren betrug etwas über 20° C und die Luft hab ich vorher mit no einer Blumenspritze befeuchtet. Und auf die Heizung Wasser gesprüht. Den Boden mit Zeitungen ausgelegt und diese Nass gemacht.
Um die Gewinde zu schützen hab ich mir für 5€ Schrauben gekauft und die in alle Gewinde reingedreht.
Für das Steuerrohr (innen) hab ich mir soetwas : http://img235.imageshack.us/img235/1...48037sb.th.jpg
http://img235.imageshack.us/img235/5...48064fs.th.jpg
gebaut (Mit ner Lochsäge für die Bohrmaschine 2 Kreise ausgesägt und dann mit Gewindestange und Unterlegscheiben zusammen gezimmert.)
Die Lackierzeit (nur Grundieren+Lackieren) betrug ca. 1 Stunde. Entrosten+Anscleifen hat ca. 1,5 Stunden gedauert (Ist aber vom Rostbefall anhängig).

Kosten: ca. 35€

Und ganz wichtig: anständige Atemschutzmaske mit Filter tragen, so eine billige Staubmaske nütz nix!

Guardian_angel · 10.05.2006, 16:21:59

hast du denn den klarlack nicht in den noch fast frischen basislack gespritzt??? man soll doch so ca 20 bis 25 minuten warten und dann gleich den klarlack hinterher spritzen damit die beiden lacke anständig miteinander verbunden sind nach dem trocknen!! habe ich auf jeden fall so gemacht und das ging super und hält bis jetzt bombe!!!

10.05.2006, 16:24:07

Das ist kein Klarlack drauf, sonst würde dass Matt Schwarz ja glänzend werden.

Guardian_angel · 10.05.2006, 16:44:48

ahhja!!!! da habe ich garnicht dran gesacht!!

11.05.2006, 12:20:12

und daß es gar nich so schlecht aussieht, wenn man nichts ausbaut, kannst du gern bei mir sehn

http://www.gs-500.de/modules/mx_smar...cm&pic_id=3120

11.05.2006, 12:26:12

keyleigh Zählt nicht !!!! Die übrige Optik längt deutlich von möglichen kleinen Fehlern im Rahmen ab

In Flames · 11.05.2006, 12:32:44

@kayleigh

wow, echt stark deine Maschine. Wie hast es du gemacht? Abgeklebt? Wobei: wenn du den Rest der Maschine auch selbst lackiert hast, dann siehts wohl eher so aus alls ob du sowas schon öfter gemacht hast...........

Lord Loyd · 11.05.2006, 12:41:01

Guck einfach mal hier:
http://www.gs-500.de/phpBB2/viewtopic.php?t=8277

11.05.2006, 13:12:39

lackteile sind vom ziesel und für das lackieren des rahmens abgenommen worden. der rest wurde abgedeckt oder geklebt und nein ich habe keinen klarlack benutzt, da es auch so gehalten hat...und wenn irgendwo mal was nich mehr so gut aussieht, wird einfach mit der dose nachgebessert.

Guardian_angel · 11.05.2006, 17:20:36

darf man wenn man den rahmen lackiert das typenschild eigentlich nicht mit über laschen?? das sticht bei keyleigh so raus!

Guardian_angel · 11.05.2006, 17:25:29

das ist sehr gut zu wissen!!! danke!!

Black_Mamba · 11.05.2006, 20:45:25

Wenn ich das Typenschild abmache (nieten aufbohren) kann ich das dann wieder drannieten? Sind auf der Innenseite des Rahmens Durchführungen für die Nieten? Oder ist es besser das Typenschild einfach mit Band abkleben? Weil nieten könnt ich.

11.05.2006, 22:18:54

Kannste aufbohren und wieder drannieten, hab ich auch gemacht.

10.05.2006, 07:18:41	#1
In Flames Stammtisch Bodensee Registriert seit: 02.03.2006 Ort: Dornbirn Alter: 41 Beiträge: 1.366	Rahmen schwarz lackieren War das letzte mal beim Motorrad-Händler, und hab da die neuen GS Modelle gesehen. Und die hat einen matt-schwarzen Rahmen, ich find das schaut ziemlich heiss aus. Hat jemand schonmal NUR den Rahmen lackiert? Hab auch schon Meldungen gehört, dass man dann am besten den ganzen Rahmen auseinanderbaut, das wär mir aber eindeutig zu viel Aufwand. Vielleicht gibts ja andre Möglichkeiten.............. __________________ GS 500, Baujahr 1999,gelb-schwarz,, IXIL Competition 32.000 km --> verkauft Suzuki SV650S, Bj.2000, schwarz, mit Barracuda RS2 "Der Unterschied zwischen Genie und Wahnsinn, definiert sich lediglich aus dem Erfolg"

10.05.2006, 07:56:23	#3
In Flames Stammtisch Bodensee Registriert seit: 02.03.2006 Ort: Dornbirn Alter: 41 Beiträge: 1.366	von mir aus müsste ja nicht alles lackiert sein, sondern nur dass was sichtbar ist. Wenn die Innenseite, die Richtung Tank zeigt, nicht lackiert ist kann ich damit gut leben __________________ GS 500, Baujahr 1999,gelb-schwarz,, IXIL Competition 32.000 km --> verkauft Suzuki SV650S, Bj.2000, schwarz, mit Barracuda RS2 "Der Unterschied zwischen Genie und Wahnsinn, definiert sich lediglich aus dem Erfolg"

10.05.2006, 09:34:32	#5
KriegsJunkie Friedenstaube Registriert seit: 08.08.2005 Ort: Düsseldorf & Aachen Beiträge: 1.006 Baujahr: 99 Kilometer: 36tsd.	das wäre doch mal Lari Fari³. Selbst wenn : du müasstest ALLES außer dem Rahmen abkleben, dann alles abschleifen und dann noch mal lackieren. Neee ist doch scheisse, aber wenn du ein Sommerfahrer bist dann kannste ja den Winter dafür nutzten die aueinanderzubauen und wieder zusammenzu setzten. Kannst ja mal im Umbautagebuch von Ch4os nachgucken. Der Arme muss ja jetzt nur noch TÜV machen __________________ Warum ich 50 Kilo Semtex Unter der Verkleidung spazieren fahre ? Ganz easy: Weil Marschflugkörper weder Zulassung noch Kennzeichen benötigen! Sport ist Mord, meine Damen! - Wenn nicht, will ich garkein Sportler mehr sein.

10.05.2006, 13:02:36	#6
In Flames Stammtisch Bodensee Registriert seit: 02.03.2006 Ort: Dornbirn Alter: 41 Beiträge: 1.366	ihr könnt einem aber auch die Laune vermiesen __________________ GS 500, Baujahr 1999,gelb-schwarz,, IXIL Competition 32.000 km --> verkauft Suzuki SV650S, Bj.2000, schwarz, mit Barracuda RS2 "Der Unterschied zwischen Genie und Wahnsinn, definiert sich lediglich aus dem Erfolg"

10.05.2006, 14:42:38	#8
Drunken Master Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.09.2003 Ort: Düren Alter: 43 Beiträge: 4.559	aber pulverbeschichtet hält zum beispiel grade am seitenständer wesentlich schlechter als lackiert ! __________________ No one can destroy the metal The metal will strike you down with a vicious blow We are the vanquished foes of the metal We tried to win for why we do not know - Tenacious D

10.05.2006, 09:32:35	#4
chirs Gast Beiträge: n/a	Morgen In Flames, ich glaube soeine Idee kannste gleich wieder vergessen. Wie sieht das denn aus? Da hilft nur komplett alles ab vom Rahmen, und dann würde ich nicht lackieren, sondern geleich Pulverbeschichten. Kostet auch nicht die Welt im Vergleich zum lackieren.

10.05.2006, 14:37:30	#7
chirs Gast Beiträge: n/a	Ich finde beschichten besser als lackieren. Ist, wenn es richtig gemacht wurde, um einiges wiederstandsfähiger. Da blättert dann nix mehr weg. Ist besonders für die Schwinge gut, da es den Steinschlag besser verkraftet.

10.05.2006, 14:56:21	#9
MarkusN Gast Beiträge: n/a	Problem mit pulverbeschichtung ist halt, sobald eine Verletzung durch die ganze Schicht geht, wird das sehr leicht angreifbar. Am Seitenständer hast Du das vom Fuss her sofort.

10.05.2006, 15:10:26	#10
Tim Gast Beiträge: n/a	Also ich hab meinen Rahmen matt schwarz lackiert. Kannst ja gucken ob dir das so gefällt: http://img226.imageshack.us/img226/1...48019in.th.jpg

10.05.2006, 15:23:14	#11
In Flames Stammtisch Bodensee Registriert seit: 02.03.2006 Ort: Dornbirn Alter: 41 Beiträge: 1.366	@tim jaaaa genau so mein ichs sieht stark aus! Wie hast du es gemacht? und wie lange warst du dran? __________________ GS 500, Baujahr 1999,gelb-schwarz,, IXIL Competition 32.000 km --> verkauft Suzuki SV650S, Bj.2000, schwarz, mit Barracuda RS2 "Der Unterschied zwischen Genie und Wahnsinn, definiert sich lediglich aus dem Erfolg"

10.05.2006, 15:37:40	#12
Gast Beiträge: n/a	Bau dat ding lieber auseinander und lackier es dann ....is aber nen stück arbeit. Auseinanderbauen, abschleifen, mehre lackschichten + klarlack ,trocknen lassen und wieder zusammen bauen!

10.05.2006, 16:04:22	#13
Tim Gast Beiträge: n/a	Also ich hab meine Maschine ja schon auseinandergebaut gekauft, weil der Vorbesitzer alles neu lackieren wollte. Ich hab den Rahmen+Schwinge mit ner Drahtbürste (2,50€ bei Toom) für die Bohrmaschine entrostet und danach mit 200er Schleifpapier angeschliffen. Dann mit AutoK Universalgrundierung (4,59€ Dose bei Toom) grundiert (ca. 2 Dosen). Dann am nächsten Tag mit 1000er Schleifpapier die Grundierung leicht angeschliffen und den schleifstaub mit nem feuchten Tuch weggemacht. Dann mit AutoK Lack Mattschwarz (ebenfalls 4,59€ Dose bei Toom ) komplett lackiert und am nächsten Tag als der Lack trocken war nochmal 1 Schicht drüber lackiert um auch die Stellen die von der Grundierung noch weiß waren und die ich am vorherigen Tag nicht gesehen hatte zu bedecken. Von dem Matt Schwarz hab ich 4 Dosen gebraucht. Das ganze dann 2 Tage aushärten/trocknen gelassen und fertig war der Rahmen. Die Temperatur in dem Raum zum lackieren betrug etwas über 20° C und die Luft hab ich vorher mit no einer Blumenspritze befeuchtet. Und auf die Heizung Wasser gesprüht. Den Boden mit Zeitungen ausgelegt und diese Nass gemacht. Um die Gewinde zu schützen hab ich mir für 5€ Schrauben gekauft und die in alle Gewinde reingedreht. Für das Steuerrohr (innen) hab ich mir soetwas : http://img235.imageshack.us/img235/1...48037sb.th.jpg http://img235.imageshack.us/img235/5...48064fs.th.jpg gebaut (Mit ner Lochsäge für die Bohrmaschine 2 Kreise ausgesägt und dann mit Gewindestange und Unterlegscheiben zusammen gezimmert.) Die Lackierzeit (nur Grundieren+Lackieren) betrug ca. 1 Stunde. Entrosten+Anscleifen hat ca. 1,5 Stunden gedauert (Ist aber vom Rostbefall anhängig). Kosten: ca. 35€ Und ganz wichtig: anständige Atemschutzmaske mit Filter tragen, so eine billige Staubmaske nütz nix!

10.05.2006, 16:21:59	#14
Guardian_angel Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.02.2006 Ort: imbsen Alter: 38 Beiträge: 376	hast du denn den klarlack nicht in den noch fast frischen basislack gespritzt??? man soll doch so ca 20 bis 25 minuten warten und dann gleich den klarlack hinterher spritzen damit die beiden lacke anständig miteinander verbunden sind nach dem trocknen!! habe ich auf jeden fall so gemacht und das ging super und hält bis jetzt bombe!!! __________________ Wer rchtschreibfehler findet, darf sie gerne behalten!

10.05.2006, 16:24:07	#15
Tim Gast Beiträge: n/a	Das ist kein Klarlack drauf, sonst würde dass Matt Schwarz ja glänzend werden.

10.05.2006, 16:44:48	#16
Guardian_angel Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.02.2006 Ort: imbsen Alter: 38 Beiträge: 376	ahhja!!!! da habe ich garnicht dran gesacht!! __________________ Wer rchtschreibfehler findet, darf sie gerne behalten!

11.05.2006, 12:20:12	#17
Gast Beiträge: n/a	und daß es gar nich so schlecht aussieht, wenn man nichts ausbaut, kannst du gern bei mir sehn http://www.gs-500.de/modules/mx_smar...cm&pic_id=3120

11.05.2006, 12:26:12	#18
Gast Beiträge: n/a	keyleigh Zählt nicht !!!! Die übrige Optik längt deutlich von möglichen kleinen Fehlern im Rahmen ab

11.05.2006, 12:32:44	#19
In Flames Stammtisch Bodensee Registriert seit: 02.03.2006 Ort: Dornbirn Alter: 41 Beiträge: 1.366	@kayleigh wow, echt stark deine Maschine. Wie hast es du gemacht? Abgeklebt? Wobei: wenn du den Rest der Maschine auch selbst lackiert hast, dann siehts wohl eher so aus alls ob du sowas schon öfter gemacht hast........... __________________ GS 500, Baujahr 1999,gelb-schwarz,, IXIL Competition 32.000 km --> verkauft Suzuki SV650S, Bj.2000, schwarz, mit Barracuda RS2 "Der Unterschied zwischen Genie und Wahnsinn, definiert sich lediglich aus dem Erfolg"

11.05.2006, 12:41:01	#20
Lord Loyd Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.08.2005 Ort: Aachen Alter: 38 Beiträge: 570	Guck einfach mal hier: http://www.gs-500.de/phpBB2/viewtopic.php?t=8277 __________________ Faulheit: Der Hang zur Ruhe ohne vorhergehende Arbeit!

11.05.2006, 13:12:39	#21
Gast Beiträge: n/a	lackteile sind vom ziesel und für das lackieren des rahmens abgenommen worden. der rest wurde abgedeckt oder geklebt und nein ich habe keinen klarlack benutzt, da es auch so gehalten hat...und wenn irgendwo mal was nich mehr so gut aussieht, wird einfach mit der dose nachgebessert.

11.05.2006, 17:20:36	#22
Guardian_angel Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.02.2006 Ort: imbsen Alter: 38 Beiträge: 376	darf man wenn man den rahmen lackiert das typenschild eigentlich nicht mit über laschen?? das sticht bei keyleigh so raus! __________________ Wer rchtschreibfehler findet, darf sie gerne behalten!

11.05.2006, 17:25:29	#23
Guardian_angel Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.02.2006 Ort: imbsen Alter: 38 Beiträge: 376	das ist sehr gut zu wissen!!! danke!! __________________ Wer rchtschreibfehler findet, darf sie gerne behalten!

11.05.2006, 20:45:25	#24
Black_Mamba Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.02.2005 Ort: Groß-Umstadt/Heubach Alter: 47 Beiträge: 419	Wenn ich das Typenschild abmache (nieten aufbohren) kann ich das dann wieder drannieten? Sind auf der Innenseite des Rahmens Durchführungen für die Nieten? Oder ist es besser das Typenschild einfach mit Band abkleben? Weil nieten könnt ich. __________________ TraumUCATI 749 Dark Supersport In Kürze (2-3 Jahre): 600er Bandit oder SV 650 Realität:GS 500 E BJ 1993 46PS ----------------------------------- So,tausche meine GS gegen eine 600er Bandit!Wer will?Per PN regeln wir das

11.05.2006, 22:18:54	#25
Tim Gast Beiträge: n/a	Kannste aufbohren und wieder drannieten, hab ich auch gemacht.

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Preis fürs Felgen lackieren von schwarz auf weiß	gotha1973	Räder, Reifen und Bremsen	8	26.02.2008 00:02:15
matt schwarz lackieren? aus der dose?!	King Nothing	Allgemeines	20	22.02.2007 22:16:24
Matt schwarz lackieren	xMx	Allgemeines	1	10.11.2006 13:23:57
gs in schwarz matt lackieren???	bombo	Allgemeines	12	17.05.2005 22:15:58
aufkleber ab und rahmen schwarz	Jan	Fahrwerk	3	14.04.2005 08:30:23