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#1 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 16.05.2002
Ort: Berlin
Alter: 43
Beiträge: 1.705
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hi,
auf dem rückweg vom treffen bei xenosch wollte ich mal den ölstandkontrollieren. dabei ist mir aufgefallen, dass das plastik dem ölmesser weich, sehr weich ist, außerdem hat er schon stark an material verloren gehabt! darauf hin habe ich heute beim hersteller angerufen. der meinte, sie tauschen alle Ölmesser kostenlos gegen metallteile um. einfach das teil hinschicken. die postadresse findet ihr hier: http://www.rr-motorsport-ries.de/. das hauptproblem ist für mich dabei eigentlich nur, dass das fehlende plastik ja irgenwo sein muß und ich will nicht mal dran denken wo das zeug sich jetzt alles festgesetz haben könnte. zumal ich vor einem knappen halben jahr einen motorschaden mit meinem alten motor hatte. für mich steht auf jeden fall fest, dass ich keinen meter mehr mit dem plastik scheiß fahre. und hier noch ein bild von meinem messer... früher war es mal ein vollzylinder mit einem loch drin. ![]() arne
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GS 500E .. '01-'?? .. alles original |
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#2 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 13.04.2003
Ort: 52249 Eschweiler
Alter: 60
Beiträge: 5.336
Baujahr: 1991
Kilometer: 49.000
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Warum mußtest du so ein großes Bild verwenden ...
ich mußte bei jeder zeile immer hin und her scrollen ... Gruß Georg
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Ralf Georg 國王 瘋狂 - www.euregio-biker.de Ein Tag an dem man nicht lächelt, ist ein verlorener Tag (Ch. Chaplin *1889 †1977) Befürworter des Organspendeausweises |
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#3 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 16.05.2002
Ort: Berlin
Alter: 43
Beiträge: 1.705
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hi,
ich glaub du brauchst einen neuen, größeren monitor ok, es war wirklich etwas groß, jetzt ist es kleiner. arne
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GS 500E .. '01-'?? .. alles original |
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#4 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Ist es richtig, dass wenn man einen Motorschaden durch einen konstruktiv bedingten Fehler des Temp.messers bekommt, der Hersteller im Rahmen der Produkthaftung seit kurzem auch den Schaden am Motor bezahlen muss??? -(und nicht nur den schadhaften Temp.messer ersetzen muss..)
S. |
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#5 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Diese Art der Haftung wäre durchaus mal was gutes... hmm, diese fluffig-weichen Ölmeßstäbe könnten der Grund für die verstopften Ölkanäle sein, die zu dieser reichlichen Anzahl an Lagerschäden mangels Öl führten.
Durch meine Pleuellager passte auf jeden Fall eine Holstendose! Weiß jemand, ob oder wie man zugesetzte Ölkanäle wieder frei bekommt , ohne den Motor zu zerlegen ? MfG |
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#6 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Mal ne dumme Frage:
...ist damit der Ölmessstab gemeint? |
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#7 | |
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Gast
Beiträge: n/a
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Zitat:
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