Um- / Aufbau die erste !

[tibohh]

Moin zusammen,

bin zwar schon was länger angemeldet , hab mich aber noch nicht vorgestellt. Ich heiße Tobias, bin 25 Jahre alt und komme aus dem bergischen Land nahe Gummersbach.

Vor kurzem entschloss ich mich, mal endlich mit dem Motorradlappen zu beginnen. Das war wohl das Stichwort für meinen Papa, der prompt mit einer Gitterbox voller Motorrad um die Ecke kam. Diese Box hatte er 1997 erworben, in der hoffnung das sein damals 10 Jahre alter Sohn ( also ich ) irgendwann mal mit ihm fahren würde. (Ich mich natürlich dumm und dämlich gefreut) Wie sollte es anders sein, in der Box ruhte eine ziemlich ramponierte GS mit Pleuellagerschaden (Motor 54000km) und Austauschmotor(KM stand unbekannt). Der Pleuellagerschaden kam auf jedenfall nicht vom Öl, denn es war gar keins drin...

Naja, lange Rede kurzer Sinn, fand die Schleuder immer schon schön und deswegen wird sie zum Leben erweckt.

Was erst mal geplant Ist:

-Rahmenteile strahlen und Matt schwarz beschichten lassen
-Felgen das gleiche
-Bugspoiler und Sitzbankabdeckung von Balu Racing
-Neue Reifen und Verschleißteile , Kette Bremsen usw.
-Motor komplett Uberholen

Dann erst mal fahren. Dann soll folgen:

-Superbikelenker
-Neue Lackteile
-Und sämtliche kleinteile wie Blinker und Co austauschen.

So der Plan bisher. Werde heute mal ein paar Bilder schießen damit ihr seht worums geht.

Das wars bisher. Hoffe das ich das mit eurer und der Hilfe vom GS Wiki hinbekomme.


MfG Tobi

[mb1979]

Na viel Erfolg dann mit deinem Projekt. Dann hast du ja über den Winter was zu tun.

[Airbrush-Putz]

hey...freu mich für dich und bin auf die arbeit gespannt...

gruß flo

[tibohh]

So mit deutlich verspätung die ersten Fotos. Das letzte ist ihr Ruheplatz. Der großteil ist schon demontiert. Hab Keine Fotos gemacht als sie noch komplett war ... irgendwie vergessen.

Hoffe ich schaffe morgen noch ein bissl

MfG Tobi

[tibohh]

So hab mich mal ein bisschen umgehört von wegen Sandstrahlen. Aber mir kommt das alles ein bisschen teuer vor. Die einzige Firma die sich gemeldet hat, will 70 Euro nur für den Rahmen und 40 Euro für die Felgen. Hab schon überlegt mir ne Sandstrahlpistole zu kaufen ( Nicht die mit dem Bechern), genug Leistung bringt der Kompressor auf der Arbeit auf jedenfall.

Am liebsten wäre mir aber eine Firma bei der ich alles abgebe und diese dann alles übernimmt. Also Strahlen und Pulvern. Kennt da jemand eine Preiswerte Firma im Raum Köln ?

Ansonsten hab ich jetzt alles ab vom Rahmen. Noch die kleinteile sortieren um zu schauen was alles gestrahlt und gepulvert werden soll un dann wäre ich bereit.

Lackieren wäre auch eine Alternative, denn wir haben eine Lackiererei in der Firma und da mein Chef gleichzeitig mein Vater ist, passt das. Aber ich denke Pulvern ist die bessere Sache oder ?


MfG Tobi

[Jim Knopf]

Zitat von tibohh

Lackieren wäre auch eine Alternative, denn wir haben eine Lackiererei in der Firma und da mein Chef gleichzeitig mein Vater ist, passt das. Aber ich denke Pulvern ist die bessere Sache oder ?

Servus,

also wenn ICH nen Dad hätte, der auch noch ne Lackiererei hat, dann würde sich die Frage nach Pulvern oder Lacken gar nicht stellen!

Wenn doch eh schon alles zerlegt hast, dann sind doch die Teile gleich von Hand geschliffen.

Es reicht, wenn alle Flächen matt erscheinen, bis aufs blanke Stahl oder Alu würde ich nicht schleifen.

[tibohh]

Ganz so einfach ist es nicht

Kam warscheinlich falsch rüber. Ist ne Schreinerei (in der ich als Schlosser arbeite ), welche aber eine sehr gut ausgerüstete Lackiererei hat.

Hatte nur gefragt, weil man sonst zum Thema Rahmen lackieren im Internet fast nur Leute findet, die sagen Pulvern sei besser.

Ich als Schlosser schicke natürlich oft Sachen zum Pulvern, finde die Oberflächen aber meist net so pralle...

[Jim Knopf]

Lacken hat den Vorteil, dass Du später eventuelle Kratzer und Steinschläge besser reparieren kannst.

ich bin auch weg vom Pulvern und habs noch nicht bereut.

[tibohh]

So,

heute Morgen war ich vor der Arbeit in der Schatzkammer meines Vaters und siehe da, einen Tank un beide Seitenteile +einen zweiten Austauschmotor. Hab also nun 3 Motoren

Hab mich dann schon gefreut, weil der Lack der Teile echt noch Top ist, doch dann stellt sich raus das die Aufkleber aufm Tank ne Schicht Klarlack bekommen haben. Scheint ja von Werk aus so zu sein... Mist verdammt, wollt eigentlich nur Aufkleber abmachen un das ganze wieder schön polieren...

Eine Sache zum Thema Motor. Was haltet ihr von den Dichtungssets auf Ebay ?
i.O. oder doch lieber zum Susihändler? Un das gleich frage ich mich auch bei den VA Schrauben Sets. Traue den dingern iwie nicht. Hab bisher oft die erfahrung gemacht, dass die dinger deutlich schneller abscheren aber vieleicht hat ja jemand schon gute Erfahrungen gemacht.

Mfg Tobi

[Airbrush-Putz]

was sind denn das für rohre? aufm bild?

also schrauben kauf ich generell bei hornbach...oder bei meinem schraubenhändler...da hab ich nie probleme mit gehabt immer super qualität...

gruß flo

[tibohh]

Das sind keine Rohre das isn Krümmer. Mein Vater fährt ne 6 Zylinder und hab den bei ihm gefunden... der wusste gar nich mehr das er den hat. Hat sich voll gefreut.

[Jim Knopf]

Zitat von Airbrush-Putz

was sind denn das für rohre? aufm bild?

Servus,

tipp ich mal CBX!

[tibohh]

Richtig getippt. Er wollte den diese Woche mit mir zusammen dran bauen, dann mach ich mal Fotos. Isn geiles teil. Auch nich mehr all zu viel original.

[berndy]

V-Schrauben sollte man nicht in Alu drehen. Kann chemische Reaktionen geben, die das Alu auffressen oder die Schraube unlösbar mit dem Alu verbinden.

Ich würde gucken ob ich vernickelte Schrauben bekomme.

Ja, die Zugfestigkeit der Schrauben kann unterschiedlich sein. Deswegen tausche ich die Originalschrauben auch nur aus, wenn es nicht mehr anders geht und dann vorzugsweise gegen Originalschrauben. Da lohnt es auch die Schraubenköpfe zu polieren, wenn die noch nicht zu arg vergniddelt sind.

Bei den Zubehördichtungssets kann man Glück haben und ordentliche Qualität bekommen. Meistens ist die Qualität aber nicht so überragend. Wenn man nicht ständig Undichtigkeiten haben will, sollte man vll. doch die teureren Originaldichtungen verbauen. Da die Qualität bei den Zubehörteilen stark schwanken kann, empfehlen es möglicherweise andere, die gute Erfahrungen gemacht haben und du ärgerst dich dann, dass das Zeug nichts taugt.

[tibohh]

Grade mal ein bisschen telefoniert... Dichtungssatz 129 €. Die Frau am Telefon konnte mir nicht mal sagen ob da alles drin ist. Find ich echt heftig. Da kann ich mir ja fast nen Motor mit 16000km kaufen...

Also da bestell ich auf jeden Fall nix.

[Vernom]

Die Dichtungssätze von Athena (Louis, Ebay) sind überraschend gut!
Die Verarbeitung ist TOP und die Passgenauigkeit ebenso.

Bei dem Dichtungssatz von Athena sind alle Motordichtungen drin, außer Vergaser.

Gruß Mike

[tibohh]

Nabend zusammen,

der Rahmen is nun Komplett nackt, also erstes Ziel erreicht. Morgen fahr ich zu dem besagten Händler und schau mir den Dichtungssatz mal an. Es scheint so als wenn dort alles drin ist, jegliche Dichtung am Motorrad. Wäre dann ein Preis von 129€ ok ?

Will dann nächste woche Mim Motor anfangen. Durch die Abendschule bleibt halt oft keine Zeit, deswegen zieht es sich alles. Aber egal bin jetzt 7 Jahre ohne Motorrad ausgekommen, da kommts jetzt nicht auf geschwindigkeit an.

Anbei zwei Fotos von der 6 Zylinder meines Vaters mit neuem Krümmer.

MfG Tobi

[Vernom]

Ich hatte an die 70-80 Euro bezahlt und wie gesagt, ich war begeistert!

Ist immerhin deine Entscheidung.

Es geht halt nichts über Originalteile. Ich wollte es halt ma testen und war voll und ganz zufrieden.

Vielleicht gibt es hier im Forum auch noch andere Meinungen!


Btw.: Sehr schickes Maschinchen von deinem Vater!

[tibohh]

Un das de das gesagt hast find ich gut, denn wenn das wirklich nur die Motordichtungen sind, mach ich das auf keinen fall. Und Athena kenn ich noch von Mofa und Roller. Da war ich auch immer zufrieden. Mal schauen was die gute Dame sagt.