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#1 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Hallo ich habe die möglichkeit von einem bekannten seine Gs 500 EU zubekommen. Nun ist mir bei der Probefahrt allerdings aufgefallen das man sehr schwierig in den Neutralen kommt. Deswegen ist das eine bekannte Schwäche dieses Modells bzw. könnte das was gravierendes als Auslöser haben?
Danke für eure Hilfe. |
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#2 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 22.08.2007
Ort: thüringische Rhön
Alter: 36
Beiträge: 360
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Entweder musst du noch ein bisschen üben, oder du kontrollierst mal den
Ölstand, wenn der zu hoch ist gibt es auch Probleme beim Schlaten in den neutralen.
__________________
http://www.kurvenjaeger-fd.de.tl |
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#3 |
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Super-Moderator
Registriert seit: 16.08.2006
Ort: Schifferstadt/Pfalz
Alter: 63
Beiträge: 10.719
Baujahr: 1995
Kilometer: 66666
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Das Problem kommt manchmal vor.
Etwas vor- oder zurückschieben beim Schalten löst das Problem manchmal. Das ist etwas ärgerlich, aber "normal" für eine GS.
__________________
![]() Man sollte es so oder so nicht übertreiben. |
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#4 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 22.04.2008
Ort: Enzersfeld bei Wien
Alter: 43
Beiträge: 348
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Meine zickt auch manchmal rum, mit dem Leerlauf !!!
Bin in meiner Fahrschule ebenso mit einer GS gefahren aber das neueste Modell und da wollte der Leerlauf fast nie rein ! Am Stand gar nicht, nur wenn sie noch ein bisschen gerollt ist ! Am Stand geht aber meiner auch nicht immer rein. Wenn beim Schalten keine lauten Geräusche zu hören sind und sie sich schön schalten lässt, sollte alles ok sein ! mfg max
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http://www.mazdascene.at |
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#5 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 02.04.2008
Ort: Frankfurt/O
Alter: 38
Beiträge: 177
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Bisschen schwierig ist das schon am Anfang mit der GS und dem Neutralen....
Am einfachsten ist es, beim Heranrollen an den Haltepunkt vom 2ten Gang mit einem ganz leichtem Druck auf den Schalthebel in den Leerlauf zu schalten. |
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#6 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
Ort: Strausberg
Alter: 42
Beiträge: 24.180
Baujahr: 1998
Kilometer: 22000
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seltsam...ich hatte bisher nur 1x Probleme mit dem Leerlauf...und da hab ich das Spiel der Kupplungsdruckstange richtig eingestellt und schon ging es wieder.
Keine Spur von Leerlaufproblemen (bei keiner meiner bisherigen GS). Vielleicht sind eure alle nur nicht optimal eingestellt!?
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Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain ! |
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#7 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 14.01.2008
Ort: Bonn
Beiträge: 27
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Null problemo mit Leerlauf!
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Primus omnium! |
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#8 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Holzfuß.............
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#9 |
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Stammtisch Franken
Registriert seit: 06.03.2008
Ort: Kronshagen / Mistelgau (bei Bayreuth)
Alter: 38
Beiträge: 1.928
Baujahr: 1992
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ich hab nur das prob dass ich vom leerlauf net in ersten komme..
kupplung los lassen noch mal ziehen und schon lässt sie sich schalten ^^
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GS 500 E KM-Stand Gekauft:39.393 Aktuelle: 57.000 GPX 600 R KM-Stand Gekauft:50.884 Aktuelle: 54.000 |
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#10 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Dieses Phänomen kann ich bei meiner auch beobachten, allerdings eher selten. Hat das schwerwiegende Gründe?
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#11 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
Ort: Strausberg
Alter: 42
Beiträge: 24.180
Baujahr: 1998
Kilometer: 22000
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Ja, ein nicht synchronisiertes Getriebe.
Aber das haben alle Mopeds
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#12 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Was wird dagegen vom Doktor verschrieben?
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#13 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
Ort: Strausberg
Alter: 42
Beiträge: 24.180
Baujahr: 1998
Kilometer: 22000
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Sich damit abfinden, nicht im 5. an der Ampel stehenbleiben, Gefühl im Fuß entwickeln, Roller oder Dose fahren...
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