frage zum öl- und filterwechsel - gs-500.de

11.02.2006, 11:56:18

ich habe zwar mitlerweile das blaue werkstatthandbuch, ein paar sachen sind mir allerdings noch nicht zu 100 % klar.
-wie lange lasst ihr die gs vor dem wechsel laufen? soll ja nicht zu heiß sein?
-woher bekommt man den dichtring für die ölablassschraube? O_o
-in dem handbuch ist davon die rede, etwas fett auf den o-ring zu schmieren.
welches fett?
-welchen ölfilter + öl würdet ihr mir empfehlen? wollte bei loius bestellen.

gruß

PEOPLES · 11.02.2006, 12:13:49

Zitat:

-wie lange lasst ihr die gs vor dem wechsel laufen? soll ja nicht zu heiß sein?

5,43min um genau zu sein

, bis du die ölwanne schön mehr als lauwarm ist.

Zitat:

-woher bekommt man den dichtring für die ölablassschraube? O_o

tante louise, oder beim freundlcihen

Zitat:

in dem handbuch ist davon die rede, etwas fett auf den o-ring zu schmieren.
welches fett?

nim öl, das geht auch gut, o-ringe im spritsystem kann man mit vaseline setzen, bei den bremsen mit spezieller montiersoße, aber öl ist ja shcon glitschig genug

Zitat:

-welchen ölfilter + öl würdet ihr mir empfehlen? wollte bei loius bestellen.

nim doch den delo-kram, ich glaube der castrol-kram lohnt sich nciht.
15w-40 oder eben 10w40 passt dann schon

11.02.2006, 12:16:53

a) 5km fahren und dann abkühlen lassen bis du den motorblock anfassen kannst
b) normalerweise beim filter dabei
c) o-ring? na ja is ja eigentlich egal, nimm einfach nen bisschen altöl... schmiert gut genug =)
d) luise DELO oder wie der scheiss heißt für 3,95€ + procycle öl fürn 10er oder so

/edit: b: gibts bei der GS überhaupt sonen dichtring? ich meine ich hatte keinen....

11.02.2006, 12:49:40

hab mich auch schon gewundert, was die mit "fett" meinen. bei autos haben wir bis jetzt auch immer ein bisschen altöl drauf gemacht.

@mamma: meinst du den für die ablassschraube?
sollte aber eigentlich dabei sein. hoffe mal, dass es den zum filter dazu gibt.

Titan · 11.02.2006, 12:52:01

Zitat:

Zitat von Mamma

/edit: b: gibts bei der GS überhaupt sonen dichtring? ich meine ich hatte keinen....

Jepp, gibts und ist nötig. Ist bei Louis n Kupferring, 5 Stk für 1,45 Euro; wenn man den nicht mitbestellt und stattdessen zum Suzihändler fahren muss, zahlt man für sonen speziellen Quetschring 2 Euro...

Edit: beim Delo-Filter ist nur der Gummidichtring für den Filter selber dabei, nicht der Dichtring für die Ölablassschraube.

11.02.2006, 13:03:45

Zitat:

Zitat von Titan

Zitat:

Zitat von Mamma

/edit: b: gibts bei der GS überhaupt sonen dichtring? ich meine ich hatte keinen....

Jepp, gibts und ist nötig. Ist bei Louis n Kupferring, 5 Stk für 1,45 Euro; wenn man den nicht mitbestellt und stattdessen zum Suzihändler fahren muss, zahlt man für sonen speziellen Quetschring 2 Euro...

Edit: beim Delo-Filter ist nur der Gummidichtring für den Filter selber dabei, nicht der Dichtring für die Ölablassschraube.

welche größe brauch ich für die gs?
bin grad am zusammenstellen.
luftfilter sind ja recht teuer mit 15 € :/

Titan · 11.02.2006, 13:07:53

M14, also 10002916

Aber überleg dir mal, ob du dir nicht gleich ne Magnet-Ölablassschraube holst (10002600; 4,95 Eus). Ich glaub da ist dann schon ein Dichtring dabei, bin mir aber nicht ganz sicher.

i.doc · 11.02.2006, 15:37:56

Zum Öl-Ablassen:

Ich fahr eigentlich immer vorher duchr die Weltgeschichte, sodass die GS komplett auf Betriebstemperatur is. Stell sie anschliessend ab, geh nach oben, zieh Kombi aus -> Arbeitsklamotten an, evtl wird noch eine geraucht und dann is der Krümmer auch runter auf erträgliche Temperatur ( >65°C) gekühlt.
Zur Sicherheit für die Fingers arbeite ich mit solchen Handschuhen
http://www.textil-recycling.com/shop..._handschuh.jpg
da isses auch nicht schlimm, wenn beim öffnen der Ablassschraue der erste Strahl heissem Öl über die Handschuhe gehen.

11.02.2006, 16:47:35

Und paß mit den drei Bolzen des Ölfiltersdeckels auf wenn du die anziehst. Schön vorsichtig. Die reißen äußerst gern

.

King Madness · 11.02.2006, 18:56:16

@ i-doc
Broken Link beim Bild

PEOPLES · 18.02.2006, 22:15:53

du machst deinem namen ja alle ehre, aber weist du eigentlcih selber, was du da verzapftst??

ein o-ring ist doch ein ganz bestimmtes bauteil, oder nicht, wie kommst DU auf den dichtring der ablassschraube??

ich würde sagen, du schraubts vieleicht lieber was an deinem ton!

Fenris · 18.02.2006, 22:17:19

LoL
das ist dann schon der zweite rüffel den er bekommt heute abend.
nicht schlecht für den ersten Tag

i.doc · 19.02.2006, 02:26:43

Zitat:

Zitat von King Madness

@ i-doc
Broken Link beim Bild

*hhmmm* komisch, Georg, bei mir wirds angezeigt.

Zitat:

Zitat von Besserwisser

..
Ist übrigens ein ganz tolles Werstatthandbuch, wenn nur erklärt wird WAS man machen soll aber nicht WARUM!
..

Begründung: ISSO

Zitat:

Zitat von Besserwisser

..
Das war ein Scherz! Man könnte auch sagen Ironie!
..

Höma Kollege wir befinden uns hier in der Technik-Abteilung des Forums. Für Ironie, Unsinn und Hirnloses gibbet die Fun, Offtopic & Test-Ecke. Troll dich demnächst da, wenn du dein Comedy-Programm zum besten geben willst

Zitat:

Zitat von Besserwisser

..
@PEOPLES

Zitat:

ich würde sagen, du schraubts vieleicht lieber was an deinem ton!

Warum nenne ich mich wohl Besserwisser?
..

Respekt - mit der Lebenseinstellung hast bestimmt nur Freunde; jeder hat dich gern und schätzt deinen kompetenten Rat für alle Lebenslagen, gell?

Gruß
Chris

***verdi*** · 19.02.2006, 02:29:52

so ich geb jetzt ne runde bier aus und ihr vertragt euch wieder

19.02.2006, 08:15:27

wenn ich den o-ring am filter fette, hält der dann besser dicht???

knut · 19.02.2006, 13:04:51

@chris oooooohmmmmm

trolls kommen und gehen

@besserwisser und keineahnung jawoll ihr habts drauf *applaus*

19.02.2006, 15:04:50

jungens, ich geb euch ja recht, aber müsst ihr den immer und immer wieder auf sowas anspringen?

knut · 19.02.2006, 23:21:38

Zitat:

Zitat von Besserwisser

@keineahnung und knut

jawiejetz? scher mich bloß nich mit so nem nasenbär über einen kamm! das verbitte ich mir!

knut · 19.02.2006, 23:43:15

Zitat:

Zitat von Besserwisser

Sorry!

thx

11.02.2006, 11:56:18	#1
Gast Beiträge: n/a	frage zum öl- und filterwechsel ich habe zwar mitlerweile das blaue werkstatthandbuch, ein paar sachen sind mir allerdings noch nicht zu 100 % klar. -wie lange lasst ihr die gs vor dem wechsel laufen? soll ja nicht zu heiß sein? -woher bekommt man den dichtring für die ölablassschraube? O_o -in dem handbuch ist davon die rede, etwas fett auf den o-ring zu schmieren. welches fett? -welchen ölfilter + öl würdet ihr mir empfehlen? wollte bei loius bestellen. gruß

11.02.2006, 15:37:56	#8
i.doc Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.05.2004 Ort: Essen Alter: 44 Beiträge: 1.745	Zum Öl-Ablassen: Ich fahr eigentlich immer vorher duchr die Weltgeschichte, sodass die GS komplett auf Betriebstemperatur is. Stell sie anschliessend ab, geh nach oben, zieh Kombi aus -> Arbeitsklamotten an, evtl wird noch eine geraucht und dann is der Krümmer auch runter auf erträgliche Temperatur ( >65°C) gekühlt. Zur Sicherheit für die Fingers arbeite ich mit solchen Handschuhen http://www.textil-recycling.com/shop..._handschuh.jpg da isses auch nicht schlimm, wenn beim öffnen der Ablassschraue der erste Strahl heissem Öl über die Handschuhe gehen. __________________ www.idoc4president.de Hubraum wird in m³ gemessen. Da einige Menschen die Sprachen "Ironie", "Sarkasmus" & "Zynismus" nicht verstehen: Spätestens, wenn ich mit "Dr.i.nett" unterschreibe, ist mein Beitrag voller Humbuck!

11.02.2006, 18:56:16	#10
King Madness Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.04.2003 Ort: 52249 Eschweiler Alter: 60 Beiträge: 5.336 Baujahr: 1991 Kilometer: 49.000	@ i-doc Broken Link beim Bild __________________ Ralf Georg 國王瘋狂 - www.euregio-biker.de Ein Tag an dem man nicht lächelt, ist ein verlorener Tag (Ch. Chaplin 1889 †1977) Befürworter des Organspendeausweises*

18.02.2006, 22:15:53	#11
PEOPLES Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.06.2003 Ort: München Alter: 42 Beiträge: 1.409 Baujahr: 2004 Kilometer: 36000	du machst deinem namen ja alle ehre, aber weist du eigentlcih selber, was du da verzapftst?? ein o-ring ist doch ein ganz bestimmtes bauteil, oder nicht, wie kommst DU auf den dichtring der ablassschraube?? ich würde sagen, du schraubts vieleicht lieber was an deinem ton! __________________ anschnallen, das rauchen einstellen, wir starten

18.02.2006, 22:17:19	#12
Fenris Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.12.2004 Ort: Braunschweig Alter: 41 Beiträge: 1.116	LoL das ist dann schon der zweite rüffel den er bekommt heute abend. nicht schlecht für den ersten Tag __________________ Forumsrekord in: Aus dem Chat gekickt werden

11.02.2006, 12:16:53	#3
Gast Beiträge: n/a	a) 5km fahren und dann abkühlen lassen bis du den motorblock anfassen kannst b) normalerweise beim filter dabei c) o-ring? na ja is ja eigentlich egal, nimm einfach nen bisschen altöl... schmiert gut genug =) d) luise DELO oder wie der scheiss heißt für 3,95€ + procycle öl fürn 10er oder so /edit: b: gibts bei der GS überhaupt sonen dichtring? ich meine ich hatte keinen....

11.02.2006, 12:49:40	#4
Gast Beiträge: n/a	hab mich auch schon gewundert, was die mit "fett" meinen. bei autos haben wir bis jetzt auch immer ein bisschen altöl drauf gemacht. @mamma: meinst du den für die ablassschraube? sollte aber eigentlich dabei sein. hoffe mal, dass es den zum filter dazu gibt.

11.02.2006, 13:07:53	#7
Titan Stammtisch Franken Registriert seit: 26.01.2005 Ort: Nürnberg Alter: 43 Beiträge: 873 Baujahr: 1995 Kilometer: 64000	M14, also 10002916 Aber überleg dir mal, ob du dir nicht gleich ne Magnet-Ölablassschraube holst (10002600; 4,95 Eus). Ich glaub da ist dann schon ein Dichtring dabei, bin mir aber nicht ganz sicher.

11.02.2006, 16:47:35	#9
Gast Beiträge: n/a	Und paß mit den drei Bolzen des Ölfiltersdeckels auf wenn du die anziehst. Schön vorsichtig. Die reißen äußerst gern .

19.02.2006, 02:29:52	#14
*verdi* Administrator Registriert seit: 15.05.2002 Ort: Hamburg Alter: 43 Beiträge: 9.038 Baujahr: 1994 Kilometer: 45000	so ich geb jetzt ne runde bier aus und ihr vertragt euch wieder __________________ When I get sad, I stop being sad and be awesome again. True story.

19.02.2006, 08:15:27	#15
Gast Beiträge: n/a	wenn ich den o-ring am filter fette, hält der dann besser dicht???

19.02.2006, 13:04:51	#16
knut Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.07.2003 Ort: Menden (Sauerland) Beiträge: 3.058	@chris oooooohmmmmm trolls kommen und gehen @besserwisser und keineahnung jawoll ihr habts drauf applaus __________________ alle trinken cola - nur nicht knut, der trinkt blut ... member of: grillrockers-essen

19.02.2006, 15:04:50	#17
Gast Beiträge: n/a	jungens, ich geb euch ja recht, aber müsst ihr den immer und immer wieder auf sowas anspringen?

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